尾鷲駅
尾鷲駅（おわせえき）は、三重県尾鷲市中村町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。
| 尾鷲駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年6月） | |
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おわせ[* 1] Owase | |
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◄相賀 (6.7 km) (4.1 km) 大曽根浦► | |
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| 所在地 | 三重県尾鷲市中村町7-60 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | ■紀勢本線 |
| キロ程 | 123.3 km（亀山起点） |
| 電報略号 | ワセ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
379人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1934年（昭和9年）12月19日[1] |
| 備考 |
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歴史
編集
1934年12月、鉄道省紀勢東線（現・紀勢本線）三野瀬駅 - 当駅間延伸時に開設。当初は多気駅から延びる同線の終着駅であり、その状態は1957年1月に当駅 - 九鬼駅間延伸まで、約20年続いた。当駅開設に伴い、尾鷲への旅客・貨物輸送はほぼ鉄道が独占することとなり、尾鷲から矢ノ川峠を越えて木本町（現熊野市）へ至る県道（現・国道42号）が開通すると1936年（昭和11年）10月16日より尾鷲 - 上木本間（45km、所要2時間45分）に省営自動車（後の国鉄バス）「紀南線」が運行されるようになった[2]。
なお、駅の読みは開設当初は「おわし」であったが、紀勢本線全通に際して現在の「おわせ」に改めている[3]。また、三重県内の紀伊木本駅・相可口駅・山田駅でも同日にそれぞれ駅名を熊野市駅・多気駅・伊勢市駅に変更している[3]。
年表
編集- 1934年（昭和9年）12月19日：鉄道省紀勢東線（現・紀勢本線）の尾鷲駅（をわしえき（旧かな））として開設[1][4][5]。開業当日は尾鷲港で開通式が挙行され、各種余興で盛上げられた[2]。終着駅。
- 1951年（昭和26年）11月22日：昭和天皇が尾鷲市に行幸。お召し列車が発着（昭和天皇の戦後巡幸）[6]。
- 1957年（昭和32年）1月12日：紀勢東線当駅 - 九鬼駅間延伸、途中駅となる[1]。
- 1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定。紀勢東線が紀勢本線へ編入、同線の駅となる。同時に駅名の読みを「おわせえき」へ変更[3][7]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止[8]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる[1]。
- 2008年（平成20年）8月7日：信号機器室発煙に伴い、信号設備の一部が使用不可となり列車待避が行えなくなった（交換可能）。同14日から特急待避を他駅へ変更。
駅構造
編集相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。以前は島式・単式ホーム2面3線であったが、駅舎から一番遠い3番線は線路が剥がされ、ホームにフェンスが新設された。大半の列車は、駅舎に接する1番線に発着している。2番線は普通列車交換時等で使用しており、2021年3月改正ダイヤにおいては上り2本、下り1本が使用する。また、以前は1・2番線間に中線があり、貨物列車待避及び入換作業に使用されていた。両ホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を備える。駅舎は改装されているが、開業当初からのもの。
駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、船津駅 - 賀田駅間の各駅を管理している。自動改札機は設置されていないが自動券売機が1台設けられている[注釈 1]。JR全線きっぷうりば設置駅で、マルス端末設備を有する。
のりば
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1・2 | ■紀勢本線 | 下り | 新宮方面 | 特急含む。2番線発着は普通列車上り2本、下り1本のみ。 |
| 上り | 亀山・名古屋方面 |
（出典：JR東海:駅構内図）
-
便石山から望む駅構造（2015年3月） -
改札口（2023年7月） -
ホーム（2023年7月）
- 付記事項
利用状況
編集「三重県統計書」等によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り[9]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1935年[2] | 364 |
| 1936年[2] | 401 |
| 1937年[2] | 412 |
| 1938年[2] | 435 |
| 1939年[2] | 570 |
| 1940年[2] | 671 |
| 1941年[2] | 829 |
| 1942年[2] | 1,051 |
| 1943年[2] | 1,436 |
| 1944年[2] | 1,438 |
| 1945年[2] | 1,674 |
| 1998年 | 995 |
| 1999年 | 983 |
| 2000年 | 920 |
| 2001年 | 856 |
| 2002年 | 807 |
| 2003年 | 797 |
| 2004年 | 762 |
| 2005年 | 735 |
| 2006年 | 660 |
| 2007年 | 623 |
| 2008年 | 561 |
| 2009年 | 531 |
| 2010年 | 546 |
| 2011年 | 533 |
| 2012年 | 584 |
| 2013年 | 571 |
| 2014年 | 534 |
| 2015年 | 509 |
| 2016年 | 445 |
| 2017年 | 426 |
| 2018年 | 410 |
| 2019年 | 379 |
駅周辺
編集
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尾鷲市中心街西端に位置する。尾鷲市役所を始めとする行政機関等に近い。また、駅前にはコンビニエンスストア等の商業施設がある。
名勝他
編集行政機関
編集- 尾鷲市の機関
- 尾鷲市役所
- 三重紀北消防組合 尾鷲消防署
- 三重県の機関
- 国の機関
文教施設
編集その他
編集バス路線
編集三重交通一般路線バスは駅前ロータリーには入らず、駅から200m程離れた尾鷲駅口バス停を利用する。尾鷲市ふれあいバスはロータリーへ入る。なお三重交通名古屋行・大宮（埼玉県）行高速バスは、駅から800m程離れた国道42号上の尾鷲市病院前・尾鷲市バス停（バス停異なるが同一地点）からの乗車となる。
隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ a b c d 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、19-21頁。
- ^ a b c d e f g h i j k l m 三重県尾鷲市役所 編 1971, p. 518.
- ^ a b c 熊野市史編纂委員会 編 1983, p. 587.
- ^ 「鉄道省告示第621号」『官報』1934年12月14日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、107頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
- ^ 『鉄道公報（号外）』日本国有鉄道総裁室文書課、昭和34-07-09、『通報』p.9頁。
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、373頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 三重県統計書 - 三重県
- ^ 主要停留所案内図・時刻表 尾鷲駅口 - 三重交通
参考文献
編集関連項目
編集- 日本の鉄道駅一覧
- 三重県道203号尾鷲港尾鷲停車場線
- 石和温泉駅 - 山梨県にある中央本線の駅。類似の構造を持つ（2面3線→相対式ホーム2面2線:駅舎から一番遠い3番線が廃止されたことにより）。
外部リンク
編集
- 尾鷲駅 - 東海旅客鉄道
- あなたの駅前物語 尾鷲駅（三重県） - テレビ朝日
- 地理院地図/GSI Maps「尾鷲駅」 - 国土地理院