Greenwheels

💚Vandaag (4 oktober) is het Nationale Ouderendag, een dag waarop we ouderen in het zonnetje zetten en extra aandacht besteden aan hun welzijn. Dit is een perfecte gelegenheid om stil te staan bij het belang van initiatieven zoals Oma's Soep. We roepen dan ook graag op om op deze dag, en eigenlijk het hele jaar door, iets terug te doen voor onze ouderen. Een bezoekje, een gesprek, hulp: elk klein gebaar kan een groot verschil maken. Om hier met onze collega's bij stil te staan, genieten we vandaag bij de lunch van een kopje van Oma's Soep🍵. 💡Wil je weten wat wij doen? Lees de blog: https://lnkd.in/epBjN2Cg #greenwheels #nationaleouderendag #autodelen #deelauto #eentegeneenzaamheid

𝗘𝗲𝗻 𝗱𝗲𝗲𝗹𝗮𝘂𝘁𝗼 𝗶𝘀 𝗴𝗲𝗲𝗻 𝗢𝗩-𝘃𝗲𝗿𝘃𝗮𝗻𝗴𝗲𝗿 💡 Liever de blog lezen: https://lnkd.in/eMQdrwNu Onderzoek van het Planbureau voor de Leefomgeving toont een afnemende bereikbaarheid van essentiële voorzieningen door de afschaling van het openbaar vervoer in Nederland. Dat is een alarmerende ontwikkeling: mensen raken meer afhankelijk van de privéauto. Dat zet niet alleen druk op onze infrastructuur, maar is daarnaast ook een potentiële ramp voor het milieu. Een grotere afhankelijkheid van de auto lijkt misschien een positieve ontwikkeling voor een autodeelbedrijf, maar het is juist een zorgwekkend signaal. Wij geloven dat de deelauto en het openbaar vervoer complementair zijn, niet elkaars vervanger. Deelauto’s bij treinstations zijn niet voor niets onze meest gereserveerde auto’s. Het ov vormt de ruggengraat van de mobiliteitsketen, in zowel stedelijke als landelijke gebieden. Bus, tram en trein zorgen ervoor dat mensen gemakkelijk langere afstanden kunnen overbruggen, terwijl de deelauto vaak een oplossing biedt voor ritten naar plekken waar het ov niet (vaak genoeg) komt. Uit het PBL-onderzoek blijkt dat de afnemende bereikbaarheid vooral inwoners van landelijke gebieden treft. Dit zijn juist de plekken waar autodelen een belangrijke aanvulling kan zijn op het bestaande mobiliteitsaanbod. Het probleem ontstaat wanneer deze aanvulling de hoofdrol moet overnemen: een dagelijkse rit naar school of werk zou met het openbaar vervoer moeten kunnen – niet per (deel)auto. Een gezonde mobiliteitsstrategie draait om keuzemogelijkheden, waarbij de deelauto en het ov elkaar versterken. Want ieder mens is anders en onze mobiliteitsbehoefte wisselt. Het PBL-onderzoek is een wake-up call: we moeten voorkomen dat mobiliteit (en daarmee werken, wonen, leven) beperkt wordt tot een luxe voor wie zich een privéauto kan veroorloven. In plaats van afschalen moeten we investeren in een toekomst waarin ov en deelmobiliteit hand in hand gaan. Wij werken aan een fikse uitbreiding bij NS-treinstations, waardoor men straks op een kleine 200 treinstations in Nederland kan overstappen van ov op deelauto. Die bijdrage aan de mobiliteit van Nederland heeft echter geen zin als er vervolgens geen trein of bus meer stopt bij dat station. Een goed functionerend openbaar vervoerssysteem is ook een vereiste om van de deelauto een optimaal alternatief voor autobezit te maken. Lukt dat niet, dan zitten we uiteindelijk vast in een file van privéauto's. Dit is een directe aanval op ons klimaatbeleid, onze buurten en onze leefbaarheid. Laten we streven naar inclusieve, duurzame mobiliteit waarin de keuzevrijheid van de reiziger centraal staat: een gezamenlijke reis begint altijd met een goed openbaar vervoerssysteem. Michiel Cuppen CEO Greenwheels ➡️ Het PBL-onderzoek: https://lnkd.in/eaKhmk46

❓'Worden deelauto's een hit in Twente en de Achterhoek?' vraagt de journalist van Algemeen Dagblad zich af in onderstaand stuk. We hebben geen glazen bol, maar weten wel dat autodelen al lang niet meer voorbehouden is aan grote steden en de Randstad. Juist in deze gebieden kan de deelauto een goed alternatief zijn voor de (tweede) auto. Daarom zetten we ons actief in om Nederland-breed uit te breiden, zoals collega Colin Bom aangeeft in het artikel: "Als we zien dat er veel verzoeken zijn uit een bepaalde gemeente of plaats, dan proberen we daar in overleg met de gemeente een of meerdere auto’s te plaatsen. Dan maakt het niet uit of het om een grote stad of een klein dorp gaat.” ➡️ Lees het artikel: https://lnkd.in/eMw8Uh4V #greenwheels #autodelen #deelauto #deelmobiliteit

