東青梅駅
東京都青梅市東青梅にある東日本旅客鉄道の駅
東青梅駅（ひがしおうめえき）は、東京都青梅市東青梅一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である[1]。駅番号はJC 61。
| 東青梅駅 | |
|---|---|
 南口（2021年4月） | |
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ひがしおうめ Higashi-Ōme | |
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◄JC 60 河辺 (1.3 km) (1.3 km) 青梅 JC 62► | |
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| 所在地 | 東京都青梅市東青梅一丁目9-1 |
| 駅番号 | JC61 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■青梅線 |
| キロ程 |
17.2 km（立川起点） 東京から54.7 km |
| 電報略号 | アメ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅）[1] |
| ホーム | 1面1線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
6,002人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）10月1日[1][3] |
| 備考 | 業務委託駅 |
歴史
編集- 1932年（昭和7年）10月1日：青梅電気鉄道の東青梅停留場として開業[1][3]。旅客営業のみ[3]。
- 1944年（昭和19年）4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化、運輸通信省青梅線の東青梅駅となる[3]。荷物扱い開始[3]。
- 1945年（昭和20年）7月29日：駅で停車中の電車が米軍機に銃撃を受ける事件が発生。
- 1964年（昭和39年）
- 1982年（昭和57年）11月15日：10両編成への対応のためホームを延長。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[3]。
- 1995年（平成7年）12月22日：自動改札機を設置し、供用開始[5]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2005年（平成17年）3月25日：みどりの窓口の営業を終了し、代替として「もしもし券売機Kaeruくん」を設置[6]。
- 2012年（平成24年）1月26日：「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止、多機能券売機を設置。
- 2017年（平成29年）2月14日：東京圏輸送管理システム（ATOS）を導入。
- 2023年（令和5年）5月14日：ホーム延伸工事に伴い1面1線化[2]。
駅構造
編集単式ホーム1面1線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ[1]。出入口は北口・南口の2か所で、エレベーターは南口に設置されている。
かつては島式ホーム1面2線を有する構造で、駅の青梅方に単線・複線の切り替え地点となる分岐器が設けられていた。その後、中央線・青梅線立川 - 青梅駅間でのグリーン車導入に伴うホームの12両対応改築に際し[7][8]、当駅は前後の踏切の制約から従来の1面2線を維持できないため[9]、2023年5月14日より単複合流の分岐器を駅の河辺方に移設し、従来の1番線を廃止、上下列車とも従来の2番線側（これ以後はのりば番号なし）に発着するよう変更された[2]。
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している青梅駅管理の業務委託駅。自動券売機3台（1台は多機能券売機）や自動改札機などが設置されているが、初電から6:30までは無人となるため、ICカード以外では乗車駅証明書発行機を利用することとなる。2005年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが[6]、2012年1月26日20時をもって営業終了し撤去された。
-
改札口（2021年4月） -
ホーム（2021年4月）
利用状況
編集2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は6,002人である。
1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 6,644 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 6,937 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 6,989 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 6,814 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 6,592 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 6,478 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 6,712 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 6,674 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 6,616 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 6,634 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]6,719 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]6,772 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]6,818 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]6,852 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]6,784 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]6,635 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]6,686 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]6,821 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]6,962 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]6,864 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]6,804 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]6,724 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]6,782 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]6,873 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]6,663 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]6,726 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]6,690 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]6,601 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]6,557 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]6,493 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]5,152 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]5,449 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]5,771 | |
| 2023年（令和5年） | [JR 24]6,002 |
駅周辺
編集→「東青梅」も参照
駅周辺には商店とマンションなどの住宅が混在しているが、近年マンションが急速に建てられ、西多摩地域最大のマンション街になった。青梅市役所や公共施設の最寄り駅でもあるため、実質的には青梅市の顔となる駅である。
街道・河川
編集官公庁・公共施設
編集- 青梅労働基準監督署
- ハローワーク青梅
- 青梅市役所
- 青梅市教育センター
- 青梅市福祉センター
- 青梅市健康センター
- 青梅市シルバー人材センター
- 青梅簡易裁判所
- 東京都西多摩保健所[10]
教育施設
編集- 東京都立青梅総合高等学校（旧・東京都立農林高等学校）
- 青梅市立第二中学校
- 青梅市立第四小学校
- 多摩リハビリテーション学院
商工業施設・金融機関など
編集観光
編集寺社・史跡
編集バス路線
編集| 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|
| 東青梅駅前[注 1] | ||
| 都営バス | 「梅77丙」は本数少 | |
| 西東京バス | 急行：河辺駅南口 | |
| 東青梅駅北口[注 2] | ||
| 都営バス | ||
| 東青梅[注 2][注 3] | ||
| 西武バス | 飯41-1：飯能駅南口 / 東青梅駅 | |
| 東青梅駅[注 4] | ||
| 西武バス | 飯41-1：飯能駅南口 | |
隣の駅
編集- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
青梅線
- ■特別快速「ホリデー快速おくたま」（土休日のみ）
- 通過
- ■通勤特快（平日上りのみ）・■青梅特快・■通勤快速（平日下りのみ）・■快速・■各駅停車（以上はいずれも青梅線内は各駅に停車）
- ■特別快速「ホリデー快速おくたま」（土休日のみ）
脚注
編集記事本文
編集注釈
編集出典
編集- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、23頁。
- ^ a b c 『青梅線 東青梅駅 線路切換工事に伴う列車の運休等について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社・電気システムインテグレーションオフィス、2023年2月22日。オリジナルの2023年2月22日時点におけるアーカイブ。2023年2月22日閲覧。
- ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、194頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 青梅市議会史編さん委員会 編『青梅市議会史』青梅市議会、1973年4月1日、23頁。doi:10.11501/9634136。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、183頁。ISBN 4-88283-117-1。
- ^ a b 『対話型の新しい自動券売機 もしもし券売機「Kaeruくん」が登場します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2005年3月17日。オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブ。2020年6月30日閲覧。
- ^ 『中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2015年2月4日。オリジナルの2019年9月24日時点におけるアーカイブ。2020年4月21日閲覧。
- ^ “JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期”. 産経新聞. (2017年3月24日). オリジナルの2017年3月24日時点におけるアーカイブ。 2020年11月29日閲覧。
- ^ 鶴通孝「中央線快速の「よくある疑問」を解明」『鉄道ジャーナル』第55巻第7号（通巻第657号）、成美堂出版、2021年7月1日、35頁、ISSN 0288-2337。
- ^ “東京都西多摩保健所 移転のお知らせ”. 東京都福祉保健局. 2020年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月14日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
編集- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月27日閲覧。
利用状況
編集- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
関連項目
編集
外部リンク
編集- 駅の情報（東青梅駅）：JR東日本