Pergi ke kandungan

Jetstar Airways

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Jangan dikelirukan dengan Jetstar Asia Airways, Jetstar Hong Kong, Jetstar Japan, atau Jetstar Pacific.
Jetstar Airways
Syarikat Penerbangan Jetstar Airways
捷星航空
IATA ICAO Pengenal
JQ JST JETSTAR
Ditubuhkan2003; 21 tahun yang lalu (2003)
Hab
Hab kedua
Bandar tumpuan
Program kesetiaanQantas Frequent Flyer
Pesawat71 (jumlah keseluruhan armada untuk masa kini)
Destinasi50 (jumlah keseluruhan destinasi)
37 (tidak termasuk destinasi yang ditamatkan)
Syarikat indukQantas (100%)
Ibu pejabatAustralia Collingwood, Melbourne, Victoria, Australia
Orang pentingGareth Evans (Kumpulan CEO)[1]
Pendapatan▲ AUD AU$ 3.636 bilion
(2015/2016)[2][3] Note 3
Pendapatan operasi▲ AUD AU$ 452 juta
(2015/2016)[4] Note 3
Laman webwww.jetstar.com/au/en/home

Jetstar Airways Pty Ltd, beroperasi sebagai Jetstar, ialah syarikat penerbangan tambang rendah Australia (digambarkan sendiri sebagai "berdasarkan nilai") [5] beribu pejabat di Bandar Melbourne . [6] [7] Ini adalah anak syarikat milik penuh Qantas, yang diciptakan sebagai tindak balas terhadap ancaman yang ditimbulkan oleh syarikat penerbangan Virgin Australia. Jetstar merupakan sebahagian daripada strategi dua jenama Qantas [8] iaitu memiliki Qantas Airways untuk pasaran perkhidmatan penuh premium dan Jetstar untuk pasaran kos rendah. Jetstar membawa 8.5% daripada semua penumpang yang pergi dan keluar dari Australia. [9]

Syarikat penerbangan ini mengkawal rangkaian domestik yang luas serta perkhidmatan serantau dan antarabangsa dari pangkalan utamanya di Lapangan Terbang Melbourne, [10] menggunakan armada campuran dari keluarga Airbus A320 dan Boeing 787 Dreamliner . Seperti ibu bapa Qantas, Jetstar bersaing dengan Virgin Australia dan anak syarikat tambang murah milik penuh iaitu Tigerair Australia . [11]

Qantas, melalui Kumpulan Jetstar, juga memiliki kepentingan dalam syarikat penerbangan Jetstar Asia Airways (Singapura) dan Jetstar Japan (Jepun).

Data Kod

[sunting | sunting sumber]
  • Kod IATA : JQ
  • Kod ICAO : JST
  • Panggilan: Jetstar

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Syarikat penerbangan ini ditubuhkan oleh Qantas di Tahun 2003 sebagai syarikat penerbangan tambang rendah domestik, Qantas sebelum ini memperoleh Syarikat Penerbangan Impulse Airlines pada Tarikh 20 November 2001 dan mengkawalnya dengan jenama QantasLink, tetapi berikutan keputusan untuk melancarkan syarikat penerbangan tambang murah, melancarkan semula syarikat penerbangan itu dengan jenama Jetstar. [10] Perkhidmatan penumpang domestik bermula pada Tarikh 25 Mei 2004, sejurus selepas penjualan tiket untuk penerbangan sulungnya pada Bulan Februari Tahun 2004. Perkhidmatan antarabangsa ke Christchurch, New Zealand, bermula pada Tarikh 1 Disember 2005. Walaupun dimiliki oleh Qantas, pengurusannya beroperasi secara bebas daripada Qantas melalui syarikat yang dahulunya dikenali sebagai Impulse Airlines.

Pada asalnya syarikat penerbangan ini beribu pejabat di Lapangan Terbang Avalon berhampiran Bandar Melbourne, dan mula terbang dari Lapangan Terbang Avalon pada pertengahan Tahun 2004, [12] [13] [14] tetapi sejak itu telah berpindah pejabatnya ke CBD Melbourne . [15]

Walaupun mempunyai etos kos rendah, Jetstar pada masa ini menawarkan sejumlah perkhidmatan penghubung tanpa melalui pemeriksaan bagasi - walaupun ini telah berubah sejak penerbangan antarabangsa bermula pada Bulan November Tahun 2006. Kesambungan bagasi ditambahkan sebagai penawaran perkhidmatan untuk penerbangan domestik yang menghubungkan dengan penerbangan antarabangsa.

Tempat duduk yang dipesan kini disediakan di semua laluan dan pada Tarikh 4 Oktober 2006, Jetstar menjadi syarikat penerbangan Australia pertama yang membolehkan pelanggan memilih tempat duduk mereka semasa membuat tempahan. [16]

Penerbangan pertama syarikat penerbangan Jetstar Asia Airways berlepas dari hab di Singapura ke Hong Kong pada Tarikh 13 Disember 2004. Ini menandakan kemasukan Qantas ke pasaran kos rendah Asia dan menandakan niatnya untuk bertempur dengan pesaing utama iaitu Syarikat Penerbangan Singapore Airlines di tanah air. Qantas mempunyai kepentingan 42.5% dalam pemilikan Jetstar Asia Airways.

