Meer ernstige verkeersgewonden in 2022, een zorgelijke ontwikkeling. Hoe gaan we ervoor zorgen dat fietsen veiliger wordt? Onze ideeën: Meer 30km/u zones, veiligere infrastructuur voor fietsers, minder verschil in snelheid tussen fietsers onderling en stimuleren van helmgebruik. Wat denkt u?
En dan is er ook nog een grote groep “licht” gewonden, met (hoofd!)letsels die de nodige impact kunnen hebben. Naar wat ik op de SEH zie is de oorzaak vaak de zichtbaarheid van de fietser of van een obstakel/ geparkeerd voertuig oid op rijbaan of fietspad. Bij elektrische fietsen wordt de snelheid van het naderen onderschat en kunnen ouderen zelf juist bij het remmen en bochten maken de macht erover verliezen. En alcoholgebruik heeft ook een slechte invloed op de rijvaardigheid van fietsers….
Één oortjes verbod zou vele fietsers veiliger ter bestemming brengen 🚴♀️
Helemaal eens. Zelfs gemeente #Ede en provincie al geschreven over onveilige situatie op N-wegen tussen dorpen. Het lijkt wel een start en landingsplaats gezien de snelheid waar sommige automobilisten mee langs schieten. Helaas vind de gemeente dat ze “niks” kunnen doen. Hopelijk lukt een collectieve aanpak wel ?
Helm zo ie zo, maar het licht denk ik meer aan de weggebruiker. De agressieve houdingen het gehaaste gedrag van de meeste en niet meer met gewoon 1 dingen bezig zijn. Alles tegelijkertijd willen doen. Oh wat was ik aan het doen, autorijden...
Opvallend die stijging op 30km-wegen.
Ik woon aan een 30km weg waar de gemiddelde snelheid 46 km per uur is. En de gemeente kan niets doen. Tja, en dan moet ik een helm op……
Minder verkeer….
verplicht helmgebruik en blijvende fietsverlichting ook tijdens dag
Cardioloog | penningmeester MSB Amstelland
7 mndAls je “stimuleren helmgebruik” vervangt door “helmplicht voor e-bikes en kinderen” kan ik me er helemaal in vinden 😁