Temporada de Fórmula 1 de 2021
O GP da Arábia Saudita vai ser em um oval da Nascar pois lá eles não tem direitos. 
Presidente da FIA
O Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021 é a 72° temporada do campeonato de carrinhos de autorama gigantes. Essa será a última edição antes das novas regulações que virão pra próxima temporada, criadas especificamente pra botar um pé no freio de Luís Amido e seu time de Nazis. Essa temporada teve mudanças na aerodinâmica dos carros pra fazer os pneus pararem de se suicidarem, mas isso não impediu os pilotos de ainda conseguirem fazer seus pneus virarem presunto preto (Vide GPs de Baku e Qatar).
Pilotos de PodracingEditar
- PS: Robert Kubica substituiu Kimi Räikkönen em 2 corridas (Holanda e Itália)
Pistas de rachaEditar
Resumo das corridasEditar
Corrida 1: BahreinEditar
Logo na primeira corrida já deu pra perceber que o carro da Mercedes tava uma merda mesmo. Aproveitando essa vantagem, Super Max resolveu colocar seu plano de dominação mundial em prática, ganhando a pole position. Mas essa alegria dura pouco por causa de um safety car logo no início da corrida, causado por Mazespin que devido a altíssima velocidade de sua Haas acabou só sobrevivendo 3 curvas. Após a relargada, Sir Luís Amilton partiu pra cima do Super Max e acabou ganhando a liderança. Porém Max, que aparenta ter um fogo em seu rabo, não se aquieta e tenta ultrapassar o comandante Hamilton de volta, mas ele acaba estrapolando os limites de pista e se vê obrigado a devolver a posição, dando a vitória de bandeja para o Luisão.
Corrida 2: ÍmolaEditar
Ímola retorna mais uma vez a F1 e dessa vez com uma corrida loucassa na chuva (Esse seria um bom momento para falar de Ayrton Senna mas colocar Senna e Ímola na mesma frase não traz lembranças muito boas...). Mesmo na chuva, Max vai pra cima e consegue assumir a liderança logo na primeira curva, porém, mais uma vez Mazepin causa merda na primeira volta e acaba tendo um safety car. Enquanto isso, o miguxo de Max, Chico Píres, tenta ser malandro e passa 2 carros durante o safety car, mas como o olho de Deus Michael Masi nunca falha, ele recebe uma punição de 10 segundos. Depois de algumas voltas, a pista começa a secar e a Merc chama o Hamiltão pros boxes, porém na saída, ele acaba passando reto no cascalho e cai pra último. Curiosamente nesse exato momento, o outro piloto da Mercedes, Valtteri Galochas acaba se encontrando com o Jorjão da Massa e os dois causam uma bandeira vermelha. Na relargada, Hamilton tenta escalar o pelotão mas acaba ficando preso disputando posição com Lando Nóia. Os 2 ficam várias voltas se comendo brigando até que o Landinho não cede e acaba perdendo a posição. Super Max vence de ponta a ponta e fica pau a pau (ui!) na disputa pelo título.
Corrida 3, 4 e 5: Portugal, Espanha e MônacoEditar
3 corridas sem graça seguidas. Os GPs de Portugal e da Espanha só serviram pro Luís Hamburger se distanciar ainda mais no campeonato, enquanto que o GP de Mônaco não teve nenhuma ultrapassagem... quer dizer, até teve, mas a transmissão de TV foi filha da puta o suficiente pra cortar a disputa entre Vebastian Fetel e o rebaixado da Red Bull Pierre Gastly, pra mostrar um replay do Lance Stroll passando reto na chicane. E se como não bastasse, quando eles foram mostrar o replay da ultrapassagem, eles cortaram pra mostrar o Chico Píres nos boxes. Provavelmente um dos momentos mais fail da história da F1.
Corrida 6: Noku BakuEditar
Depois de 3 corridas merdas, finalmente uma corrida decente de assistir. Charlinho Lek Lek conquistou a pole no sábado, mas devido a seu motor fudido da Ferrari, ele não durou 1 volta na liderança e ficou perdendo todas as posições. Lance Stroll teve mais um momento de glória, quando seu pneu estoura no meio da reta e ele vai de cara no muro, causando um safety car. Porém, isso foi apenas uma amostra do que viria em seguida, pois a mesma coisa aconteceu com Max Crashtappen que liderava a corrida faltando 3 voltas, causando uma bandeira vermelha e interrompendo a corrida. Na relargada, Luís Amilton acelerou pra caralho pra ir pra liderança, mas esqueceu de freiar e passou reto na curva 1, dando a vitória para Chico Píres. Hamilton ainda teve a proeza de terminar a corrida atrás do Mazespin, um feito bastante vergonhoso.
Corridas 7, 8 e 9: França e ÁustriaEditar
Não aconteceu porra nenhuma nessas corridas.