Ibu pejabat Jetstar di pinggiran Melbourne, Collingwood

Pada Tarikh 1 Disember 2005, Jetstar memulakan operasi dari Sydney, Melbourne, Brisbane dan Gold Coast ke Christchurch di New Zealand. Pada Tarikh 7 Disember 2005, diumumkan bahawa Jetstar akan menubuhkan syarikat penerbangan tambang rendah global pertama di dunia. Pada akhir tahun 2005, diumumkan bahawa Jetstar akan terbang ke Bandar Perth, dari Lapangan Terbang Avalon.

Pada Bulan Julai Tahun 2006, Jetstar dan Jetstar Asia Airways disatukan di bawah jenama "Jetstar". [17] Tempahan dalam talian untuk kedua-dua syarikat penerbangan itu disatukan ke dalam laman web Jetstar iaitu Jetstar.com.

Pada Bulan Julai Tahun 2007, Qantas memperoleh sebanyak 18% kepentingan dalam Pacific Airlines Vietnam, meningkat kepada sebanyak 30% pada Tahun 2010. Syarikat penerbangan itu dilancarkan semula pada Tarikh 23 Mei 2008 sebagai Jetstar Pacific .

Pada Tarikh 1 Ogos 2008, Jetstar mengumumkan bahawa ia telah menandatangani perjanjian dengan Pemerintah Wilayah Utara untuk menjadikan Lapangan Terbang Antarabangsa Darwin sebagai hab antarabangsa dengan rancangan tujuh pesawat akan berpusat di Darwin. Di bawah perjanjian itu, Jetstar akan diminta untuk mendasarkan tiga pesawat di Darwin pada Bulan Jun Tahun 2009, dengan empat pesawat lagi pada Bulan Jun Tahun 2012, dengan Kerajaan Wilayah Utara untuk menyediakan sebanyak $ 5 juta untuk menubuhkan pusat tersebut dan sebanyak $ 3 juta lagi untuk promosi baru laluan. [18] Pada Bulan Disember Tahun 2013, Jetstar mengumumkan bahawa pihaknya akan menutup pangkalan Darwin pada Bulan Mei Tahun 2014 dan memposisikan kembali pesawat berdasarkan itu ke Adelaide. Penerbangan ke Tokyo melalui Manila dihentikan sementara perkhidmatan ke Singapura akan dikendalikan oleh Jetstar Asia Airways dengan pesawat yang berpangkalan di Singapura. [19] Penutupan pangkalan tersebut disebabkan oleh tindakan pemotongan kos oleh syarikat induk Qantas serta peningkatan persaingan dari pengenalan semula penerbangan oleh syarikat penerbangan Asia ke lapangan terbang Darwin.

Pada Tarikh 28 April 2009, Jetstar memulakan perkhidmatan terus setiap hari dari Auckland ke Gold Coast dan Sydney. Pada Tarikh 10 Jun 2009, Jetstar memulakan penerbangan domestik New Zealand antara Auckland, Wellington, Christchurch, dan Queenstown menggunakan pesawat Airbus siri A320; perkhidmatan ke Dunedin dimulakan kemudian. Jetstar menggantikan anak syarikat Qantas, Jetconnect di laluan ini.

Dari Tarikh 1 Februari 2011, Jetstar memulakan kerjasama dengan perikatan oneworld, yang membolehkan orang menempah jadual perjalanan dengan anggota oneworld penuh untuk memasukkan penerbangan Jetstar dalam jadual perjalanan. Walau bagaimanapun, penerbangan tersebut mesti dijual melalui syarikat induk syarikat Jetstar, iaitu Qantas, dengan nombor penerbangan QF. [20]

Pada Bulan Ogos Tahun 2011, ibu bapa Jetstar Qantas mengumumkan bahawa ia akan menubuhkan syarikat penerbangan baharu yang akan dipanggil Jetstar Japan, usaha sama Jetstar, Japan Airlines, dan Mitsubishi . Syarikat penerbangan itu dijangka mula beroperasi pada Bulan Disember Tahun 2012, [21] tetapi kemudian dilancarkan lebih awal daripada jadual pada Tarikh 3 Julai 2012. [22]

Pada Bulan Mac Tahun 2012, satu lagi syarikat penerbangan berjenama Asia Jetstar diumumkan, iaitu Jetstar Hong Kong, sebuah kerjasama strategik antara Syarikat Penerbangan Qantas dan Syarikat Penerbangan China Eastern Airlines, yang dijangka akan beroperasi pada tahun 2013. [23] Walaupun memerlukan penghantaran pesawat, Jetstar Hong Kong tidak pernah memulakan operasi kerana permohonan lesen telah dibatalkan.

