Mobilis TBI

𝗗𝗲 𝗚𝗿𝗼𝗲𝗻𝗲 𝗕𝗼𝗼𝗴 - 𝗩𝗮𝗻 𝗱𝗲 𝗲𝗻𝗲 𝗺𝗶𝗷𝗹𝗽𝗮𝗮𝗹 𝗻𝗮𝗮𝗿 𝗱𝗲 𝗮𝗻𝗱𝗲𝗿𝗲 De aanleg van de nieuwe A16 Rotterdam is de eindfase ingegaan. Bouwcombinatie De Groene Boog rijgt de mijlpalen aan elkaar. De ene mijlpaal is nog maar net bereikt of de andere komt alweer in zicht. Het belang van omgevingsmanagement bij zo’n ingrijpend project als de A16 Rotterdam staat buiten kijf. En dat hebben ze bij De Groene Boog goed in de vingers. Collega's Jeroen Toet en Paul Eijking vertellen hierover in de nieuwste editie van GWW BouwMat Magazine 👉 https://bit.ly/3xVZOM8 In opdracht van Rijkswaterstaat zijn Dura Vermeer, Mobilis, Croonwolter&dros, BESIX NL, Van Oord, Rebel en John Laing samen verantwoordelijk voor ontwerp, bouw, financiering en 20-jarig onderhoud van de A16 Rotterdam. #A16 #infra #debouwmaakthet #slimmerverbinden

𝗩𝗮𝗻𝗮𝗳 𝗺𝗼𝗿𝗴𝗲𝗻 𝗸𝘂𝗻 𝗷𝗲 𝘀𝘂𝗿𝗳𝗲𝗻 𝗶𝗻 𝗥𝗼𝘁𝘁𝗲𝗿𝗱𝗮𝗺 🙌 Zaterdag 6 juli is het zover en gaat RiF010 open. RiF010 is een outdoor Surfpool in hartje centrum Rotterdam. Mobilis is trots op de bouw van dit unieke project. We gaan weer even terug naar hoe het begon in 2014 want toen won RiF010 nl. het Rotterdamse stadsinitiatief. Dit droomplan voor een surfgolfbad in de Steigersgracht, tussen de Beurstraverse en de Markthal, moest negen jaar wachten op realisatie. In maart 2023 is TBI-onderneming Mobilis met de bouw gestart en vanaf morgen kun je in de Rotterdamse binnenstad surfen, bodyboarden en branding kajakken. 🏄♂️ 🏄♀️ 𝗪𝗮𝘃𝗲𝗽𝗼𝗼𝗹 🌊 De wavepool is 130 meter lang en 21 meter breed en is gerealiseerd in een bestaande gracht. Door het aanbrengen van betonwanden werd er een bassin in de gracht gecreëerd die de wavepool scheidt van de Steigersgracht zelf. Het bassin loopt van een diepe zijde naar een ondiepe zijde en loopt uiteindelijk af in een kiezelstrand. Een eigen zuiveringsinstallatie met trommelfilter filtert water uit de Steigersgracht voor de wavepool. Een tweede installatie van acht blowers zorgt voor de waterverplaatsing. De bodem van RiF010 speelt een belangrijke rol in de golfslag. In de bodem zitten twee profileringen, de riffen, waarop de golven breken. Met de blowers kunnen golven elke 7 seconden op maat worden gecreëerd tot een hoogte van 1,5 meter. 𝗗𝗲 𝗼𝗺𝗴𝗲𝘃𝗶𝗻𝗴 𝗺𝗲𝗲𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻 De bouw en de techniek van RiF010 waren voorhanden. Wel is het zo dat bepaalde technieken bij de start van de bouw in 2023 slimmer en energiezuiniger zijn dan in 2014 was bedacht. Het meest spannende van de realisatie was het bouwen in een drukke binnenstedelijke omgeving met weinig ruimte. ‘𝘏𝘦𝘵 𝘸𝘦𝘳𝘬 𝘷𝘢𝘯 𝘔𝘰𝘣𝘪𝘭𝘪𝘴 𝘦𝘯 𝘛𝘉𝘐 𝘻𝘪𝘦 𝘫𝘦 𝘵𝘦𝘳𝘶𝘨 𝘪𝘯 𝘢𝘭𝘭𝘦𝘳𝘭𝘦𝘪 𝘙𝘰𝘵𝘵𝘦𝘳𝘥𝘢𝘮𝘴𝘦 𝘪𝘤𝘰𝘯𝘦𝘯, 𝘷𝘢𝘯 𝘥𝘦 𝘔𝘢𝘳𝘬𝘵𝘩𝘢𝘭 𝘵𝘰𝘵 𝘥𝘦 𝘒𝘶𝘪𝘱, 𝘷𝘢𝘯 𝘙𝘰𝘵𝘵𝘦𝘳𝘥𝘢𝘮 𝘊𝘦𝘯𝘵𝘳𝘢𝘢𝘭 𝘚𝘵𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘵𝘰𝘵 𝘥𝘦 𝘔𝘢𝘢𝘴𝘵𝘶𝘯𝘯𝘦𝘭. 𝘋𝘶𝘴 𝘰𝘰𝘬 𝘢𝘢𝘯 𝘥𝘪𝘵 𝘰𝘯𝘨𝘦𝘭𝘰𝘰𝘧𝘭𝘪𝘫𝘬𝘦 𝘱𝘳𝘰𝘫𝘦𝘤𝘵 𝘸𝘪𝘭𝘥𝘦𝘯 𝘸𝘦 𝘢𝘭𝘴 𝘔𝘰𝘣𝘪𝘭𝘪𝘴 𝘢𝘣𝘴𝘰𝘭𝘶𝘶𝘵 𝘣𝘪𝘫𝘥𝘳𝘢𝘨𝘦𝘯.’ aldus Jan de Waard, divisiemanager. Wij wensen de surfers, bezoekers en inwoners van Rotterdam heel veel plezier tijdens de opening van deze unieke en eerste urban surfpool. 🎉 𝗦𝘂𝗿𝗳𝗲𝗻 𝗶𝗻 𝗵𝗮𝗿𝘁𝗷𝗲 𝗥𝗼𝘁𝘁𝗲𝗿𝗱𝗮𝗺, 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘀 𝗺𝗮𝗮𝗸𝘁 𝗵𝗲𝘁 𝘄𝗮𝗮𝗿! Lees hier meer over dit project: https://bit.ly/46Cq35Z TBI | Hellebrekers | RiF010 📸Paul Poels🎥 André Sprong #surfen #surfpool #opening #slimmerverbinden #debouwmaakthet

