Pergi ke kandungan

MASwings

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
MASwings
Syarikat Penerbangan MASwings
شريکت ڤنربڠن ماس.ويڠس
马航飞翼航空
மாஸ் விங்ஸ்
IATA ICAO Pengenal
MY MWG MASWINGS
Ditubuhkan1 Oktober 2007; 17 tahun yang lalu (2007-10-01)[1]
Hab
Program kesetiaanEnrich
PerikatanTiada
Pesawat14 (jumlah keseluruhan armada)
Destinasi25 (jumlah keseluruhan destinasi)
24 (tidak termasuk destinasi yang ditamatkan)
Syarikat indukMalaysia Airlines
Ibu pejabat
Orang pentingKapten Nasaruddin A.Bakar (COO)
Laman webwww.maswings.com.my
MASwings ATR 72-500 di Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu.

MASwings Sdn Bhd (melakukan perniagaan sebagai MASwings) merupakan anak syarikat Penerbangan Malaysia yang ditubuhkan pada 1 Oktober 2007 (bersempena dengan hari ulangtahun penubuhan Sistem Penerbangan Malaysia pada 1972) untuk mengendalikan perkhidmatan luar bandar RAS dari FlyAsianXpress [2]

MASwings memulakan operasi secara rasmi pada 1 Oktober 2007 dengan menggunakan pesawat turboprop atau yang menggunakan kipas yang sedang dikendalikan oleh FAX - tujuh pesawat Fokker F-50 dan lima Twin Otter.[3][4]

Status Syarikat dalam Pakatan Oneworld

[sunting | sunting sumber]

Tarikh Bergabung

[sunting | sunting sumber]

Data Kod

[sunting | sunting sumber]
  • Kod IATA : MY
  • Kod ICAO : MWG
  • Panggilan: MASWings

Pautan mengenai Syarikat Penerbangan MASWings

[sunting | sunting sumber]

1. www.maswings.com.my/About-us
2. www.malaysiaairlines.com/my/en/enrich/earn-miles/airlines/partner-airlines/maswings.html

Slogan Syarikat Penerbangan MASWings

[sunting | sunting sumber]
  • Your Airline
    Syarikat Penerbangan Anda

Nama Syarikat Penerbangan dalam Beberapa Bahasa

[sunting | sunting sumber]
  • MASwings
  • Melayu: Syarikat Penerbangan MASwings
  • شريکت ڤنربڠن ماس.ويڠس
  • Cina: 马航飞翼航空
    • Mǎháng fēi yì hángkōng
  • Tamil: மாஸ் விங்ஸ்

Maklumat Singkat mengenai MASWings

[sunting | sunting sumber]
Logo MASwings (versi gergasi)
Logo terkini MASwings

Syarikat Penerbangan MASwings, Syarikat Penerbangan Komuter Malaysia Timur yang pertama, memenuhi keperluan perjalanan udara penduduk Sarawak dan Sabah dengan menyediakan tambang yang berpatutan, jadual dan hubungan yang mudah di kedua-dua negeri di Borneo. Sebagai anak syarikat Kumpulan Penerbangan Malaysia, Syarikat Penerbangan MASwings juga menjalin hubungan dengan Malaysia Airlines Berhad (Penerbangan Malaysia Berhad) untuk hubungan yang lebih baik di seluruh dunia.


Tipe Perniagaan: Perkhidmatan Penerbangan Luar Bandar

Tarikh Penggabungan: 17 Mei 2007

Jumlah Pekerja: 428

Destinasi: 23

Wilayah Tumpuan:

Sabah (Malaysia)
Sarawak (Malaysia)

Jumlah Armada:

ATR-72 500: 8
DHT: 6

Hab: Kota Kinabalu (BKI), Kuching (KCH), MIRI (MYY)

Pemimpin: Kapten Nasaruddin A. Bakar [6]

www.maswings.com.my

Peta Hab

[sunting | sunting sumber]

Hab MASwings

[sunting | sunting sumber]
MASwings yang terletak di Malaysia
BKI
BKI
KCH
KCH
MYY
MYY
Hab MASwings

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
Lihat juga: Borneo Airways dan FlyAsianXpress

2007: Perkhidmatan awal

[sunting | sunting sumber]

Syarikat penerbangan itu memulakan operasinya pada 1 Oktober 2007, menumpukan pada laluan sekunder dan tertiari dalam Borneo Malaysia, mewarisi 22 destinasi yang sebelum ini dikendalikan oleh FlyAsianXpress. Semasa pelancarannya, syarikat penerbangan itu mengendalikan sebanyak 4 pesawat dengan siri Fokker 50 dengan sebanyak 50 tempat duduk dan sebanyak 4 pesawat dengan siri Twin Otter dengan sebanyak 19 tempat duduk.[7]

2009 - 2012: Perluasan antarabangsa

[sunting | sunting sumber]
sebuah pesawat milik sayrikat penerbangan FlyAsianXpress dengan armada siri DHC-6 Twin Otter. Syarikat penerbangan jangka pendek itu mewarisi laluan yang dikendalikan Perkhidmatan Udara Luar Bandar oleh Malaysian Airlines antara 2006-2007. Operasinya kemudian diteruskan oleh MASwings milik kerajaan.

Pada 2 Disember 2009, The Star melaporkan bahawa MASwings merancang untuk mula terbang ke Filipina, Kalimantan dan Sulawesi pada pertengahan tahun 2010.[8] Walau bagaimanapun, disebabkan keadaan tertentu, mereka masih belum dapat memulakan penerbangan di beberapa laluan ini, kecuali Kota Pontianak, Balikpapan dan Tarakan, di wilayah Kalimantan.

Pada 26 Jun 2010, MASwings telah meneroka kemungkinan menyediakan laluan serantau di Brunei Indonesia Malaysia Filipina-Kawasan Pertumbuhan Asia Timur (BIMP-EAGA), khususnya Bandar Seri Begawan di Brunei, Cebu dan Bandar Davao di Filipina, Kota Pontianak, Balikpapan dan Tarakan di Kalimantan, Sulawesi dan Papua, di Indonesia.[9][10] Pada 21 Disember 2010, Pengarah Urusan MASwings Mohd Salleh Ahmad Tabrani mengesahkan laluan ini dan sedang menunggu kelulusan pihak berkuasa berkaitan.[11]

Pada 20 November 2011, semasa makan malam ulang tahun keempat MASwings di Kota Kinabalu, Ketua Pegawai Eksekutif Kapt Mohd Nawawi Awang mengumumkan bahawa fasa pertama rancangan pengembangan BIMP-EAGA MASwings akan bermula pada awal 2012, dengan Brunei dan Kalimantan sebagai destinasi pelancarannya. Beliau berkata bahawa

"penyertaan ke destinasi antarabangsa, akan menjadi satu lagi peristiwa penting dalam sejarah syarikat penerbangan."

Beliau juga menambah

bahawa ia akan "membuka jalan kepada lebih ramai orang untuk melancong ke Sabah dan Sarawak sambil mempergiatkan lagi ketibaan pelancong dan peluang perniagaan."

[12][13]

sebuah Pesawat dengan kapatisi tempat duduk sebanyak 50 dengan armada siri Fokker 50 milik Syarikat Penerbangan MASWings di tahun 2007. Fokker-50 terakhir telah dibersarakan oleh syarikat penerbangan itu pada April 2010 dan perkhidmatannya kini telah digantikan oleh yang lebih besar ATR-72.

