Dit zijn Liesbeth, Hong en Simon. Samen met hun collega’s werken zij elke dag aan het verbeteren van de luchtvaartveiligheid. Dat begint bij de luchthavens, waar vliegtuigen klaar worden gemaakt voor hun vlucht, en gecontroleerd worden na de landing. Tijdens de voorbereiding en afhandeling kan er namelijk nog wel eens iets fout gaan. Een grondafhandelaar moet die incidenten melden bij het Analysebureau luchtvaartvoorvallen van de ILT. Uit onderzoek blijkt dat dit in de praktijk nog niet altijd gedaan wordt.
Simon: ”Dankzij de meldingen van grondafhandelaren kunnen we bijhouden welke incidenten plaatsvinden, en kunnen we samen met de luchtvaartsector stappen zetten om deze incidenten te voorkomen. Zelf heb ik in een vorige functie meegemaakt dat het niet eenvoudig is dit in een standaard meldingsformulier in te vullen. Nu ik aan de andere kant sta kan ik daar samen met Hong en de andere betrokkenen mooi iets aan doen. Onze eerste vraag was: Hoe maken we het makkelijker voor de melder?”
“Sommige onderdelen van het meldformulier waren helemaal niet relevant,” vertelt Hong. “Zo was een van de vragen wat je vlieghoogte was op het moment van het incident. Als een vliegtuig aan de grond staat, is daar natuurlijk geen sprake van.” Uiteindelijk is het meldformulier specifiek gemaakt voor grondafhandeling en teruggebracht van 12 tot 1 pagina. “Door betere instructies en afstemming met de melders verbetert ook de datakwaliteit.” Daarmee kunnen we betere analyses doen en mogelijke risico’s eerder signaleren” aldus Hong.
“Doordat we het melden makkelijker maken, hopen we de meldingsbereidheid te verhogen. Dit draagt ook bij aan de Just Culture die we willen stimuleren in de luchtvaartbranche. Melden loont, omdat we risico’s eerder kunnen herkennen. En zo op de lange termijn de luchtvaart veiliger maken. Op dit moment wordt door sommige medewerkers van grondafhandelingsbedrijven niet gemeld, uit angst voor de gevolgen. Ze zijn bijvoorbeeld bang dat ze ontslagen worden, terwijl melden juist leidt tot een veiligere (werk)omgeving,” vertelt Liesbeth.
In samenwerking met de branche is het formulier verder aangescherpt. Bertus Snelting van grondafhandelingsbedrijf dnata is er zeker over te spreken: “Veiligheid verbeter je door aanwezig te zijn op de werkvloer. En met minder administratie kun je daadwerkelijk vaker op de werkvloer staan. Als we de noodzakelijke papierafhandeling kunnen vereenvoudigen zonder de meldkwaliteit te verlagen, dan ben ik trots dat ik hieraan mee heb kunnen werken. Samen tillen we de luchtvaart(veiligheid) zo naar een hoger niveau.”
“We heel blij met de medewerking van Bertus” geeft Liesbeth aan, “door zijn feedback en betrokkenheid konden we echt een beter product neerzetten. Het is fijn dat inmiddels alle grondafhandelingsbedrijven een account hebben met het vereenvoudigde meldingsformulier en we hopen dat ze hun kennis met ons gaan delen, om zo samen de veiligheid in de luchtvaart te blijven verbeteren.”
Operationeel manager Opsporing ILT-IOD | schrijver jeugddetective 'Pootafdrukken in het donker' | Politiek Café van GroenLinks Utrecht
1 mndWe zoeken voor drie opsporingsteams nieuwe rechercheurs! Met fijne collega’s en hard werken maken we (met kleine stappen) de wereld een beetje beter. 🌍🌳