Pada Bulan November Tahun 2013, Jetstar memindahkan ibu pejabatnya dari Melbourne CBD ke pinggir bandar Collingwood. Pada Bulan Februari Tahun 2014, Jetstar menandatangani perjanjian kongsi bersama dengan Syarikat Penerbangan Emirates Airlines sebagai kesinambungan perjanjian antara Emirates dan Qantas, syarikat penerbangan induk Jetstar.

sebuah pesawat Jetstar dengan siri Airbus A321-200 .
sebuah pesawat Jetstar dengan siri Airbus A320-232 dengan Nombor pendaftaran VH-VQH dengan tampilan yang istimewa untuk mengiklankan team Ragbi nasional Australia Kangaroos dan keikutserta pada Piala Dunia 2008 .
sebuah pesawat Jetstar dengan siri Boeing 787 Dreamliner .
Livery (Cat Warna) Gold Coast Titans pada Syarikat Penerbangan Jetstar dengan Armada siri Airbus A320 .
sebuah pesawat Jetstar dengan Armada siri Airbus A330-200 .
sebuah pesawat siri Boeing 717 yang dikendalikan oleh Syarikat Penerbangan Jetstar sebelumnya.

Pada pertengahan Tahun 2014, Suruhanjaya Persaingan dan Pengguna Australia (ACCC) mengambil tindakan undang-undang terhadap Jetstar dan pesaing Virgin Australia berkenaan dengan harga drip . [24] [25] Pada Bulan November Tahun 2015, Mahkamah Persekutuan Australia mendapati bahawa dakwaan ACCC bahawa kedua-dua syarikat penerbangan tersebut melakukan kesalahan yang mengelirukan dan menipu dengan melakukan penetapan harga drip telah terbukti. [26]

Operasi di New Zealand

[sunting | sunting sumber]

Pada Bulan Jun Tahun 2015, Jetstar mengumumkan bahawa ia akan memulakan perkhidmatan serantau di New Zealand, mulai Bulan Disember Tahun 2015. Perkhidmatan baharu akan diterbangkan oleh lima buah pesawat turboprop Bombardier Dash 8s yang dikendalikan oleh Eastern Australia Airlines - satu diantara syarikat penerbangan serantau anak syarikat Qantas - di bawah jenama Jetstar. Sekurang-kurangnya empat destinasi baharu akan dilayani pada mulanya, dengan Hamilton, Rotorua, New Plymouth, Napier, Palmerston North, Nelson dan Invercargill dinamakan sebagai bandar-bandar destinasi yang dipertimbangkan. [27] Pada Tarikh 31 Ogos 2015, Jetstar mengumumkan telah memilih empat pusat wilayah pertama yang akan dilayannya pada permulaan operasi pada 1 Disember; ini adalah Napier, Nelson, New Plymouth, dan Palmerston North. Keempat-empat bandar mempunyai perkhidmatan ke Auckland ; Nelson juga mempunyai perkhidmatan ke Wellington . [28]

Jetstar menghentikan semua perkhidmatan wilayahnya di New Zealand pada Bulan November Tahun 2019. [29]

Pada pertengahan Bulan Mac Tahun 2020, Jetstar menghentikan operasi mereka di New Zealand sebagai tindak balas terhadap wabak COVID-19 global. [30] Pada Tarikh 15 Ogos, Jetstar menghentikan operasi domestiknya di New Zealand selepas Kerajaan melaksanakan peraturan jarak sosial sebagai tindak balas terhadap wabak kedua di Auckland bulan itu. [31] Syarikat penerbangan itu mendapat kritikan setelah enggan menawarkan pengembalian wang tunai kepada penumpang yang penerbangannya terjejas oleh pembatalan, sebaliknya menawarkan baucar perjalanan atau menukar tarikh. [32]

Pada pertengahan Bulan September Tahun 2020, Jetstar mengumumkan bahawa ia meneruskan penerbangan domestik di New Zealand selepas Pemerintah New Zealand menghilangkan syarat jarak fizikal di pesawat. [33]

Perkembangan destinasi

[sunting | sunting sumber]

pada bulan November 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Jetstar Airways ada merancang untuk menambah destinasi domestik baharu, dengan melancarkan laluan tanpa henti antara Melbourne dan Teluk Hervey, yang akan dimulakan pada 20 Jun 2024 [34].

juga dibulan dan dilaman yang sama, ada diumumkan iaitu, Jetstar Airways, telah merancang untuk menambah destinasi domestik baharu, dengan melancarkan laluan tanpa henti antara Sydney dan Busselton, yang akan dimulakan pada tarikh 26 Mac 2024 [35].

Destinasi

[sunting | sunting sumber]
Rencana utama: Senarai destinasi Jetstar Airways

Jetstar Airways terbang ke beberapa destinasi dari hab utama, seperti Sydney (SYD), dan Melbourne (MEL), ke Indonesia, Fiji, Amerika Syarikat, Negara Thai, Singapura, Vietnam dan Korea Selatan.

