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아시안 하이웨이 1호선

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아시안 하이웨이
(국제 간선 도로)
아시안 하이웨이 1호선
노선도
총연장 20,557km[1]
개통년 1959년
기점 일본의 기 일본 도쿄도 주오구 수도고속도로 도심 환상선 에도가와 분기점
주요
경유국가 		(모든 국가) 대한민국의 기 대한민국
조선민주주의인민공화국의 기 조선민주주의인민공화국(남북 단절로 사실상 끊겨져 있는 상태)
중화인민공화국의 기 중화인민공화국
베트남의 기 베트남
캄보디아의 기 캄보디아
태국의 기 태국
미얀마의 기 미얀마
인도의 기 인도(間방글라데시의 기 방글라데시)
파키스탄의 기 파키스탄
아프가니스탄의 기 아프가니스탄
이란의 기 이란
종점 튀르키예의 기 튀르키예 에디르네주 카피쿨레
(터키, 불가리아 국경)
주요
교차도로
 아시안 하이웨이 6호선

아시안 하이웨이 1호선(Asian Highway 1, )은 아시안 하이웨이의 노선 중 하나로, 총연장 20,557km[1]으로 아시안 하이웨이 노선 중에서 가장 긴 노선이다.

명목상 일본의 도쿄를 출발점으로 하여 대한민국 - 조선민주주의인민공화국(남북 단절로 사실상 끊겨져 있는 상태) - 중화인민공화국 - 동남아시아 - 인도를 거쳐 튀르키예하고 불가리아의 국경선을 종착점으로 한다.

종점은 유럽 고속도로망하고 연결되어 있으며 대한민국하고 일본 사이를 연결하는 대한해협 노선은 카페리인 뉴 카멜리아호 등으로 연결되어 있다.

종점인 튀르키예에서는 유럽 고속도로 E 80 을 따라 불가리아, 세르비아, 이탈리아, 프랑스, 스페인을 거쳐 포르투갈의 리스본에 이른다.

경유 도시

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일본의 기 일본

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아시안 하이웨이 1호선이 시작되는 지점
간몬 해협을 지나가고 있는 간몬 교의 모습

일본 국내 구간()은 총 연장 1,108km로[2] 2003년 11월에 AH-1에 편입되었다.[1] 아래 구간은 일본 국내에서의 루트이며 괄호 안에 있는 번호는 섹션 번호이다.[3]

  • 수도고속도로 도심 환상선 (에도바시 JCT -<1>- 다니마치 JCT(다케바시 JCT 경유))
  • 수도고속도로 3호선 시부야 선 (다니마치 JCT -<1>- 요가 램프)
  • E1 도메이 고속도로 (도쿄 IC -<1(완)>- 요코하마마치다 IC -<2>- 아쓰기 IC -<3>- 고텐바 IC -<4>- 누마즈 IC -<5>- 시즈오카 IC -<6>- 하마마쓰 IC -<7>- 도요카와 IC -<8>- 나고야 IC -<9>- 고마키 JCT -<10-> 고마키 IC)
  • E1 메이신 고속도로 (고마키 IC -<10(완)>- 마이하라 JCT -<11>- 교토미나미 IC -<12>- 스이타 JCT)
  • E2A 주고쿠 자동차도 (스이타 JCT -<13>- 고베 JCT)
  • E2 산요 자동차도 (고베 JCT -<14>- 산요히메지가시 IC -<15>- 오카야마 JCT -<16>- 후쿠야마니시 IC -<17>- 히로시마 JCT -<18>- 하스카이치 JCT)
  • E2 히로시마이와쿠니 도로 (하스카이치 JCT -<18(완)>- 오오타케 JCT)
  • E2 산요 자동차도 (오오타케 JCT -<18(완)>- 도쿠야마히가시 IC -<19>- 야마구치 JCT)
  • E2A 주고쿠 자동차도 (야마구치 JCT -<20>- 시모노세키 IC)
  • E2A 간몬 자동차도 (시모노세키 IC -<21>- 모지 IC)
  • E3 규슈 자동차도 (모지 IC -<21(완)>- 고쿠라히가시 IC -<22>- 후쿠오카 IC)
  • 후쿠오카 고속 4호 가스야 선 (후쿠오카 IC -<23>- 가이즈카 JCT)
  • 후쿠오카 고속 1호 가시이 선 (가이즈카 JCT -<23(완)>- 하카타 항 국제 터미널)

후쿠오카부터는 하카타 항 국제 터미널에서 출발하는 카페리를 이용하여 대한민국 부산광역시에 도착한다.

이 구간을 관통하는 한일해저터널도 구상되었으나 대한민국 국토해양부는 '경제성이 없다'는 이유로 이 사업을 백지화하였다.[4]

대한민국의 기 대한민국

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 대한민국의 아시안 하이웨이 1호선 문서에 이 부분의 추가 정보가 있습니다.

대한민국 국내 구간()은 총 연장이 약 500km이다.

대한민국의 경부고속도로에 설치된 아시안 하이웨이 표지판
대한민국의 경부고속도로에 설치된 아시안 하이웨이 표지판

조선민주주의인민공화국의 기 조선민주주의인민공화국(사실상 남북 단절로 끊겨져 있는 상태)

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조선민주주의인민공화국 국내의 구간은 총 연장 405km이다.[1]

  • 개성 방면 표지판
    개성 방면 표지판
  • 터널(주포굴)
    터널(주포굴)

중화인민공화국의 기 중화인민공화국

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중화인민공화국 국내 구간()은 총 연장 4,283km이다.[1]

이후부터는 일반 국도와 고속 국도 두 개의 루트로 갈 수 있다.

일반 국도

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고속공로

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베이징 근교에 있는 징강아오 고속공로의 모습
아시안 하이웨이 1호선에 편입된 고속공로의 모습

베트남의 기 베트남

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박닌 근교에 있는 남북고속도로 (베트남)의 모습

캄보디아의 기 캄보디아

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태국의 기 태국

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미얀마의 기 미얀마

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인도의 기 인도

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  • NH39: 모레 - 임팔 - 코히마 - 디마푸르
  • NH36: 디마푸르 - 나가온
  • NH37: 나가온 - 누말리가르 - 조라밧 - 가우하티
  • NH40: 가우하티 - 실롱 - 다우키

방글라데시의 기 방글라데시

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인도

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파키스탄의 기 파키스탄

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아프가니스탄의 기 아프가니스탄

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이란의 기 이란

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튀르키예의 기 튀르키예

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같이 보기

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각주

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  1. ↑ 가 나 다 라 마 “Asian Highway Handbook” (PDF). UNESCAP. 2003. 2012년 4월 14일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 5월 11일에 확인함. 
  2. ↑ “国別AH概要 > 日本 (Japan) - アジアハイウェイ路線とその現状” (일본어). 일본 국토교통성 총합정책국. 2012년 4월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 5월 11일에 확인함. 
  3. ↑ “アジアハイウェイ標識の設置場所” [아시안 하이웨이 표지의 설치 장소] (일본어). 일본 국토교통성 도로국. 2012년 5월 11일에 확인함. 
  4. ↑ “국토부, 한중ㆍ한일 해저터널 기술적 검토”. 한국일보. 2010년 9월 21일. 2013년 9월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 2월 9일에 확인함. 
  5. ↑ 고속국도노선지정령에서는 해제된 구간이다.
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