2018年のドイツツーリングカー選手権

2018年のドイツツーリングカー選手権
前年:	2017	翌年:	2019
サポートシリーズ： FIAヨーロッパF3選手権

2018年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の19回目のシーズンである。今シーズンは2000年シーズンに導入された自然吸気4.0リッターV8の最終シーズンとなり、翌年からは日本のスーパーGTのGT500車両と同様に「クラス1」規定に準拠した新しいエンジンパッケージが導入されたためである^[1]。また、2018年限りでメルセデスAMGはDTMを撤退、2019-20シーズンからFIAフォーミュラEに焦点を切り替え、19年間の参戦を終了した^[2]。

ゲイリー・パフェット（左）は自身2度目のタイトルを獲得した。前年チャンピオンのレネ・ラスト（右）はランキング2位となった。

ゲイリー・パフェットはシーズン最終戦を3位で完走、自身2度目のタイトルを獲得した。前年チャンピオンのレネ・ラストはシリーズ終盤に6連勝という新記録を達成したが、パフェットには4ポイント及ばずランキング2位となった^[3]。パフェットは複数のドライバーズタイトルを獲得した2番目の非ドイツ人ドライバーとなり、2004年と2007年にタイトルを獲得したスウェーデン人ドライバーのマティアス・エクストローム以来の偉業をなし遂げた。

メルセデスAMGは2010年以来のマニファクチャラーズタイトルを獲得した。

ルールの変更

サイドウィングレットやサイドフェンスなどの空力ダウンフォースエイドは、競争を改善するためにすべての車に適用されている。 ^[4]その結果、全車の最小重量が2,480ポンド (1,125 kg)台から2,458ポンド (1,115 kg)に削減された^[5]。
ドライバーがシーズン中に使用できるエンジンコンポーネントの数は、シーズンを通して完全な7基のエンジンから、各エンジンコンポーネントを組み合せた新しいシステムに増加した。したがって2018年は、各ドライバーは最大8つのセットエンジンを使用できる^[5]。
追加のワイルドカードエントリーは初めて導入されたが、トップ10でフィニッシュしてもチャンピオンシップポイントの対象にはならない。

2018年の開催スケジュール

ブランズ・ハッチ戦のスタートの様子

暫定10イベントのカレンダーは2017年11月24日に発表され^[6] 、その後2017年12月18日に最終決定した。 ^[7]

ラウンド	サーキット	レース1	レース2
1	ホッケンハイムリンク、ドイツ	5月5日	5月6日
2	ユーロスピードウェイ・ラウジッツ、ドイツ	5月19日	5月20日
3	ハンガロリンク、ハンガリー	6月2日	6月3日
4	ノリスリンク、ドイツ	6月23日	6月24日
5	サーキットザントフォールト、オランダ	7月14日	7月15日
6	ブランズハッチ、イギリス	8月11日	8月12日
7	ミサノワールドサーキットマルコシモンチェリ、イタリア	8月25日	8月26日
8	ニュルブルクリンク、ドイツ	9月8日	9月9日
9	レッドブルリンク、オーストリア	9月22日	9月23日
10	ホッケンハイムリンク、ドイツ	10月13日	10月14日

カレンダーの変更

イギリスとイタリアでのレースは、それぞれ2013年と2010年以来のスケジュール復帰の予定であった。2017年12月6日、イギリスラウンドは以前のDTMレースのインディレイアウトではなく、サーキットのGPレイアウトでブランズ・ハッチで開催されることが確認された^[8]。モスクワ・レースウェイは2018年のスケジュールから削除された^[9]。ミサノでのイタリアラウンドは、初めて夜間のイベントとして開催される^[10]。ユーロスピードウェイ・ラウジッツラウンドは、2004年以来のフルロードコースレイアウトに戻った^[11]。

