Brek kereta api

Sebuah brek dakap tradisional: kasut brek (coklat) berada di permukaan roda (merah) dan dikawal oleh tuas (kelabu) di sebelah kiri

Sistem brek pada lokomotif wap tahun 1873

Brek yang berada di kereta api digunakan untuk memperlahankan kelajuan atau mengekalkan kedudukan kereta api itu apabila ia berhenti. Tidak seperti prinsip brek yang terdapat pada kenderaan jalan raya, brek pada kereta api ini lebih kompleks kerana ia diperlukan untuk mengawal beberapa gerabak kereta api yang bersambung di antara satu sama lain. Brek dinamik adalah jenis brek yang biasanya digunakan pada kereta api.