相模湖駅

相模湖駅
	駅舎（2019年1月）
	さがみこ; Sagamiko;
	◄JC 24 高尾 (9.5 km) (3.7 km) 藤野 JC 26►
所在地	相模原市緑区与瀬1395 北緯35度37分1.3秒東経139度11分20.2秒 / 北緯35.617028度東経139.188944度座標: 北緯35度37分1.3秒東経139度11分20.2秒 / 北緯35.617028度東経139.188944度
駅番号	JC25
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■■中央本線
キロ程	52.3 km（新宿起点）; 東京から62.6 km
電報略号	ミコ; ヨセ（改称前）;
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	1,823人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	1901年（明治34年）8月1日
備考	業務委託駅
	^ 1956年に与瀬駅から改称。 ;
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相模湖駅（さがみこえき）は、神奈川県相模原市緑区与瀬にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である^[1]。駅番号はJC 25。相模原市の駅としては最も北に位置する。

歴史

1901年（明治34年）8月1日：官設鉄道（後の日本国有鉄道）中央本線八王子駅 - 上野原駅間開通時に与瀬駅（よせえき）として開設^[1]。旅客・貨物取扱開始^[2]。
1947年（昭和22年）7月17日：昭和天皇が相模ダムに行幸（昭和天皇の戦後巡幸）。お召し列車（電車）が発着する^[4]。
1956年（昭和31年）4月10日：相模湖駅（さがみこえき）に改称^[2]。
1962年（昭和37年）11月11日：同日付で貨物および配達の取扱を廃止^[5]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
1986年（昭和61年）11月1日：中央線快速が高尾駅 - 大月駅間で延長運転を開始、当駅にも停車し、東京駅まで乗換無しで乗車可能となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[2]^[6]。
1997年（平成9年）2月14日：自動改札機設置、供用開始^[7]。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）3月14日：みどりの窓口を廃止、もしもし券売機Kaeruくん設置^[8]。
2012年（平成24年）2月8日：もしもし券売機Kaeruくんが営業終了^[要出典]。
2013年（平成25年）9月17日：駅構内で列車脱線事故が発生^[9]。高尾 - 大月間が6時間余り運転見合わせとなった。
2017年（平成29年）
- 1月末：駅舎外観がリニューアル^[10]。
- 3月末：上りホームの待合室、トイレがリニューアル^[10]。
2019年（平成31年）4月1日：業務委託駅化。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅^[1]。この他、上り本線（3番線）の横にホームの無い上り副本線が敷設されており、配給列車や工事列車等の事業用列車待避の際に使用される。2005年に従来からあるホームを結ぶ高架式の連絡通路に付設する形でエレベーターが2基設置された。

以前は直営駅であり管理駅として藤野駅を管理していたが、現在はJR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅であり^[3]、八王子統括センター（高尾駅）が管理している。自動改札機・自動券売機（多機能券売機を併設）が設置されている。なお、初電から6時10分までは無人扱いとなるため、乗車駅証明書発行機から乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算する。

2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年 2月8日限りで営業終了し、撤去された。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	中央本線	下り	大月・甲府・小淵沢方面	一部列車は2番線
2・3	中央本線	上り	高尾・八王子・新宿方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

上・下線共に特急の通過待ちを行う列車が設定されており、中線2番線に停車する列車がかなり多い。また、2番線には貨物列車等が入線する場合もある。
毎年8月1日に開催される「さがみ湖湖上祭花火大会」の会場最寄り駅である。そのため、開催前後には高尾駅から当駅または待避設備のある四方津駅までの臨時列車を数本程度運行し、高尾駅で東京方面への列車に乗り継げるよう設定されている。
毎年冬には、さがみ湖MORI MORIのイルミネーションへの見物客が多く利用するため、当該期間には一部のかいじ号が臨時停車している。
中央本線には、2024年度末を目途に東京 - 大月駅間の中央線快速列車に2階建グリーン車を2両連結させ12両編成運転を行なう計画がある。そのため当駅は、12両編成列車が停車出来るようにホームを延長する各種改良工事等が実施され^[11]^[12]、2024年10月12日までにこれらの工事を全て完了し、翌日10月13日より快速電車における12両編成の運転が開始された^[13]。
同駅が属していた相模湖町が2006年に相模原駅前に市役所がある相模原市に編入され、2010年に橋本駅前に区役所がある緑区の一部になると、八王子駅経由で相模原駅や橋本駅と同駅や藤野駅を結ぶ横浜線からの直通列車の運行が相模原市から継続して要望されている^[14]。

運転番線	営業番線	ホーム	高尾・東京方面着発	大月・塩尻方面着発	備考
1	1	12両分	到着可	出発可	下り本線
2	2	12両分	到着・出発可	到着・出発可	中線
3	3	12両分	出発可	到着可	上り本線

