Utente:Lore.dK/Sandbox/Convenzioni di stile per compagnie aeree
La presente convenzione di stile è scritta con lo scopo di stabilire uno standard per la stesura delle voci sulle compagnie aeree. Per qualsiasi errore, mancanza, suggerimento o dubbio si prega di scrivere nella pagina di discussione o di rivolgersi al bar del Progetto Aviazione.
Raccomandazioni generali
[modifica | modifica wikitesto]- Quelle che leggete sono solo convenzioni di stile; la loro funzione è aiutare la compilazione e la lettura delle pagine di compagnie aeree, ma seguirle non è un dovere. Se si desidera aggiungere informazioni o paragrafi non ricompresi in queste linee guida, lo si può fare usando buon senso, purché si tratti di aggiunte necessarie per la completezza della pagina e che non penalizzino la chiarezza e leggibilità del testo.
- Le voci di compagnie aeree, oltre a queste convenzioni di stile, devono seguire le linee guida generali valide per tutte le aziende, e in particolare per le aziende nel settore dei trasporti.
- In caso di dubbi sull'opportunità di una pagina nuova o già esistente, o sull'aggiunta o rimozione di parti di esse, ricordate che la soluzione più semplice è parlarne con gli altri all'aviobar.
Struttura delle voci
[modifica | modifica wikitesto]Questa struttura è uno standard modulabile in base alla quantità di informazioni disponibili, per cui è opportuno aprire nuove sezioni e sotto-sezioni solo se la lunghezza del testo è abbastanza estesa, e viceversa è raccomandato quando i paragrafi assumono lunghezza eccessiva, per facilitare la lettura. La struttura delle pagine dovrebbe essere divisa nelle seguenti sezioni:
- Incipit, formato da:
- Il template specifico per le compagnie aeree, che è possibile trovare qui.
- Breve paragrafo di introduzione, composto da nome commerciale della compagnia aerea, tipologia sociale (s.p.a.; s.r.l. ecc.), tipo di servizio (di linea, charter, a basso costo, cargo...) e nazione. Possono essere aggiunte altre brevi informazioni, come la sede o gli hub, ma senza entrare troppo nel dettaglio;
- Ecco alcuni esempi
- Storia: in questo paragrafo dovrebbero essere inserite le informazioni circa la fondazione della compagnia, le relazioni con le altre (fusioni, partecipazioni...), le attività rilevanti susseguite nel tempo e i risultati ottenuti.
- Identità aziendale:
- Sedi (con l'indicazione del quartier generale e di altri uffici importanti);
- Controllate (compagnie aeree e altre aziende di cui detiene una partecipazione)
- Logo e livrea (evoluzione storica, descrizione di quelli attuali, indicazione di eventuali livree speciali)
- Altre sezioni, che possono essere aggiunte con riferimento, ad esempio, alle uniformi di bordo o a sponsorizzazioni della compagnia; l'importante è che siano informazioni enciclopediche e supportate da fonti attendibili.
- Cabina: il paragrafo può essere suddiviso in sotto-sezioni corrispondenti alle varie classi.
- Servizi:
- Programma fedeltà
- Lounge
- Servizi di bordo (menù, wi-fi, intrattenimento ecc.)
- Destinazioni: breve indicazione riassuntiva delle aree geografiche, NON deve essere inserita una tabella completa delle destinazioni, perché non enciclopedica e difficile da aggiornare;
- Accordi commerciali (lista delle compagnie aeree alleate)
- Alleanze
- Flotta:
- Flotta attuale: intestazione "A {mese} {anno}, la flotta di {nome compagnia aerea} è composta dai seguenti aerei:"; a seguire la tabella della flotta (qui alcuni esempi);
- Flotta storica: intestazione "{nome compagnia aerea} ha operato in precedenza i seguenti aeromobili:"; a seguire la tabella della flotta storica (si può trovare qui).
- Incidenti: indicazione, tramite elenco puntato, soltanto degli eventi considerati dagli standard del settore incidenti rilevanti, non inconvenienti minori; dovrebbero cioè essere inseriti solo eventi che hanno comportato vittime, feriti gravi o danni irreparabili all'aeromobile.
- Note;
- Voci correlate;
- Altri progetti;
- Collegamenti esterni.
In conclusione, devono essere inseriti i link ai {{portali}}: aviazione, aziende, Stato della compagnia aerea, trasporti
Sintassi wiki
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{{Azienda}}, specificatamente quello dedicato alle compagnie aeree
==Cabina==
==Destinazioni==
==Flotta==
==Incidenti== |
Esempi di incipit
[modifica | modifica wikitesto]ITA Airways
[modifica | modifica wikitesto]{ Template azienda }
Italia Trasporto Aereo S.p.A., commercialmente conosciuta come ITA Airways è la compagnia di bandiera dell'Italia, di proprietà del Ministero dell'economia e delle finanze; gli hub principali della compagnia sono gli aeroporti di Roma-Fiumicino, e Milano-Linate.
Air France
[modifica | modifica wikitesto]{ Template azienda }
Air France è la compagnia aerea di bandiera della Francia, nonché la principale compagnia aerea del paese, di proprietà del gruppo Air France-KLM; l'hub principale della compagnia è l'Aeroporto di Parigi Charles de Gaulle, l'Aeroporto di Parigi Orly è l'hub per i voli domestici, inclusi i voli verso i territori d'oltremare francesi.
