Saab Automobile

Saab Automobile AB

Jenis/bentuk sah	Aktiebolag
Industri	Automotif
Ditubuhkan	Trollhättan, Sweden (1947)
Pengasas	Svenska Aeroplan Aktiebolaget
Dibubarkan	2011
Ibu pejabat	Trollhättan, Sweden
Kawasan perkhidmatan	Seluruh dunia
Tokoh penting	Victor Muller (Chairman dan CEO)
Keluaran	Automobil
Hasil pengeluaran	32,048 unit (2010)
Hasil	SEK 6.301 bilion (2010)
Pendapatan kendalian	▼ SEK -3.126 bilion (2010)
Pendapatan bersih	▼ SEK -3.009 bilion (2010)
Bilangan kakitangan	3,355 (2009)
Syarikat induk	Swedish Automobile N.V.
Tapak web	Saab.com
sunting · sunting di Wikidata Lihat pendokumenan templat ini

Saab Automobile ialah pengeluar kereta jenama Saab. SAAB ialah singkatan dari Svenska Aeroplan Aktiebolaget. Pengilang kereta Belanda ini dimiliki oleh Automobil Sweden NV, yang dahulunya Spyker Kereta NV. Ia merupakan pemegang waran eksklusif yang dilantik oleh Raja Sweden. Svenska Aeroplan Aktiebolaget kemudiannya dikenali sebagai Saab AB, Saab Automobil telah diambil alih oleh General Motors pada tahun 1990 ,kemudian dijual kepada Spyker Kereta NV (kini Automobil Sweden) pada tahun 2010. Selepas bergelut untuk mengelakkan bankrap di seluruh 2011, syarikat itu telah muflis berikutan kegagalan konsortium China yang hendak membelinya dihalang oleh bekas GM untuk menghalang pemindahan teknologi.

Sejarah syarikat

Saab pada asalnya adalah pecahan dari Svenska Aeroplan Aktiebolaget (Pesawat Sweden Limited) yang telah ditubuhkan pada tahun 1937 di Linköping. Syarikat itu telah ditubuhkan pada tahun 1937 bagi mermbina pesawat Tentera Udara Sweden untuk melindungi negara berkecusli dalam Perang Eropah.

Pada 1944, Projek 92 bermula, kereta penumpang pertama Saab dikeluarkan. Hasilnya, 92001 Saab (atau Ursaab), dikeluarkan dengan reka bentuk yang menekankan konsep 'penerbangan'. Pada tahun 1969, JAS digabungkan dengan pengilang kenderaan perdagangan Sweden Scania-Vabis AB untuk membentuk Saab-Scania AB. Saab memeterai perjanjian dengan Fiat pada tahun 1978 untuk menjual Lancia Delta sebagai Saab 600 dan membangunkan platform baru. Perjanjian itu menghasilkan 1985 Saab 9500, Alfa Romeo 164, Fiat Croma dan Lancia PRU.

Pada tahun 1989, bahagian kereta Saab Saab-Scania telah disusun semula menjadi syarikat yang bebas, Saab Automobil AB, yang beribu pejabat di Sweden. General Motors dan Pelabur AB mempunyai saham masing-masing 50%.

Pada 16 Jun 2009, Koenigsegg, pembuat kereta super Sweden, telah mengumumkan hasrat mereka untuk membeli jenama dari GM dengan sokongan daripada sekumpulan pelabur Norway dan BAIC pembuat kereta China . Pada 3 Mei 2011, Kereta Spyker mencapai persetujuan dengan China pembuat Hawtai Motor untuk mendapatkan dana kecemasan untuk Saab.Pada 23 Jun 2011, Saab mengumumkan bahawa mereka tidak dapat membayar gaji bulan Jun hingga seluruh tenaga kerja 3800 pekerja disebabkan oleh kekurangan pembiayaan. Pada bulan Jun 2011, Youngman dan Pang Da mengumumkan hasrat untuk membeli 54% Saab 245 juta euro. Mereka juga mengumumkan bahawa mereka akan membiayai tiga model baru, Saab 9-1 , 9-6 Saab dan Saab 9 -7.

Muflis

Pada 19 Disember 2011, pengilang kereta Saab di Trollhattan memfailkan muflis setelah sembilan bulan berjuang untuk menyelamatkan kereta itu. Ia tidak mengeluarkan apa-apa kenderaan sejak April 2011. Saab mengeluarkan kereta selama 60 tahun, sejak 1947 (prototype pertama) . Tindakan menyelamat gagal kerana General Motors memveto perancangan yang melibatkan pelabur Cina ,Zhejiang Youngman Lotus Automobil . General Motors bimbang dengan pemindahan teknologi ke negara China.

Pautan luar

• Tapak web rasmi