厚木秦野道路
厚木秦野道路（あつぎはだのどうろ）は、神奈川県内の厚木市中依知から伊勢原市を経由し、秦野市八沢に至る地域高規格道路（国道246号バイパス）である。1998年（平成10年）6月16日計画路線に指定された。自動車専用道路を予定している。
概要
編集歴史
編集- 1992年（平成4年）11月 : 基本ルート公表。
- 1996年（平成8年）6月11日 : 都市計画決定。
- 1998年（平成10年）4月 : 伊勢原北IC - 伊勢原西IC間 (4.1 km) 事業化。
- 1998年（平成10年）6月16日 : 計画路線に指定。
- 1998年（平成10年）12月18日 : 伊勢原北IC - 伊勢原西IC間 (4.1 km) 整備計画に指定。
- 1999年（平成11年）12月17日 : 圏央厚木IC/JCT - 厚木北IC間 (3.6 km) 整備計画に指定。
- 2001年（平成13年）4月 : 圏央厚木IC/JCT - 厚木北IC間 (3.6 km) 事業化。
- 2001年（平成13年）5月 : 圏央厚木IC/JCT 着工。
- 2002年（平成14年）4月 : 伊勢原市西富岡 - 伊勢原北IC間 (0.7 km) 事業化。
- 2014年（平成26年）3月31日 : 伊勢原西IC - 秦野中井IC間 (5.2 km) 整備計画に指定。
- 2014年（平成26年）度 : 伊勢原西IC - 秦野中井IC間 (5.2 km) 事業化。
通過する自治体
編集インターチェンジなど
編集| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) |
備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 圏央厚木IC/JCT | C4 首都圏中央連絡自動車道 | 0.0 | 事業中 | 神奈川県 | 厚木市 |
| - | 厚木北IC | 国道412号（バイパス） | 3.6 | |||
| - | 森の里IC | 都市計画道路船子飯山線（予定） | 計画中 | |||
| - | 伊勢原北IC | E1A 新東名高速道路 伊勢原大山IC 神奈川県道603号上粕屋厚木線（都市計画道路西富岡石倉線） |
事業中 | 伊勢原市 | ||
| - | 伊勢原西IC | 国道246号（現道） | ||||
| - | 秦野中井IC | E1 東名高速道路 神奈川県道71号秦野二宮線 |
計画中 | 秦野市 | ||
| - | 渋沢IC | 都市計画道路渋沢小原線（予定） | ||||
| - | 秦野西IC | E1A 新東名高速道路 新秦野IC 国道246号（現道） |
29.1 | |||
整備状況
編集当道路は自動車専用道路で、東名高速道路・新東名高速道路・首都圏中央連絡自動車道などと一体となって広域的・地域的交通の役割を担う路線。全線の開通時期は未定だが、2006年12月、事業化決定済みの区間について暫定2車線で整備し、概ね10年以内の開通を目指す方針が明かされた。また、圏央厚木IC/JCTから座間市方向へ延伸する構想もある[1]。
しかしながら、2018年3月の段階で事業化したのは5区間中3区間に留まっている[2]。
2018年度からは高架区間の一部で建設に着手しており[3]、伊勢原地区の鈴川橋では橋台と橋脚を整備する下部工事が行われ、2022年度には橋桁を架設する上部工事と床版工事が完了し、2023年度には秦野市方面に向けて山岳地帯を抜ける「（仮称）伊勢原第一トンネル」の工事に着手予定[4]。一方、厚木地区の中津川橋では2021年3月から2022年6月にかけて下部工事に行われ、橋脚部分が施工済みである[5]。但し、2021年2月時点においても、開通時期は未定とされており[6]、各事業化区間では引き続き、用地取得や埋蔵文化財調査などが進められている[5]。
脚注
編集- ^ 座間市都市マスタープランを改定しました 座間市
- ^ “第3の東名？ 「厚木秦野道路」その整備効果とは 東名と新東名に並行”. 乗りものニュース. (2018年3月12日). p. 2
- ^ 伊勢原北IC 工事進捗状況 - 横浜国道事務所
- ^ 令和5年度 関東地方整備局(神奈川県内)道路関係予算の概要について関東地方整備局
- ^ a b 厚木秦野道路 - 川崎国道事務所
- ^ 厚木秦野道路（伊勢原西IC〜秦野中井IC）設計用地説明会で頂いた主な質問への回答 (PDF) - 川崎国道事務所
関連項目
編集外部リンク
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