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2018年のチャンピオン、マルク・マルケス 。
2018年のMotoGP は、FIM ロードレース世界選手権 第70回大会の最高峰クラスとなる。マルク・マルケス がディフェンディングチャンピオンとしてシーズンに臨む。
当初は19戦が予定されていたが、第12戦イギリスグランプリ 決勝は豪雨の後トラックコンディションが改善しなかったため、ライダーの投票によりキャンセルとなった[ 1] [ 2] [ 3] [ 4] [ 5] 。
マルク・マルケス が第16戦日本グランプリ でタイトルを獲得した。マルケスはシーズン序盤の3連勝および終盤の3連勝を含む9勝を挙げた。アンドレア・ドヴィツィオーゾ が4勝を挙げてランキング2位、バレンティーノ・ロッシ は勝利こそ無かったもののランキング3位となった。ホルヘ・ロレンソ は3勝を挙げ、カル・クラッチロー とマーベリック・ビニャーレス がそれぞれ1勝を挙げた。ヤマハはシーズンを通して不調に苦しみ、第17戦オーストラリアグランプリ でビニャーレスが優勝するまで25戦も勝利から遠ざかった。ビニャーレスの勝利はヤマハにとって2017年のフランスグランプリ 以来のものとなった。KTM は最終戦バレンシアグランプリ で初の表彰台を獲得した。
チーム
コンストラクター
車両
No.
ライダー
出場ラウンド
ドゥカティ・チーム
ドゥカティ
デスモセディチ GP18
04
アンドレア・ドヴィツィオーゾ [ 6]
全戦
19
アルバロ・バウティスタ [ 7]
17
51
ミケーレ・ピロ
6, 13, 19
51
ミケーレ・ピロ [ 8]
18[ N 1]
99
ホルヘ・ロレンソ [ 9]
1-16, 18-19[ N 1]
アルマ・プラマック・レーシング
デスモセディチ GP18
9
ダニロ・ペトルッチ [ 10]
全戦
デスモセディチ GP17 [ 11]
43
ジャック・ミラー [ 12]
全戦
アンヘル・ニエト・チーム [ 13]
デスモセディチ GP16
7
マイク・ジョーンズ [ 7]
17
17
カレル・アブラハム [ 14] [ 7]
1-16, 18-19
デスモセディチ GP17
17
19
アルバロ・バウティスタ [ 15]
1-16, 18-19
レアーレ・アヴィンティア・レーシング [ 16]
デスモセディチ GP16
10
ザビエル・シメオン [ 17]
1-12
デスモセディチ GP17
13-19
デスモセディチ GP16
23
クリストフ・ポンソン [ 18]
13
デスモセディチ GP17
53
エステベ・ラバト [ 19]
1-12
デスモセディチ GP16
81
ジョルディ・トーレス [ 20]
14-19
モビスター・ヤマハMotoGP ヤマルーブ・ヤマハ・ファクトリーレーシング
ヤマハ
YZR-M1 2018
25
マーベリック・ビニャーレス [ 21]
全戦
46
バレンティーノ・ロッシ [ 22]
全戦
89
中須賀克行
16
モンスター・ヤマハ・テック3
YZR-M1 2016 [ 23]
5
ヨハン・ザルコ [ 24]
全戦
YZR-M1 2017
55
ハフィズ・シャーリン [ 25]
全戦
HRCホンダ・チーム レプソル・ホンダ・チーム
ホンダ
RC213V 2018
6
ステファン・ブラドル
10, 13
26
ダニ・ペドロサ [ 26]
全戦
93
マルク・マルケス [ 27]
全戦
EG 0,0マルクVDS [ 28]
RC213V 2017 [ 29]
6
ステファン・ブラドル [ 30]
9[ N 2]
12
トーマス・ルティ [ 31]
全戦
21
フランコ・モルビデリ [ 32]
全戦[ N 2]
LCRホンダ
RC213V 2018
6
ステファン・ブラドル [ 33]
18-19
RC213V 2017 [ 34]
30
中上貴晶 [ 35]
全戦
RC213V 2018 [ 36]
35
カル・クラッチロー [ 37]
1-17
チーム・スズキ・エクスター
スズキ
GSX-RR
29
アンドレア・イアンノーネ [ 38]
全戦
42
アレックス・リンス [ 39]
全戦
50
シルバン・ギュントーリ
7, 10, 16
レッドブルKTMファクトリーレーシング
KTM
RC16
36
ミカ・カリオ
4, 7, 9
38
ブラッドリー・スミス [ 40]
全戦
44
ポル・エスパルガロ [ 40]
1-10, 13-19
76
ロリス・バズ [ 41]
12
アプリリア・レーシングチーム・グレシーニ
アプリリア
RS-GP
41
アレイシ・エスパルガロ [ 42]
全戦
45
スコット・レディング [ 43]
全戦
凡例
レギュラーライダー
ワイルドカード参戦
代役参戦
以下のグランプリは2018年シーズン、正式に開催される予定である[ 46] 。
カタロニア・サーキットのレイアウト比較。2016年および2017年に使用されたコースレイアウトは上図。下図は2018年から使用されるコースレイアウト。
ポイントシステム
ポイントは15位まで。完走した場合にのみ与えられる。イギリスグランプリはトラックコンディションが危険なためキャンセルされた。
順位
1位
2位
3位
4位
5位
6位
7位
8位
9位
10位
11位
12位
13位
14位
15位
ポイント
25
20
16
13
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
色
結果
金色
優勝
銀色
2位
銅色
3位
緑
ポイント圏内完走
青灰色
ポイント圏外完走
周回数不足 (NC)
紫
リタイヤ (Ret)
赤
予選不通過 (DNQ)
予備予選不通過 (DNPQ)
黒
失格 (DSQ)
白
スタートせず (DNS)
エントリーせず (WD)
レースキャンセル (C)
空欄
欠場
出場停止処分 (EX)
太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ 水色 - ルーキー
^ a b 第18戦でホルヘ・ロレンソは2つの金曜日のプラクティスセッションに出場し、その後ミケーレ・ピロと交代した。
^ a b 第9戦でフランコ・モルビデリは金曜日の最初のプラクティスセッションに参加し、その後ステファン・ブラドルと交代した。
^ 商業権を保有するドルナスポーツ は、フランスおよびカタールでのアルコール広告規制のため、ブリーラム・インターナショナル・サーキットを、タイ・ビバレッジ の商品であるチャーンビールの名称を含む名では呼んでいない。
^ マルケスは予選で他車の走行妨害をしたとして3グリッド降格ペナルティーを受けた[ 67] 。このため、2番手タイムを記録したマーベリック・ビニャーレス がポールポジションからスタートしたが、公式記録上ではマルケスがポールポジションのままとなっている[ 68] 。
^ シルバーストンでのすべてのレースは、大雨が降り注ぐとともに路面が危険な状態だったため中止された[ 69] 。
^ マルケスは予選で他車の走行妨害をしたとして6グリッド降格ペナルティーを受けた。このため、2番手タイムを記録したヨハン・ザルコ がポールポジションからスタートしたが、公式記録上ではマルケスがポールポジションのままとなっている[ 70] 。
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