東諫早駅

東諫早駅
	駅外観（2022年1月）
	ひがしいさはや; Higashi-Isahaya;
	◄肥前長田 (2.2 km) (2.6 km) 諫早►
所在地	長崎県諫早市福田町366-2 北緯32度51分10.52秒東経130度3分42.47秒 / 北緯32.8529222度東経130.0617972度座標: 北緯32度51分10.52秒東経130度3分42.47秒 / 北緯32.8529222度東経130.0617972度
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	■長崎本線
キロ程	97.8 km（鳥栖起点）
電報略号	ヒイ←ヒイハ
駅構造	地上駅（盛土上）
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	95人/日（降車客含まず）; -2016年-
開業年月日	1934年（昭和9年）3月24日
備考	無人駅
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東諫早駅（ひがしいさはやえき）は、長崎県諫早市福田町にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。

歴史

駅構内（2005年3月）

有効長90mの相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[1]。無人駅で^[1]駅舎は無い。線路は築堤上にあるため、上り線側（2番のりば）へは構内踏切で連絡する。

下り線を直線とした1線スルー配線となっている。普通列車は行違い・追越の無い場合には原則として出入口のある下り線（1番のりば）に入線する。ホームは2022年9月22日まで入線していた817系電車対応として2両分が嵩上げされている。

2022年9月23日以降は2番のりばを発着する列車の設定は無く、2番線の出発信号機と場内信号機は使用停止された。当駅の2番のりばは廃止され、1面1線に棒線化される予定となっている^[6]。

九州旅客鉄道（JR九州）

■長崎本線

^ ^a ^b ^c ^d ^e “小長井町に長里駅、東諌早駅は住宅地へ移転 JR長崎本線” 西日本新聞 (西日本新聞社): p22. (1990年2月14日朝刊)
^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、715頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ “日本国有鉄道公示第573号”. 官報. (1972年2月9日)
^ 「通報 ●波多江駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年2月9日、4面。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 90年版』ジェー・アール・アール、1990年8月1日、176頁。ISBN 4-88283-111-2。
^ “＜鉄路の行方第7章分岐点のローカル線（2）>「上下分離」半年の長崎線沿線県費で駅の利便性向上へ JRが運行、先進事例に | 行政・社会 | 九州新幹線”. 佐賀新聞 (2023年11月2日). 2023年11月2日閲覧。
^ 長崎県統計年鑑、2020年9月5日閲覧

東諫早駅
駅外観（2022年1月）
ひがしいさはや Higashi-Isahaya
◄肥前長田 (2.2 km) (2.6 km) 諫早►

所在地	長崎県諫早市福田町366-2 北緯32度51分10.52秒東経130度3分42.47秒 / 北緯32.8529222度東経130.0617972度 / 32.8529222; 130.0617972座標: 北緯32度51分10.52秒東経130度3分42.47秒 / 北緯32.8529222度東経130.0617972度 / 32.8529222; 130.0617972
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	■長崎本線
キロ程	97.8 km（鳥栖起点）
電報略号	ヒイ←ヒイハ
駅構造	地上駅（盛土上）
ホーム	2面2線^[1]
乗車人員 -統計年度-	95人/日（降車客含まず） -2016年-
開業年月日	1934年（昭和9年）3月24日^[2]
備考	無人駅^[1]
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