경남·경북 보조금액 '절반 수준'
충전인프라 부족 등 수요 낮아져
9일 본지가 무공해차 통합누리집의 '2024년 전기자동차 지자체 차종별 보조금(국비 지방비 최대금액)'을 분석한 결과 강원지역의 전기승용차 보조금액이 전국 17개 시도 중 14위로 나타났다. 강원지역의 승용 보조금액은 938만원으로 경남(1790만원), 경북(1750만원), 전남(1500만원), 충남(1350만원) 등 보다 현저히 낮은 수준이다. 또 본지 취재 결과 강원특별자치도의 전기자동차 보급금액 지방비는 2021년 278억원, 2022년 309억원, 2023년 202억원으로 감소세를 보였다. 동기간 국비 역시 각각 423억원, 529억원, 384억원으로 줄었다. 지난해 도의 전기차 보급 추진 실적 역시 4271대로 2022년(6253대) 보다 감소했다.
강릉시는 지난해 전기자동차 보급대수가 683대로 2022년(1295대) 보다 600여대 감소했다. 특히 승용은 723대에서 315대로 줄어들었으며, 화물·승합·이륜도 감소하긴 마찬가지다. 원주시 전기자동차 보급대수는 657대(1721대→1064대), 춘천시는 575대(1466대→891대) 줄었다.
국비 뿐만 아니라 지방 보조금 역시 줄면서 시민의 경제적 부담이 커져 구매 수요가 낮아진 것으로 풀이된다. 또 전기차 충전 인프라 부족, 하이브리드 차량 수요 급증 등도 전기차 보급 하락세에 영향을 미친 것으로 분석된다.
도와 시 관계자는 "보조금 인하뿐만 아니라 차량별 재지원 제한기간 적용, 2대 이상 구매 시 국비만 지원하는 등 각종 지원사항 규정이 전기차 신청 수요 감소에 영향을 미친 것으로 보인다"며 "친환경 차량이 늘어날 수 있도록 예산확보 등 다각적인 방안을 강구하겠다"고 말했다.
A자동차 판매업계 관계자는 "강원지역의 경우 보조금 지급 목표 대수를 수요 대수보다 높게 산정하고 있어 차 한 대당 지급 배당 금액이 줄어든 것 같다"며 "보조금 확대로 도민의 경제적 부담을 더는 등 친환경 차 보급 확대 방안 전략을 세워야 한다"고 했다.
황선우·김덕형
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