Fernando Alonso

Road Runner.jpg Este artigo é sobre alguém que se dedica e corre pra caralho!

Tome cuidado para ele(a) não te atropelar!

ESTE ARTIGO É SOBRE UM GALÃ!!

Ele provavelmente não passa de um BBB: bom, bonito e burro pra cacete. Mas e daí? As mulheres (e alguns homens) ficam babando litros toda vez que ele aparece na TV (ou em revistas), já que ele é um

GALÃ.

Clarksaradao.jpg



Fernando Fraco Alonso, também conhecido como Nano, Nandito, Choronso e mais recentemente, El Plan, é um piloto fraco que destruiu a Estrela da Morte de Michael Schumacher e fez com que ele se aposentasse. Foi bicampeão da Fórmula 1, tri-vice na mesma categoria, se aposentou, mas desistiu da aposentadoria e agora é o vovô do grid.

Fernando Alonso Díaz
Alonso-Testudo.png
A maior cabeça do grid
Nascimento 29 de julho de 1981
Bandeira da Espanha Espanha, Oviedo, Astúrias
Nacionalidade Espanhola
Ocupação Reclamar do motor Honda, brigar com todo mundo, trapacear, fazer meme
Medidas merdianas
Altura 171 cm
Peso Parrudinho
Olhos Cor de âmbar (ou seja, vômito de baleia)
Cabelo Bagunçado e cada vez mais grisalho
Principais trabalhos Piloto de corridas, camera-man, velho ranzinza e reclamão
Aparência física Riquinho mimado