Perjanjian perkongsian kod

[sunting | sunting sumber]

Jetstar Airways mempunyai perjanjian perkongsian kod dengan beberapa syarikat penerbangan berikut: [36]

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Jetstar Airways (JQ)

[sunting | sunting sumber]

Armada

[sunting | sunting sumber]

Setakat Oktober 2019, Armada Jetstar Airways merangkumi jenis pesawat berikut:[40]

Armada Jetstar Airways
Pesawat Dalam Perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota
J Y Total
Airbus A320-200 52 — — 180 180[41][42]
Airbus A320neo — Note 1 — 186 186[43][44]
Airbus A321-200 8 — — 220 220[45]
— 230 230[46]
Airbus A321LR — 18Note 1[47][48]
—
 232 232[49] penghantaran dari pertengahan Tahun 2020[50][51]
Airbus A321XLR — Note 1 penghantaran dari pertengahan Tahun 2023
Boeing 787-8 11 — 21 314 335[52]
Total 71 Note 1

↑Note 1 

Qantas membuat tempahan untuk sebanyak 110 buah A320 pada Tahun 2011, dengan sebanyak 11 diperuntukkan untuk syarikat penerbangan premium Qantas Group yang baru dirancang di Asia (tidak pernah benar-benar ditubuhkan) dan sebanyak 99 kepada pelbagai syarikat penerbangan berjenama Jetstar termasuk Syarikat Penerbangan Jetstar Hong Kong, yang menerima pesawat tetapi tidak pernah memulakan operasi.[53][54] Tempahan itu terdiri daripada sebanyak 32 A320ceos dan sebanyak 78 A320neos, dengan ruang lingkup untuk menukar beberapa armada yang telah ditempah menjadi A321s. Pada Tahun 2014, Qantas menempah sebanyak 21 A320neos lagi, menjadikan jumlah pesanan keseluruhan menjadi 99. Sebilangan tempahan A320neo ditukar menjadi A321neos, dengan sebanyak 54 A320neos dan sebanyak 45 A321neos yang Tempah pada Tahun 2017.[55][56] setakat Tahun 2016, pengendali atau pengendali A320neos dan A321neos (syarikat penerbangan kumpulan Jetstar atau syarikat penerbangan Jetstar, atau talian utama Qantas) masih belum ditentukan.[57] Pada Bulan Februari Tahun 2018, sebanyak lapan belas tempahan ditukar menjadi A321LR untuk membolehkan Jetstar Airways menggunakan beberapa armada siri Boeing 787 ke laluan lain.[58][59][60] Pada Tarikh 19 Jun 2019, di Persembahan Udara Paris, Kumpulan Qantas menukar sebanyak 26 tempahan A321Neo menjadi A321XLR dan sebanyak 10 A321neo menjadi A321LR. Di samping itu, sebanyak 10 A321XLR lagi ditempah. Jumlah tempahan untuk keluarga A320neo kini sebanyak 109: sebanyak 45 A320neos, sebanyak 28 A321LR, dan sebanyak 36 A321XLR. Bagaimana pesawat ini akan diedarkan ke seluruh Kumpulan Qantas belum diumumkan; beberapa pesawat siri A321XLR telah diperuntukkan untuk Qantas oleh CEO Alan Joyce. Pesawat selebihnya akan diperuntukkan kepada anak syarikat Jetstar mereka.[61]

Dikendalikan sebelum ini

[sunting | sunting sumber]

Pemasaran dan penajaan

[sunting | sunting sumber]

Dari Tahun 2004 hingga Tahun 2006, maskot syarikat penerbangan itu, Julie The Jetstar Girl, dilakonkan oleh pelakon Magda Szubanski .

Slogan iklan Jetstar ialah "Tambang rendah sepanjang hari setiap hari" (All day every day low fares). Pada Tahun 2006, jingle "Let's Fly Jetstar tonight" (mari terbang Jetstar malam ini) dan penggunaan Szubanski berhenti dan digantikan dengan "It's All About Choice / Fly Away" (Ini Semua Tentang Pilihan / Terbang Pergi) (kemudian "Harga Rendah, Waktu yang Baik").

Jetstar Airways merupakan penaja utama pasukan Liga Ragbi Nasional, Gold Coast Titans dari Tahun 2008 hingga Tahun 2012. [62] [63] Pada Bulan Julai Tahun 2008 Jetstar Airways dinobatkan sebagai Syarikat Penerbangan Rasmi pasukan liga ragbi kebangsaan Australia . satu diantara A320-nya dihiasi dengan pelekat khas untuk mengiklankan hubungan tersebut. [64]

Perkhidmatan dalam penerbangan

[sunting | sunting sumber]

Di semua laluan domestik, Jetstar mempunyai perkhidmatan kelas satu beli di atas kapal yang menawarkan semua makanan dan minuman yang ada untuk pembelian. [65]

Di semua laluan antarabangsa di Armada siri Boeing 787, Jetstar menawarkan perkhidmatan dua kelas.