Corridas 10 e 11: Inglaterra e HungriaEditar
O GP da Inglaterra foi a primeiro a ter as corridas Sprint. Essas corridas são bem curtinhas e elas são praticamente um peido quando comparada com a merda corrida principal. Na Sprint, Super Max passou o Luis Amilton logo na largada e segurou a posição até o fim, garantindo a pole. Na corrida principal, Hamilton assistiu as videoaulas de Michael Schumacher e aprendeu a tirar seu concorrente do campeonato pra fora da corrida, assim ganhando a corrida muito facilmente, já que nem uma punição de 10 segundos foi suficiente para fazer ele perder essa vitória. Na corrida seguinte, na Hungria, a chuva logo na largada fez Valtteri achar que ele estava jogando boliche no Wii Sports e acabou fazendo um strike na primeira curva, tirando Landinho, Píres, Strollada e Lek Lek da corrida e causando uma bandeira vermelha. Quando foi acontecer a relargada, a pista começou a secar e todo mundo foi parar nos boxes para trocar para pneus secos, menos Rémilton, que acabou criando uma das cenas mais hilárias da F1 onde ele ficou sozinho no grid. Óbviamente, com pneus para as condições erradas, Hamilton teve que parar no box e cair lá pra último, onde teve que escalar o pelotão até ficar preso atrás do Menino Alonso. Os dois ficaram batalhando por um tempo até Luisão finalmente conseguir passar ele. No fim das contas, ele teve que se contentar com o 3° lugar (2°, pois Sebastião foi desclassificado por ter menos combustível no final da corrida que o limite mínimo.) e a vitória ficou com Estevão Oco Relaxado.
Corridas 12, 13 e 14: Bélgica, Holanda e ItáliaEditar
O GP da Bélgica tava mais molhado que a buceta da Sua Prima putinha. Primeiro que na classificação, o azarado Jorjão da Massa mostrou suas skills na chuva e conseguiu uma impossível segunda posição para a equipe da Wii-lhamas, largando até na frente do seu futuro companheiro de Mercedes, Luis Amilton. Na corrida, choveu tanto que nem corrida teve. Foram 4 horas de espera até que a direção de prova resolveu encerrar a corrida com 3 voltas. Por causa disso, as posições do treino decidiram a corrida, com Jorjão conseguindo um pódio e Super Max ganhando. Além disso, mesmo com todo mundo andando atrás do SC, Nikita Mazes🅱️in conseguiu a proeza de ficar com a volta mais rápida devido ao fato que a sua Haas anda tão lento atrás do SC quanto na corrida normalmente.
Na corrida seguinte, na Holanda, poderíamos chamar essa corrida de GP de Max Verstappen por causa da enorme torcida laranja nas arquibancadas que ficavam soltando sinalizadores e napalm na pista. Obviamente essa corrida foi dominada pelo Super Max que voltava a ser líder do campeonato de novo. Além disso, aproveitando que seria despejado da equipe para a próxima temporada, Valério Broxas resolveu tacar o foda-se para a ordem da equipe e roubou a volta mais rápida da corrida do Hamiltão, obrigando a equipe a parar ele pra colocar pneus macios e fazer a volta mais rápida de novo.
Por fim, o GP da Itália houve caos assim como foi em 2020. Na corrida sprint, a única coisa que aconteceu foi o Piér Gastly rodando e batendo. Na corrida principal, enquanto que a maioria dela foi bem morna, a partir da segunda metade que as coisas começaram a esquentar. Quando Luis Ámilton foi sair dos boxes, ele fica lado a lado com o carro de Super Max, que tentou passar por fora mas acabou montando em cima (ui!) do carro do Luisinho, tirando os 2 da corrida. Com isso, a corrida ficou gg easy demais para as McLatas, que fizeram 1-2 com Ricardão ganhando e Landinho em segundo. Valério Bottas largou em último e acabou chegando em 3°, mostrando o quão apelões são os carros da Mercéidis.
Corridas 15 e 16: Rússia, Turquia e o Dilúvio 2Editar
Lando Norris aproveitou que a Mc Laren tava embalada e fez a pole na Rússia. Ele quase ganhou a corrida, mas a chuva o traiu. Ele atacou de negacionista, se recusando admitir que tava chovendo e desobedecendo a ordem da equipe pra ir pro box e trocar os pneus, aí ele rodou pra fora e perdeu a corrida e o pódio. Assim, o Patrão ficou em 1º, Super Max ficou em 2º e Sainztander em 3º.
Corridas 17, 18 e 19: AméricasEditar
No Brasil, a Meucedes ativou o Modo Festa pro Hamilton poder passar todo mundo. A MaFIA tentou cortar o barato deles, metendo punição pesada pro Patrão, mas Lewis agiu na covardia, passando todo mundo tanto na Sprint quanto na corrida principal. Pra comemorar, Hamilton apelou ainda mais, biscoitando em cima dos brasileiros ao se enrolar na bandeira do Brasil e ir pra galera. O plano dele deu certo, pois Verstappen não pôde ouvir os cânticos de seus adoradores (o Super Max), em vez disso, só ouviu vaias.