Na 7,5 jaar bouwen zijn vandaag de langverwachte nieuwe provinciale weg N434 en de bijbehorende Corbulotunnel officieel geopend. 🙌 Deze nieuwe infrastructuur vormt een directe verbinding tussen de A44 en de A4 bij Leiden en is een verbetering voor de mobiliteit in Zuid-Holland. De weg is om 06.00 uur in gebruik genomen, waarna de eerste auto's al snel volgden en door de tunnel reden. De 4 kilometer lange N434 loopt van de A44 bij Wassenaar tot de A4 bij Leidschendam. De weg loopt in een verdiepte ligging langs het westen van Leiden en in een tunnel van 2,5 kilometer onder Voorschoten door. De tunnel is mede dankzij een burgerinitiatief tot stand gekomen. Frederik Zevenbergen, gedeputeerde verkeer en vervoer van Provincie Zuid-Holland, kijkt terug op een intensieve periode van betrokkenheid bij de aanleg van de RijnlandRoute. "De Rijnlandroute is het grootste infrastructurele project van de provincie tot nu toe", aldus Zevenbergen. Hij benadrukt de voordelen voor de bewoners, bezoekers en bedrijven van Leiden en Katwijk en prijst de samenwerking met Rijkswaterstaat en de financiële partners, waaronder het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de regio Holland Rijnland en de aangrenzende gemeenten. Eugène De Roodt, directeur van Croonwolter&dros en voorzitter Raad van Bestuur Comol5, spreekt van een enorm gevoel van trots. "Na 7,5 jaar van ontwerpen en bouwen gaat de N434 open. We bedanken iedereen die hieraan heeft meegewerkt en kijken uit naar de komende 15 jaar waarin wij verantwoordelijk zijn voor het beheer en onderhoud." Comol5 RijnlandRoute is een internationale aannemerscombinatie van de TBI-ondernemingen Mobilis en Croonwolter&dros, VINCI Construction Grands Projets en DEME Infra Marine Contractors. Comol5 was verantwoordelijk voor de ombouw van knooppunt Leiden West, de bouw van de nieuwe N434 met geboorde tunnel en de aanpassingen aan de A4 en de A44. Comol5 wordt ook verantwoordelijk voor het 15-jarig onderhoud van de N434. 👉 Ontdek meer over de opening van de Rijnlandroute https://bit.ly/3zvnx6u 📸 Vincent Basler #infra #RijnlandRoute #slimmerverbinden #debouwmaakthet