Kelas perniagaan

Jetstar menawarkan Kelas Perniagaan pada pesawat siri B787-8nya. Kabin Kelas Perniagaan dilengkapi dengan 21 tempat duduk kelas premium kulit dalam konfigurasi 2-3-2, serupa dengan Kelas Perniagaan domestik Syarikat Penerbangan Qantas atau kelas ekonomi premium antarabangsa Syarikat Penerbangan Qantas. Perkhidmatan ini merangkumi semua makanan dan minuman, hiburan dalam penerbangan, dan termasuk kenaikan elaun bagasi seberat 30 kg. Tambang Business Max juga termasuk akses lounge (Bilik Rehat) Qantas Club jika ada, dan dapatkan mata (Points) Qantas Frequent Flyer . [66]

Kelas ekonomi

Jetstar menawarkan makanan pra-beli dengan roda atau perkhidmatan beli di atas kapal dengan semua makanan dan minuman.

Hiburan dalam penerbangan

[sunting | sunting sumber]
Video duduk di bahagian kelas ekonomi Jetstar's Boeing 787 .

Syarikat penerbangan ini mempunyai sebuah majalah penerbangan yang dinamakan eponim. Pada Bulan November Tahun 2011, Jetstar menjadi syarikat penerbangan pertama yang menawarkan iPad kepada penumpang untuk digunakan sebagai alat hiburan dalam penerbangan. Unit-unit, yang dimuatkan dengan filem, permainan, dan majalah, disediakan dalam penerbangan selama dua jam dan tersedia dengan bayaran di Kelas Ekonomi tetapi percuma di kabin Kelas Perniagaan antarabangsa, walaupun beberapa pesawat memiliki hiburan di tempat duduk belakang skrin. [67] Pilihan yang ada diubah setiap dua bulan bergantung pada borang maklum balas pelanggan yang dikumpulkan oleh ibu pejabat melalui proses pemilihan secara rawak. [68]

Pesawat Jetstar Boeing siri B787 dilengkapi dengan layar hiburan atas permintaan dengan ukuran 10-inci di kelas perniagaan dan layar dengan ukuran 9-inci di kelas ekonomi.

Siri televisyen

[sunting | sunting sumber]
Rencana utama: Going Places (Siri Televisyen Australia)

The Nine Network mula menayangkan siri Going Places dari Bulan Oktober Tahun 2007. Siri lapan bahagian itu menggambarkan kehidupan seharian anggota terpilih kakitangan lapangan terbang Jetstar Melbourne. Pertunjukan itu mengikuti drama kakitangan check-in pertengahan penerbangan, dan rekrut antarabangsa baharu.

Kumpulan Jetstar

[sunting | sunting sumber]

Selain memiliki 100% Jetstar Airways di Australia (juga beroperasi di New Zealand), kumpulan Qantas memiliki pelbagai kepentingan dalam syarikat penerbangan berjenama Jetstar lain di rantau Asia-Pasifik. Syarikat penerbangan ini mewakili strategi untuk memberikan pertumbuhan yang lebih baik bagi Kumpulan Qantas dengan mengakses pasaran intra-Asia: [69] mengeksploitasi pertumbuhannya yang lebih cepat dan / atau penembusannya oleh syarikat penerbangan tambang rendah.

Qantas bekerjasama dengan pelabur tempatan sebagai kaedah untuk mengatasi sekatan pemilikan asing atau hak lalu lintas [70] dan untuk mengekalkan usaha "modal ringan", iaitu mengurangkan pelaburan modal yang diperlukan oleh Syarikat Penerbangan Qantas dan menyimpan aset seperti pesawat dari neraca Qantas. [71] [72]

Kumpulan Jetstar terdiri daripada syarikat penerbangan berikut:

Negara Syarikat Penerbangan IATA ICAO Tanda panggilan Tarikh menyertai kumpulan Saiz armada Pemilikan Kumpulan Qantas Pemilik lain
Australia Jetstar Airways JQ JST Jetstar 2003 [73] 77 [74] 100%
New Zealand
Singapura Jetstar Asia Airways 3K JSA Jetstar Asia 2004 [75] 18 [76] 49% [77] Pelaburan Westbrook (51%)
Valuair VF VLU Valuair 2005 [78] 0 Note 2
Jepun Jetstar Japan GK JJP Kapal Jingga (Orange Liner) 2011 [79] 21 [80] 33.3% [81] Syarikat Penerbangan Jepun (33.3%)
Century Tokyo Leasing Corporation (16.7%)
Mitsubishi Corporation (16.7%)

Kumpulan Jetstar diketuai oleh Ketua Pegawai Eksekutif iaitu Gareth Evans. [82]

↑Note 2  Dua pesawat terakhir dengan nombor pendaftaran (9V-VLA dan 9V-VLB) dipindahkan dari Valuair AOC ke Jetstar Asia Airways AOC (sebagai 9V-VLE dan 9V-VLF) pada Bulan April Tahun 2010.[83][84] walaupun Jetstar Asia Airways secara awam memelihara 2 pesawat dengan livery (cat warna) Jetstar/Valuair yang unik,[85][86] mereka ditempatkan di Jetstar Asia Airways AOC.