MASwings mengumumkan pada tarikh 5 Disember 2011 bahawa Kementerian Pengangkutan Malaysia telah meluluskan permohonan MASwings untuk terbang di wilayah BIMP-EAGA dan penerbangan pertama akan bermula pada 1 Februari 2012.[14][15]

MASwings melancarkan empat penerbangan pertama di wilayah BIMP-EAGA pada 16 Disember 2011. Laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan dan laluan Kuching-Bandar Seri Begawan akan bermula pada 1 Februari 2012, manakala laluan Kuching-Kota Pontianak dan laluan Tawau-Tarakan akan bermula pada 6 dan 13 Februari 2012 masing-masing. MASwings akan menyediakan 14 penerbangan mingguan bagi laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan, 7 penerbangan mingguan bagi laluan Kuching-Kota Pontianak, dan 3 penerbangan mingguan bagi laluan Kuching-Bandar Seri Begawan dan laluan Tawau-Tarakan.[16]

2014: Merancang pengembangan sebagai syarikat penerbangan santai serantau

[sunting | sunting sumber]

Syarikat penerbangan itu juga mempertimbangkan operasi jet menggunakan 737 pesawat jet, membolehkan syarikat penerbangan itu memulakan laluan ke Bandar Davao di Filipina, bersama-sama dengan Makassar dan Manado di Indonesia , serta beberapa destinasi Cina dari Kota Kinabalu.[17][18]

2022 - Sekarang: mendapat Keuntungan pada Operasi

[sunting | sunting sumber]

Kumpulan Penerbangan Malaysia (“MAG” atau “Kumpulan”) menandakan salah satu prestasi suku terbaiknya sejak dua dekad lalu disebabkan oleh permintaan yang kukuh, hasil yang lebih tinggi merentas segmen perniagaan penumpang dan kargo serta pengurusan kos yang berkesan dan pengoptimuman aliran tunai, walaupun harga bahan api dan kos buruh yang lebih tinggi, ringgit yang lebih lemah (MYR) dan lebih rendah daripada tahap kapasiti penerbangan pra-pandemi. MAG mencapai rekod keuntungan bersih selepas faedah dan cukai sebanyak RM1.146bil pada Q422. Bagi tahun penuh 2022, Kumpulan mencatatkan keuntungan operasi bersih sebanyak RM556 juta, manakala kerugian bersih selepas faedah dan cukai bagi tahun tersebut berkurangan 79% kepada RM344 juta daripada RM1.65 bilion setahun lalu. Baki tunai berjumlah RM4.6bil pada akhir 31 Dis 2022.[19][20][21]

2023: Menyambung semula Laluan

[sunting | sunting sumber]

pada Hujung Mac 2023, MASwings, sudah memulakan semula laluan Tanpa Henti antara Bandar Miri dan Long Banga, yang menggunakan armada siri DHC6 Twin Otter, yang dimulakan pada 30 Mac 2023. [22][23]

Penambahan Penerbangan

[sunting | sunting sumber]

pada laman berita tempatan Malaysia, The Borneo Post, diumumkan bahawa Syarikat Penerbangan MASwings, telah menambah kekerapan penerbangan sempena festival Gawai Dayak [24], pada 3 laluan dengan sebagai berikut:

untuk laluan Kuching - Limbang, lima penerbangan tambahan dioperasikan, dari 28 Mei hingga 4 Jun [24], untuk laluan Miri - Bario, empat belas penerbangan tambahan dioperasikan, dari 30 Mei hingga 5 Jun [24] dan untuk laluan Miri - Long Banga, lima penerbangan tambahan dioperasikan, dari 30 Mei hingga 5 Jun [24], ketiga-tiga laluan itu menggunakan armada siri ATR 72.

lalu pihak Ketua pegawai eksekutif Kumpulan Penerbangan Malaysia (Malaysia Aviation Group), Ahmad Luqman Mohd Azmi, berkata

"Kami berterima kasih atas sokongan kerajaan tempatan dalam membenarkan penerbangan tambahan ini, yang akan menawarkan pilihan perjalanan yang lebih mudah bagi mereka yang pulang ke kampung halaman mereka untuk sambutan perayaan,"

[25].

Ambil Ahli

[sunting | sunting sumber]

Pengambil ahlian Syarikat Penerbangan MASWings, yang ditawarkan oleh kerajaan persekutuan, kepada kerajaan Sarawak telah disetujui dan kedua-dua belah pihak mengadakan rundingan, untuk mengusahakan wujudnya ambil alih [26], dan Premier Sarawak Datuk Patinggi Tan Sri Abang Johari Tun Openg berkata

Ada cadangan daripada kerajaan pusat untuk kita (kerajaan Sarawak) mengambil alih MASwings. Kami pada dasarnya bersetuju untuk mengambil alih MASwings.

[26].

sehingga pada 28 Jun 2023, kerajaan Wilayah Sarawak dan kerajaan Persekutuan, masih lagi berdiskusi mengenai pengambilalihan MASwings, khususnya mengenai liabiliti, sebelum membuat keputusan muktamad mengenai pengambilalihan MASwings daripada Malaysia Airlines (MAS) [27].

dan pihak Menteri Pelancongan, Industri Kreatif dan Seni Persembahan (Wilayah Sarawak), Datuk Seri Abdul Karim Rahman Hamzah berkata

Bahagian itu (mengenai liabiliti), kami akan menyerahkan kepada kerajaan persekutuan untuk membuat keputusan.

[27].

Dan pihak Kerajaan Sarawak mengambil satu langkah lebih dekat dalam mengambil alih Syarikat Penerbangan MASWings dengan penubuhan pasukan petugas khusus untuk memastikan proses pemerolehan berjalan lancar [28].

proses pengambilahlian MASwings dilakukan dengan mengadakan perbincangan dan menandatangani memorandum persefahaman, dengan pihak Malaysia Aviation Group (MAG) [29], menurut pernyataan kementerian pengangkutan Wilayah Sarawak Datuk Seri Lee Kim Shin

MoU itu juga bertujuan untuk mewujudkan parameter yang jelas, menentukan skop, menetapkan garis masa, dan memudahkan proses latihan yang lancar.

, sempena kunjungan beliau ke Khazanah Nasional Bhd [30], Lawatan delegasi itu adalah susulan kepada pertemuan dengan menteri pengangkutan Loke Siew Fook di Putrajaya, mesyuarat pada pertemuan di Wilayah Persekutuan Putrajaya juga ada membincangkan isu sambungan udara, yang menjejaskan Sarawak, terutamanya penerbangan antarabangsa terus, yang dimasa kini Sarawak, hanya memiliki 3 destinasi antarabangsa sahaja yang tanpa henti, iaitu Bandar Seri Begawan, Jakarta dan Singapura [31], dan kerajaan Wilayah Sarawak telah memutuskan menubuhkan syarikat penerbangan baharu melalui pengambilahlian syarikat penerbangan MASwings [32]. lalu Primer Sarawak Datuk Patinggi Tan Sri Abang Johari Openg, berkata

Sarawak merancang untuk meluaskan operasi syarikat penerbangannya untuk memberi perkhidmatan kepada wilayah BIMP-EAGA sebaik sahaja ia berjaya menyelesaikan pengambilalihan MASwings

[33], dan beliau juga berkata

Sarawak menyasar untuk menyelesaikan pengambilalihan MASWings Sdn Bhd dalam tempoh tiga bulan akan datang

, selepas Kementerian Pengangkutan negeri, Hornbill Skyways Sdn Bhd dan Malaysia Aviation Group (MAG) menandatangani memorandum persefahaman bagi menguruskan perkhidmatan udara luar bandar dengan memperoleh saham dalam MASwings pada 27 Okt [34]. dan diakhiri dengan pernyataan beliau dengan sebagai berikut

Sarawak merancang untuk memperluaskan sambungan udara ke destinasi serantau yang berdekatan, terutamanya Hong Kong, Shenzhen, Singapura, Indonesia dan negara-negara Asia Tenggara yang lain.