Cquote1.png Você quis dizer: Alon$o $antander? Cquote2.png
Google sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Príncipe das Astúrias Cquote2.png
Fãs do Alonso sobre Fernando Alonso
Cquote1.png O piloto mais humilde de toda a Fórmula 1 Cquote2.png
Capitão Sarcasmo sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Eu tenho medo! Cquote2.png
Regina Duarte sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Esse piloto da pesada, apronta as maiores confusões junto com seu parceiro para ganhar o título mundial Cquote2.png
Narrador da Sessão da Tarde sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Meu ídolo! Cquote2.png
Carlos Sainz Jr sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Quero ser esse cara! Cquote2.png
Max Verstappen sobre Fernando Alonso
Cquote1.png McLaren, Lewis Hamilton, Fernando Alonso... Who?!?! Cquote2.png
Kimi Räikkönen sobre GP Brasil de 2007
Cquote1.png MANHÊÊÊÊÊ ele está mais rápido que eu Cquote2.png
Alonso sobre Lewis Hamilton
Cquote1.png MANHÊÊÊÊÊ ele não quer me deixar passar Cquote2.png
Alonso sobre Felipe Massa
Cquote1.png MANHÊÊÊÊÊ ele não quer me deixar passar Cquote2.png
Alonso sobre Vitaly Petrov
Cquote1.png MANHÊÊÊÊÊ ele está querendo me passar Cquote2.png
Alonso sobre Sergio Pérez
Cquote1.png MANHÊÊÊÊÊ ele vai me vencer de novo!!! Cquote2.png
Alonso sobre Sebastian Vettel
Cquote1.png Pra ser campeão ele tem que abrir uns 200 pontos de vantagem Cquote2.png
Fernando Alonso sobre Lewis Hamilton
Cquote1.png E ele tem medo de mim. Cquote2.png
Lewis Hamilton sobre Fernando Alonso
Cquote1.png E ele tem medo de mim. Cquote2.png
Fernando Alonso sobre Lewis Hamilton
Cquote1.png Sempre que eu ultrapasso esse aí ele começa a gritar feito uma bicha Cquote2.png
Capitão Falcon sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Eu não sou chiliquenta, não sou, não sou e NÃO SOU! Cquote2.png
Fernando Alonso sobre si mesmo
Cquote1.png É melhor terminar como vice-campeão do que com um pedaço de ferro enfiado na cara... Cquote2.png
Michael Schumacher confundindo Felipe Massa com Fernando Alonso
Cquote1.png Va cagare! Cquote2.png
Felipe Massa para Fernando Alonso
Cquote1.png Tio Dennis, ele não quer me passar o ajuste. Cquote2.png
Lewis Hamilton sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Sai fora, esse ajuste eu consegui na Ferrari, muleke Cquote2.png
Fernando Alonso sobre frase acima
Cquote1.png Ele é lindo! Cquote2.png
Mulheres sobre Fernando Alonso
Cquote1.png ALL THE TIME YOU HAVE TO LEAVE A SPACE! Cquote2.png
Fernando Alonso sobre Nico Rosberg sobre deixar um espaço no GP do Qatar de 2011
Cquote1.png Ayrton Senna foi melhor. Cquote2.png
Galvão Bueno sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Kimi Raikkonen é melhor! Cquote2.png
Finlandeses sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Michael Schumacher é melhor! Cquote2.png
Alemães sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Lewis Hamilton é melhor! Cquote2.png
Ingleses sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Max Verstappen é melhor! Cquote2.png
Holandeses sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Vitaly Petrov é melhor! Cquote2.png
Russos sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Lance Stroll é melhor! Cquote2.png
Canadenses sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Fangio é melhor! Cquote2.png
Velhotes sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Barrichello é melhor! Cquote2.png
Alguém sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Nããão!!! Lando Norris é melhor! Cquote2.png
Guria retardada sobre última afirmação acima
Cquote1.png Eu vô! Cquote2.png
Mulheres sobre Fernando Alonso
Cquote1.png FILHO DA PUTA! Cquote2.png
Fernando Alonso sobre Vitaly Petrov
Cquote1.png Santander, vamos chorar juntos?! Cquote2.png
Fernando Alonso sugerindo novo slogan para o patrocinador banco Santander, após perder o GP de Abu Dhabi de 2010.
Cquote1.png LÁ VEM ELE FERNANDO ALONSO DAS ASTÚRIAS Cquote2.png
Galvão Bueno sobre Fernando Alonso
Cquote1.png Eu aprendi que é melhor ser o dedo-duro do que ser o dedurado Cquote2.png
Fernando Alonso sobre campeonatos de 2007 e 2008
Cquote1.png MAMMA MIA! Cquote2.png
Fernando Alonso mostrando toda sua paciência com seus engenheiros da Ferrari
Cquote1.png Fogo no X-9 da cabeça aos pés Cquote2.png
Ron Dennis sobre Fernando Alonso ter dedurado a trapaça da McLata após ter perdido o mundial de 2007
Cquote1.png Ele tem que ajudar a equipe! Cquote2.png
Alonso sobre Nelsinho Piquet, logo depois Nelsinho chegou em 2 e Alonso em 10
Cquote1.png GP2 ENGIIIIINNNNNEEEEEEE!!!!!!!!!!! Cquote2.png
Alonso sobre a McLaren com o motor Honda em 2015
Cquote1.png Valeu, Nando! Cquote2.png
Esteban Ocon sobre Alonso ter impedido Hamilton de tomar a vitória do francês no GP da Hungria de 2021
Cquote1.png Isso não vai se repetir nos próximos 100 anos! Cquote2.png
Alonso sobre a frase acima
Cquote1.png Trust the plan! Cquote2.png
Alonso iludindo seus fãs


Agora usaremos a lógica da matemática em Alonso

InfânciaEditar

Herdeiro espiritual de Dick Vigarista, ele nasceu em uma típica família espanhola, lá no Reino das Astúrias. Nascido "Fernando Afonso", foi registrado incorretamente pois seu pai, Luciano Pinheiro Goto, era fanho e não conseguiu falar "Afonso" corretamente, saindo "Alonso". Depois começou a ganhar seus primeiros títulos de Kart trapaceando, e depois de Fórmula Velotrol. Em seguida, treinado por Obi Wan Kenobi, passou a querer dominar a Europa, a América, Oceania, e mais um continente a sua escolha, sempre tentando atacar Dudinka com três dados e dez exércitos.

Fernando Alonso também foi mini-galã no México. Na novela Carrossel, Jorge Del Salto foi o personagem que o nosso o Espanhol da Mclata fez quando era molequinho. Menino extremamente rico, super arrogante, ficava humilhando os coleguinhas mais pobres, era fraco pra caralho, e acreditava que só ele merecia toda atenção do mundo e o amor da Maria Joaquina, representada pela hoje ex-BBB e atriz pornô Antonela. Alonso adorou justamente a parte da novela onde se faz todo a corrida entre o menino rico e mimado, que teve uma miniatura de uma Super Mclaren, desde o começo da novela, com o menino simples e pobre (Lewis Hamilton), andava na Mercedes, cujo sonho era comprar uma miniatura da Mclaren de Senna, e só pode fazê-lo por que repentinamente o pai ganhou na loteria. Essa foi a primeira porrada vitória de Cirilo Hamilton sobre Fernando Fraco Alonso. Coincidentemente, o Mercedes utilizado por Lewis Hamilton não tinha o botão N no volante.

