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北京地下鉄1号線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
北京地下鉄1号線
シンボルマーク
DKZ4型
DKZ4型
基本情報
現況 営業中
中華人民共和国の旗 中国
所在地 北京
種類 地下鉄
路線網 北京地下鉄
起点 苹果園駅
終点 四恵東駅
駅数 26(関係者専用駅含む)
路線番号 1
路線色
開業 1971年
運営者 北京市地鉄運営
路線構造 地下・地上
使用車両 DKZ4型SFM04/04A型
路線諸元
路線距離 31.04 km
軌間 1,435 mm標準軌
線路数 複線
複線区間 全区間
電化区間 全区間
電化方式 直流 750 V 第三軌条方式
最高速度 80 km
赤の東西に延びる路線が
1号線。
テンプレートを表示
経路図
CONTgq STRq emABZq r STRq CONTfq
国鉄京原線接続→
uextSTRa
uextHST
53号
uextHST
福寿嶺
utBHF CONTg
0.0 苹果園
utSTR l utSTRr uSTR l mABZgr
↓←国鉄京門線連絡線→↑
utABZgl l utSTReq uABZg r CONTf
utSTRl utSTR r uKDSTe
古城車両基地
utBHF
3.7 古城
CONTgq
STRq CONTfq
101線
utSTRa utSTR
utKRWl utKRWg r
↑←101線接続線→↓
utBHF
5.7 八角遊楽園
utBHF
7.6 八宝山
utBHF
9.1 玉泉路
utBHF
10.9
utBHF
12.7 万寿路
HUBlg
14.0 公主墳
utCONTgq utSTRq utKRZt
utCONTfq
10号線
utSTR
 外回り – 内回り 
HUBlg
15.2 軍事博物館
utCONTgq utSTRq utKRZt
utCONTfq
9号線
utSTR
 郭公荘 – 国家図書館 
WASSERq WASSERq utKRZW WASSERq WASSERq
永定河引水渠
utBHF
16.3 木樨地
utBHF
17.6 南礼士路
utkABZg3
↓←2号線連絡線→↑
utCONTgq utkABZq1
utSTRq utCONTfq
18.0 復興門 2号線
utSTR
 外回り – 内回り 
19.6 西単
utCONTgq utSTRq utKRZt
utCONTfq
4号線
utSTR
 公益西橋 – 安河橋北 
utBHF
20.9 天安門西
utBHF
21.8 天安門東
utBHF
22.6 王府井
utSTR l utABZgr
↓←5号線連絡線→↑
utSTR
23.4 東単
utCONTgq utABZqr utKRZt
utCONTfq
5号線
utSTR
 宋家荘 – 天通苑北 
utkABZg2
↑←2号線連絡線→↓
utCONTgq utSTRq
utkABZq 4 utCONTfq
24.6 建国門 2号線
utSTR
 内回り – 外回り 
utBHF
26.0 永安里
26.8 国貿
utCONTgq utSTRq
utCONTfq
10号線
utSTR
 内回り – 外回り 
28.2 大望路
utCONTgq utSTRq
utCONTfq
14号線
utSTR
 張郭荘 – 善各荘 
uENDEa utSTRe
29.9 四恵 八通線
uKRWgl uKRWg r
uABZg l
uKDSTeq
四恵車両基地
31.6 四恵東 八通線
CONTgq umKRZu umKRZu STRq CONTfq
←国鉄京包線
uCONTf uENDEe
 土橋 

北京地下鉄1号線(ペキンちかてつ1ごうせん、中文表記: 北京地铁1号线英文表記: Beijing Subway Line 1)は、中華人民共和国北京市石景山区苹果園駅から朝陽区四恵東駅までを結ぶ北京地下鉄地下鉄路線である。

概要

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1号線(通称 一線)は、北京市街地を東西に貫く路線である。路線の正式名称は途中の復興門駅を境に分かれており、苹果園駅 - 復興門駅間が1号線、復興門駅 - 四恵東駅間が復八線であるが、運営上2線合わせて1号線と呼ばれている。地上に並行している通りは「長安街」(長安通り)と呼ばれる北京一のメインストリートで、西部(古城 - 公主墳間)には市バスの337系統が、東部(八宝山 - 四恵間)には市バスの1系統などがほぼ並行して走っている。

北京市街地を唯一東西に貫通する路線であるため、長らくラッシュ時は混雑を極め、積み残しが頻発していた。平日日中でも混雑が著しく、天安門西、東駅や王府井駅など市中心部の他線との乗り換えになっていない駅では終日混雑し、ドル箱路線となっている。2012年12月30日に、当路線に平行する形で6号線が開業したことにより、平日の一日平均輸送量が8.46%減少した[1]が、それでもラッシュ時は混雑する。

