赤2号

**赤2号**
慣用色名称「えんじ」
16進表記	#852B32
RGB	（132, 43, 50）
HSV	（355°, 67%, 52%）
マンセル値	4.5R 3.1/8.6
出典	鉄道ジャーナル通巻217号特集「鉄道車両色彩の美学」

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赤2号（あか2ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。

概要

深い赤色で、「えんじ」「ワインレッド」とも呼ばれる。

1954年にキハ01形レールバスの裾色として制定されたのが最初である。その後、交流電気機関車と交流電車の地色にも採用されたほか、1958年に登場した151系特急形電車など、いわゆる「特急色」の窓周りにも使用された。1960年代には、信越本線の新潟地区に投入された70系電車に、いわゆる「新潟色」として降雪時の視認性向上のため、黄5号との組み合わせで使用された。

また、1977年には50系客車の塗装として採用された。さらに1981年には身延線用115系電車の地色にも採用され、1985年に登場した北陸本線向けの419系、471系、475系、413系でも採用されたが、50系以外は国鉄分割民営化後に塗装変更が行われ消滅している。

交流電気機関車以外では、EF81形の塗装でも採用されており、関門トンネル通過用の400番台のうち6両がこの塗装で登場したが、1年ほどで本来の交直流電源対応機関車標準色である赤13号に戻されている。その後JR東日本保有車両では退色防止の観点から一部の車両を除き、保有するEF81がこの色に変更されている。

JR西日本北陸地区では七尾線の電車において、2010年以降の新塗装で用いられる色（赤一色塗装）も、この色に近い色合いである。

使用車両

国鉄の交流電気機関車・特急形電車・気動車各形式
国鉄キハ01系気動車
国鉄791系電車
国鉄70系電車（新潟地区）
国鉄711系電車
国鉄115系電車（身延線・新潟地区復刻塗装）
クモユニ143形電車（身延線）
国鉄419系電車（北陸本線）
国鉄413系電車（北陸本線）
国鉄471・475・457系電車（北陸本線）
国鉄50系客車
国鉄EF81形電気機関車（400番台・JR東日本保有車）
JR東日本E653系電車（国鉄特急色）
青函連絡船・羊蹄丸（2代目）
JR東日本クモヤ743形電車

近似色

赤
えんじ色
近鉄マルーン（マルーンレッド） - 7000・7020系及び、シリーズ21を除く近畿日本鉄道の通勤形車両の窓周りの色で、かつては車体全体がこれ1色だった。
西鉄ボンレッド - 西日本鉄道の2000形以降の車両に採用された帯色。

表話編歴日本国有鉄道制定色
有彩色	■赤1号 ■赤2号 ■赤3号 ■赤7号 ■赤11号 ■赤13号 ■赤14号 ■ぶどう色1号 ■ぶどう色2号 ■ぶどう色3号 ■とび色2号 ■朱色1号 ■朱色3号 ■朱色4号 ■朱色5号 ■黄1号 ■黄4号 ■黄5号 ■黄6号 ■クリーム1号 ■クリーム2号 ■クリーム3号 ■クリーム4号 ■クリーム9号 ■クリーム10号 ■クリーム12号 ■黄かん色 ■黄かっ色1号 ■黄かっ色2号 ■淡緑1号 ■淡緑3号 ■淡緑5号 ■淡緑6号 ■淡緑7号 ■黄緑6号 ■黄緑7号 ■緑1号 ■緑2号 ■緑14号 ■緑15号 ■灰緑色2号 ■灰緑色3号 ■青緑1号 ■青緑6号 ■青1号 ■青2号 ■青3号 ■青9号 ■青15号 ■青19号 ■青20号 ■青22号 ■青23号 ■青24号 ■青26号 ■薄茶色4号 ■薄茶色5号 ■薄茶色6号 ■薄茶色13号 ■薄茶色14号 ■薄茶色15号 ■薄茶色17号
無彩色	■黒 ■ねずみ色1号 ■灰色1号 ■灰色8号 ■灰色9号 ■灰色16号 ■白3号
関連	国鉄色グリーン車

概要

使用車両

近似色

関連項目