[35], juga beliau menekankan bahawa

pemerolehan saham dalam MASwings adalah bersamaan dengan pelaburan negeri dalam pembangunan infrastruktur sebagai barangan awam Oleh itu, ia tidak bermotifkan keuntungan, sebaliknya adalah penting untuk melengkapkan rangkaian pengangkutan dan logistik kami dalam perhubungan udara di dalam Sarawak dan rantau ini pada harga yang berpatutan.

[36].

proses ambil alih Syarikat Penerbangan MASwings oleh Kerajaan Sarawak, akan selesai dengan anggaran kuartal ke2 hingga 3 pada tahun 2024 [37], dengan anggaran yang paling optimistik iaitu Kuartal ke-2 pada tahun 2024 [38].

dengan proses penilaian wajar yang melibatkan beberapa pihak iaitu Kementerian Pengangkutan Sarawak serta Kementerian Pelancongan, Industri Kreatif dan Seni Persembahan bersama Kementerian Pengangkutan dan Khazanah Nasional Bhd [39].

dengan penegasan oleh Premier Sarawak Datuk Patinggi Tan Sri Abang Johari Openg iaitu

Sarawak memiliki keazaman untuk menubuhkan syarikat penerbangan sendiri, dengan tujuan menstabilkan tambang penerbangan, khususnya semasa musim perayaan dan sebagai matlamat melabur pada infrastruktur

[40].

dengan masa yang sama rundingan juga sedang dijalankan dengan Malaysia Aviation Group (MAG) dan Khazanah Nasional Bhd untuk membeli saham dalam MASWings [41].

Pengambilalihan MASwings dijangka akan selesai pada penghujung tahun 2024 [42].

Perluasan wilayah

[sunting | sunting sumber]

BIMP-EAGA (fasa pertama)

[sunting | sunting sumber]

Pada 2 Disember 2009, The Star melaporkan bahawa MASwings merancang untuk mula terbang ke Filipina, Kalimantan dan Sulawesi pada pertengahan tahun 2010.[43]Namun, kerana keadaan tertentu, mereka belum dapat terbang di beberapa rute ini, kecuali Kota Pontianak, Balikpapan dan Kota Tarakan, di wilayah Kalimantan.

Pada 26 Jun 2010, MASwings telah meninjau kemungkinan melayani laluan wilayah di Brunei Indonesia Malaysia Filipina-Kawasan Pertumbuhan Asia Timur (BIMP-EAGA), khususnya Bandar Seri Begawan di Brunei, Cebu dan Davao di Filipina, Kota Pontianak, Balikpapan dan Kota Tarakan di Kalimantan, Sulawesi dan Papua, Indonesia.[44][45] Pada 21 Disember 2010, Pengarah Urusan MASwings Mohd Salleh Ahmad Tabrani mengesahkan laluan ini dan sedang menunggu persetujuan pihak berkuasa yang berkenaan.[46]

Tepat 11 bulan kemudian, pada 26 Mei 2011, semasa sesi makan tengah hari dengan media, Pengarah Urusan MASwings yang baru, Datuk Capt Mohd Nawawi Awang, dalam satu kenyataan mengatakan bahawa dia yakin bahawa fasa pertama rancangan pengembangan, antara Kota Kinabalu dan Bandar Seri Begawan, dan antara Kuching dan Kota Pontianak, akan berangkat menjelang Julai 2011. Dia juga mengatakan bahawa jika penerbangan berjaya, mereka juga akan memperkenalkan laluan dari Kota Kinabalu ke Tawau dan Kota Tarakan dan dari Kuching ke Mulu dan Bandar Seri Begawan.[47]

Pada 22 Jun 2011, syarikat penerbangan nasional Brunei Royal Brunei Airlines mengumumkan dalam siaran akhbar bahawa penerbangan antara Brunei dan Kuching akan ditangguhkan setelah penerbangan terakhir yang dijadualkan pada bulan Julai 2011, serta penggantungan perkhidmatan antara Auckland, Brisbane, Perth dan Bandaraya Ho Chi Minh pada Oktober 2011. Ini adalah sebahagian daripada rancangan komprehensif dan lestari syarikat penerbangan untuk meningkatkan operasi, prestasi kewangan dan perkhidmatan pelanggannya pengalaman ". Timbalan Pengerusi Royal Brunei Airlines Dermot Mannion mengatakan bahawa pengurangan perkhidmatan adalah keputusan yang sukar bagi syarikat penerbangan itu tetapi juga mengatakan bahawa ia adalah "langkah pertama untuk mewujudkan landasan yang lebih kuat yang akan membolehkan syarikat penerbangan meningkatkan nilai pelanggan, pekerja dan masyarakat".[48] Penangguhan perkhidmatan ini segera mendorong MASwings memulakan semula laluan antara Brunei dan Sarawak kerana penangguhan itu akan memberi kesan buruk kepada pelancongan Sarawak kerana Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei adalah hab transit serantau utama untuk penerbangan antara Sabah dan Sarawak dengan destinasi antarabangsa.

Pada 15 Julai 2011, MASwings mengumumkan bahawa jika semuanya berjalan seperti yang dirancang, syarikat penerbangan akan mula terbang antara Kota Kinabalu dan Bandar Seri Begawan, dan antara Kuching dan Kota Pontianak pada Oktober 2011.[49]

Namun, pada 11 September 2011, dilaporkan bahawa Kementerian Pengangkutan Malaysia belum memberikan persetujuan untuk MASwings untuk mulai terbang di wilayah BIMP-EAGA, menangguhkan tarikh pelancaran untuk laluan tersebut. Sarawak tidak dilayan sejak penangguhan penerbangan RBA antara Bandar Seri Begawan dan Kuching.[50] Pada 12 September 2011, sebagai reaksi segera terhadap penundaan itu, ketua Majlis Pelancongan Malaysia BIMP-EAGA, Datuk Wee Hong Seng, mengatakan majlis itu "tidak dapat memahami mengapa ia (kelulusan) mengambil masa yang lama". Pada masa itu, MASwings berusaha mendapatkan persetujuan untuk mengendalikan penerbangan antara Brunei dan Kuching berikutan pembatalan penerbangan yang pada awalnya dikendalikan oleh Royal Brunei Airlines. Datuk Wee juga mengatakan bahawa keputusan perlahan tidak ada kaitan dengan dasar tiga negara lain, iaitu Brunei, Indonesia dan Filipina.[51][52]

Pada 29 September 2011, dilaporkan bahawa Sarawak mahu kerajaan persekutuan mengubah MASwings menjadi syarikat penerbangan serantau untuk wilayah BIMP-EAGA.[53]

Pada 20 November 2011, semasa makan malam ulang tahun keempat MASwings di Kota Kinabalu, Ketua Pegawai Eksekutif, Kapten Mohd Nawawi Awang mengumumkan bahawa fasa pertama rancangan pengembangan BIMP-EAGA MASwings akan bermula pada awal 2012, dengan Brunei dan Kalimantan sebagai destinasi pelancarannya. Dia mengatakan bahawa "jalan masuk ke destinasi antarabangsa, akan menjadi tonggak sejarah sejarah syarikat penerbangan lain." Dia juga menambahkan bahawa ia akan "membuka jalan bagi lebih banyak orang untuk melancong ke Sabah dan Sarawak sambil memperhebatkan lagi kedatangan pelancong dan peluang perniagaan."[54][55]

