HAL Tejas
| HAL Tejas | |
|---|---|
 | |
| Peranan | Pelbagai peranan |
| Negara pengeluar | India |
| Pengeluar | Hindustan Aeronautics Limited |
| Direka oleh | Agensi Pembangunan Aeronautika |
| Penerbangan sulung | 4 Januari 2001 |
| Status | Ujian penerbangan |
| Pengguna utama | Tentera Udara India Tentera Laut India |
| Jumlah dibina | 9 |
| Kos seunit | AS$25 juta (anggaran) |
HAL Tejas (Sanskrit: 
तेजस् (bantuan·maklumat): "Radiance") merupakan sebuah pesawat pejuang pelbagai peranan yang dibangunkan oleh India. Ia merupakan sebuah pesawat yang tidak mempunyai satah ekor,[1] bersayap delta yang dengan satu enjin. Pada asalnya, ia dikenali sebagai Pesawat Tempur Ringan (PTR) – satu designasi yang masih popular digunakan – pesawat ini kemudian secara rasminya dinamakan sebagai "Tejas".[2] oleh Perdana Menteri Atal Bihari Vajpayee pada 4 Mei 2003.[3]
Siri pengeluaran terhad pesawat Tejas bermula pada 2007; ia kini dijangka akan mencapai kelulusan operasi awal terhad dengan Tentera Udara India pada 2008, diikuti dengan kelulusan operasi penuh pada hujung tahun 2010.[4] Versi latihan dua tempat duduk juga dibangunkan, yang mana juga boleh dioperasikan di atas kapal pengangkut pesawat milik Tentera Laut India. Tentera Udara India dilaporkan memerlukan 200 buah pesawat satu tempat duduk dan 20 buah pesawat latihan dua tempat duduk. Sementara itu, Tentera Laut India mungkin akan memesan sehingga 40 buah pesawat satu tempat duduk bagi mengantikan angkatan pesawat Sea Harrier FRS.51 dan Harrier T.60.[5]Versi tentera laut dijangka akan diterbangkan pada 2009.[6]
Melalui penggunaan teknik rekabentuk moden, bahan ringan dan komposit, Tejas dijangka akan menjadi pesawat pejuang moden paling ringan yang sedang dikeluarkan.
Pengguna
[sunting | sunting sumber]
Spesifikasi (HAL Tejas)
[sunting | sunting sumber]Data dari Aviationfans.com[8][9]
Ciri umum
- Anak kapal: 1
- Panjang: 13.20 m (43 kaki 4 in)
- Rentang sayap: 44 kaki 8½ in (13.62 m)
- Tinggi: 4.40 m (14 kaki 9 in)
- Sayap luas: 38.4 m² (413 kaki²)
- Berat kosong: 5,500 kg (12,100 lb)
- Berat berisi: 8,500 kg (18,700 lb (dalam konfigurasi pesawat pejuang))
- Berat berlepas maksimum: 14,500 kg (31,967lb)
- Loji kuasa: 1× General Electric F404-GE - F2J3 turbofan
- Muatan bahan api dalaman: 3000 liter
- Muatan bahan api luaran: 5×800 liter tangki atau 3×1,200 liter tangki, berjumlah 4,000/3,600 liter
Prestasi
- Kelajuan maksimum: Mach 1.8 (1,920 km/j pada aras tinggi) at 15,000 m
- Jarak: 2000 km (1,242 batu(tanpa mengisi minyak))
- Lelangit khidmat 15,950 m (50,000 kaki(enjin boleh dihidupkan semula dengan selamat))
- Beban sayap: 221.4 kg/m² (45.35 lb/ft²)
- Tujahan/berat: 1.07
Persenjataan
- Meriam: 1× meriam GSh-23 laras berkembar berkaliber 23 mm dengan 220 butir peluru.
- Titik beban: 8 : 1× di bawah sebelah kanan salur masuk udara, 6× di bawah sayap dan 1× di bawah fiuslaj dengan >4000 kg bahan api luaran dan persenjataan muatan,
- Peluru berpandu:
- Peluru berpandu udara ke udara:
- Astra BVRAAM
- Vympel R-77: AA-12 Adder)
- Vympel R-73: AA-11 Archer)
- Peluru berpandu udara ke permukaan:
- Kh-59ME Peluru berpandu panduan TV
- Kh-59MK Peluru berpandu panduan laser
- Peluru berpandu anti kapal
- Kh-35
- Kh-31
- Bom:
- KAB-1500L bom panduan laser
- FAB-500T bom jatuh bebas
- OFAB-250-270 bom jatuh bebas
- OFAB-100-120 bom jatuh bebas
- RBK-500 bom berangkai
Avionik
Radar EL/M-2052 AESA (pada model akan datang, bermula pada 2012 dan seterusnya.)