2018年の参戦チーム・ドライバー

以下のメーカー、チーム、ドライバーが2018年シーズンに参戦した。すべてのチームはハンコックが供給したタイヤを使用した。

キー
フルシーズンエントリー	追加/ワイルドカードエントリー
* 全チャンピオンシップポイント対象	* ドライバーズチャンピオンシップポイント非対象

メーカー	車両	チーム	車番	ドライバー	出場ラウンド
メルセデス・ベンツ	Mercedes-AMG C63 DTM	メルセデス・AMG モータースポーツペトロナス	2	ゲイリー・パフェット^[12]	全戦
		メルセデス・AMG モータースポーツペトロナス	94	パスカル・ウェーレイン^[13]	全戦
		メルセデス・AMG モータースポーツレムス	3	ポール・ディ・レスタ^[12]	全戦
			17	セバスチャン・オジェ^[14]^[15]	9
			23	ダニエル・ジュンカデラ^[16]	全戦
		Silberpfeil Energy メルセデスAMGモータースポーツ	22	ルーカス・アウアー^[12]	全戦
		Silberpfeil Energy メルセデスAMGモータースポーツ	48	エドアルド・モルタラ^[12]	全戦
アウディ	Audi RS5 DTM	アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン	4	ロビン・フラインス^[17]	全戦
			5	マティアス・エクストローム^[18]	1
			51	ニコ・ミュラー^[17]	全戦
		アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	33	レネ・ラスト^[17]	全戦
		アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	53	ジェイミー・グリーン^[17]	全戦
		アウディ・スポーツチーム・フェニックス	28	ロイック・デュバル^[17]	全戦
		アウディ・スポーツチーム・フェニックス	99	マイク・ロッケンフェラー^[17]	全戦
BMW	BMW M4 DTM	BMWチームRBM^[19]	7	ブルーノ・スペングラー^[19]	全戦
		BMWチームRBM^[19]	47	ジョエル・エリクソン^[19]	全戦
		BMWチームRMG^[19]	11	マルコ・ヴィットマン^[19]	全戦
		BMWチームRMG^[19]	15	アウグスト・ファルフス^[19]	全戦
		BMWチームRMR	12	アレッサンドロ・ザナルディ^[20]	7
			16	ティモ・グロック^[19]	全戦
			25	フィリップ・エング^[19]	全戦

ドライバーの変更

17年にわたって参戦してきたマティアス・エクストロームはシリーズを去ったが、世界ラリークロス選手権プログラムを通じてアウディに残る^[21]。また、2017年のブランパンGTシリーズに参戦していたロビン・フラインスはアウディ・スポーツからDTMにデビューした^[17]。さらに、エクストロームはホッケンハイムでの2018年シーズンの開幕戦に、シリーズからの引退を記念してアウディRS5で1回限りの出場を果たした^[18]。
BMWジュニアチームのフィリップ・エングとジョエル・エリクソンはBMWチームRBMに加入、カナダ人ドライバーのブルーノ・スペングラーのチームメイトとなった^[22]。BMWモータースポーツで5年間過ごした後、マキシム・マルタンはチームを去り、4年間のDTM参戦の後アストンマーティン・レーシングに加入、2018-19年のFIA 世界耐久選手権に参戦した^[23]。トム・ブロンクビストも3年間戦った本シリーズから去ることとなったが、フォーミュラEおよびGTプログラムを通じてBMWモータースポーツにとどまる。
パスカルウェーレインはマノーとザウバーと共にフォーミュラワンで2年間過ごした後、メルセデスAMGのHWAチームに加入、DTMに復帰した。ダニエル・ジュンカデラも1年間の休養の後、HWAからDTMに復帰した^[16]。ロバート・ウィケンズは6年間の参戦の後、2018年シーズンのインディカー・シリーズでシュミット・ピーターソン・モータースポーツに加入するためシリーズを去った^[24]。マロ・エンゲルはフォーミュラEに集中するためにシリーズを去った^[25]。
元ウィリアムズ・フォーミュラワンのドライバーであり、2度のCARTチャンピオン、4度のパラリンピックゴールドメダリストのアレッサンドロ・ザナルディが、ミサノでBMWモータースポーツのゲストドライバーとしてDTMデビューする。
セバスチャン・オジェは、レッドブル・リンクのゲストドライバーとしてHWAチームからDTMデビューを果たした。