Carreira na Fórmula 1Editar

 
Alonso já pegou as gostosas da Lucy Pinder e Michelle Marsh. Quem é rico pode.

Anos depois, quando ingressou na Fórmula 1, tomava surras diárias do brasileiro Tarso Marques, até que o espanhol não aguentou as socadas e mandou a equipe dispensar o talentoso piloto brasileiro, e colocaram um motorista de Van escolar da Málásia no seu lugar. Ficou 1 ano de fora da F1 por que era fraco mesmo o mundo estava aos pés de Schumacher, até que Flavio Briatore o chamou para ir em um Puteiro, onde e iniciando um caso com Fernando, lhe deu o rabo uma vaga na Renault, e ele o perdeu o cabaço conseguiu a sua primeira vitória em 2003 no GP Da Hungria. Em 2004 ele vivia apanhando do carcamano Jarno Trulli, só que a historia foi diferente da que ocorreu com Tarso Marques, pois a máfia italiana patrocinava Trulli, e não dava pra equipe simplesmente tirar ele de lá. Sem enxergar outra opção, o espanhol falou para Briatore: "Ou faz uma merda no carro dele, ou vou ter que comer sua mãe", dai Briatore colocou um vibrador roubado da jovem criança Nico Rosberg no escapamento carro do italiano, fazendo o mesmo perder rendimento. A ideia deu certo, a máfia italiana autorizou colocar o retardatário Fisichella no lugar do Trulli, dando a Alonso o controle total da equipe. E em 2005 e 2006 Alonso conseguiu ser bissexualcampeão! Claro, essas vitórias só foram possíveis porque foram com dois carros irregulares, mas são títulos, os dois em cima do antigo Dick Vigarista Schummy, que ao final daquela temporada, escolheu ficar criando barriga tomando cerveja quente e colocando o salsichão na boca.

Há indícios que para vencer Schumacher, ele fez um pacto com o capeta o Max Verstappen , pois a sua Renault tinha amortecedores de Massa e ele e o seu companheiro o Roberto Jeferson Giancarlo Fisichella foram descobertos, porém absolvidos por abstenção do presidente da FIA Kid Bengala.

 
Alonso é aclamado pelo público no Grande Prêmio do Brasil

Em 2007, Alonso estava com a corda toda. Afinal, tinha acabado de aposentar o Schumacher e o desbancado no posto de Dick Vigarista-mor da Fórmula 1. A expectativa era de que ele instaurasse a sua própria hegemonia, e com ele indo para a McLaren, o tricampeonato parecia praticamente encaminhado. Mas o que ninguém contava era que fosse surgir uma nova força suprema, encarnada na jovem figura de Lewis Hamilton. O rapaz era famoso nas categorias de base como o sósia do Robinho, e era apadrinhado pelo chefão Ron Dennis. Alonso o subestimou, achou que Hamilton nunca conseguiria competir de igual pra igual contra o atual bicampeão da categoria, mas aí ele provou do próprio veneno. Hamilton vingou seus ex-companheiros de equipe, lhe dando várias surras naquela temporada. Alonso tentou, mas não conseguiu nem mesmo colocar tachinha no cockpit do Hamilton, pois o seu cafetão Ron Dennis não deixou que relassem um dedo em seu protegido. Então, ele teve que partir pro mano a mano. Os dois brigaram feito loucos, quase explodiram a McLaren, mas não ganharam o campeonato daquele ano, que foi para o Ice Man Raikkkkkonen.

Em 2008, Alonso teve que voltar de mala e cuia pra Renault, onde teria de volta o posto de número 1 da equipe, mas em compensação, ele não chegou nem perto de disputar o título. Na corrida de Cingapura, ele e Briatore armaram pra cima do fraco Nelsinho Piquet, filho do Piquet. Mandaram o cabaço bater no muro uma volta depois da parada de Alonso, e com isso o Safety car ia entrar na Pista e Alonso assumiria a ponta, e o espanhol acabou vencendo aquela corrida. Mas para desgosto deste (e do Massa), o campeão no final daquele ano foi seu antigo rival Lewis Hamilton.

