급발진 주장 이유 포함해 사고 경위에 조사 집중 예상
경찰이 4일 오후 서울 시청역 역주행 사고 운전자를 상대로 첫 피의자 조사를 한다. 사고가 발생한 지 사흘 만이다.
서울 남대문경찰서는 이날 "오늘 오후 시청역 사고 운전자 차모(68) 씨에 대해 첫 피의자 조사를 진행할 계획"이라고 밝혔다.
그러면서 "병원에 방문해 조사할 것이고, 자세한 시간은 피의자 측과 조율 중"이라고 말했다.
조사 시간은 오후 3∼4시께로 논의 중인 것으로 알려졌다.
차 씨는 사고 당시 갈비뼈가 골절되는 부상을 입어 응급실로 이송됐다가 일반 병실로 옮겨져 치료받고 있다.
경찰은 차 씨가 진술을 제대로 할 수 없는 상태로 보고 근거리 신변 보호만 한 채 정식 조사는 하지 못했다.
차 씨는 줄곧 ‘급발진’ 때문에 사고가 났다고 주장해왔다. 차량이 갑자기 급가속해 브레이크를 밟았지만 작동하지 않았다는 것이다.
차 씨가 이날 경찰 조사에서 급발진을 재차 주장할지, 아니면 기존 입장을 번복할지 관심이 쏠린다.
경찰은 차 씨를 상대로 급발진이라고 판단한 근거가 무엇인지, 평소 차량 운행 시에는 이상이 없었는지, 왜 역주행 도로로 들어섰는지 등을 캐물을 것으로 보인다.
호텔 주차장을 빠져나올 때부터 속도를 낸 사실이 확인된 만큼 당시 가속한 이유와 돌발상황 여부, 차에 타기 전 주변 상황에 대해서도 물을 것으로 예상된다.
역주행하면서 인도로 방향을 튼 이유와 사고를 피하기 위한 조치를 했는지 등도 조사 대상이다.
다만 차 씨의 상태가 좋지 않을 경우 조사가 비교적 짧게 이뤄질 가능성도 있다.
경찰은 사고 당시 차에 함께 타고 있던 60대 아내 A 씨를 지난 2일 불러 참고인 신분으로 1차 조사했다. A 씨 역시 기존과 마찬가지로 ‘브레이크, 제동장치가 안 들은 것 같다’는 취지로 진술했다.
그러나 경찰 초동 조사 결과를 보면 급발진 주장과 배치되는 정황도 속속 드러나고 있다.
차 씨가 몰던 제네시스 G80의 사고기록장치(EDR)를 분석 중인 경찰은 이를 토대로 차 씨가 사고 직전 가속페달(액셀)을 강하게 밟았다고 판단하고 있다.
경찰은 또 주변 CCTV를 분석한 결과 차량이 역주행할 때 보조브레이크등이 켜지지 않은 사실을 확인한 것으로 알려졌다.
사고 현장 전 구간에서 차량의 스키드마크도 발견되지 않았다. 차 씨가 브레이크를 밟지 않았거나 약하게 밟아 급제동을 시도하지 않았다는 의미로, 급발진으로 인한 사고 가능성이 약해지는 정황으로도 볼 수 있다.
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