Lihat juga
[sunting | sunting sumber]Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ Note: The term "tailless" here means that the aircraft lacks horizontal tailplanes, there is still, in this instance, a single vertical tailfin.
- ^ Anon. (27 April 2003). PM to select Sanskrit name for LCA on May 4 Diarkibkan 2011-09-27 di Wayback MachineIndiainfo.com. According to then Scientific Advisor to Defence Minister Dr. Vasudev K. Aatre, "Tejas" was selected from a list of 20 names considered for the LCA; the other alternate name would have been "Sarang".
- ^ Anon. (21 August 2003). LCA first prototype vehicle to fly next month Diarkibkan 2011-09-27 di Wayback Machine. Indiainfo.com.
- ^ Pandit, Rajat (16 July 2006). IAF may not get to fly LCA before 2010. The Times of India.
- ^ Jackson, Paul; Munson, Kenneth; & Peacock, Lindsay (Eds.) (2005). “ADA Tejas” in Jane’s All The World’s Aircraft 2005-06’’. Coulsdon, Surrey, UK: Jane's Information Group Limited. p. 195. ISBN 0-7106-2684-3.
- ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2011-09-17. Dicapai pada 2009-01-11.
- ^ http://economictimes.indiatimes.com/rssarticleshow/msid-3135119,prtpage-1.cms
- ^ http://www.aviationfans.com/node/17
- ^ http://www.ada.gov.in/Activities/lca/lca.html
Pautan luar
[sunting | sunting sumber]- Aeronautical Development Agency home page
- Tejas specifications on Aeronautical Development Agency website Diarkibkan 2010-07-09 di Wayback Machine
Laporan berita:
- Aeronautical Development Agency – More Current News
- ARDE develops safe ejector system for LCA
- India's fighter engine will be world class: US Diarkibkan 2007-12-14 di Wayback Machine
- Indigenous titanium tubes for LCA
- Light Combat Aircraft-Tejas Testing
- No Takeoff in sight
- Unique head-up display developed for LCA
Ciri dan analisis:
- "Flying into the unknown" Diarkibkan 2007-05-23 di Wayback Machine — A feature by The Hindu on the Tejas test pilots.
- "LCA and Economics" by Sunil Sainis and George Joseph Diarkibkan 2006-06-13 di Wayback Machine
- "The Light Combat Aircraft Story" Diarkibkan 2006-05-03 di Wayback Machine, by Air Marshal MSD Wollen (Retd).
- The case to support the indigenous LCA programme Diarkibkan 2008-03-12 di Wayback Machine, by Ashok Parthasarathi and Raman Puri.
Teknikal:
- An Approach to High AoA Testing of the LCA
- Development Flight Testing of the Tejas Light Combat Aircraft
- LCA Avionics And Weapon System Mission Computer Software Development: A Case Study Diarkibkan 2010-09-28 di Wayback Machine
- PCs in Flight Simulation Research – the LCA (Navy) Experience
Umum:
- Aeronautics - A DRDO perspective — A February 2007 speech by Dr. M. Natrajan, the head of the DRDO, at an aeronautics seminar during the Aero India-2007 aerospace trade show.
- "Aircraft: LCA", Space Transport
- "Air Force Readies For Net Centric Warfare Capability In The Future" by Ranjit B. Rai (via India Defence)
- Fighter Aircraft - 1960-2002
- "Hindustan (HAL) Light Combat Aircraft (LCA) Light Multi-Role Fighter", Aerospaceweb.org
- "LCA and its Features", ADA's LCA website Diarkibkan 2010-07-09 di Wayback Machine
- The LCA Puzzle Diarkibkan 2010-08-09 di Wayback Machine, Frontline, 16 July 2005.
- "Tejas / Light Combat Aircraft (LCA)", Fighter-planes.com
- Unofficial Website of LCA-Tejas
Pautan foto:
- Bharat-Rakshak.com Aero India-2005, Photo gallery: Tejas in flight.
- Bharat-Rakshak.com Aero India-2007, Photo gallery: Static display - Tejas
- Bharat-Rakshak.com Aero India-2007, Photo gallery: Tejas in flight
Pautan video:
- An Excellent Doordarshan Video about the LCA
- Formation flying of 2 Tejas aircraft
- HAL Tejas - courtesy National Geographic Channel
- LCA Flying Display at Aero India-2005
- LCA Tejas fires R-73 missile
- LCA Tejas PV-1 Test Flies with Drop Tanks
- Tejas LCA at Aero India 2007
- Three LCAs in formation flight
- Video of First flight of the LCA - 4 January 2001