レース結果とランキング

レース結果

ラウンド		サーキット	ポールポジション	ファステストラップ	優勝ドライバー	優勝チーム	優勝マニファクチャラー
1	R1	ホッケンハイムリンク	ゲイリー・パフェット	ダニエル・ジュンカデラ	ゲイリー・パフェット	メルセデス・AMG モータースポーツペトロナス	メルセデス・ベンツ
1	R2	ホッケンハイムリンク	ティモ・グロック	ゲイリー・パフェット	ティモ・グロック	BMWチームRMR	BMW
2	R1	ユーロスピードウェイ・ラウジッツ	ルーカス・アウアー	ダニエル・ジュンカデラ	エドアルド・モルタラ	Silberpfeil Energy メルセデスAMGモータースポーツ	メルセデス・ベンツ
2	R2	ユーロスピードウェイ・ラウジッツ	フィリップ・エング	マルコ・ヴィットマン	ゲイリー・パフェット	メルセデス・AMG モータースポーツペトロナス	メルセデス・ベンツ
3	R1	ハンガロリンク	ポール・ディ・レスタ	ルーカス・アウアー	ポール・ディ・レスタ	メルセデス・AMG モータースポーツレムス	メルセデス・ベンツ
3	R2	ハンガロリンク	ルーカス・アウアー	ダニエル・ジュンカデラ	マルコ・ヴィットマン	BMWチームRMG	BMW
4	R1	ノリスリンク	エドアルド・モルタラ	ダニエル・ジュンカデラ	エドアルド・モルタラ	Silberpfeil Energy メルセデスAMGモータースポーツ	メルセデス・ベンツ
4	R2	ノリスリンク	ダニエル・ジュンカデラ	ジェイミー・グリーン	マルコ・ヴィットマン	BMWチームRMG	BMW
5	R1	ザントフォールト・サーキット	ゲイリー・パフェット	ゲイリー・パフェット	ゲイリー・パフェット	メルセデス・AMG モータースポーツペトロナス	メルセデス・ベンツ
5	R2	ザントフォールト・サーキット	ゲイリー・パフェット	マイク・ロッケンフェラー	レネ・ラスト	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	アウディ
6	R1	ブランズ・ハッチ	ダニエル・ジュンカデラ	マルコ・ヴィットマン	ダニエル・ジュンカデラ	メルセデス・AMG モータースポーツレムス	メルセデス・ベンツ
6	R2	ブランズ・ハッチ	ゲイリー・パフェット	ポール・ディ・レスタ	ポール・ディ・レスタ	メルセデス・AMG モータースポーツレムス	メルセデス・ベンツ
7	R1	ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ	ポール・ディ・レスタ	アウグスト・ファルフス	ポール・ディ・レスタ	メルセデス・AMG モータースポーツレムス	メルセデス・ベンツ
7	R2	ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ	ロイック・デュバル	エドアルド・モルタラ	ジョエル・エリクソン	BMWチームRBM	BMW
8	R1	ニュルブルクリンク	レネ・ラスト	レネ・ラスト	レネ・ラスト	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	アウディ
8	R2	ニュルブルクリンク	レネ・ラスト	ゲイリー・パフェット	レネ・ラスト	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	アウディ
9	R1	レッドブル・リンク	ダニエル・ジュンカデラ	ルーカス・アウアー	レネ・ラスト	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	アウディ
9	R2	レッドブル・リンク	ゲイリー・パフェット	ゲイリー・パフェット	レネ・ラスト	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	アウディ
10	R1	ホッケンハイムリンク	ルーカス・アウアー	ティモ・グロック	レネ・ラスト	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	アウディ
10	R2	ホッケンハイムリンク	マルコ・ヴィットマン	ロビン・フラインス	レネ・ラスト	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	アウディ