"Kan deze écht rijden?" "Is dit een Transformer?"😃 Morgen zijn we op de volgende bestemming met onze ⭐ Punk Parklet Roadshow: Eindhoven. De Punk Parklet lijkt een gewoon voertuig, maar als 'ie op z'n plek staat wordt het een sociaal middelpunt: een ontspannende plek waar je een gezellig praatje kunt maken. Kom je morgen ook buurten? 📌 Franz Leharplein, Eindhoven Zo laten we zien wat je allemaal voor leuks kunt doen op slechts één parkeerplek. We hopen dat onze Roadshow bijdraagt aan de discussie over de inrichting van onze straten. Want de straat behoort aan iedereen, niet slechts aan een handjevol autobezitters. 📣 Voor dit toffe experiment werken we samen met Lab of Thought (💚met speciale dank aan JONNE KUYT Tjeerd van Lotringen Marco Te Brömmelstroet en natuurlijk onze Greenwheels-collega's ter plaatse), die de Punk Parklet in het leven geroepen hebben. #greenwheels #labofthought #autodelen #deelauto #reclaimthestreets

📝 Uit een enquête onder bewoners bleek dat er in de Gemeente Eijsden-Margraten meer enthousiasme bestond voor deelvervoer dan in omliggende gemeenten. Ook wethouder Jan Weling was voorstander én de reeds bestaande deelauto in de gemeente was erg populair. Drie hele goede redenen voor uitbreiding! Nu zijn er dan ook drie Greenwheels-auto's beschikbaar in de plaatsen Eijsden en Cadier en Keer💚. ➡️Lees het bericht: https://lnkd.in/eBQD9tB7 Met dank aan Zuid-Limburg Bereikbaar. Fotocredits: Gemeente Eijsden-Margraten #greenwheels #deelvervoer #deelauto #deelmobiliteit #eijsdenmargraten #autodelen

👋Hallo Gemeente Meerssen: de nieuwste gemeente in Nederland met deelauto's! Het zijn er twee en ze staan allebei op centrale locaties, namelijk bij de twee treinstations die deze gemeente rijk is (Bunde en Meerssen). Wethouder Bjorn Molling (Verkeer en Vervoer): "Deelauto's verbeteren de bereikbaarheid, ook voor inwoners zonder eigen auto. Minder auto's betekent minder parkeerdruk en meer ruimte voor groen in onze openbare ruimte. Ik hoop dat inwoners volop gebruik gaan maken van dit duurzame initiatief." 🌱 📌 Meer info: https://lnkd.in/eh_7NZB2 📸 Credits: Focus 22. Met dank aan Zuid-Limburg Bereikbaar #greenwheels #autodelen #meerssen #deelvervoer

Vandaag is het World Cleanup Day 🗑️🧹! Tijdens deze wereldwijde opruimactie geven we samen met ruim 190 landen de planeet een grote schoonmaakbeurt, en dat is helaas hard nodig. Sinds 1995 werken wij elke dag hard aan het leefbaarder maken van steden en buurten. Dat doen we door het bieden van duurzame mobiliteitsoplossingen als alternatief voor autobezit, maar bijvoorbeeld ook door vandaag onze mouwen op te stropen. En met resultaat: samen hebben we maar liefst ruim 50,1 kilo zwerfafval van de Rotterdamse straten opgeruimd (met speciale dank aan Nadir Wichman en de Gemeente Rotterdam). 🌏💚 Gooi afval altijd in een vuilnisbak of neem het mee naar huis, want ook zo werken we samen aan meer leefbare buurten. #greenwheels #WorldCleanupDay

🎉👏Vanaf morgen zijn we live! Onze nieuwste campagne 'Genieten van wat je niet hebt' heeft een nogal opvallende boodschap. Je spot 'm op de abri hieronder. De campagne draait om het voordeel, gemak en zekerheid van een Greenwheels ten opzichte van een eigen auto. Allard Hansma, CMO, licht toe: “Gelukkig nooit dat gehannes met een parkeervergunning of die onverwacht veel te hoge rekening bij de garage. Met Greenwheels heb je al deze problemen niet. Het is een auto die voor je klaar staat wanneer je ‘m nodig hebt. Zo heb je wel de lusten en niet de lasten, dat is toch echt ‘Genieten van wat je niet hebt’?” 🌱 De 360-campagne bevat naast DOOH ook direct mailings en media-inzet bij landelijke titels. De abri's zie je trouwens alleen binnen een straal van 150m vanaf je Greenwheels-auto’s. En afhankelijk van de beschikbaarheid van de auto krijg je een andere boodschap te zien. Met dank aan Julian Stevense van Brandgurus, Sikko Gerkema en Gertjan Hafkamp en Jeroen van Zwam van Ceci n'est pas un bureau en Jeroen Zondag van Studio Zondag. #greenwheels #autodelen #deelauto #genietenvanwatjeniethebt

🚗De auto domineert het straatbeeld. En eigenlijk is dat raar. Want de straat is toch van iedereen, niet alleen van de autobezitters? Dit is de gedachte achter onze nieuwste actie: de 🪄Punk Parklet Roadshow! ☀️Op vier zaterdagen laten we op vier verschillende locaties in het land zien dat het in een straat ook anders kan. Dat doen we met de Punk Parklet pick-up truck: een autootje dat uitklapt tot een gezellige zitplek voor de buurt. Zo willen we bewustwording te creëren bij auto-eigenaren en gemeenten, want stilstaande auto’s nemen écht heel veel kostbare ruimte in beslag. We werken voor deze actie samen met Stichting Lab of Thought, initiatiefnemer van de Punk Parklet. ➡️Meer weten? https://lnkd.in/er7NQ3aB #greenwheels #deelauto #autodelen #punkparklet

Stakingen? Gelukkig 'n Greenwheels bij jou in de buurt!🚗 💡Op 10 september is er een 'korte onderbreking' van het stadsvervoer. Op 11 september staken NS en het streekvervoer. Werk thuis, pas je agenda aan of reserveer een deelauto en kom zonder gedoe op je bestemming. #greenwheels #autodelen #deelauto #deelmobiliteit