MASwings mengumumkan pada 5 Disember 2011 bahawa Kementerian Pengangkutan Malaysia telah menyetujui permohonan MASwings untuk terbang di wilayah BIMP-EAGA dan penerbangan pertama akan bermula pada 1 Februari 2012.[56][57]

MASwings melancarkan empat penerbangan pertama di wilayah BIMP-EAGA pada 16 Disember 2011. Laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan dan laluan Kuching-Bandar Seri Begawan akan bermula pada 1 Februari 2012, sementara laluan Kuching-Pontianak dan Laluan Tawau-Tarakan akan bermula pada 6 dan 13 Februari 2012 masing-masing. MASwings akan menyediakan 14 penerbangan setiap minggu di laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan, 7 penerbangan setiap minggu di laluan Kuching-Pontianak, dan 3 penerbangan setiap minggu di laluan Kuching-Bandar Seri Begawan dan rute Tawau-Tarakan.[58]

Pengumuman terakhir untuk fasa pertama pengembangan wilayah BIMP-EAGA datang pada 19 Januari 2012 dengan tarif penerbangan untuk laluan tersebut. Tambang untuk laluan Kota Kinabalu-Bandar Seri Begawan bermula dari MYR 33/BND 59 sehala, laluan Kuching-Bandar Seri Begawan dari MYR 233/BND 99 sehala, laluan Kuching-Pontianak dari MYR 33/USD 26 sehala dan Tawau-Tarakan dari MYR 33/USD 14 sehala. MASwings akan menawarkan tambang pengenalan untuk pelancaran perkhidmatan sehingga 70 peratus dari tambang biasa sehingga 29 Februari 2012.[59]

Pada 1 Februari 2012, tiga pesawat MASwings mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei untuk pertama kalinya. Ini menandakan pengenalan semula laluan Bandar Seri Begawan-Kuching dan penambahan 2 penerbangan setiap hari di laluan Bandar Seri Begawan-Kota Kinabalu, dan juga destinasi antarabangsa pertama MASwings. Pengarah Urusan MASwings, Datuk Kapten Mohd Nawawi Awang dalam sidang media di "The Airport Restaurant" mengatakan bahawa syarikat penerbangan itu telah "meneroka potensi dan petunjuknya sangat baik". Dia menambah bahawa MASwings bahkan mungkin terbang ke Kuching setiap hari di masa depan. MASwings kini mencari kemungkinan untuk terbang dari Bandar Seri Begawan ke Mulu, Bandar Seri Begawan ke Kuching melalui Mulu dan Bandar Seri Begawan ke Miri.[60]

Pada 15 Januari 2013, pemerintah Sarawak dan Sabah telah menarik balik rancangan awal mereka untuk membeli saham di MASwings.[61] dan dalam laporan oleh The Borneo Post bertarikh 24 Januari 2017, Ketua Menteri Sarawak Abang Johari Abang Openg secara rasmi mengumumkan bahawa Kerajaan Sarawak telah menyerah pada MASwings, dengan menyebut "penangguhan oleh syarikat induk MAB dalam proses perundingan pengambilalihan memaksa negara menarik keluar".[62]

Pesawat-pesawat

[sunting | sunting sumber]

Berikut adalah pesawat-pesawat MASwings (pada 27 April 2010):[63]

Pesawat-pesawat MASwings
Pesawat Digunakan Tempahan Pilihan Enjin Konfigurasi Kerusi Laluan Nota
ATR 72-600 4 21 0 Pratt & Whitney Canada PW100 (PW127M) Penerbangan pendek domestik
ATR 72-500 10 0 0 Pratt & Whitney Canada PW100 (PW127F) 68 Penerbangan pendek dometik Menggantikan Fokker 50.Pesawat ke-10 dan terakhir tiba pada April 2010.
DHC-6 Series 400 5 0 0 Pratt & Whitney Canada PT6 (PT6C-34) 19 Penerbangan pendek domestik Menggantikan DHC-6 Series 300
Embraer ERJ-195LR 0 5 5 General Electric CF34 (CF34-10E5) 120 Penerbangan pendek dometik dan Penerbangan Antarabangsa yang agak lama Menggantikan armada tua ATR 72-500 dari MASwings dan Firefly. Pesawat ke-1 akan tiba pada tahun 2017.

Pada 9 November 2007, MASwings telah menandatangani perjanjian untuk membeli 10 ATR 72-500 dengan 5 pilhan tambahan untuk menambah perkhidmatan di negeri Sabah dan Sarawak di Timur Malaysia. MASwings telah menerima 5 pesawat pertama tiba pada 2009 manakala lima lagi pada 2010.

Kesemua 10 buah Pesawat ATR 72 telah diberi nama sempena bandar dan destinasi pelancongan di Sabah dan Sarawak.Pesawat tersebut adalah:

  • 9M-MWA: "Kuching" (Bandaraya Kuching, Sarawak)
  • 9M-MWB: "Kinabalu" (Gunung Kinabalu,Sabah)
  • 9M-MWC: "Mulu" (Taman Negara Mulu,Sarawak)
  • 9M-MWD: "Sandakan",(Bandar Sandakan,Sabah)
  • 9M-MWE: "Mukah" (Bandar Mukah,Sarawak)
  • 9M-MWF: "Miri" (Bandaraya Miri,Sarawak)
  • 9M-MWG: "Sipadan"(Pulau Sipadan,Semporna, Sabah)
  • 9M-MWH: "Layang Layang" (Gugusan Pulau Layang Layang,Sabah)
  • 9M-MWI: "Bario" (Bario,Bahagian Miri,Sarawak)-Nama tersebut telah diberikan oleh Ketua Menteri Sarawak,Pehin Sri Abdul Taib Mahmud.
  • 9M-MWJ: "Libaran"(Pulau Libaran,Sandakan,Sabah)Pesawat Ke-10 dan terakhir.

Manakala untuk Pesawat ATR 72-600,nama yang diberikan adalah:

9M-MYA : "Rafflesia"

dan untuk Pesawat Twin Otter Series 400,nama pesawat adalah:

  • 9M-SSA: "Rejang"
  • 9M-SSB
  • 9M-SSC
  • 9M-SSD
  • 9M-SSE
  • 9M-SSF: Pesawat ke-6 dan terakhir

Armada

[sunting | sunting sumber]

Armada Kini

[sunting | sunting sumber]
MASwings ATR 72-500 di Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu
MASwings ATR 72-500 bersiap sedia untuk berlepas di Lapangan Terbang Bintulu.

Ogos 2019

[sunting | sunting sumber]

Pada bulan Ogos 2019, armada MASwings terdiri dari pesawat berikut:[64][65]

Armada MASwings
Pesawat Dalam Perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota
ATR 72-500 [66]
8
—
68
Viking Air DHC-6-400 Twin Otter [67]
6
—
19 Digunakan untuk Area Luar Bandar.
Total 14 —

Julai 2020

[sunting | sunting sumber]

Sehingga Julai 2020, armada MASwings terdiri daripada pesawat berikut:[68][69]

Armada MASwings
Pesawat Dalam perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota
ATR 72-500
10
—
 68
Viking Air DHC-6-400 Twin Otter
6
—
19 Digunakan untuk Area Luar Bandar.
Total 16 —

Bekas Armada

[sunting | sunting sumber]
Armada Bersejarah MASWings
Pesawat Total Penumpang Tahun Diperkenalkan Tahun Bersara Pesawat Pengganti Nota
ATR 72-600 1 70 2013 2017 ATR 72-500
De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter 4 20 2007 2013 Viking Air DHC-6-400 Twin Otter Dipajak dari FlyAsianXpress
Fokker 50 4 50 2007 2010 ATR 72-500

Armada Bekas

[sunting | sunting sumber]
  • lagi 1 ATR 72-600
  • Fokker 50
  • Siri De Havilland Canada Twin Otter 300
MASwings ATR 72-600 di Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu
MASwings Twin Otter 9M-MDL di Lapangan Terbang Lawas

Pada 9 November 2007, MASwings (melalui syarikat induknya Malaysia Airlines) menandatangani Memorandum Persefahaman (MoU) untuk pembelian 7 ATR 72-500 dengan pilihan 3 pesawat tambahan untuk mengembangkan perkhidmatannya di negeri-negeri Sabah dan Sarawak di Malaysia Timur. MASwings menerima penghantaran pesawat pertama pada tahun 2008, 6 pesawat kedua pada tahun 2009 dan selebihnya 3 (pilihan) pada tahun 2010. Pada 25 April 2010, F50 terakhirnya (9M-MGF) telah berhenti dari perkhidmatan.

