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東京都道・神奈川県道124号稲城読売ランド前停車場線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
一般県道
東京都道124号標識
神奈川県道124号標識
東京都道124号
稲城読売ランド前停車場線

神奈川県道124号
稲城読売ランド前停車場線
総延長 4,219 m
制定年 1964年11月17日 神奈川県認定
起点 東京都稲城市
終点 神奈川県川崎市多摩区
読売ランド前駅
接続する
主な道路
記法
東京都道19号町田調布線
神奈川県道3号世田谷町田線
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

東京都道・神奈川県道124号稲城読売ランド前停車場線(とうきょうとどう・かながわけんどう124ごう いなぎよみうりランドまえていしゃじょうせん)は、東京都稲城市神奈川県川崎市多摩区小田急小田原線読売ランド前駅を連絡する道路で、一般都道、一般県道に指定されている道路である。ランド通りという別称がある。

概要

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路線状況

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都道124号線の「ランド坂」区間のヘアピンカーブ(東京都稲城市矢野口)。現在はヘアピンカーブ部分に南山方面からの暫定的な道路が取り付けられている
東京都(稲城市矢野口)・神奈川県(川崎市麻生区細山)境
稲城よみうりランド坂トンネル(東京都稲城市矢野口)。暫定開通となり南山方面を大回りするルートに変更された。

特に、標高の高いよみうりランドの前後区間(通称:ランド坂)では、急勾配ヘアピンカーブが特徴的で、以前はその線形を楽しむためか、週末には違法競走型暴走族も頻繁に出没していた。

2021年9月27日、稲城市矢野口地内の南山東部土地区画整理事業(スカイテラス南山)の進捗により、整備を進めてきた当該区間(多摩都市計画道路3・4・12号読売ランド線[3])の暫定的な交通開放(「稲城よみうりランド坂トンネル」を含む暫定的な開通)により道路の切り替え(第1次暫定切替[4])が行われ、よみうりランド坂下バス停付近からヘアピンカーブ手前までの現道の一部区間は工事のため、通行止となった[5][6]。ただし、しばらくはヘアピンカーブの部分に暫定的に接続している状態が続いていた。

2024年1月29日より、ヘアピンカーブの部分をショートカットする新ルートに切り替わり(第2次暫定切替[4])、旧道区間は廃止された[7]。本線切替は2025年3月頃を予定している[4]

重複区間

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地理

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通過する自治体

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交差する道路

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沿線

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出典

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  1. ^ a b c d 資料2-(1) 東京都公道延長面積表」『事業概要(令和5年版)』、東京都建設局総務部総務課、2023年9月、201頁。 
  2. ^ a b 市管理道路種別集計表(市管理道路)」『川崎市道路統計書』、川崎市建設緑政局道路河川管理部管理課、2023年4月1日、12頁。 
  3. ^ 多摩3・4・12号読売ランド線 < 案内図 > - ウェイバックマシン(2021年9月6日アーカイブ分) - 東京都庁
  4. ^ a b c 読売ランド線 第2次暫定切替 - 稲城市
  5. ^ 令和3年9月27日(月) 午前 6:00に読売ランド線が切替ります。 - スカイテラス南山、2021年9月6日
  6. ^ 多3・4・12号読売ランド線のルートが一部変更になります - ウェイバックマシン(2021年9月22日アーカイブ分) - 稲城市、2021年9月22日
  7. ^ 令和6年1月29日(月) 午前 6:00に読売ランド線が切替ります。 - スカイテラス南山、2024年1月5日

関連項目

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座標: 北緯35度37分29秒 東経139度30分54秒 / 北緯35.62472度 東経139.51500度 / 35.62472; 139.51500