EEN HOOGSPANNINGSSTATION ALS ‘BOUWPAKKET’⚡ De bouw van het nieuwe 380 kV hoogspanningsstation bij Tilburg is in handen van Samenwerking Croonwolter&dros – Mobilis (SC&M). Begin dit jaar zijn de werkzaamheden gestart. Om de doorlooptijd zo optimaal mogelijk te maken, werkt SC&M met Mobriq; een zelf ontworpen modulairontwerp met veel prefab componenten. Jochem Mol en Rik van Opdorp, beiden projectdirecteur, vertellen hoe zij de samenwerking en bouw aanvliegen. Het Mobriq-systeem is ‘geboren’ uit de wens en urgentie om ‘anders’ te bouwen. Het nieuwe hoogspanningsstation bij Tilburg is namelijk onderdeel van het TenneT EU303-programma. Een omvangrijk uitbreidings- en vernieuwingsprogramma van zo’n 360 hoogspanningsstations in Nederland. Om dit te kunnen realiseren, moet er efficiënt gebouwd worden. Rik: “Vanuit SC&M hebben we Mobriq ontwikkeld, een modulair concept dat de doorlooptijd van zowel het ontwerptraject als de ombouw op locatie flink verkort. Het is een modulair ontwerp met inzet van veel prefab componenten die in de fabriek al zijn voorbereid. In de basis bestaat het uit twee typen betonbalken met standaard opstorten en standaard afstanden. Een kraan kan binnen een dag een laag Mobriq-balken voor twee velden leggen. Dit systeem hebben we ontwikkeld op basis van de ‘lessons learned’ vanuit onze eerdere ervaringen met TenneT-projecten. We wisten precies waar de knelpunten zaten, daar zijn we mee aan de slag gegaan met als resultaat het Mobriq-systeem. Het is mede dankzij Mobriq dat we de strakke tijdsplanning in Tilburg halen.” 👉 Lees hier meer over het toegepaste Mobriq-systeem https://bit.ly/4bvDHd6 Antea Group Nederland | Strukton #hoogspanning #innovatie #samenwerking #energietransitie #mobriq

Nog 1 dag: morgen gaat de nieuwe N434 Corbulotunnel open! Het laatste deel in deze serie is de aansluiting van de N434 aan de A44-zijde. Ook hier was de polder drassig en was veel zand nodig voor de voorbelasting. Nadat hier de houten schottenkeet verscheen (door onze buren ook wel ´de witte villa´ genoemd) gingen hier kilometers damwand de grond in voor de verdiepte ligging langs de Leidse wijk de Stevenshof. Tot tweemaal toe zag tunnelboormachine Gaia hier het daglicht weer aan het eind van de tunnel. En onder de A44 door bouwden we gefaseerd het nieuwe trompetknooppunt Ommedijk. Vanaf morgen rijd je hier makkelijk en vlot van de A44 richting de A4! Foto´s: 2017 - 2018 - 2020 - 2024 De RijnlandRoute is een nieuwe wegverbinding van Katwijk, via de A44, naar de A4 bij Leiden om de bereikbaarheid en verkeersdoorstroming in de regio te verbeteren en economische groei verder mogelijk te maken. Comol5 RijnlandRoute is een internationale aannemerscombinatie van de TBI-ondernemingen Mobilis en Croonwolter&dros, VINCI Construction Grands Projets en DEME Infra Marine Contractors. Comol5 was verantwoordelijk voor de ombouw van knooppunt Leiden West, de bouw van de nieuwe N434 met geboorde tunnel en de aanpassingen aan de A4 en de A44. Comol5 wordt ook verantwoordelijk voor het 15-jarig onderhoud van de N434. 👉 Bekijk meer over dit project https://bit.ly/46Ulrbz #infra #RijnlandRoute #slimmerverbinden #debouwmaakthet