Pada 28 Februari 2012, MASwings membuat pengumuman bahawa mereka akan menggantikan Twin Otters yang sudah tua dengan pesawat yang lebih baharu, karena permintaan itu telah dikirimkan ke Kementerian Perhubungan pada tahun 2011, dan sekarang menunggu persetujuan akhir. Calon pengganti ialah Viking Air DHC-6 Series 400, Dornier Do 228 NG (Generasi Baharu) dan GECI SK-105 Skylander.[70] Namun, dengan projek Skylander dibatalkan, kemungkinan calon akan menjadi Do 228NG dan Siri Twin Otter 400.

Pada 18 Disember 2012, syarikat induk MASwings, Malaysia Airlines, memerintahkan 36 ATR 72-600 untuk anak syarikatnya. 16 pesawat yang di tempah akan dihantar ke MASwings, sementara 20 baki yang akan dihantar dalam perkhidmatan dengan Firefly. Untuk penggantian Siri Twin Otter 300, enam pesawat Siri Twin Otter 400 baharu akan mula beroperasi pada pertengahan 2013.[71]

Pada 25 Julai 2013, MASwings menerima ATR 72-600 pertama.[72] Walau bagaimanapun, atas sebab kos, semua ATR 72-600-an kemudian bersara dari tugas aktif dan disimpan.

Galeri Armada Syarikat Penerbangan MASWings (MY)

[sunting | sunting sumber]

Destinasi

[sunting | sunting sumber]
MASwings route map

MASwings melayani destinasi Domestik sepenuhnya, di Wilayah Sarawak dan Sabah, sejak selepas Pandemik COVID-19, sebelum Pandemik tersebut, MASwings pernah melayani 1 laluan antarabangsa iaitu antara Tawau dan Tarakan, dan laluan antarabangsa itu dihentikan sebelum tahun 2020.

Galeri Destinasi MASWings (MY)

[sunting | sunting sumber]
  • MASwings route map
    MASwings route map

Perjanjian perkongsian kod

[sunting | sunting sumber]

MASwings menjalin perkongsian kod dengan syarikat penerbangan berikut:

Destinasi MASwings (MY)

[sunting | sunting sumber]

MASwings terbang ke destinasi berikut setakat tahun 2023 [74].

Hab utama dan Hab sekunder
Negara Negeri / Wilayah Persekutuan / Wilayah / Daerah / Kawasan Bandar Kod IATA Kod ICAO Lapangan Terbang Nota Rujukan dan Penanda
Indonesia Indonesia Kalimantan Utara Kota Tarakan TRK WALR Lapangan Terbang Juwata Penumpang (Destinasi ini belum dimulakan semula) [75]
Malaysia Malaysia Sarawak Sarawak Bandar Miri MYY WBGR Lapangan Terbang Miri Penumpang (Hab utama MASwings) [76][77][78][22][23][79]
Labuan Labuan Bandar Victoria LBU WBKL Lapangan Terbang Labuan Penumpang [80]
Sarawak Sarawak Ba'kelalan BKM WBGQ Lapangan Terbang Ba'kelalan Penumpang [81]
Sarawak Sarawak Bario BBN WBGZ Lapangan Terbang Bario Penumpang [82][79]
Sarawak Sarawak Bintulu BTU WBGB Lapangan Terbang Bintulu Penumpang [83]
Sabah Sabah Keningau KGU WBKG Lapangan Terbang Keningau Penumpang [84]
Sabah Sabah Kota Kinabalu BKI WBKK Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu Penumpang (Hab utama MASwings) [85]
Sarawak Sarawak Kuching KCH WBGG Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching Penumpang (Hab sekunder MASwings) [86][79]
Sabah Sabah Kudat KUD WBKT Lapangan Terbang Kudat Penumpang [87]
Sabah Sabah Lahad Datu LDU WBKD Lapangan Terbang Lahad Datu Penumpang [88]
Sarawak Sarawak Lawas LWY WBGW Lapangan Terbang Lawas Penumpang [89]
Sarawak Sarawak Limbang LMN WBGJ Lapangan Terbang Limbang Penumpang [90][79]
Sarawak Sarawak Long Akah LKH WBGL Lapangan Terbang Long Akah Penumpang [91]
Sarawak Sarawak Long Banga LBP Tiada Lapangan Terbang Long Banga Penumpang [92][77][78][22][23][79]
Sarawak Sarawak Long Lellang LGL WBGF Lapangan Terbang Long Lellang Penumpang [93]
Sarawak Sarawak Long Seridan ODN WBGI Lapangan Terbang Long Seridan Penumpang [94]
Sarawak Sarawak Marudi MUR WBGM Lapangan Terbang Marudi Penumpang [95]
Sarawak Sarawak Mukah MKM WBGK Lapangan Terbang Mukah Penumpang [96] [Nota 1]
Sarawak Sarawak Mulu MZV WBMU Lapangan Terbang Mulu, WBMU Penumpang [97]
Sabah Sabah Sandakan SDK WBKS Lapangan Terbang Sandakan Penumpang [98]
Sarawak Sarawak Sarikei/Tanjung Manis TGC WBTM Lapangan Terbang Tanjung Manis Penumpang [99]
Sarawak Sarawak Sibu SBW WBGS Lapangan Terbang Sibu Penumpang [100]
Sabah Sabah Tawau TWU WBKW Lapangan Terbang Tawau Penumpang [101]

Nota

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ LT Mukah Baharu

Penghargaan dan pengiktirafan

[sunting | sunting sumber]
  • 2018: Buku Rekod Malaysia untuk "Waktu Operasi Terpanjang untuk Perkhidmatan Udara Luar Bandar"[102]
  • 2018: Buku Rekod Malaysia untuk "Jumlah Penumpang Paling Banyak Diangkut Melalui Perkhidmatan Udara Luar Bandar"[102]

Anugerah

[sunting | sunting sumber]

Anugerah Perjanjian Penstrukturan Semula

[sunting | sunting sumber]

Malaysia Aviation Group (MAG) telah muncul sebagai entiti pemenang untuk 'Restructuring Deal of the Year' di Ekonomi Syarikat Penerbangan' The Aviation 100 Deals of the Year Awards 2022 berikutan kejayaan penstrukturan semula, yang menyaksikan Kumpulan mengurangkan liabilitinya lebih RM15 bilion dan menghapuskan RM10 bilion hutang yang terkumpul daripada terbitan selama beberapa dekad lembaran imbangannya.