なお53号駅は関係者専用駅として一般開放されておらず、関係者向けに運行されていた通勤列車も2007年5月28日をもって運行休止となったため、事実上廃駅となっている[2]福寿嶺駅(52号駅)も関係者専用駅であったが、一般開放に向け工事中である[3]


路線データ

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沿革

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使用車両

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いずれも6両編成である。1999年に導入されたDKZ4型31編成186両は非冷房車であり(ただし乗務員室のみ冷房あり)、乗客に不評であった。車両の耐用年数に達していないため、冷房の取り付けを順次行い、2012年に完了した[5][6](元の計画では2010年中に完了する予定であった[7][8])。

かつて使用されていた車両

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  • DK2型 - 1969年から1984年まで使用。
  • DK3型 - 1971年から2002年まで使用。
  • DK20型 - 1994年から2012年4月12日まで使用。
  • DK11型 - 1985年から2008年6月5日まで使用。
  • BD1型 - 1989年から1994年まで使用。
  • BD2型 - 1994年から2012年4月12日まで使用。
  • BD3型

駅一覧

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駅番号 日本語駅名 簡体字中国語表記 英語表記 駅間
キロ
(km)
累計
キロ
(km)
接続路線 所在地
101 53号駅 53号站 53# 関係者専用駅
事実上廃駅
北京市 石景山区
102 福寿嶺駅
(52号駅)
福寿岭站
(52号站)
Fushouling 未開業
103 苹果園駅 苹果园站 Pingguoyuan 休止中 6号線
S1線
104 古城駅 古城站 Gucheng 2.606 2.606
105 八角遊楽園駅 八角游乐园站 Bajiao Amusement Park 1.921 4.527
106 八宝山駅 八宝山站 Babaoshan 1.953 6.480
107 玉泉路駅 玉泉路站 Yuquanlu 1.479 7.959 海淀区
108 松駅 五棵松站 Wukesong 1.810 9.769
109 万寿路駅 万寿路站 Wanshoulu 1.778 11.547
110 公主墳駅 公主坟站 Gongzhufen 1.313 12.860 10号線
111 軍事博物館駅 军事博物馆站 Military Museum 1.172 14.032 9号線
112 木樨地駅 木樨地站 Muxidi 1.166 15.198 16号線改札外
113 南礼士路駅 南礼士路站 Nanlishilu 1.291 16.489 西城区
114 復興門駅 复兴门站 Fuxingmen 0.424 16.913 2号線 (204)
太平橋駅改札外接続)
19号線
115 西単駅 西单站 Xidan 1.590 18.503 4号線
116 天安門西駅 天安门西站 Tian'anmen West 1.217 19.720
117 天安門東駅 天安门东站 Tian'anmen East 0.925 20.645 東城区
118 王府井駅 王府井站 Wangfujing 0.852 21.497 8号線
119 東単駅 东单站 Dongdan 0.774 22.271 5号線
120 建国門駅 建国门站 Jianguomen 1.230 23.501 2号線 (211)
121 永安里駅 永安里站 Yong'anli 1.377 24.878 17号線(建設中) 朝陽区
122 国貿駅 国贸站 Guomao 0.790 25.668 10号線
123 大望路駅 大望路站 Dawanglu 1.385 27.053 14号線
124 四恵駅 四惠站 Sihui 1.673 28.726
125 四恵東駅 四惠东站 Sihui East 1.714 30.440
八通線環球度假区駅まで直通運転

脚注

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  1. ^ 我市轨道交通网络化运营效果凸显 Archived 2014年1月9日, at the Wayback Machine. - 北京市交通委員会
  2. ^ 北京地铁1号线福寿岭站将开放使用” (中国語). 千龙网 (2018年9月28日). 2023年2月8日閲覧。
  3. ^ 机电公司北京分公司承建的福寿岭启用改造项目正式动工” (2021年12月1日). 2021年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月18日閲覧。
  4. ^ 北京日报客户端 (2021年8月25日). “好消息!北京地铁1号线、八通线本周日实现跨线运营”. news.sina.com.cn. 2021年8月26日閲覧。
  5. ^ 1号线非空调车改造正在加紧进行 Archived 2011年11月3日, at the Wayback Machine.
  6. ^ 京地鐵一號線暑期前全變空調車 600工人加班1天改1輛
  7. ^ エキスプロア北京 2009年6月1日掲載
  8. ^ 中国青年報 2009年5月29日掲載(中国語)

関連項目

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