↑Note 3  Hasil kewangan Jetstar merangkumi Jetstar Airways, Jetstar Asia Airways (Singapura) dan Valuair sebagai entiti gabungan dalam akaun Kumpulan Qantas. Walaupun Qantas hanya memiliki saham minoriti di Jetstar Asia Airways dan Valuair (51% dimiliki dan dikendalikan secara efektif oleh warganegara Singapura seperti yang dikehendaki di bawah peraturan penerbangan Singapura), piawaian perakaunan Australia mengharuskan mereka diperlakukan sebagai entiti gabungan sejak Tarikh 8 April 2009.[87] Jetstar Pacific Airlines dan Jetstar Japan dianggap sebagai pelaburan dalam syarikat bersekutu dan tidak digabungkan dalam akaun Kumpulan Qantas.

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Executive biographies". jetstar.com. Dicapai pada 26 March 2018.
  2. ^ name="qantasfinancials"
  3. ^ "New Horizons: Qantas Annual Report 2016" (PDF). Qantas Group.
  4. ^ name="qantasfinancials"
  5. ^ "Our Company". Jetstar. Dicapai pada 23 July 2013.
  6. ^ "Corporate addresses". Jetstar Airways. Diarkibkan daripada yang asal pada 3 October 2009. Dicapai pada 12 August 2009.
  7. ^ "Terms of use Diarkibkan 7 Mac 2011 di Wayback Machine." Jetstar. Retrieved on 25 December 2010. "Licensed Address: 473 Bourke St, Melbourne Vic 3000"
  8. ^ "Qantas: The Australian flag carrier undergoes a metamorphosis as it attains 90 years of operations". Airline Leader. Diarkibkan daripada yang asal pada 5 October 2013. Dicapai pada 15 August 2013.
  9. ^ "Qantas International's market share slips as capacity growth slows". The Australian. Dicapai pada 17 June 2015.
  10. ^ a b "Directory: World Airlines". Flight International. 3 April 2007. m/s. 98.
  11. ^ "Tiger air becomes part of Virgin". News Life Media. 8 July 2013. Diarkibkan daripada yang asal pada 2013-11-22. Dicapai pada 29 July 2013.
  12. ^ "Airline Jetstar to be based in Avalon." The Sydney Morning Herald. 25 February 2004. Retrieved on 9 April 2010.
  13. ^ "Corporate addresses Diarkibkan 3 Oktober 2009 di Wayback Machine." Jetstar Airways. Retrieved on 12 August 2009.
  14. ^ "Jetstar to fly from Avalon: report." The Age. 24 February 2004. Retrieved on 9 April 2010.
  15. ^ "Family Competitions | Jetstar". jetstar.com. 2011. Diarkibkan daripada yang asal pada 8 November 2011. Dicapai pada 7 November 2011. The promoter is Jetstar Airways Pty Limited (ABN 33 069 720 243) of Level 4, 222 Bourke Street, Melbourne, VIC 3000
  16. ^ "Jetstar to move to allocated seating" (PDF) (Siaran akhbar). Jetstar Airways. 19 June 2006. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 9 April 2008. Cite has empty unknown parameter: |1= (bantuan)
  17. ^ "Jetstar move to single brand and distribution approach to support growth in Asia" (PDF) (Siaran akhbar). Jetstar Airways. 26 July 2006. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 9 April 2008. Cite has empty unknown parameter: |1= (bantuan)
  18. ^ "Jetstar wings in for Darwin hub". Northern Territory News. 2 August 2008.
  19. ^ "Jetstar shuts Darwin base as competition grows". Travel Weekly. Dicapai pada 27 July 2015.
  20. ^ "Jetstar joins Oneworld alliance". 28 January 2011. Dicapai pada 27 January 2011.
  21. ^ Jetstar-JAL LCC, "Jetstar Japan" to commence service by Dec-2012[pautan mati kekal] Accessed on 18 August 2011
  22. ^ "Jetstar Japan brings forward launch date to Jul-2012, names initial five domestic destinations". Dicapai pada 27 July 2015.
  23. ^ "China Eastern Airlines and Qantas announce Jetstar Hong Kong". Dicapai pada 27 July 2015.
  24. ^ Han, Esther (19 June 2014). "Jetstar and Virgin taken to court for drip-pricing tactics". Sydney Morning Herald. Dicapai pada 21 August 2015.
  25. ^ "ACCC takes action against Jetstar and Virgin for drip pricing practices". Australian Competition and Consumer Commission. Australian Competition and Consumer Commission. 19 June 2014. Dicapai pada 21 August 2015.
  26. ^ "'Drip pricing' by Jetstar and Virgin Australia misled customers, court finds". The Sydney Morning Herald. Fairfax Media. 17 November 2015. Dicapai pada 27 November 2015.
