柴橋駅
| 柴橋駅 | |
|---|---|
.jpg) 待合所（2008年6月） | |
|
しばはし Shibahashi | |
|
◄羽前高松 (3.0 km) (2.0 km) 左沢► | |
 | |
| 所在地 | 山形県寒河江市字松川大字木ノ沢[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■左沢線 |
| キロ程 | 22.3 km（北山形起点） |
| 電報略号 | ハシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
13人/日（降車客含まず） -2004年- |
| 開業年月日 | 1951年（昭和26年）12月25日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1] |
柴橋駅（しばはしえき）は、山形県寒河江市字松川大字木ノ沢[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。
歴史
[編集]- 1951年（昭和26年）12月25日：開業[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる[3]。
- 2001年（平成13年）7月：寒河江駅の移転工事に伴い、羽前長崎 - 左沢間でバス代行を実施。当駅への列車の発着が休止。
- 2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し、列車による運行を再開[4]。同時に待合所の使用を開始。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][5]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ホーム長は2両分しかないため、4・6両の列車が来たときは前2両の扉のみが開く（ドアカット）。また、ホームには大きな桜の木がある。
寒河江駅管理の無人駅である。駅舎はなく、ホームの端に2002年（平成14年）築の待合所があるのみである。
-
待合室（2023年9月） -
ホーム（2023年9月）
利用状況
[編集]「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった[6]。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 19 | [6] |
| 2001年（平成13年） | 16 | |
| 2002年（平成14年） | 15 | |
| 2003年（平成15年） | 13 | |
| 2004年（平成16年） | 13 | |
駅周辺
[編集]
ホームからは急な階段で県道に下りる。
- 最上川
- 平野山
- 平野山トンネル - 山形自動車道
- 国道287号
- 山形県道23号天童大江線
- 山交バス「松川」停留所
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e “駅の情報（柴橋駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月18日閲覧。
- ^ a b 「日本国有鉄道公示第349号」『官報』1951年12月21日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、547頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「鉄道記録帳2002年2月」『RAIL FAN』第49巻第5号、鉄道友の会、2002年5月1日、24頁。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月10日閲覧。
- ^ a b “09.（図表）駅別乗車人員の推移” (PDF). 『山形県の鉄道輸送』令和5年度版. 山形県 (2024年3月). 2024年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月17日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（柴橋駅）：JR東日本
