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高崎渋川線バイパス

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
群馬県道25号標識

高崎渋川線バイパス（たかさきしぶかわせんバイパス）は、群馬県高崎市浜尻町と渋川市石原[1]を結ぶ群馬県道25号高崎渋川線のバイパスである。通称は「高渋バイパス」。

概要

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県道高崎渋川線は通過する各市町の中心部を貫く上、高崎 - 渋川間を最短で結ぶ路線であるため全線で交通量が多い。しかし、現道は片側1車線で右折レーンのない交差点が多く、朝夕を中心に激しい渋滞が発生しているため、そのバイパスとして1985年度から事業化され、整備が進められた[2]。

第1期区間（高崎市浜尻町 - 同市金古町）は、1998年（平成11年）から小八木町 - 金古町　間が暫定2車線で順次開通し、2012年には浜尻町 - 小八木町間が完成した[3]。

第2期区間（高崎市金古町 - 吉岡町小倉）は、高崎市金古町の上宿交差点 - 仲原交差点が既存の高崎市道を拡幅して供用され、2012年6月9日に仲原交差点から吉岡町上野田の野田宿交差点までが開通し、[4]上野田 - 小倉間は2013年3月27日に開通した。[5]。

第3期区間（吉岡町小倉 - 渋川市石原[1]）は、第2期区間の終点から渋川市石原の現道に接続する経路であり、現道重複区間（行幸田停留所 - 石原）が4車線化され、新規開通区間は2018年4月27日に供用を開始し、全線開通[2]。2021年4月に全区間4車線となった。バイパス終点の石原交差点で群馬県道35号渋川東吾妻線の渋川西バイパス（上信自動車道の一部）と接続する。

主要データ

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  • 起点：高崎市浜尻町（問屋町入口交差点）
  • 終点：渋川市石原（石原交差点）
  • 全長：15.1km
  • 開通：1998年 (全線開通は2018年)
  • 車線数：4車線

通過する自治体

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交差する主な道路

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沿革

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  • 1998年～ - 第1期区間の高崎市小八木町 - 金古町間が開通する（暫定2車線）
  • 2012年3月4日 - 第1期区間の高崎市浜尻町 - 小八木町間が開通する[3]。
  • 2012年6月9日 - 第2期区間の高崎市金古町 - 吉岡町上野田間が開通する[4]。
  • 2013年3月27日 - 第2期区間の吉岡町上野田 - 小倉間が開通する[5]。
  • 2018年4月27日 - 吉岡町小倉 - 渋川市石原が開通し、全線開通[6][2]（一部暫定2車線）
  • 2021年4月上旬 - 最後まで2車線区間だった金古町上宿付近が4車線化、事業完了。

注釈

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  1. ^ a b “高崎渋川線バイパス 全体計画図”. 群馬県. 2013年1月21日閲覧。PDFファイル
  2. ^ a b c “高崎渋川線バイパス 全線15キロが開通 / 群馬”. 毎日新聞. 2018年4月28日閲覧。
  3. ^ a b 平成24年群馬県告示第61号（群馬県報第8970号、2012年2月24日発行）
  4. ^ a b 平成24年群馬県告示第228号（群馬県報第8999号、2012年6月5日発行）
  5. ^ a b 平成25年群馬県告示111号（群馬県報9079号、2013年3月15日発行）
  6. ^ 平成30年群馬県告示133号 (群馬県報9863号、2018年4月24日発行)

関連項目

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外部リンク

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