  27. ^ Bradley, Grant (18 June 2015). "Regional shake-up: Jetstar to break Air New Zealand's domestic stranglehold". The New Zealand Herald. NZME. Diarkibkan daripada yang asal pada 5 June 2020. Dicapai pada 19 June 2015.
  28. ^ "Air NZ joins $9 price war, Jetstar announces new NZ routes". Stuff. Diarkibkan daripada yang asal pada 4 July 2020. Dicapai pada 26 March 2018.
  29. ^ "Jetstar confirms withdrawal from five regional domestic routes in New Zealand". Newsroom. 16 October 2019. Diarkibkan daripada yang asal pada 2 August 2020. Dicapai pada 14 September 2020.
  30. ^ Anthony, John (19 March 2020). "Coronavirus: All Qantas and Jetstar international flights suspended from late March". Stuff. Diarkibkan daripada yang asal pada 31 March 2020. Dicapai pada 29 March 2020.
  31. ^ "Covid 19 coronavirus: Jetstar pauses all domestic flights until August 26". New Zealand Herald. 15 August 2020. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 August 2020. Dicapai pada 14 September 2020.
  32. ^ Tan, Lincoln (16 August 2020). "No cash refund option for passengers impacted by Jetstar flight cancellations". New Zealand Herald. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 August 2020. Dicapai pada 14 September 2020.
  33. ^ Taunton, Esther (14 September 2020). "Jetstar to resume domestic flights after four-week suspension". Stuff. Diarkibkan daripada yang asal pada 14 September 2020. Dicapai pada 14 September 2020.
  34. ^ "JETSTAR ADDS MELBOURNE – HERVEY BAY FROM LATE-JUNE 2024". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 15 November 2023. Dicapai pada 19 November 2023. Jetstar Airways yesterday (14NOV23) the launch of new domestic route, where the airline plans to offer Melbourne – Hervey Bay route. From 20JUN24, Airbus A320 aircraft to operate this route 3 times weekly.
  35. ^ "JETSTAR ADDS SYDNEY – BUSSELTON FROM LATE-MARCH 2024". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 22 November 2023. Dicapai pada 30 November 2023. Jetstar Airways in Northern summer 2024 season plans to add new domestic route, where it plans to operate Sydney – Busselton flight. From 26MAR24, Airbus A320 aircraft to operate this route 3 times weekly.
  36. ^ "Profile on Jetstar Airways". CAPA. Centre for Aviation. Diarkibkan daripada yang asal pada 2 November 2016. Dicapai pada 2 November 2016.
  37. ^ "Finnair / Qantas Group expands codeshare partnership from late-March 2019". Routesonline. 12 March 2019.
  38. ^ "FINNAIR RESUMES JETSTAR CAIRNS – JAPAN CODESHARE SERVICE IN NOV 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 16 Oktober 2023. Dicapai pada 19 Oktober 2023. Finnair from mid-November 2023 plans to resume codeshare service to Jetstar Airways to Cairns, covering the latter’s flights to/from Japan.
  39. ^ 제주항공-濠 제트스타, 인천~골드코스트 공동운항 (dalam bahasa Korean). 파이낸셜뉴스 (Financial News). 3 May 2019.CS1 maint: unrecognized language (link)
  40. ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World: 4. October 2019.
  41. ^ name="Jetstar Group fleet | Jetstar"
  42. ^ "Jetstar Group fleet". www.jetstar.com. Dicapai pada 27 February 2019.
  43. ^ name=":1"
  44. ^ "Australia's Jetstar to add A321neo(LR) from mid-2020". ch-aviation (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 20 April 2019.
  45. ^ name="Jetstar Group fleet | Jetstar"
  46. ^ name="Jetstar Group fleet | Jetstar"
  47. ^ name=":0"
  48. ^ "Jetstar to operate Airbus A321neoLR". Australian Aviation (dalam bahasa Inggeris). 21 February 2018. Dicapai pada 2 March 2019.
  49. ^ name=":1"
  50. ^ name="neo"
  51. ^ "Australia's Jetstar to add A321neo(LR) from mid-2020". ch-aviation.com. Dicapai pada 22 February 2018.
  52. ^ http://australianaviation.com.au/2013/06/first-jetstar-787-in-final-assembly/"First Jetstar 787 in final assembly". Australian Aviation. 5 June 2013.
  53. ^ "Qantas and Airbus sign huge A320 order". Australian Aviation. Dicapai pada 29 July 2013.
  54. ^ Freed, Jamie (22 March 2015). "Qantas's Jetstar Hong Kong venture down to one plane". The Sydney Morning Herald. Dicapai pada 13 August 2015.
  55. ^ Chong, Jordan (23 February 2017). "Qantas to defer A320neo deliveries, reports drop in first half profit". Australian Aviation. Phantom Media. Dicapai pada 7 November 2017.
