Volledig elektrisch!! Vandaag mochten wij de volledig elektrische kraan van Sany 215E vervoeren naar een netwerk avond van Planmeister. Deze indrukwekkende kraan is 3,25m breed en weegt bijna 24ton Planmeister DNL Machines & Equipment #duurzaamtransport
Durabilis Transport BV
Transport, logistiek, supplychain en opslag
Ede, Gelderland 307 volgers
Over ons
Op weg naar een duurzame toekomst
- Website
-
www.durabilistransport.nl
Externe link voor Durabilis Transport BV
- Branche
- Transport, logistiek, supplychain en opslag
- Bedrijfsgrootte
- 2-10 medewerkers
- Hoofdkantoor
- Ede, Gelderland
- Type
- Particuliere onderneming
- Opgericht
- 2023
- Specialismen
- transport, speciaal transport, emissievij en zero emissie
Locaties
-
Primair
Routebeschrijving
Bonnetstraat 47
Ede, Gelderland 6718 XN, NL
Medewerkers van Durabilis Transport BV
Updates
-
Interessant!! Johnny heeft weer een zeer interessant stukje geschreven. Zeker de moeite waard om te lezen! Wist u dat het best interessant is om Johnny te volgen, hij heeft een podcast serie en schrijft regelmatig zeer interessante stukjes.
⚡️🚛 Ik help transportbedrijven met het voorkomen van dure fouten in de transitie naar elektrische vrachtwagens. Ik leer je alles over eTrucks, laders en kosten. Hierdoor bespaar je 10.000'den euro's en slaap je beter.
⚡️️🚛 𝗘𝗲𝗻 𝗲𝗧𝗿𝘂𝗰𝗸 𝗼𝗽 𝘄𝗶𝗻𝗱𝗲𝗻𝗲𝗿𝗴𝗶𝗲? 𝗛𝗼𝗲 𝗱𝗮𝗻?! Simpel! (En nee, je hoeft geen grote propeller op het dak van je eTrucks te laten bouwen😂). Ik zie steeds meer transportbedrijven serieus kijken naar het bouwen van een windmolen bij hun bedrijf. Logisch, want door de groei van het aantal elektrische vrachtwagens groeit ook de vraag naar stroom. En met zonnepanelen alleen gaan we het niet redden… ☀️ Dat komt omdat vrachtwagens over het algemeen ‘s nachts opgeladen worden. En dan schijnt de zon niet. Althans, niet bij mij in Heino. Op onderbuikgevoel lijkt de combinatie tussen een elektrische vrachtwagen en een windturbine een hele logische. Maar op een onderbuikgevoel ga je natuurlijk niet investeren. Gelukkig kunnen we het ook uitrekenen, en dat is precies wat ik ga doen. 👇 Om uit te rekenen hoeveel elektrische vrachtwagens ik kan opladen op één windmolen, moet ik twee dingen weten: • De opbrengst van een windmolen • Het verbruik van een elektrische vrachtwagen ⚡️️💨 𝗢𝗽𝗯𝗿𝗲𝗻𝗴𝘀𝘁 𝘃𝗮𝗻 𝗲𝗲𝗻 𝘄𝗶𝗻𝗱𝗺𝗼𝗹𝗲𝗻 Om de opbrengst van een windmolen te bepalen, maakt het nogal uit welke windmolen ik neem. Als ik van Arnhem - Nijmegen op de A15 naar het westen rij, dan zie ik aan de linkerkant 4 windmolens staan. Laten we die eens gebruiken in dit voorbeeld. Online kan ik vinden dat deze turbines een vermogen van 2,5MW (2.500kW) hebben. Om de totale opbrengst per jaar uit te rekenen, moeten we op zoek naar het aantal 'vollasturen'. Gelukkig is daar best veel over bekend. Dit soort turbines draaien per jaar tussen de 2.500 en 3.000 uur op vol vermogen. Laten we eens voorzichtig zijn en met 2.500 vollasturen gaan rekenen: 𝟮.𝟱𝟬𝟬 𝗸𝗪 * 𝟮.𝟱𝟬𝟬 𝘂𝗿𝗲𝗻 = 𝟲.𝟮𝟱𝟬.𝟬𝟬𝟬 𝗸𝗪𝗵 𝗽𝗲𝗿 𝗷𝗮𝗮𝗿 (6,25 GWh) Mooi, dan hoeven we nu alleen het verbruik van een elektrische vrachtwagen nog te achterhalen. Gelukkig is dat ook niet zo moeilijk: ⚡️️🚛 𝗩𝗲𝗿𝗯𝗿𝘂𝗶𝗸 𝗲𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲 𝘃𝗿𝗮𝗰𝗵𝘁𝘄𝗮𝗴𝗲𝗻 Het elektrische verbruik van een eTruck hangt natuurlijk af van veel verschillende zaken. Maar laten we eens zeggen dat een elektrische vrachtwagen 1,25 kWh per kilometer verbruikt. Dat is goed vergelijkbaar met een dieselverbruik van 1 op 4 (25 l/100km). Een gemiddelde Nederlandse 4x2-trekker rijdt ongeveer 100.000 km per jaar. Dan is het verbruik per jaar dus makkelijk uit te rekenen: 𝟭,𝟮𝟱 𝗸𝗪𝗵 𝗽𝗲𝗿 𝗸𝗺 * 𝟭𝟬𝟬.𝟬𝟬𝟬 𝗸𝗺 𝗽𝗲𝗿 𝗷𝗮𝗮𝗿 = 𝟭𝟮𝟱.𝟬𝟬𝟬 𝗸𝗪𝗵 𝗽𝗲𝗿 𝗷𝗮𝗮𝗿 🧮️⚡️🚛 𝗔𝗮𝗻𝘁𝗮𝗹 𝗲𝗧𝗿𝘂𝗰𝗸𝘀 𝗽𝗲𝗿 𝘄𝗶𝗻𝗱𝗺𝗼𝗹𝗲𝗻 Wat overblijft, is een hele makkelijke rekensom. Als we de opbrengst per jaar delen door het verbruik per jaar, krijgen we het aantal eTrucks dat je met een windmolen kunt opladen: 𝟲.𝟮𝟱𝟬.𝟬𝟬𝟬 𝗸𝗪𝗵 / 𝟭𝟮𝟱.𝟬𝟬𝟬 𝗸𝗪𝗵 = 𝟱𝟬 𝗲𝗧𝗿𝘂𝗰𝗸𝘀 50 eTrucks die een jaar lang rondrijden op de opbrengst van één windmolen, dat zijn serieuze aantallen! Wat denk jij? Is een windmolen voor jouw bedrijf ook 𝗲𝗲𝗻 𝗴𝗼𝗲𝗱 𝗶𝗱𝗲𝗲? 👇