Frontier Airlines
[modifica | modifica wikitesto]{ Template azienda }
Frontier Airlines è una compagnia aerea a basso costo statunitense con sede a Denver, in Colorado. Controllata al 100% da Indigo Partners, Frontier Airlines ha come hub principale l'Aeroporto Internazionale di Denver mentre altri nove aeroporti sono focus city della compagnia.
Esempi di flotta attuale
[modifica | modifica wikitesto]Esempio di compagnia ordinaria (Lufthansa)
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A dicembre 2022, la flotta di Lufthansa è composta dai seguenti aerei:[1]
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | Y | Y | Totale | ||||
| Airbus A319-100 | 26 | — | — | 24 | — | 114 | 138 | D-AIBH, D-AIBI e D-AIBJ in livrea Star Alliance. D-AILU in livrea "Lu". |
| Airbus A321neo | 16 | 24 | — | 28 | — | 187 | 215 | |
| Airbus A330-300 | 11 | — | — | 42 | 28 | 185 | 255 | |
| Airbus A350-900 | 21 | 23 | — | 48 | 21 | 224 | 293 | D-AIVD in livrea "Cleantechflyer". |
| Boeing 747-8I | 19 | — | 8 | 80 | 32 | 244 | 364 | D-ABYT in livrea rétro. Principale operatore del modello 8I. |
| Boeing 777-9X | — | 20 | TBA | Consegne dal 2023.[2] | ||||
| Totale | 93 | 67 | ||||||
- Sintassi wiki tabella
| <div class="center"> {| class="toccolours" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="3" border="1" |
Compagnie con una sola classe (es. Air Dolomiti)
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A gennaio 2023, la flotta di Air Dolomiti è composta dai seguenti aerei:[3]
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note |
|---|---|---|---|---|
| Y | ||||
| Embraer E-190 | 2 | - | 100 | |
| Embraer E-195 | 17 | - | 122 | I-ADJV in livrea Star Alliance |
| Totale | 19 | - |
- Sintassi wiki tabella
| <div class="center"> {| class="toccolours" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="3" border="1" |
Compagnia con flotta cargo (es. Singapore Airlines)
[modifica | modifica wikitesto]
A dicembre 2022, la flotta di Singapore Airlines è composta dai seguenti aerei:[4]
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | Y | Y | Totale | ||||
| Airbus A350-900 | 54 | 4 | — | 42 | 24 | 187 | 253 | Maggior operatore del modello. |
| — | 40 | — | 263 | 303 | ||||
| Airbus A380-800 | 15 | — | 12 | 86 | 36 | 245 | 379 | Cliente di lancio del modello.[5] |
| 12 | 60 | 36 | 333 | 441 | ||||
| 6 | 78 | 44 | 343 | 471 | ||||
| Singapore Airlines Cargo | ||||||||
| Airbus A350F | — | 7 | cargo | [6] | ||||
| Boeing 747-400F | 7 | — | ||||||
| Totale | 76 | 11 | ||||||
- Sintassi wiki tabella
| <div class="center"> {| class="toccolours" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="3" border="1" |
Tabella di gruppo di compagnie (es. AirAsia)
[modifica | modifica wikitesto].jpg)
.jpg)
A maggio 2021, la flotta del gruppo AirAsia è composta dai seguenti aeromobili:
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Operatore | Note | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Totale | |||||
| Airbus A320-200 | 68 | — | — | 180 | 180 | Operati da AirAsia | |
| 25 | 5 | Operati da Indonesia AirAsia | |||||
| 15 | — | Operati da AirAsia Philippines | |||||
| 49 | 1 | Operati da Thai AirAsia | |||||
| Airbus A320neo | 29 | — | — | 186 | 186 | Operati da AirAsia | |
| 11 | 1 | Operati da Thai AirAsia | |||||
| Totale | 197 | 7 | |||||
- Sintassi wiki tabella
| <div class="center"> {| class="toccolours" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="3" border="1" |
Esempio di flotta storica
[modifica | modifica wikitesto]Thai Airways International
[modifica | modifica wikitesto]
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Thai Airways ha operato in precedenza i seguenti aeromobili:
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 747-400 | 18 | 1991 | 2020 | |
| ATR 72-201 | 2 | 1990 | 2009 | Ceduti alla Nok Air. |
| Boeing 777F | 2 | 2010 | 2012 | In leasing da Southern Air. |
| McDonnell Douglas MD-11 | 4 | 1991 | 2005 | Ceduti alla UPS Airlines. |
- Sintassi wiki tabella
| <div class="center"> {| class="toccolours" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="5" border="1" |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Lufthansa Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 31 dicembre 2020.
- ^ (EN) Boeing Cuts Firm 777X Orders By A Third, su Simple Flying, 2 febbraio 2021. URL consultato il 28 febbraio 2021.
- ^ Air Dolomiti Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 15 gennaio 2022.
- ^ (EN) Singapore Airlines Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 24 febbraio 2021.
- ^ (EN) Max Kingsley-Jones, How Singapore Airlines was key to the A380’s story from take-off to teardown, su Flight Global. URL consultato il 25 febbraio 2021.
- ^ (EN) Singapore Airlines selects the world’s newest freighter - the A350F | Airbus, su www.airbus.com, 15 dicembre 2021. URL consultato il 29 giugno 2022.