  56. ^ "Qantas adds to & restructures Jetstar A320neo backlog". Australian Aviation. Phantom Media. 8 July 2014. Dicapai pada 30 December 2016.
  57. ^ Jordan Chong (23 February 2016). "Qantas expects first A320neo delivery end of calendar 2017". Australian Aviation. Phantom Media. Dicapai pada 30 December 2016.
  58. ^ "Jetstar to operate Airbus A321neoLR". Australian Aviation (dalam bahasa Inggeris). 21 February 2018. Dicapai pada 2 March 2019.
  59. ^ "Australia's Jetstar to add A321neo(LR) from mid-2020". ch-aviation.com. Dicapai pada 22 February 2018.
  60. ^ "Jetstar says A321LR to open up potential new routes". Australian Aviation (dalam bahasa Inggeris). 1 August 2018. Dicapai pada 2 March 2019.
  61. ^ "QANTAS GROUP UPDATES AIRBUS ORDER WITH EXTRA LONG RANGE A321". Qantas News Room (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 20 June 2019.
  62. ^ "It's the Jetstar Gold Coast Titans" – Gold Coast Titans Media Release Diarkibkan 22 Julai 2008 di Wayback Machine retrieved 22 January 2009.
  63. ^ Long, Michael (15 June 2012). "iSelect renames the Gold Coast Titans". SportsPro. Dicapai pada 20 June 2019.
  64. ^ "Australian Kangaroos coach and captain launch Jetstar partnership, ‘Go Roos’ aircraft and PlayJetstarRugbyLeague.com" – Jetstar Media Release Diarkibkan 23 Mei 2011 di Wayback Machine retrieved 22 January 2009.
  65. ^ "JetShop.Cafe Diarkibkan 8 November 2011 di Wayback Machine." Jetstar Airways. Accessed 8 November 2011.
  66. ^ "Business Class". Jetstar. Dicapai pada 27 July 2015.
  67. ^ "Technology". Dicapai pada 27 July 2015.
  68. ^ "Jetstar group". Dicapai pada 27 July 2015.
  69. ^ "Jetstar Japan is Qantas' new low-cost Asia play". Australian Business Traveller. Dicapai pada 23 July 2013.
  70. ^ "Finding a way out: escaping the regulatory confinement of foreign ownership rules". Airline Leader. Diarkibkan daripada yang asal pada 2012-10-27. Dicapai pada 23 July 2013.
  71. ^ "Jetstar confident of growth in Asia". The Australian Financial Review. Dicapai pada 23 July 2013.
  72. ^ "Asia joint ventures to see Jetstar go gangbusters". The Australian. Dicapai pada 23 July 2013.
  73. ^ "Qantas names low cost carrier Jetstar". Sydney Morning Herald. 1 December 2003. Dicapai pada 23 July 2013.
  74. ^ Australian civil aircraft register search, using "Jetstar" as the search keyword. Search conducted 24 August 2018.
  75. ^ "Jetstar Asia launch". Travel Weekly. Diarkibkan daripada yang asal pada 24 July 2012. Dicapai pada 23 July 2013.
  76. ^ Singapore civil aircraft register retrieved 19 June 2017
  77. ^ "New Ownership Structure for Jetstar Asia and Valuair". Asia Travel Tips. Dicapai pada 23 July 2013.
  78. ^ Dabkowski, Stephen (25 July 2005). "Jetstar Asia in Valuair merger". Melbourne: The Age. Dicapai pada 23 July 2013.
  79. ^ "Qantas spreads wings with Jetstar Japan". Sydney Morning Herald. Dicapai pada 23 July 2013.
  80. ^ "Airbus Orders and Deliveries" (xls). Airbus. 31 May 2017. Dicapai pada 19 June 2017.
  81. ^ "Century Tokyo Leasing Corp acquires stake in Jetstar Japan". CAPA Centre for Aviation. Dicapai pada 23 July 2013.
  82. ^ "Qantas restructures leadership team". Australian Aviation. Dicapai pada 19 December 2017.
  83. ^ "Singapore Registered Aircraft as at 31 March 2010" (PDF). Civil Aviation Authority of Singapore. Dicapai pada 30 July 2013.
  84. ^ "Singapore Registered Aircraft as at 30 April 2010" (PDF). Civil Aviation Authority of Singapore. Dicapai pada 30 July 2013.
  85. ^ "Photo of 9V-JSL". Airliners.net. Dicapai pada 30 July 2013.
  86. ^ "Photo of 9V-JSK". Airliners.net. Dicapai pada 30 July 2013.
  87. ^ "Qantas Airways Limited and Controlled Entities: Preliminary Final Report for the Financial Year Ended 30 June 2009" (PDF). Qantas Group. Dicapai pada 29 July 2013.

Lihat Juga

[sunting | sunting sumber]

Pautan luaran

[sunting | sunting sumber]

Kategori berkenaan Jetstar Airways di Wikimedia Commons

Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Jetstar_Airways&oldid=6244554"