Y-10 (航空機・日本)
概要
編集海軍航空廠(後に海軍航空技術廠)は1939年(昭和14年)に、長距離飛行の記録機Y-20(後の「銀河」)や高高度記録機Y-30(後の「暁雲」)と並ぶ[1][2]、航空機技術の全面的な向上を目的とした[1]試作機群のひとつとして[1][2]、高速実験機Y-10の開発を開始した[1][2][3]。その目標は、Me 209V1が755 km/hを記録していた[2]当時の航空機の速度世界記録を更新することだった[1][2]。
これは海軍実用機試製計画(実計)の一環として行われ[注 1][4]、三木忠直技官の主導のもとに計画が進められたが[3]、純粋な研究機であるY-10の開発に計画審議段階で用兵側が難色を示したことに加え[2]、並行して行われていたY-20改め十五試双発陸上爆撃機の開発が本格化したことを受け[5]、十五試陸爆の開発に人員を集中させるために[3]、図面が作成されたのみの段階で[1]計画は中止された[1][2][5]。
脚注
編集注釈
編集出典
編集参考文献
編集- 野沢正『日本航空機総集 愛知・空技廠篇』出版協同社、1959年、180頁。全国書誌番号:53009885。
- 海空会 日本海軍航空外史刊行会 編『海鷲の航跡 日本海軍航空外史』原書房、1982年、172頁。ISBN 978-4-562-01306-7。
- 日本航空学術史編集委員会 編『日本航空学術史(1910-1945)』日本航空学術史編集委員会、1990年、232,233,235頁。全国書誌番号:90036751。
関連項目
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