ポイントシステム

ポイントは10位までに以下の通り与えられる：

決勝順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

加えて予選3位まで以下のポイントが与えられる：

予選順位	1位	2位	3位
ポイント	3	2	1

ドライバーズランキング

順位	ドライバー	HOC		LAU		HUN		NOR		ZAN		BRH		MIS		NUR		RBR		HOC		ポイント
1	ゲイリー・パフェット	1¹	3	9	1³	6	15	2	13²	1¹	2¹	6	2¹	Ret	14	3²	5²	10	3¹	4²	3³	255
2	レネ・ラスト	9	7²	Ret	DNS	4	10	16	14	17	1³	4³	3	Ret³	3	1¹	1¹	1	1	1	1²	251
3	ポール・ディ・レスタ	7	9	6	4	1¹	5³	4	6	2³	3	16	1²	1¹	6	18	2	4	4³	8	14	233
4	マルコ・ヴィットマン	11²	11	7	2	16	1	3³	1	7	17	9	5	9	13	5	3	7	14	Ret	2¹	164
5	ティモ・グロック	3³	1¹	2	5	14	2	10	10	6	10	13	11	7	15	4	16	Ret²	7	3³	10	144
6	エドアルド・モルタラ	4	Ret	1	11	5	DSQ	1¹	2	13	8	8	17	3²	2²	13	11	16	10	10	13	140
7	ルーカス・アウアー	2	15	4¹	14	2³	DSQ¹	7	5³	3	9	3²	8	Ret	Ret	11	18†	6	Ret	Ret¹	DSQ	121
8	パスカル・ウェーレイン	5	6	8	3²	13	12²	13	9	4²	6	7	4³	6	12	7	9	13	6	11	DSQ	108
9	フィリップ・エング	16	14	3²	7¹	18	3	5²	11	14	4²	5	7	8	16	16	8³	8	9	12	8	102
10	ニコ・ミュラー	13	13	Ret	17	3²	14	18	7	Ret	7	15	10	5	10	10	14	3	2²	7	4	96
11	マイク・ロッケンフェラー	14	2	11	8	11	4	15	16	15	16	10	6	10	9	6	13	2³	8	6	11	87
12	ブルーノ・スペングラー	6	8	5³	15	12	DSQ	6	4	12	13	17	14	Ret	11	2³	4	Ret	15	9	6	85
13	ロビン・フラインス	18	12	13	10	7	8	12	8	5	Ret	12	12	2	4	17	10	11	13	2	5	84
14	ジョエル・エリクソン	12	4³	12	9	17	6	9	12	9	11	14	13	12	1	12	6	15	5	15	9	72
15	ダニエル・ジュンカデラ	8	18	14	12	10	11	8	3¹	16	12	1¹	9	14†	17³	15	17†	14¹	11	14	15	61
16	アウグスト・ファルフス	15	10	10	16	15	7	14	17	8	5	2	Ret	11	Ret	9	7	9	Ret	Ret	7	56
17	ロイック・デュバル	10	5	Ret	13	8	9	17	18	11	15	Ret	16	4	7¹	8	12	Ret	16	5	12	54
18	ジェイミー・グリーン	19	17	Ret	6	9	13	11	15	10	14	11	15	Ret	8	14	15	5	12	13	16	27
ポイント対象外のゲストドライバー
	アレッサンドロ・ザナルディ													13	5
	セバスチャン・オジェ																	12	17
	マティアス・エクストローム	17	16
順位	ドライバー	HOC		LAU		HUN		NOR		ZAN		BRH		MIS		NUR		RBR		HOC		ポイント

色	結果
金色	優勝
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント圏内完走
青灰色	ポイント圏外完走
青灰色	周回数不足 (NC)
紫	リタイヤ (Ret)
赤	予選不通過 (DNQ)
赤	予備予選不通過 (DNPQ)
黒	失格 (DSQ)
白	スタートせず (DNS)
	エントリーせず (WD)
	レースキャンセル (C)
空欄	欠場
空欄	出場停止処分 (EX)