'Anugerah Tawaran Tahun Ini' menyerlahkan kejayaan transaksi kewangan dan pemajakan penerbangan yang dilakukan di seluruh dunia, dengan edisi 2022 menerima lebihan 150 pencalonan; menyerlahkan tahap rekod syarikat penerbangan sokongan kewangan dan pemberi pajak telah diterima semasa ia menjalani sepanjang dan perjalanan pemulihan industri yang berliku.[103]

Lihat juga ini

[sunting | sunting sumber]

Kemalangan dan insiden

[sunting | sunting sumber]
  • pada Tarikh 1 Jun 2008 - Sebuah tayar pendaratan depan Fokker 50 (9M-MGJ) mendarat cemas di Sibu,akibat daripada pintu tayar pendaratan depan gagal berfungsi .Namun begitu,pesawat tersebut kembali bertugas setelah dibaiki oleh mekanik Stork Fokker.
  • pada Tarikh 13 September 2008 - Sebuah de Havilland Canada DHC-6 Siri 300 (9M-MDN) beroperasi sebagai MH3540 telah terhempas akibat mendarat lebih dari penghujung landasan Lapangan Terbang Bakelalan. Penerbangan tersebut berlepas dari Lawas pada jam 0845 dan terhempas pada jam 0934. Ia mendarat di sawah padi kira-kira 10 meter dari landasan dan berhenti 768 meter di mana ia mendarat. Ia merupakan kemalangan MASwings yang terlibat dengan tiada kematian. Keesokan hari, penyiasat telah tiba.Pesawat tersebut telah diisytiharkan sebagai 'Dihapuskan dan tidak dapat dibaiki'.
  • pada Tarikh 10 Oktober 2013 - de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (9M-MDM), beroperasi sebagai Penerbangan 3002 MASwings dari Kota Kinabalu ke Kudat, mendarat pendek landasan di Lapangan Terbang Kudat. Pesawat itu menabrak rumah dan musnah. Kemalangan ini menandakan kejadian maut pertama bagi MASwings, di mana dua orang disahkan meninggal dunia, termasuk juruterbang bersama.[104][105][106]
  • pada Tarikh 9 Mei 2020 - Sebuah pesawat penumpang ringan jatuh ke dalam longkang selepas tergelincir di landasan pada lapangan terbang (STOLport) Long Seridan semasa berlepas pada masa pagi. Pesawat siri DHC-6 Twin Otter, milik anak syarikat Malaysia Airlines MASWings, terhempas sejurus selepas mendarat di lapangan terbang dari Marudi sekitar jam 10.02 pagi, Juruterbang, bersama dan kedua-dua penumpang yang menaiki penerbangan MH3622 tidak cedera dalam kejadian itu,[107]
  • pada Tarikh 14 Februari 2023 - Syarikat Penerbangan MASwings memohon maaf kepada Seorang Warga Emas, yang disebabkan tidak sengaja membatalkan tempahan manual, dalam Penerbangan laluan Long Banga - Miri, yang berpunca dari nama penumpang warga emas (yang bernama Gabriel) tidak muncul di sistem syarikat penerbangan itu, yang mengakibatkan Gabriel dinafikan menaiki penerbangan, walaupun beliau sudah memiliki tiket, punca pembatalan itu kerana Long Banga yang merupakan sebuah stesen padang terbang yang di luar talian tanpa kemudahan daftar masuk langsung dan ketiadaan kemudahan Internet, Oleh itu semua proses daftar masuk dilakukan secara manual dan Gabriel telah melahirkan rasa terkilan apabila diberitahu oleh kakitangan kaunter di Lapangan Terbang Miri pada 14 Februari lalu bahawa namanya tiada dalam sistem walaupun sudah membuat tempahan awal, dan penjelasan yang lebih lanjut ialah Semasa penumpang tiba di lapangan terbang di Miri untuk penerbangan pergi balik, semua penumpang lain yang mematuhi peraturan telah mendaftar masuk, dan disebabkan had tempat duduk yang dikenakan ke Long Banga serta had muatan penerbangan untuk memenuhi keperluan keselamatan, maka kakitangan kaunter daftar masuk kami tidak dapat menerima Gabriel.[108]

