ユンカース ユモ 211

ユンカース・ユモ211 (Junkers Jumo 211) は液冷倒立V型12気筒エンジンで、第二次世界大戦中にユンカース・モトーレン社の主力航空機向けエンジンであった。有名なダイムラー・ベンツのDB 601と競合し、開発は互角かつ並行して進められた。DB 601の大部分が戦闘機や駆逐機で使用されたため、ユモ 211は主にJu 88やJu 87といった爆撃機に搭載された。

ユモ 211F エンジン

ユモ211はユモ210の後継に充てるためノイゲバウアー (Neugebauer) によって拡大強化して開発された。ユモ210の審査も終えていない1934年に航空省 (RLM) は約500kgの重量で1,000馬力クラスの出力を発揮できるという要求を出した。この要求にユンカースとダイムラー・ベンツが応じ、ユモ開発チームは自身が開発したユモ210Hに類似した新しいデザインにすることを決定した。

1935年には試作型が完成し、1936年4月から試験が開始された。1937年4月には1,100馬力のユモ 211Aが限定的な生産を行い、7月から量産が始められた。

主要諸元

Jumo211A-1

• 形式：液冷倒立V型12気筒
• 内径×行程：150mm×165mm
• 総排気量：34.97L
• 全長：2,172mm
• 全幅：804mm
• 乾燥重量：640 kg
• 過給機：機械式2速
• 離昇出力　1,000HP/2,200RPM
• 常用出力　 975HP/回転数不明　（高度4,200m）

Jumo211J

• 乾燥重量：720 kg
• 過給機：
• 離昇馬力　1,315HP/2,600RPM
• 高度馬力　
  • 1,200HP/2,400RPM　（高度920m）
  • 1,135HP/2,400RPM　（高度4,360m）

搭載機

• Ju 87
• Ju 88
• アヴィア S-199

関連項目

• 航空用エンジンの一覧