土浦バイパス

国道6号標識

土浦バイパス（つちうらバイパス）は、茨城県の土浦市内を走る、全長約8.8kmの国道6号のバイパスである。

概要

起終点の交差点以外は立体交差となっている。市街地部を貫く旧道部分は国道125号および国道354号、県道64号に格下げとなっている^{[注釈 1]}。

全区間が供用している。2017年 3月25日に全線4車線化された、これにより終点の6号BP中貫入口より北の中貫工業団地入口までが4車線となっている。起点側の土浦市中（バイパス中村入口）は現在では現道（水戸街道）とバイパスの本バイパスの分岐点だが、将来はここで牛久土浦バイパスが接続する計画がある。

1969年（昭和44年）度 : 土浦バイパス事業着手
1972年（昭和47年）度 : 用地買収着手
1973年（昭和48年）度 : 工事着手
1978年（昭和53年）3月 : 一部開通（土浦市常名 - 中貫延長2.4km、暫定2車線）
1982年（昭和57年）3月 : 全線開通（土浦市中 - 常名延長6.4km、暫定2車線）
1983年（昭和58年）2月14日 : 土浦バイパス開通を受け、旧道区間（土浦市中 - 同市中貫）の国道指定を解除し茨城県へ移管^[1]^{[注釈 1]}。
1987年（昭和62年）度 : 上高津立体化推進
1988年（昭和63年）度 : 上高津立体化工事
1989年（平成元年）10月 : 上高津立体供用開始（延長1.2km、暫定2車線）
1990年（平成2年）
- 2月 : 土浦市常名 - 板谷4車線化供用開始（延長1.4km）
- 3月 : 土浦市永国 - 上高津4車線化供用開始（延長1.8km）
2003年（平成15年）度 : 土浦市板谷 - 中貫3車線化供用開始（延長1.0km）
2009年（平成21年）度 : 土浦市佐野子 - 虫掛4車線化事業着手
2011年（平成23年）8月 : 工事着手
2017年（平成29年）
- 3月15日 : 土浦市板谷 - 中貫（延長1.0km）、土浦市中 - 永国（延長0.8km）がそれぞれ4車線化^[2]
- 3月22日 : 土浦市粕毛 - 常名（延長2.8km）が4車線化^[2]
- 3月25日 : 土浦市上高津 - 粕毛（延長1.3km）が4車線化、全線4車線化^[2]^[3]

2005年度（平成17年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）

^ ^a ^b 1983年（昭和58年）2月、土浦市中 - 同市土浦中央1丁目間（延長3.818km）は県道土浦野田線（現国道354号）へ、同市常名 - 同市中貫間（延長1.306km）は、県道土浦八郷線（現土浦笠間線）へ降格した。また、このとき土浦市中央1丁目 - 同市常名間は、国道125号の単独区間となっている。

^ “道路の区域変更（昭和58年2月14日茨城県告示第257・258号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7116号: pp. pp.4-5, (1983年2月14日)[http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/1983/198302/n7116.pdf 道路の区域変更（昭和58年2月14日茨城県告示第257・258号）] ([[Portable Document Format|PDF]])&rft.jtitle=茨城県報&rft.date=1983年2月14日&rft.volume=第7116号&rft.pages=pp. pp.4-5&rft.pub=茨城県&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:土浦バイパス">
^ ^a ^b ^c “国道6号土浦バイパス 3月25日（土）16時に全線4車線開通” (PDF). 国土交通省関東地方整備局常陸河川国道事務所 (2017年3月9日). 2017年3月9日閲覧。
^ 土木部道路維持課. “国道6号土浦バイパス　3月25日(土)16時に全線4車線開通しました”. 茨城県ホームページ. 茨城県. 2017年5月14日閲覧。