 
O resultado da corrida depois do "Massa, Fernando is faster than you"

2009 foi outra temporada irrelevante na carreira de Alonso, então vamos pular para 2010, pois no GP Da Alemanha daquele ano, Choronso ficou gritando que nem uma puta no rádio, chamando o Massa de ridículo e entre outra coisas, isso porque o brasileiro estava dando um vareio no espanhol, que não aceitava aquilo. Também fazia um ano que o Felipe Massa havia tomado uma molada de Rubens Barrichello. Massa teve que dar o Rabo a posição pro espanhol. Mas apesar das dificuldades, aquele parecia ser o ano do espanhol faturar seu tricampeonato, afinal, ele tinha o melhor carro disparado do grid. Na última corrida, que foi a de Abu Dhabi, o espanholzinho liderava o campeonato e só precisava de um quarto lugar para garantir o título, até que depois de voltar dos pit-stops, não conseguiu passar o super piloto Vitaly Petrov e com isso perdeu o campeonato ganho pro alemãozinho Sebastian Vettel, que roubou de Alonso o recorde de campeão mais jovem da F1.

 
Alonso tentando fazer sua McLata pegar no tranco

Ele ainda tentou vencer nos anos seguintes, mas mesmo rodando mais que um spinner desembestado, Vettel faturou quatro títulos em sequência, humilhando Alonso, que achava que ganharia tudo só porque era o piloto principal da Ferrari.

Em 2015, após vários fracassos e vices campeonatos, o espanhol voltou pra McLata, só vivia andando no fundão do grid e perdia toda hora pro Jenson Button. Então, Nandito decidiu investir em algo que estava bombando muito no momento: em virar meme. Fez bico de camera-man, tirou uma soneca durante a classificação do GP do Brasil, mas seu auge foi no GP do Japão de 2015. Após seu carro quebrar pela milésima vez, ficou puto, xingou a Honda e disse que ela tinha feito um "Motor de GP2" pra ele correr. Claro que a Honda não gostou nada, e preferiu deixar a McLaren para ser ofendida pelos austríacos da Red Bull, pois os engenheiros da Honda não sabiam falar alemão, então, incomodava menos.

A AposentadoriaEditar

  Já vai tarde!  
Lewis Hamilton sobre a aposentadoria de Alonso
Em agosto de 2018, a McLaren se encheu dos pitís diários de Choronso e decidiu enxotá-lo de lá, juntamente com seu companheiro Vandoorme. Pra não ficar por baixo, Alonso acabou anunciando a sua aposentadoria da F1, e disse também que iria passar a correr de kart com seus outros ex-companheiros de equipe no Beto Carrero World.

Busca pela Tríplice Coroa do AutomobilismoEditar

Em 2017, Alonso estava entediado demais por guiar por uma equipe retardatária na Fórmula 1, então, entrou na neura de que merecia a Tríplice Coroa do Automobilismo, pois ele era o "El Fodón" e devia ser campeão em qualquer categoria que disputasse. Pra quem não sabe, a Tríplice Coroa é um título dado para o piloto que vence o Grande Prêmio de Mônaco, as 500 Milhas de Indianápolis e as 24 Horas de Le Mans. Vale alguma coisa? Não, mas Alonso, que adora um marketing, achou que ganhava fácil, até porque, ele já tinha o mais difícil, que era a vitória no GP de Mônaco (em 2006 e 2007).

Então, Alonso decidiu começar pela série B do automobilismo, a Indy. Mas o problema é que ele competiu pela McLaren, que não contente em criar carroças na Fórmula 1, quis passar vergonha competindo na Indy ao mesmo tempo. Em 2017, Alonso correu só as 500 milhas, abrindo mão de correr naquele GP chato de Mônaco da F1. Ele ainda liderou por 27 voltas, mas o motor de GP2 da Honda deu pití e Choronso ficou a pé.

A conquista de Le Mans foi muito mais fácil para ele, tanto que Alonso ganhou duas vezes. Dessa vez ele foi mais esperto em seu "plan", pois assinou contrato para correr com a melhor equipe, a Toyota, outra montadora japonesa, que por acaso é rival da Honda.