Corridas Finais: Oriente MédioEditar
Pra encerrar a temporada, nada pior que ter 3 corridas em países do Oriente Médio que mostram que a Fórmula 1 é movida a dinheiro. No GP do Qatar, enquanto que Luisão acabava largando na pole e ganhando a corrida de forma muito gg easy peasy, lá traz o bicho pegava, com Sapatilhas e os carros da Ruinlhams estourando seus pneus perto do fim da corrida e Fernandão disputando o último lugar no pódio contra Chico Píres. Mesmo com pneus muito desgastados, o "El Plan" de Nandito acaba funcionando e ele pega seu primeiro pódio desde 2014, quando ele ainda pilotava pela FIArrari.
Na Arábia Saudita, antes da corrida da F1 teve um acidente cabuloso na Fórmula 2 envolvendo Theo Pourchaire e Enzo Fittipaldi que acabou fazendo os 2 se hospitalizarem. Na corrida da F1, aconteceu o caralho a 4 onde teve muitos acidentes, 7 Safety Cars e VSCs, 3 relargadas e a corrida durando mais de 2 horas e meia. A corrida inteira se concentrou na disputa entre Rémilton e Super Max onde os 2 ficaram se empurrando pra fora da pista, e até mesmo quebrando a asa um do outro quando Max foi devolver a posição. No fim, Super Max acabou recebendo uma punição de 5 segundos e acabou cedendo a posição para o Hamiltão, que com essa vitória passou a ter o mesmo número de pontos indo para a última corrida em Abu Dhabi.
Na última corrida, em Abu Dhabi, aconteceu algo inacreditável: A corrida foi boa! Crashtappen largou na pole posíchon, mas perdeu a liderança na largada pro Hamiltão e acabou se dando mal nas voltas seguintes pois seus pneus macios viravam farinha muito rápido. Após a parada nos boxes dos dois, Super Max tentava alcançar Comandante Hamilton mas pouco a pouco a distância aumentava. A distância só não foi maior porque Chico Píres apareceu pra atrapalhar Rémilton e fazer a diferença cair 8 segundos em 2 voltas, mas ele não conseguiu segurar a Carreta Furacão de Hamilton e perdeu a posição. A corrida ficou desse jeito com Loois se distanciando de Super Max até que por volta da volta 30, o Jesus Italiano abandonou a corrida e parou seu kart em posição perigosa, causando um VSC. Aproveitando a situação, a Redibú parou Max e colocou pneus novos para ele, assim ele pode diminuir a diferença e tentar alcançar o Nego do Boréu. Faltando algumas voltas pro fim, os pneus de Maximiliano e Luis Amílton estavam no talo e não tinha mais como Verstapenning chegar nele. Parecia que seria mais um título pra conta de Luisinho, mas eis que Nicholas Latifi, que passou a temporada inteira sem fazer porra nenhuma, surge das sombras e bate sua Williams no muro, causando um Safety Car, assim Verstappen então entra nos boxes e coloca pneus macios novinhos. A corrida recomeça na última volta e, com pneus muito mais inteiros, Super Max passa o Negão Maravilhoso e ganha não só a corrida, como o título do campeonato. Pra finalizar, Carlos Assina, que nunca foi mostrado na TV uma única vez a corrida inteira, aparece na 3° posição após o abandono do Ministro da Defesa Checo Pérez.
CampeãoEditar
| Vencedor da Temporada de Fórmula 1 de 2021 |
|---|
|
Max Verstappen (Red Bull) (1º título) |
ROUBADO! Lewis Hamilton é que é o verdadeiro campeão de 2021, ou melhor, OCTACAMPEÃO!!
Fãs do Hamilton teimando em não reconhecer o resultado
Oh, sim, é um sentimento muito doloroso ter um título roubado, sempre que fecho os olhos, essa imagem traumática retorna à minha mente, é uma dor que jamais passará...
Lewis Hamilton sobre a batida do Latifi que lhe tirou uma corrida (e título) praticamente ganha
Sim, a Mercedes e o Hamilton ameaçaram contestar esse título, mas no fim acabaram desistindo, porque a FIA decidiu colocar a culpa de tudo no Masi, demitindo-o tempos depois do fim da temporada. Além disso, eles sabem que o que vale mesmo é cruzar na frente durante a bandeirada final, e levar o caso à justiça não adianta nada, por isso, decidiram aceitar e seguir em frente.
Eu discordo! Vou lutar pelo meu título de 2008 até o fim!
Felipe Massa sobre sua luta para ser coroado campeão mundial de 2008
Coitado, está em estado de negação... ACEITA QUE DÓI MENOS!
McLaren sobre a frase acima