-
-
Samen op weg naar een duurzame toekomst #duurzaamtransport
Hoogheemraadschap van Rijnland heeft een grote baggeropgave, waarbij zij duurzaamheid tijdens de uitvoering hoog in het vaandel heeft staan. Daarom worden aannemers gestimuleerd zoveel mogelijk emissieloos te werken. Een voorbeeld is het baggerwerk in het Westerpark in Zoetermeer, waar Aannemingsbedrijf van der Lee een eigen elektrische kraan en schuifboot inzet, samen met o.a. een elektrische truck van Durabilis Transport BV. Vervolgens wordt de baggerspecie nuttig toegepast in een weilanddepot. De besteksvoorbereiding en uitvoeringsbegeleiding wordt verzorgd door De Aquanoom B.V.
-
-
Mijlpaal!! Afgelopen week lekker druk geweest voor diverse opdrachtgevers. 👉Een transport naar Harlingen, vandaar met een boot naar Vlieland waar onze truck op een evenement staat 👉Diverse ritten Zoetermeer naar de Maasvlakte met slib met een kipper 👉Beton elementen van Barneveld naar Arnhem 👉Een kraan van Zelhem naar Dreumel Maar wat is de mijlpaal dan hoor ik u al vragen.. Ik werd er door een ander op gewezen. Wij hebben voor het eerst in ons bestaan een collega transporteur mogen inhuren om de klussen emissie-vrij geklaard te krijgen!! We hopen dat dit natuurlijk vaker gaat gebeuren!! Opdrachtgevers bedankt voor het vertrouwen!! En Nick Willigenburg bedankt dat je met ons mee wilde rijden! Heeft een een klus die emissie-vrij geklaard moet worden? Neem contact met ons op! #duurzaamtransport #durabilistransport #emissievrij #projecten
-
-
-
-
-
1
-
-
Volvo FHE met afneembare hydrauliek unit in actie! Deze week mogen we in opdracht voor Aannemingsbedrijf van der Lee mee rijden in hun emissie-vrije project. We laden in Zoetermeer en lossen vervolgens de slib met een kipper op de Maasvlakte En we kunnen zeggen dat de unit prima werkt!! Heeft u een project waar een emissie-vrije trekker met hydrauliek gevraagd word, neem contact met ons op! Aannemingsbedrijf van der Lee Hoogheemraadschap van Rijnland
-
-
Volvo FHE met PTO We hebben op onze Volvo FHE met PTO-voorbereiding een hydrauliekset met meerdere mogelijkheden laten opbouwen. We hebben gekozen om er een afneembare unit van te maken. Dit hebben we in samenwerking gedaan met ABKRO uit Wekerom. Het voordeel van een afneembare unit is dat als we geen hydrauliekset nodig hebben we ook geen onnodig gewicht mee hoeven nemen, dat scheelt weer energie. Voor de technische informatie, check onze website!! Heeft u interesse in zo’n unit of heeft u een opdracht waarbij u onze e-truck met hydrauliekset wilt inzetten, neem contact met ons op! https://lnkd.in/e_U2T2Mv
-
-
Zero-emissie projecten Gisteren mochten Jaap Vlastuin en Marco Hoepel, nadat ze van Bosch Beton naar Gemeente Arnhem de beton elementen volledig elektrisch vervoerd hadden, een kijkje nemen op de emissie-vrije bouwplaats. Wat een rust en enkel elektrische werktuigen. Leuk om dat te zien. Jammer dat de door ons vervoerde beton elementen straks volledig achter basalt blokken verstopt worden, maar dat geeft wel weer de authentieke look!! Waterschap Rijn en IJssel Gemeente Arnhem G. van der Ven B.V. Aannemingsbedrijf Ballast Nedam Hakkers Bosch Beton Kuiphuis Kraanverhuur
-
-
-
-
-
3
-
-
Afstandrecord!! Bij Volvo geven ze een actieradius af van 300km, is dat haalbaar? Met normale omstandigheden zeker, maar wanneer we met onze 4-assige semidieplader gaan rijden met bijv. een rupskraan erop, halen we dat zeker niet. Maar laatst zijn we met een lege, platte trailer naar het zuiden van het land gereden en daar hebben we 2x 20ft container geladen (10-15ton ongeveer). Daarna zijn we weer terug gereden naar Ede zonder stroom bij te laden. In het bijgevoegde bestand kunt u zien dat we die dag ong. 370km gereden hebben. En we hadden aan de zaak nog een actieradius over van ong. 68km of 15%. Kort gezegd die 300km kan minder, maar ook zeker méér zijn!!