太字：ポールポジション
斜体：ファステストラップ
1 - 予選1位：3ポイント
2 - 予選2位：2ポイント
3 - 予選3位：1ポイント

† - ドライバーはリタイアしたが、優勝者の走行距離の75%を走行していたため完走と見なされた。

チームランキング

順位	チーム	車番	HOC		LAU		HUN		NOR		ZAN		BRH		MIS		NUR		RBR		HOC		ポイント
1	メルセデス・AMG モータースポーツペトロナス	2	1¹	3	9	1³	6	15	2	13²	1¹	2¹	6	2¹	Ret	14	3²	5²	10	3¹	4²	3³	363
1	メルセデス・AMG モータースポーツペトロナス	94	5	6	8	3²	13	12²	13	9	4²	6	7	4³	6	12	7	9	13	6	11	DSQ	363
2	メルセデス・AMG モータースポーツレムス	3	7	9	6	4	1¹	5³	4	6	2³	3	16	1²	1¹	6	18	2	4	4³	8	14	294
2	メルセデス・AMG モータースポーツレムス	23	8	18	14	12	10	11	8	3¹	16	12	1¹	9	14†	17³	15	17†	14¹	11	14	15	294
3	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	33	9	7²	Ret	DNS	4	10	16	14	17	1³	4³	3	Ret³	3	1¹	1¹	1	1	1	1²	278
3	アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ	53	19	17	Ret	6	9	13	11	15	10	14	11	15	Ret	8	14	15	5	12	13	16	278
4	Silberpfeil Energy メルセデスAMGモータースポーツ	22	2	15	4¹	14	2³	DSQ¹	7	5³	3	9	3²	8	Ret	Ret	11	18†	6	Ret	Ret¹	DSQ	261
4	Silberpfeil Energy メルセデスAMGモータースポーツ	48	4	Ret	1	11	5	DSQ	1¹	2	13	8	8	17	3²	2²	13	11	16	10	10	13	261
5	BMW Team RMR	16	3³	1¹	2	5	14	2	10	10	6	10	13	11	7	15	4	16	Ret²	7	3³	10	246
5	BMW Team RMR	25	16	14	3²	7¹	18	3	5²	11	14	4²	5	7	8	16	16	8³	8	9	12	8	246
6	BMWチームRMG	11	11²	11	7	2	16	1	3³	1	7	17	9	5	9	13	5	3	7	13	Ret	2¹	220
6	BMWチームRMG	15	15	10	10	16	15	7	14	17	8	5	2	Ret	11	Ret	9	7	9	Ret	Ret	7	220
7	アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン	4	18	12	13	10	7	8	12	8	5	Ret	12	12	2	4	17	10	11	DSQ	2	5	180
7	アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン	51	13	13	Ret	17	3²	14	18	7	Ret	7	15	10	5	10	10	14	3	2²	7	4	180
8	BMWチームRBM	7	6	8	5³	15	12	DSQ	6	4	12	13	17	14	Ret	11	2³	4	Ret	14	9	6	157
8	BMWチームRBM	47	12	4³	12	9	17	6	9	12	9	11	14	13	12	1	12	6	15	5	15	9	157
9	アウディ・スポーツチーム・フェニックス	28	10	5	Ret	13	8	9	17	18	11	15	Ret	16	4	7¹	8	12	Ret	15	5	12	141
9	アウディ・スポーツチーム・フェニックス	99	14	2	11	8	11	4	15	16	15	16	10	6	10	9	6	13	2³	8	6	11	141
順位	チーム	車番	HOC		LAU		HUN		NOR		ZAN		BRH		MIS		NUR		RBR		HOC		ポイント

マニファクチャラーランキング

順位	マニファクチャラー	HOC		LAU		HUN		NOR		ZAN		BRH		MIS		NUR		RBR		HOC		ポイント
1	メルセデス・ベンツ	78	25	54	55	66	16	68	59	76	50	63	67	53	31	8	32	24	40	23	16	903
2	BMW	26	46	53	39	0	72	39	38	20	25	30	16	12	26	43	46	14	18	18	42	623
3	Audi	3	36	0	13	41	19	0	10	11	32	14	24	42	50	41	29	69	49	67	49	599
順位	マニファクチャラー	HOC		LAU		HUN		NOR		ZAN		BRH		MIS		NUR		RBR		HOC		ポイント