リニューアル前の駅舎（2016年5月）
リニューアル前の改札口（2016年5月）
リニューアル後の改札口（2021年5月）
ホーム（2021年5月）
駅構内（2010年4月）

利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,823人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員^[15]^[16]
年度	1日平均乗車人員	出典
1995年（平成07年）	3,750	^{[* 1]}
1998年（平成10年）	3,556	^{[* 2]}
1999年（平成11年）	3,467	^{[* 3]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}3,367	^{[* 3]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}3,392	^{[* 4]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}3,360	^{[* 5]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}3,372	^{[* 6]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}3,452	^{[* 7]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}3,376	^{[* 8]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}3,408	^{[* 9]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}3,467	^{[* 10]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}3,457	^{[* 11]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}3,452	^{[* 12]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}3,373	^{[* 13]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}3,293	^{[* 14]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}2,559	^{[* 15]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}2,572	^{[* 16]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}2,516	^{[* 17]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}2,442	^{[* 18]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}2,326	^{[* 19]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}2,277
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}2,215
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}2,077
2020年（令和02年）	^{[JR 21]}1,529
2021年（令和03年）	^{[JR 22]}1,649
2022年（令和04年）	^{[JR 23]}1,748
2023年（令和05年）	^{[JR 24]}1,823

駅周辺

駅前広場（2016年5月）

相模原市役所相模湖総合事務所（旧相模湖町役場）
相模原市立桂北小学校
相模原市立北相中学校
相模湖郵便局
相模湖
神奈川県立相模湖公園
さがみ湖MORI MORI^[1]
ふるさとの森
神奈川県立津久井養護学校
国道20号
国道412号
相模湖東出口・相模湖インターチェンジ・相模湖バスストップ（徒歩10分） - 中央自動車道

以前は駅前広場へ向かう出口脇にKIOSKがあったが、2006年に閉店した。

バス路線

駅前にバスロータリーがあり、ここにバスが乗入れている。過去には、横浜駅・平塚駅や新宿駅への長距離路線があった他、近年まで上野原や宮ケ瀬方面へ路線が延びていたが、マイカー等の増加により現在では姿を消している。2012年4月には帝京大学相模湖キャンパスが移転・閉鎖され^{[注釈 1]}、それに伴い帝京大学行急行バス（湖30）は廃止、湖22系統は大幅減便（休日1本のみ）、後に廃止となっている。

下記路線は全て神奈川中央交通西によって運行されている。

1番乗り場

湖21：三ヶ木

2番乗り場

八07：八王子駅北口
湖28：三ヶ木
湖29：高尾山口駅

3番乗り場

湖23：藤野駅

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

中央本線

■通勤特快（上りのみ）・■中央特快・■通勤快速（下りのみ）・■快速・■普通

高尾駅 (JC 24) - 相模湖駅 (JC 25) - 藤野駅 (JC 26)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ 跡地には2015年（平成27年）3月1日に帝京大学の系列の社会福祉法人寿栄会が特別養護老人ホーム「相模湖みどりの丘」を開設^[17]。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、19頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、180頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 事業エリアマップ - JR東日本ステーションサービス.2021年9月14日閲覧
^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、95頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
^ 「日誌（昭和37年度11月分）」『鉄道統計月報――昭和37年度11月分』、日本国有鉄道経理局審査統計課、1963年2月、3頁、doi:10.11501/2267838。
^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「中央本線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日、27頁。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、183頁。ISBN 4-88283-118-X。
^ “みどりの窓口リストラ”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 23 夕刊. (2006年7月11日)
^ [1] - 運輸安全委員会　事故概要　2015年7月30日
^ ^a ^b 『中央本線相模湖駅に地域の玄関口となる駅空間を創出します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2016年12月16日。オリジナルの2020年5月21日時点におけるアーカイブ。2020年5月21日閲覧。
^ 『中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2015年2月4日。オリジナルの2019年9月24日時点におけるアーカイブ。2020年4月21日閲覧。
^ “JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期”. 産経新聞. (2017年3月24日). オリジナルの2017年3月24日時点におけるアーカイブ。 2020年11月29日閲覧。
^ 中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します～快適な移動空間の提供を通じ、輸送サービスの質的変革を目指します～ 2024年9月10日 JR東日本
^ “令和2年度横浜線及び相模線に関する要望書” (PDF). 相模原市. 2022年2月20日閲覧。
^ 相模原市統計書 - 相模原市
^ 神奈川県県勢要覧
^ “相模湖みどりの丘オープン”. 日刊建設工業新聞 (日刊建設工業新聞社). (2015年2月27日)

利用状況

神奈川県県勢要覧

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

外部リンク

駅の情報（相模湖駅）：JR東日本

[2] 1956年に与瀬駅から改称^[1]。

[帝京-62] 跡地には2015年（平成27年）3月1日に帝京大学の系列の社会福祉法人寿栄会が特別養護老人ホーム「相模湖みどりの丘」を開設^[17]。

[zeneki46-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、19頁。

[停車場-3] 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、180頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[#1-4] 事業エリアマップ - JR東日本ステーションサービス.2021年9月14日閲覧

