出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
1984年のトリモコ・RAC イギリスサルーンカー選手権 (1984 Trimoco RAC British Saloon Car Championship) は、イギリスサルーンカー選手権の27年目のシーズン。3月25日のドニントン・パークで開幕し、10月2日のシルバーストン・サーキットにおける最終戦まで全11戦で争われた。ローバー・ビテスをドライブするアンディ・ロウズが自身3度目のタイトルを獲得した。
チーム
|
車両
|
No.
|
ドライバー
|
クラス
|
出場ラウンド
|
デニス・リーチ
|
ローバー・ビテス
|
4
|
デニス・リーチ
|
A
|
1-2, 6, 8
|
BMW GB Ltd.
|
BMW 635CSi
|
5
|
ヴィンス・グッドマン
|
A
|
1, 3-5, 8-11
|
6
|
ジェームズ・ウィーバー
|
A
|
全戦
|
インダストリアル・コントロール・サービス Ltd.
|
ローバー・ビテス
|
7
|
アンディ・ロウズ
|
A
|
全戦
|
シトナー BMW レーシング ウィズ GSi
|
BMW 635CSi
|
8
|
デヴィッド・サザーランド
|
A
|
10
|
9
|
フランク・シトナー
|
A
|
全戦
|
チーム・サンヨー・レーシング ウィズ エッソ TWR - オースチン・ローバー・フリート
|
ローバー・ビテス
|
10
|
ピート・ラヴェット
|
A
|
1-4
|
ジャン=ルイ・シュレッサー
|
5-6
|
11
|
トニー・ポンド
|
A
|
1-6
|
20
|
スティーブ・ソパー
|
A
|
1, 5
|
バーリントン・ウォールカバリングズ Ltd.
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
12
|
マイク・ニューマン
|
A
|
2-3, 5, 7-11
|
エキップ・エッソ/デイリー・ミラー
|
ローバー・ビテス
|
13
|
チャールズ・ソーヤー=ホーア
|
A
|
2-3, 8-9, 11
|
チーム・トヨタ GB/ ヒューズ・オブ・ビーコンズフィールド
|
トヨタ・セリカ・スープラ
|
14
|
ウィン・パーシー
|
A
|
1, 3-5, 8-11
|
トニー・ドロン
|
2
|
ゴードン・スパイス
|
6-7
|
グルンディッヒ・インターナショナル/ BS オートモティヴ
|
BMW 635CSi
|
16
|
デイヴ・ケネディ
|
A
|
10-11
|
17
|
2-9
|
コルトカーズ・ディーラー・レーシングチーム
|
三菱・スタリオン ターボ
|
18
|
デヴィッド・ブロディ
|
A
|
1, 3-11
|
リンデン・レーシング/ コネルズ・エステート・エージェンツ
|
ローバー・ビテス
|
21
|
ニール・マクグラース
|
A
|
6-11
|
ブライアン・チャットフィールド
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
23
|
ブライアン・チャットフィールド
|
A
|
8
|
アルバート・ミルコ・レーシング
|
BMW 635CSi
|
?
|
アルバート・ミルコ
|
A
|
8
|
ナポリナ・アルファロメオ・ディーラーチーム ザ・キャンド・サーモン・ビューロー
|
アルファロメオ・GTV6
|
30
|
ジョン・ドゥーリー
|
B
|
全戦
|
32
|
ロブ・カービー
|
B
|
全戦
|
アルファロメオ・アルファスッド Ti
|
57
|
ジョン・マイヤーズコフ
|
C
|
2-3, 8
|
ハンプシャーズ・オブ・ドーキング
|
ボクスホール・アストラ GTE
|
31
|
アンドリュー・ソープ
|
B
|
1-2, 8
|
ジョン・モリス
|
フォルクスワーゲン・シロッコ GTI 1.8
|
33
|
ジョン・モリス
|
B
|
1-8, 11
|
コンピューターヴィジョン・レーシング ウィズ エッソ
|
MG・メトロ ターボ
|
34
|
パトリック・ワッツ
|
B
|
1-6
|
35
|
ロビン・ブランドル
|
B
|
1-6
|
クラクソン・ネイマン
|
MG・メトロ ターボ
|
36
|
ポール・タフト
|
B
|
4-6
|
43
|
2-3
|
ハミッシュ・アーバイン
|
マツダ・RX-7
|
37
|
ハミッシュ・アーバイン
|
B
|
8
|
グラハム・グード・レーシング
|
日産・ブルーバード ターボ
|
38
|
グラハム・グード
|
B
|
全戦
|
テリー・ドルリー・レーシング
|
アルファロメオ・GTV6
|
40
|
フィル・ダウセット
|
B
|
全戦
|
41
|
ポール・スミス
|
B
|
全戦
|
42
|
テリー・ドルリー
|
B
|
7-9
|
デーモン・ツィークス・レーシング
|
フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI 1.8
|
?
|
アラン・ミンショウ
|
B
|
10-11
|
オーディベル UK Ltd.
|
フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI
|
51
|
アラン・グリーンハル
|
C
|
1-9, 11
|
ロイヤル・メール・データポスト
|
フォード・エスコート RS1600i
|
66
|
アラン・カーナウ
|
C
|
全戦
|
77
|
リチャード・ロングマン
|
C
|
全戦
|
ブルックリン・モータースポーツ
|
フォード・エスコート RS1600i
|
69
|
クリス・ホジェッツ
|
C
|
全戦
|
ジュリアン・メイ・レーシング
|
フォード・エスコート RS1600i
|
70
|
ジョック・ロバートソン
|
C
|
4-11
|
ユニバーサル・グラインディング/ ジョン・マキアー・レーシング
|
フォード・エスコート RS1600i
|
72
|
ロブ・ホール
|
C
|
2-11
|
バリー・リー・レーシング
|
フォード・エスコート RS1600i
|
84
|
バリー・リー
|
C
|
1-6, 8
|
|
アイコン
|
クラス
|
A
|
2501-3600cc
|
B
|
1601-2500cc
|
C
|
1600cc以下
|
|
複数クラスの混走による総合優勝者は太字
ポイントは各クラスの上位6名にそれぞれ 9, 6, 4, 3, 2, 1 が与えられ、各クラスのファステストラップにはボーナスポイント1が与えられる。ポイントはベスト9戦がカウントされ、無効となったポイントは括弧で示す。順位は 総合/クラス で表示。
|
色 |
結果
|
金色 |
優勝
|
銀色 |
2位
|
銅色 |
3位
|
緑 |
ポイント圏内完走
|
青灰色 |
ポイント圏外完走
|
周回数不足 (NC)
|
紫 |
リタイヤ (Ret)
|
赤 |
予選不通過 (DNQ)
|
予備予選不通過 (DNPQ)
|
黒 |
失格 (DSQ)
|
白 |
スタートせず (DNS)
|
エントリーせず (WD)
|
レースキャンセル (C)
|
空欄
|
欠場
|
出場停止処分 (EX)
|
太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ
|