𝗡𝗼𝗴 𝟯 𝗱𝗮𝗴𝗲𝗻 𝘁𝗲 𝗴𝗮𝗮𝗻 𝘃𝗼𝗼𝗿𝗱𝗮𝘁 𝗱𝗲 𝗻𝗶𝗲𝘂𝘄𝗲 𝗡𝟰𝟯𝟰 𝗖𝗼𝗿𝗯𝘂𝗹𝗼𝘁𝘂𝗻𝗻𝗲𝗹 𝗼𝗽𝗲𝗻 𝗴𝗮𝗮𝘁! Vandaag een terugblik op de bouw van de oostelijke toerit van de Corbulotunnel. Ook hier waren vele kuubs zand nodig voor de voorbelasting, maakten we bouwkuipen met diepwanden en damwanden en stortten onderwaterbeton. Vanuit het diepste punt van de toerit vertrok tunnelboormachine Gaia, naast de toerit stond de bentonietscheidingsinstallatie en lagen de ruim 15.000 stuks tunnelringelementen opgeslagen. Ook is hier het oostelijk dienstgebouw gebouwd, met daarbuiten het veld met zonnecollectoren voor de innovatieve ingangsverlichting van de tunnel, de solar optic fiber. Foto´s: 2018 – 2019 – 2020 - 2024 De RijnlandRoute is een nieuwe wegverbinding van Katwijk, via de A44, naar de A4 bij Leiden om de bereikbaarheid en verkeersdoorstroming in de regio te verbeteren en economische groei verder mogelijk te maken. Comol5 RijnlandRoute is een internationale aannemerscombinatie van de TBI-ondernemingen Mobilis en Croonwolter&dros, VINCI Construction Grands Projets en DEME Infra Marine Contractors. Comol5 was verantwoordelijk voor de ombouw van knooppunt Leiden West, de bouw van de nieuwe N434 met geboorde tunnel en de aanpassingen aan de A4 en de A44. Comol5 wordt ook verantwoordelijk voor het 15-jarig onderhoud van de N434. 👉 Bekijk meer over dit project https://bit.ly/48GZs9b #infra #RijnlandRoute #slimmerverbinden #debouwmaakthet

𝗧𝗕𝗜 𝗜𝗻𝗳𝗿𝗮: 𝗱𝗲 𝗸𝗿𝗮𝗰𝗵𝘁 𝘃𝗮𝗻 𝘀𝗮𝗺𝗲𝗻𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻! Mobilis, Voorbij Funderingstechniek (TBI Infra), Voton en Struijk Sloop- en Grondwerken Nederland B.V. vormen samen TBI Infra. Wij geloven in de kracht van samenwerking in vaak complexe en multidisciplinaire infraprojecten. Iedere onderneming van TBI Infra brengt zijn specialistische kennis en ervaring in. Door samen op te trekken, een duurzame relatie met elkaar aan te gaan en een open communicatie komen we tot het beste projectresultaat voor onze opdrachtgevers. 👇 Bekijk de projectenvideo waarin de kracht van samenwerking mooi tot uiting komt! TBI #samenwerken #infra #debouwmaakthet

TBI Infra B.V. 𝗹𝘂𝗶𝗱𝘁 𝗱𝗲 𝘇𝗼𝗺𝗲𝗿 𝗶𝗻!☀ Afgelopen donderdagmiddag kwamen collega's van de TBI Infra bedrijven Mobilis TBI, Voorbij Funderingstechniek (TBI Infra), Voton en Struijk Sloop- en Grondwerken Nederland B.V. samen voor de jaarlijkse zomerbijeenkomst. Met tegen de 30 graden op de thermometer was het met recht een zomers samenzijn aan het Veluwemeer.   Voorafgaand aan het informele deel van de bijeenkomst zijn de collega's bijgepraat over onder meer veiligheid en duurzaamheid. Gebruikelijk is het om een project uit te lichten waaraan de bedrijven samen hebben gewerkt. Dit keer was dat de ondertunneling van de viersporige overweg Vierpaardjes in Venlo. Een ander vast programmaonderdeel is het projectenoverzicht dat een mooi beeld geeft van de kracht van samenwerking in projecten.   Naderhand was er volop gelegenheid om collega's te ontmoeten, kennis te maken en bij te praten onder het genot van een hapje en een drankje. En uiteraard om de zomervakantie in te luiden!   Wil jij volgende keer ook bij onze zomerbijeenkomst zijn? We zijn altijd op zoek naar nieuwe collega's. Kijk voor onze actuele vacatures op https://lnkd.in/eYyaGnj5   Alvast een fijne vakantie! 🏖☀ En voor de bikkels die doorwerken: veel succes!💪   #samenwerken #slimmerverbinden #debouwmaakthet

