馬流駅
| 馬流駅 | |
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 駅全景（2008年9月） | |
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まながし Managashi | |
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◄小海 (1.6 km) (1.8 km) 高岩► | |
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| 所在地 | 長野県南佐久郡小海町大字東馬流[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■小海線 |
| キロ程 | 49.9 km（小淵沢起点） |
| 電報略号 | マナ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
190人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1919年（大正8年）3月11日[1] |
| 備考 |
無人駅[1] 標高：841.5 m[1] |
馬流駅（まながしえき）は、長野県南佐久郡小海町大字東馬流にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1919年（大正8年）3月11日：佐久鉄道羽黒下駅 - 小海駅間開通時に、馬流停留所として開設[2]。旅客営業のみ。
- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鉄道を国有化し鉄道省小海北線（→小海線）に編入[3]。馬流駅に昇格[4]。但し、当駅からは線内各駅及び信越本線小諸・上田・長野駅への旅客のみ取扱（旅客駅[4]） 。
- 1935年（昭和10年）11月29日：小海線全通に伴い[5]、旅客を取り扱う区間に中央本線小淵沢・上諏訪・岡谷の各駅を追加[6]。
- 1944年（昭和19年）11月11日：前日限りで運輸営業休止[7]。
- 1952年（昭和27年）3月1日：小海線小海駅 - 高岩駅間に新設扱いで営業再開[8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[9]。
- 1997年（平成9年）3月18日：タバコの火の不始末により待合室でボヤが発生[10]。
駅構造
[編集]小諸方面に向かって左側にある単式ホーム1面1線を持つ地上駅[1]。無人駅である[1]。
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駅出入口（2021年10月） -
待合室外観（2021年10月） -
待合室（2021年10月）
利用状況
[編集]「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。
駅周辺
[編集]小海町東馬流地区に位置しているため、西馬流地区（いわゆる馬流）に行くには、当駅では無く小海駅が近い。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h i j k l m n 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、151頁。ISBN 9784784071647。
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1919年3月18日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第395号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
- ^ a b 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第396号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第541号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第543号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1944‐11-10). “運輸通信省告示 第557号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (5348).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1952‐02-29). “日本国有鉄道告示 第67号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (7542).
- ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 3号 飯田線・身延線・小海線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年7月26日、27頁。
- ^ “JR小海線の馬流駅でぼや”. 信濃毎日新聞: p. 7（夕刊）. (1997年3月19日)
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報（馬流駅）：JR東日本
