EMD SD35
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CNJ 소속 2512호 디젤 기관차 (퇴역) | |
제작 및 운영 | |
---|---|
주 용도 | 화물 |
설계사 | EMD |
제작사 | EMD |
운영 회사 | 미국 |
제작 연도 | 1964년 6월 ~ 1966년 1월 |
생산량 | 360 |
제원 | |
전장 | 18.504 mm |
연료 용량 | 3,000 US gal (11,000 l; 2,500 imp gal) |
궤간 (mm) | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) 표준궤 |
성능 | |
동력 방식 | 디젤-전기 |
엔진 | 16-567D3A |
기어비 | 62:15 |
차륜 배열 | C-C |
영업 최고 속도 | 105 km/h |
설계 최고 속도 | 105 km/h |
출력 | 2,500 hp |
제동 방식 | 발전제동 |
EMD SD35는 6축 디젤 전기 기관차이며 미국 일렉트로 모티브 디젤에서 1964년 6월부터 1966년 1월까지 제작했다. 엔진은 EMD 16-567D3A, 16-실린더이며 힘은 2,500마력이며 브레이크 힘은(1,900 kW)이다. 연로 주입량는 3,000갤런 (11,000L; 2,500imp gal)이다. 이 기관차 모델은 EMD SD28과 공통 프레임을 사용해서 전체 길이가 60 피트 8 1⁄2 인치 (18.504 m)다. 이 기관차는 360대 모두 미국에서 운용했다.
이전 소유자
[편집]철도 회사 | 대수 | 번호 | 참고 |
---|---|---|---|
애틀랜틱 코스트 라인 철도 | 23 | 1001–1023 | |
발티모어 & 오하이오 철도 | 24 | 7400-7419, 7437-7440 | |
조지아 샌트럴 철도 | 10 | 215-224 | 하이 후드 |
뉴저지 중앙 철도 | 12 | 2501–2512 | 번호가 CR 6040-6051으로 변경 |
체사피크 및 오하이오 철도 | 14 | 7420-7431, 7425(2nd), 7428(2nd) | |
제너럴 모터스 일렉트로 모티브 디젤 | 1 | 7715 | 번호가 애틀랜틱 코스트 라인 철도 1000으로 변경 |
루이빌 및 내슈빌 철도 | 22 | 1200–1221 | |
노퍽 및 웨스턴 철도 | 80 | 1500–1579 | 하이 후드 |
펜실베이니아 철도 | 40 | 6000-6039 | 번호가 PC 및 CR 6000-6039으로 변경 |
서던 철도 | 100 | 3000-3099 | 하이 후드 |
서던 퍼시픽 철도 | 29 | 4816-4844 | |
웨스턴 메릴랜드 철도 | 5 | 7432-7436 |
참고 자료
[편집]- 핑케핀크, 제리 A. (1973). 《두 번째 디젤 스포터 가이드》. 밀워키, 위스콘신: 칼름바흐 출판. ISBN 978-0-89024-026-7.
- 톰슨, J. 데이비드. EMD SD35 and related models Original Owners. 2006년 8월 27일에 검색
외부 링크
[편집]- 위키미디어 공용에 EMD SD35 관련 미디어 분류가 있습니다.