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ https://www.maswings.com.my/About-us
  2. ^ "MAS launches regional carrier MASWings" Flight Global, 01/10/07
  3. ^ "Contact Us Diarkibkan 2014-05-20 di Wayback Machine." MASwings. Retrieved on 20 May 2014. "Ground Floor, MAS/MASwings Administration Building, Off Jalan Petagas, Kota Kinabalu International Airport, 88100 Kota Kinabalu"
  4. ^ Contact Us." MASwings. 11 October 2007. Retrieved on 21 December 2010. "MASwings Sdn. Bhd. 1st Floor, Lot 239, Beautiful Jade Centre, 98000 Miri, Sarawak, Malaysia"
  5. ^ https://www.oneworld.com/news/malaysia-airlines-to-join-oneworld-on-1-february-2013
  6. ^ https://www.malaysiaairlines.com/my/en/about-us.html
  7. ^ MASwings - Our Background
  8. ^ MASwings embarks on expansion plan The Star dated 2 December 2009, read on 29 January 2012]
  9. ^ MASwings mulls flying to Brunei, Bimp-Eaga Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 26 June 2010, read on 29 January 2012
  10. ^ MASwings eyes BIMP-EAGA this year The Star dated 26 June 2010, read on 29 January 2012]
  11. ^ MASwings awaits nod of regulators to serve Bimp-Eaga Diarkibkan 24 Disember 2010 di Wayback Machine The Brunei Times dated 21 December 2010, read on 29 January 2012
  12. ^ MASwings to launch Eaga operations by early 2012 Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 22 November 2011, read on 29 January 2012
  13. ^ MASwings to launch the first phase of its BIMP-EAGA operations The Star dated 21 November 2011, read on 29 January 2012
  14. ^ MASwings direct flights to BIMP-EAGA in Feb Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 5 December 2011, read on 29 January 2012
  15. ^ MASwings to begin flying within BIMP-EAGA in February The Star dated 5 December 2011, read on 29 January 2012
  16. ^ MASwings unveils new routes to capture regional market The Star dated 16 December 2011, read on 29 January 2012
  17. ^ "Malaysia's MASwings to repositioned as a budget carrier". CH Aviation. 27 November 2014. Dicapai pada 10 June 2020.
  18. ^ "MASwings eyes jet operations by 2013". The Star. 10 May 2012. Dicapai pada 10 June 2020.
  19. ^ Malaysia Airlines (18 April 2023). "Malaysia Aviation Group Posts Turnaround in Operating Profit at RM556mil from -RM767mil a Year Ago". www.malaysiaairlines.com (dalam bahasa Inggeris). Malaysia Airlines Berhad (MAB). Dicapai pada 20 April 2023. MAG achieved record net profit after interest and tax of RM1.146bil in Q422. For full year 2022, the Group recorded net operating profit of RM556mil, while net loss after interest and tax for the year reduced 79% to RM344mil from RM1.65bil a year ago. Cash balance stood at RM4.6bil at end 31 Dec 2022.
  20. ^ Malaysia Airlines poised to break even this year, enroute profitability
  21. ^ BHAVYA VELANI (18 April 2023). "Malaysia Airlines Profits Soar As Capacity Ramps-up". airwaysmag.com (dalam bahasa Inggeris). Air Ways Mag. Dicapai pada 20 April 2023. Malaysia Aviation Group (MAG) has reported a significant financial turnaround with a full-year operating profit of MYR556m (US$125m).
  22. ^ a b c "MASWings Resumes Miri – Long Banga Route in NS23". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 21 Mac 2023. Dicapai pada 22 Mac 2023. MASWings from late-March 2023 plans to resume Miri – Long Banga service, after 12 years of cancellation. The carrier’s 19-seater DHC6 Twin Otter will operate this route from 30MAR23, twice weekly.
  23. ^ a b c JENIFER LAENG (1 April 2023). "Maswings launches inaugural Miri-Long Banga direct flight route". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 1 April 2023. Suresh added that Maswings would also be willing to consider additional flights for this route, especially during festive seasons.
  24. ^ a b c d e f g Cindy Lai (20 Mei 2023). "MASwings mounts additional flight in S'wak this Gawai". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 20 Mei 2023. Five additional flights will be added into the Kuching-Limbang sector from May 28 to June 4; five additional flights from Miri to Long Banga from May 30 to June 5; and 14 flights from Miri to Bario from May 30 and June 5.
  25. ^ Cindy Lai (20 Mei 2023). "MASwings mounts additional flight in S'wak this Gawai". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 20 Mei 2023. “We are grateful for the local government’s support in authorising these additional flights, which will offer more convenient travel options for those returning to their hometown for the festive celebration”
  26. ^ a b LIM HOW PIM (15 Jun 2023). "Abg Jo: S'wak agrees in principle to proposal to take over MASwings". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post. Dicapai pada 15 Jun 2023. Abang Johari said the state government would have to look into the aspect of MASwings operating routes beyond Borneo. According to him, the Sarawak government wants to have a boutique airline that offers regional routes rather than confining its services to Borneo. “What we want is to have regional routes. The idea is for us to moderate the air fares particularly within Malaysia. “At the moment, MASwings cannot fly to KL (Kuala Lumpur). We want to fly to KL as well as Singapore, so it has to be beyond the domestic routes. “But in principle, the state government agrees to take over MASwings,” he said.
  27. ^ a b Malay Mail (28 Jun 2023). "Abd Karim: Sarawak wants to take over MASwings, but not its liabilities". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 29 Jun 2023. “That part (on liabilities), we will leave it to the federal government to decide,” Abdul Karim said, adding that it is unlikely that the state government wants to take over liabilities from MASwings.
    He said if eventually, the takeover does take place, MASwings will be incorporated into an airline that the state government will set up through the existing state-owned Hornbill Skyways Sdn Bhd.
  28. ^ SAMUEL AUBREY (1 Julai 2023). "S'wak sets up task force for smooth acquisition of MASWings". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 1 Julai 2023. The Sarawak government took one step closer in taking over MASWings with the setting up of a task force dedicated to ensuring a smooth acquisition process.
    Transport Minister Dato Sri Lee Kim Shin said this was agreed upon in a fruitful meeting with his federal counterpart Anthony Loke in Putrajaya on June 30.
  29. ^ BERNAMA (8 Julai 2023). "Sarawak govt inks MOU with MAG to kick-start MASWings acquisition talks". theedgemalaysia.com (dalam bahasa Inggeris). The Edge Malaysia. Dicapai pada 9 Julai 2023. The Sarawak government has inked a memorandum of understanding (MOU) with Malaysia Aviation Group (MAG), the parent company of MASWings Sdn Bhd, to discuss the acquisition of the regional airline.
  30. ^ BERNAMA (8 Julai 2023). "Sarawak govt inks MoU with Malaysia Aviation Group to kickstart MASwings acquisition talks". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 9 Julai 2023. The MoU also is also to establish clear parameters, define the scopes, set timelines, and facilitate a smooth process of the exercise, according to a statement by Sarawak Transport Minister Datuk Seri Lee Kim Shin.
  31. ^ BERNAMA (8 Julai 2023). "Sarawak govt inks MoU to kick-start MASwings acquisition talks". www.freemalaysiatoday.com (dalam bahasa Inggeris). Free Malaysia Today. Dicapai pada 9 Julai 2023. “There is, therefore, a need for a concerted effort to establish more direct international routes to promote tourism, trade and investment,” said Lee.
  32. ^ BERNAMA (8 Julai 2023). "Sarawak meterai MoU dengan MAG mulakan perbincangan pengambilalihan MASWings". www.astroawani.com. Astro Awani (Malaysia). Dicapai pada 9 Julai 2023. "Sehubungan itu, kerajaan Sarawak telah memutuskan untuk menubuhkan syarikat penerbangannya sendiri melalui pengambilalihan MASWings," kata kenyataan itu.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  33. ^ Borneo Post (6 September 2023). "Premier: Sarawak's acquisition of MASwings enables regional airline service". www.malaymail.com (dalam bahasa Inggeris). Malay Mail (Malaysia). Dicapai pada 1 Disember 2023. The strategic advantage of having Sarawak’s airline will allow us control over route preferences in addition to enhancing the domestic aviation sector.
  34. ^ SHARON LING (27 Oktober 2023). "Sarawak to conclude MASwings takeover within three months". www.thestar.com.my (dalam bahasa Inggeris). The Star (Malaysia). Dicapai pada 1 Disember 2023. Sarawak aims to complete the takeover of MASWings Sdn Bhd within the next three months, says Premier Tan Sri Abang Johari Tun Openg.
  35. ^ SHARON LING (29 November 2023). "MASwings takeover a key part of Sarawak's regional ambitions, says Premier". www.thestar.com.my (dalam bahasa Inggeris). The Star (Malaysia). Dicapai pada 1 Disember 2023. I am confident that this initiative will improve our air connectivity and open more opportunities in trade, business and tourism.
  36. ^ SAMUEL AUBREY (29 November 2023). "Premier: MASwings' acquisition to complete S'wak's transportation, logistics network". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 1 Disember 2023. This Sarawak-owned airline will be able to provide more guaranteed essential air services even on less profitable routes.
  37. ^ BERNAMA (20 Disember 2023). "Sarawak premier: MASWings acquisition to complete by Q2 or Q3 next year". www.malaymail.com (dalam bahasa Inggeris). Malay Mail (Malaysia). Dicapai pada 20 Disember 2023. The acquisition of MASWings Sdn Bhd by the Sarawak government is expected to be finalised by either the second or third quarter of next year, said Premier Tan Sri Abang Johari Openg.