Em 2019, ele tentou ganhar as 500 milhas de novo, mas ele nunca teria vaga nas equipes de ponta da Indy, muito menos nas equipes intermediárias com motores Honda, então, Alonso teve que se contentar com a Carlin. Sim, a Carlin da GP2 Fórmula 2. E adivinhe só? Ele foi barrado já no Bump Day, não conseguindo nem mesmo largar na corrida principal...

Retorno à F1: "El Plan"Editar

  Está tudo sob controle. Indo absolutamente conforme o planejado... todas essas aparentes inconveniências foram calculadas e fazem parte do meu plano... um plano muito secreto... tão secreto q nem eu mesmo posso saber... somente a parte mais inconsciente de meu querido cérebro é quem sabe  
Fernando Alonso descrevendo o "El plan"

Em 2020, a ex equipe de Nandito, a Renault, quis dar uma repaginada no visual pro ano seguinte. Mudou as cores, trazendo o azul de volta, e mudou de nome, passando a se chamar Alpine. Alguém de lá sentiu uma vibe nostálgica ao ver o novo carro, e por isso, sentiu a necessidade de trazer Alonso de volta. Afinal, ele foi o único piloto a ser campeão dirigindo aquela carroça!

Mas Alonso não iria voltar à Fórmula 1 pra ser retardatário de novo, por isso, a Alpine teve que seduzi-lo com uma proposta irrecusável, chamada informalmente de "El Plan" (O Plano), que consistia em tornar Alonso o campeão mais velho da Fórmula 1 pós-moderna, através de um carro cheio de gambiarras que lhe permitiria meter 5 segundos nos adversários a cada volta lançada. Alonso ainda poderia contar com um companheiro de equipe garantidamente mais fraco, o Esteban Ocon, que seria devidamente domesticado para não repetir os incidentes com Verstappen no GP do Brasil de 2018 e os com Sergio Pérez durante todo o período em que eles correram pela Force India. Alonso decidiu assinar o contrato, confiante de que o "El Plan" funcionaria já na primeira corrida, mas a temporada 2021 passou e ele ganhou o total de 0 (zero) GPs. E Alonso ainda teve que atuar como Ministro da Defesa do Ocon, impedindo Hamilton de chegar no francesinho durante aquele GP da Hungria. Contudo, a Alpine não estava querendo renovar com Alonso. Na verdade, o "El Plan" deles era usar o espanhol para fazer os empresários do piloto junior Oscar Piastri aceitarem as exigências deles de ficar mais uma temporada mofando no banco de reservas. O que a equipe francesa não sabia é que tanto Piastri quanto Alonso já tinham outros planos na manga.

Assim, na 2023, Piastri deu uma rasteira na Alpine e assinou com a McLaren, e Alonso substituiu Vettel no cargo de tutor do £an¢e $tro££ na equipe que o papai comprou pra ele, a Aston Martin. O plano do Stroll, no caso, era copiar todo o carro da equipe vencedora do momento (a Red Bull) e fazer uns acertos maneiros pro menino Lance aprender como se faz. Muitos zombaram de Nano, acharam que ele iria passar vergonha na equipe esverdeada, mas ele contou com a burrice das outras equipes, que teimaram em não imitar nada de bom que a Red Bull criou em 2022, e assim, Alonso tem conseguido mostrar que panela velha também faz comida boa. Ele ainda não ganhou nenhuma corrida, e o seu melhor resultado foi o segundo lugar nos GPs de Mônaco e Canadá, mas ele segue na torcida para que o carro do Verstappen quebre ou que o holandês tenha uma recaída em seu vício de rodar e bater no muro, para assim, ele conseguir a sua tão sonhada 33ª vitória na Fórmula 1.


GaleriaEditar

Ver também:Editar

  Este artigo trata de uma personalidade mortalmente,
putaqueparivelmente e filhadaputamente odiada!
Ele(a) nunca será respeitado(a) se continuar desse jeito.

Conheça outros filhos da puta clicando aqui.

Fernando Alonso entrou para o Guinness Book por
ser o piloto de F1 que mais tempo e mais provas trapaceou correu na categoria!
Clique aqui e veja outros grandes (ou pequenos, às vezes...) recordistas.
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