脚注

^ Adam, Mitchell (20 January 2016). “DTM delays new engines and Class One rules to 2019”. Autosport.com. Autosport. 20 January 2016閲覧。
^ Klein, Jamie (25 July 2017). “Mercedes to quit DTM after 2018, confirms Formula E entry”. Motorsport.com. Motorsport.com. 25 July 2017閲覧。
^ “Hockenheim DTM: Paffett crowned champion as Rast wins finale”. motorsport.com (motorsport.com). (14 October 2018) 14 October 2018閲覧。
^ Khorounzhiy (1 March 2018). “DTM reveals rule tweaks to cut downforce "by a third"”. Motorsport.com. 1 March 2018閲覧。
^ ^a ^b “DTM 2018: The Changes For the Season”. DTM.com (28 February 2018). 28 February 2018閲覧。
^ Cozens (6 December 2017). “DTM announces expanded 2018 calendar”. Motorsport.com. 6 December 2017閲覧。
^ “Brands Hatch returns on 2018 DTM schedule”. TouringCarTimes.com. (18 December 2017) 18 December 2017閲覧。
^ Klein, Jamie (6 December 2017). “DTM poised for Brands Hatch return in 2018”. Motorsport.com. 6 December 2017閲覧。
^ Klein, Jamie (24 November 2017). “DTM set to return to the UK in 2018”. Motorsport.com. 24 November 2017閲覧。
^ Klein, Jamie (21 February 2018). “DTM planning to hold night races at Misano”. Motorsport.com. 21 February 2018閲覧。
^ Klein, Jamie (14 March 2018). “DTM planning to hold night races at Misano”. Motorsport.com. 14 March 2018閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d Khorounzhiy, Valentin (7 February 2018). “Mercedes retains four drivers for farewell DTM season”. Motorsport.com (Motorsport Network) 7 February 2018閲覧。
^ Khorounzhiy, Valentin (7 February 2018). “Wehrlein to make DTM return in 2018”. Motorsport.com (Motorsport Network) 7 February 2018閲覧。
^ “Sebastien Ogier secures Mercedes wild card drive at the Red Bull Ring”. TouringCarTimes.com (Mediaempire Stockholm AB). (7 August 2018) 7 August 2018閲覧。
^ “Mercedes-AMG reveal Sebastien Ogier’s livery for his DTM debut”. TouringCarTimes.com (Mediaempire Stockholm AB). (13 September 2018) 13 September 2018閲覧。
^ ^a ^b Rachit, Thukral (8 February 2018). “Mercedes confirms Juncadella's DTM return”. Motorsport.com 8 February 2018閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “Robin Frijns to join Audi DTM roster as Ekstrom replacement”. TouringCarTimes.com (TouringCarTimes.com). (29 January 2018) 29 January 2018閲覧。
^ ^a ^b “Mattias Ekstrom back in DTM season opener for farewell race”. TouringCarTimes.com (Mediaempire Stockholm AB). (18 April 2018) 18 April 2018閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h “BMW promotes Eng, Eriksson to 2018 DTM seats”. motorsport.com (motorsport.com). (16 December 2017) 16 December 2017閲覧。
^ “Alex Zanardi to make DTM debut at Misano”. TouringCarTimes.com (Mediaempire Stockholm AB). (29 May 2018) 29 May 2018閲覧。
^ Aller, Tamara. “Mattias Ekstrom calls time on DTM career”. TouringCarTimes.com 29 January 2018閲覧。
^ Goldschmidt, Alex (16 December 2017). “Joel Eriksson and Philipp Eng join BMW for 2018”. touringcars.net (touringcars.net) 16 December 2017閲覧。
^ Khorounzhiy, Valentin. “DTM race winner Martin splits with BMW”. Motorsport.com 14 December 2017閲覧。
^ Malsher, David. “Robert Wickens leaves DTM to race for Schmidt in IndyCar in 2018”. Autosport.com 2017年10月18日閲覧。
^ Khorounzhiy, Valentin. “Engel vacates DTM seat for Mercedes' final season”. Motorsport.com 5 February 2018閲覧。

外部リンク

The official website of the Deutsche Tourenwagen Masters （ドイツ語）（英語）

[1] Adam, Mitchell (20 January 2016). “DTM delays new engines and Class One rules to 2019”. Autosport.com. Autosport. 20 January 2016閲覧。

[2] Klein, Jamie (25 July 2017). “Mercedes to quit DTM after 2018, confirms Formula E entry”. Motorsport.com. Motorsport.com. 25 July 2017閲覧。

[3] “Hockenheim DTM: Paffett crowned champion as Rast wins finale”. motorsport.com (motorsport.com). (14 October 2018) 14 October 2018閲覧。

[4] Khorounzhiy (1 March 2018). “DTM reveals rule tweaks to cut downforce "by a third"”. Motorsport.com. 1 March 2018閲覧。

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