矢越駅
| 矢越駅 | |
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 駅入口（2024年11月） | |
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やごし Yagoshi | |
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◄小梨 (4.2 km) (2.1 km) 折壁► | |
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| 所在地 | 岩手県一関市室根町矢越[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大船渡線 |
| キロ程 | 47.6 km（一ノ関起点） |
| 電報略号 | ヤコ |
| 駅構造 | 地上駅（盛土上） |
| ホーム | 1面1線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
59人/日（降車客含まず） -2002年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）9月2日[1][3] |
| 備考 | 無人駅[1][2] |
矢越駅（やごしえき）は、岩手県一関市室根町矢越[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅である[2]。
歴史
[編集]- 1928年（昭和3年）9月2日：国鉄大船渡線の駅として開業[3]。
- 1962年（昭和37年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
- 1965年（昭和40年）4月：非管理駅となり、折壁駅の管理下となる[4]。
- 1983年（昭和58年）3月10日：荷物の扱いを廃止[5]。駅員無配置駅となり[6]、簡易委託化[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[3]。
- 2003年（平成15年）4月1日：委託廃止、無人化[7]。
- 2005年（平成17年）3月：駅舎改築[2]。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][8]。
駅構造
[編集]築堤上に単式ホーム1面1線を有する地上駅である[2]。気仙沼駅管理の無人駅である[2]。
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待合室（2023年10月） -
ホーム（2023年10月）
利用状況
[編集]1987年度（昭和62年度）から2002年度（平成14年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 1987年（昭和62年） | 111 | [9] |
| 1998年（平成10年） | 88 | |
| 2000年（平成12年） | 76 | [10] |
| 2001年（平成13年） | 75 | [11] |
| 2002年（平成14年） | 59 | [12] |
駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e “駅の情報（矢越駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月31日閲覧。
- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、25頁。
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、485頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 室根村史編纂委員会 2004, p. 371.
- ^ “日本国有鉄道公示第212号”. 官報 (16828). (1983年3月9日)
- ^ “「通報」●大船渡線矢越駅ほか10駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年3月9日)
- ^ a b 「シリーズ駅大船渡線「Local Station」vol.3」『I-style』第155巻、岩手県一関市、2012年3月1日、2面。オリジナルの2012年11月2日時点におけるアーカイブ。2021年11月3日閲覧。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月11日閲覧。
- ^ 室根村史編纂委員会 2004, p. 372.
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
参考文献
[編集]- 室根村史編纂委員会 編『室根村史 下巻』室根村、2004年3月31日。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（矢越駅）：JR東日本