Nog 7 dagen te gaan voordat de nieuwe N434 Corbulotunnel open gaat! Na 7 jaar bouwen is het dan eindelijk zover. 🙌 Weten jullie nog hoe het eruit zag 7 jaar geleden? En wat er in de tussentijd is gebeurd? Dat is goed te zien op de luchtfoto’s van de afgelopen jaren. We starten met de aansluiting van de N434 aan de A4-zijde. We brachten hier honderdduizenden kuubs voorbelasting aan in het drassige polderlandschap en bouwden hier gefaseerd - om het verkeer op de A4 zo min mogelijk te hinderen - de prachtige in situ gestorte fly-overs van knooppunt Hofvliet. Foto’s: 2017 – 2018 – 2020 - 2024 De RijnlandRoute is een nieuwe wegverbinding van Katwijk, via de A44, naar de A4 bij Leiden om de bereikbaarheid en verkeersdoorstroming in de regio te verbeteren en economische groei verder mogelijk te maken. Comol5 RijnlandRoute is een internationale aannemerscombinatie van de TBI-ondernemingen Mobilis en Croonwolter&dros, VINCI Construction Grands Projets en DEME Infra Marine Contractors. Comol5 was verantwoordelijk voor de ombouw van knooppunt Leiden West, de bouw van de nieuwe N434 met geboorde tunnel en de aanpassingen aan de A4 en de A44. Comol5 wordt ook verantwoordelijk voor het vijftienjarig onderhoud van de N434. 👉 Bekijk meer over dit project https://bit.ly/48GZs9b #infra #RijnlandRoute #slimmerverbinden #debouwmaakthet

𝗖𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮𝗰𝘁 𝗢𝗿𝗮𝗻𝗷𝗲 𝗟𝗼𝗽𝗲𝗿 ‘𝗛𝗲𝗿𝗶𝗻𝗿𝗶𝗰𝗵𝘁𝗶𝗻𝗴 𝗸𝗿𝘂𝗶𝘀𝗽𝘂𝗻𝘁 𝗠𝗮𝗿𝗻𝗶𝘅𝘀𝘁𝗿𝗮𝗮𝘁-𝗥𝗼𝘇𝗲𝗻𝗴𝗿𝗮𝗰𝗵𝘁 𝗲𝗻 𝘃𝗲𝗿𝗻𝗶𝗲𝘂𝘄𝗶𝗻𝗴 𝗯𝗿𝘂𝗴 𝟭𝟭𝟳’ 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝘁𝗲𝗸𝗲𝗻𝗱   Eind deze maand ondertekenden Iris van Scheppingen (Gemeente Amsterdam), Mark Bakker (Dura Vermeer) en Remco Hoeboer (Mobilis TBI) het uitvoeringscontract ‘Herinrichting kruispunt Marnixstraat-Rozengracht en vernieuwing brug 117’.   Het kruispunt Marnixstraat-Rozengracht is een druk punt op een belangrijke verbindingsroute. In alle richtingen rijden trams, fietsers en auto’s. Om het kruispunt overzichtelijker en veiliger te maken is een volledige herinrichting nodig.   Het contract is onderdeel van het project Oranje Loper Amsterdam. De werkzaamheden starten in september 2024 en zijn naar verwacht eind 2029 afgerond.   👉 Ontdek meer over dit contract binnen project Oranje Loper https://lnkd.in/eghWUw-N   #infra #slimmerverbinden #debouwmaakthet