[5] 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、95頁。ISBN 978-4-10-320523-4。

[6] 「日誌（昭和37年度11月分）」『鉄道統計月報――昭和37年度11月分』、日本国有鉄道経理局審査統計課、1963年2月、3頁、doi:10.11501/2267838。

[7] 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「中央本線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日、27頁。

[8] 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、183頁。ISBN 4-88283-118-X。

[9] “みどりの窓口リストラ”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 23 夕刊. (2006年7月11日)

[10] [1] - 運輸安全委員会　事故概要　2015年7月30日

[press/20161216_info01-11] 『中央本線相模湖駅に地域の玄関口となる駅空間を創出します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2016年12月16日。オリジナルの2020年5月21日時点におけるアーカイブ。2020年5月21日閲覧。

[12] 『中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2015年2月4日。オリジナルの2019年9月24日時点におけるアーカイブ。2020年4月21日閲覧。

[13] “JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期”. 産経新聞. (2017年3月24日). オリジナルの2017年3月24日時点におけるアーカイブ。 2020年11月29日閲覧。

[14] 中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します～快適な移動空間の提供を通じ、輸送サービスの質的変革を目指します～ 2024年9月10日 JR東日本

[15] “令和2年度横浜線及び相模線に関する要望書” (PDF). 相模原市. 2022年2月20日閲覧。

[16] 相模原市統計書 - 相模原市

[17] 神奈川県県勢要覧

[decn-np-2015-2-27-61] “相模湖みどりの丘オープン”. 日刊建設工業新聞 (日刊建設工業新聞社). (2015年2月27日)

[18] 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF) - 20ページ

[19] 神奈川県県勢要覧（平成12年度）221ページ

[toukei2001-20] 神奈川県県勢要覧（平成13年度） (PDF) - 223ページ

[23] 神奈川県県勢要覧（平成14年度） (PDF) - 221ページ

[25] 神奈川県県勢要覧（平成15年度） (PDF) - 221ページ

[27] 神奈川県県勢要覧（平成16年度） (PDF) - 221ページ

[29] 神奈川県県勢要覧（平成17年度） (PDF) - 223ページ

[31] 神奈川県県勢要覧（平成18年度） (PDF) - 223ページ

[33] 神奈川県県勢要覧（平成19年度） (PDF) - 225ページ

[35] 神奈川県県勢要覧（平成20年度） (PDF) - 229ページ

[37] 神奈川県県勢要覧（平成21年度） (PDF) - 239ページ

[39] 神奈川県県勢要覧（平成22年度） (PDF) - 237ページ

[41] 神奈川県県勢要覧（平成23年度） (PDF) - 237ページ

[43] 神奈川県県勢要覧（平成24年度） (PDF) - 233ページ

[45] 神奈川県県勢要覧（平成25年度） (PDF) - 235ページ

[47] 神奈川県県勢要覧（平成26年度） (PDF) - 237ページ

[49] 神奈川県県勢要覧（平成27年度） (PDF) - 237ページ

[51] 神奈川県県勢要覧（平成28年度） (PDF) - 245ページ

[53] 神奈川県県勢要覧（平成29年度） (PDF) - 237ページ

[21] 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本

[22] 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本

[24] 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本

[26] 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本

[28] 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本

[30] 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本

[32] 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本

[34] 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本

[36] 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本

[38] 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本

[40] 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本

[42] 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本

[44] 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本

[46] 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本

[48] 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本

[50] 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本

[52] 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本

[54] 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本

[55] 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本

[56] 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本

[57] 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本

[58] 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本

[59] 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本

[60] 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本

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[JR 21]

[JR 22]

[JR 23]

[JR 24]

[注釈 1]

[17]

相模湖駅

目次

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク

相模湖駅^{[* 1]}
駅舎（2019年1月）
さがみこ Sagamiko
◄JC 24 高尾 (9.5 km) (3.7 km) 藤野 JC 26►

所在地	相模原市緑区与瀬1395 北緯35度37分1.3秒東経139度11分20.2秒 / 北緯35.617028度東経139.188944度 / 35.617028; 139.188944座標: 北緯35度37分1.3秒東経139度11分20.2秒 / 北緯35.617028度東経139.188944度 / 35.617028; 139.188944
駅番号	JC25
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■■中央本線
キロ程	52.3 km（新宿起点）東京から62.6 km
電報略号	ミコヨセ（改称前）
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線^[1]
乗車人員 -統計年度-	1,823人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	1901年（明治34年）8月1日^[1]^[2]
備考	業務委託駅^[3]
^ 1956年に与瀬駅から改称^[1]。
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