  38. ^ SAMUEL AUBREY (20 Disember 2023). "Premier: Sarawak's own airline expected to be up and running earliest by Q2 2024". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 21 Disember 2023. Sarawak Premier Datuk Patinggi Tan Sri Abang Johari Tun Openg expects the state’s own airlines to be up and running earliest by second quarter of next year upon the completion of MASwings takeover.
  39. ^ BERNAMA (20 Disember 2023). "Sarawak dijangka selesai ambil alih MASWings tahun depan". www.bharian.com.my. Berita Harian (Malaysia). Dicapai pada 20 Disember 2023. Beliau berkata, pada masa ini proses penilaian wajar terhadap syarikat itu sedang giat dijalankan oleh Kementerian Pengangkutan Sarawak serta Kementerian Pelancongan, Industri Kreatif dan Seni Persembahan bersama Kementerian Pengangkutan dan Khazanah Nasional Bhd.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  40. ^ Ashley Sim (20 Disember 2023). "MASwings acquisition expected to be completed by Q3'2024, says S'wak Premier". dayakdaily.com (dalam bahasa Inggeris). Dayak Daily (Malaysia). Dicapai pada 20 Disember 2023. He also expressed that Sarawak desires to establish its own airline in order to stabilise airfares, particularly during festive seasons, and as a means of investing in infrastructure.
  41. ^ BERNAMA (20 Disember 2023). "Pengambilalihan MASwings dijangka selesai menjeang suku kedua atau ketiga tahun depan". www.astroawani.com. Astro Awani (Malaysia). Dicapai pada 20 Disember 2023. Katanya, rundingan juga sedang dijalankan dengan Malaysia Aviation Group (MAG) dan Khazanah Nasional Bhd untuk membeli saham dalam MASWings.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  42. ^ Agnes Tugong (10 Mac 2024). "Pengambilalihan MASwings dijangka selesai hujung tahun". www.utusanborneo.com.my. Utusan Borneo (Malaysia). Dicapai pada 12 Mac 2024. Pengambilalihan bolehkan Sarawak tubuh syarikat penerbangan dengan tambang lebih berpatutan untuk rakyatnya.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  43. ^ MASwings embarks on expansion plan The Star dated 2 December 2009, read on 29 January 2012]
  44. ^ MASwings mulls flying to Brunei, Bimp-Eaga Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 26 June 2010, read on 29 January 2012
  45. ^ MASwings eyes BIMP-EAGA this year The Star dated 26 June 2010, read on 29 January 2012]
  46. ^ MASwings awaits nod of regulators to serve Bimp-Eaga Diarkibkan 24 Disember 2010 di Wayback Machine The Brunei Times dated 21 December 2010, read on 29 January 2012
  47. ^ MASwings set to fly to Brunei, Pontianak Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 26 May 2011, read on 29 January 2012
  48. ^ RBA TO SUSPEND SERVICES TO SOME CITIES Diarkibkan 28 Ogos 2011 di Wayback Machine The Brunei Times dated 22 June 2011, read on 29 January 2012
  49. ^ MASwings eyes KK-Brunei route Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 15 July 2011, read on 29 January 2012
  50. ^ Gov't urged to give MASWings rights to operate in Bimp-Eaga Diarkibkan 4 Mac 2016 di Wayback Machine The Brunei Times dated 11 September 2011, read on 29 January 2012
  51. ^ MASWings not flying to Brunei upsets more quarters Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 13 September 2011, read on 29 January 2012
  52. ^ MASwings not flying to Brunei upsets more quarters The Star dated 12 September 2011, read on 29 January 2012]
  53. ^ MASWings should be made Eaga airline: Sarawak Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 29 September 2011, read on 29 January 2012
  54. ^ MASwings to launch Eaga operations by early 2012 Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 22 November 2011, read on 29 January 2012
  55. ^ MASwings to launch the first phase of its BIMP-EAGA operations The Star dated 21 November 2011, read on 29 January 2012
  56. ^ MASwings direct flights to BIMP-EAGA in Feb Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 5 December 2011, read on 29 January 2012
  57. ^ MASwings to begin flying within BIMP-EAGA in February The Star dated 5 December 2011, read on 29 January 2012
  58. ^ MASwings unveils new routes to capture regional market The Star dated 16 December 2011, read on 29 January 2012
  59. ^ "MASwings' KK, Kuching flights from Feb 1". The Brunei Times. 19 January 2012. Dicapai pada 10 March 2013.
  60. ^ MASwings starts Kuching, KK flights to BSB Diarkibkan 10 November 2013 di Wayback Machine The Brunei Times dated 2 February 2012, read on 2 February 2012
  61. ^ "Sarawak, Sabah scratch MASwings plans". Investvine.com. 15 January 2013. Dicapai pada 3 February 2013.
  62. ^ "Sarawak gives up on MASwings". The Borneo Post. 24 January 2017. Dicapai pada 24 January 2017.
  63. ^ MASwings embarks on expansion plan The Star dated 2 December 2009, read on 29 January 2012]
  64. ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World. October 2019: 20.
  65. ^ "MASwings Fleet Details and History". www.planespotters.net (dalam bahasa Inggeris).
  66. ^ https://www.malaysiaairlines.com/my/en/experience/fleet.html
  67. ^ https://www.malaysiaairlines.com/my/en/experience/fleet.html
  68. ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World. October 2019: 20.
  69. ^ "MASwings Fleet Details and History". www.planespotters.net (dalam bahasa Inggeris).
  70. ^ "MASwing Akan Tukar Pesawat Twin Otter Dengan Pesawat Baru Dalam Masa Terdekat". Bernama. 28 February 2012. Dicapai pada 28 February 2012.
  71. ^ "MASwings' six new Twin Otters to operate from mid-year". The Borneo Post. 15 January 2013. Dicapai pada 15 January 2013.
  72. ^ "MASwings receives first ATR 72-600". flightglobal.com. Dicapai pada 26 July 2013.
  73. ^ "FIREFLY BEGINS MASWINGS CODESHARE PARTNERSHIP FROM AUGUST 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 16 Ogos 2023. Dicapai pada 30 Ogos 2023. Firefly earlier this month has launched codeshare partnership with MASWings, covering various routes operated by the latter, effective from 07AUG23 (approximate).
  74. ^ https://www.maswings.com.my/destination
  75. ^ https://www.maswings.com.my/destination/Indonesia
  76. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  77. ^ a b "MASWings Resumes Miri – Long Banga Route in NS23". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 21 Mac 2023. Dicapai pada 22 Mac 2023. MASWings from late-March 2023 plans to resume Miri – Long Banga service, after 12 years of cancellation. The carrier’s 19-seater DHC6 Twin Otter will operate this route from 30MAR23, twice weekly.
  78. ^ a b JENIFER LAENG (1 April 2023). "Maswings launches inaugural Miri-Long Banga direct flight route". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 1 April 2023. Suresh added that Maswings would also be willing to consider additional flights for this route, especially during festive seasons.
  79. ^ a b c d e Cindy Lai (20 Mei 2023). "MASwings mounts additional flight in S'wak this Gawai". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post (Malaysia). Dicapai pada 20 Mei 2023. The additional flights are meant to accommodate passengers going home for the festive season from May 28 to June 5.
  80. ^ https://www.maswings.com.my/destination
  81. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  82. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  83. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  84. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sabah
  85. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sabah
  86. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  87. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sabah
  88. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sabah
  89. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  90. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  91. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  92. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  93. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  94. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  95. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  96. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  97. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  98. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sabah
  99. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  100. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sarawak
  101. ^ https://www.maswings.com.my/destination/sabah
  102. ^ a b Mohd Izham Unnip Abdullah (8 August 2018). "MASwings sets 2 rural service records". New Straits Times. Dicapai pada 10 July 2019.
  103. ^ https://www.malaysiaairlines.com/my/en/news-article/2022/malaysia-aviation-group-awarded-at-the-aviation-100-deals-of-the-year-awards-2022.html
  104. ^ Accident: MASWings DHC6 at Kudat on Oct 10th 2013, impacted house The Aviation Herald. Retrieved 10 October 2013
  105. ^ Co-pilot of MASWings plane crash succumbs to injuries (Update) thestar.com.my. Retrieved 10 October 2013
  106. ^ UPDATE: Co-pilot, passenger die in MASWings' crash in Kudat nst.com.my. Retrieved 10 October 2013
  107. ^ https://www.theborneopost.com/2020/05/09/maswings-flight-skids-off-runway-in-long-seridan-no-injuries-reported/
  108. ^ "MASwings memohon maaf kepada seorang penumpang warga emas". www.utusanborneo.com.my. Utusan Borneo (Malaysia). 20 Februari 2023. Dicapai pada 21 Februari 2023. Pembatalan itu memaksanya menunggu empat hari lagi untuk berada di Miri bagi penerbangan pulang ke kampungnya. Disebabkan cuaca tidak menentu, Gabriel memberitahu telah menaiki penerbangan awal dari padang terbang STOL Long Banga untuk melakukan pemeriksaan kesihatan rutinnya di Miri dan dijadualkan pulang pada hari tersebut.(dalam bahasa Bahasa Melayu)

Lihat juga

[sunting | sunting sumber]

Pautan luar

[sunting | sunting sumber]
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=MASwings&oldid=6141685"