Transcarga
| Transcarga | |
|---|---|
.png){kind=spacer} | |
 | |
| Stato |  Venezuela
|
| Fondazione | 21 ottobre 1998 |
| Fondata da | Julio Marquez Biaggi |
| Sede principale | Caracas |
| Gruppo | Transcarga Dominicana |
| Controllate | Cargo Three |
| Persone chiave |
|
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Sito web | www.transcarga.aero/ |
| Compagnia aerea cargo | |
| Codice IATA | T9 |
| Codice ICAO | TIW |
| Indicativo di chiamata | TIACA |
| Primo volo | novembre 2001 |
| Hub | Caracas |
| Flotta | 1 (nel 2024) |
| Destinazioni | 5 (nel 2024) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Transcarga International Airways C.A. è una compagnia aerea cargo con sede a Caracas, in Venezuela. Opera servizi cargo charter nazionali e internazionali.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Un uomo d'affari venezuelano di nome Julio Marquez Biaggi, ex pilota di Viasa e KLM e figlio di uno dei presidenti di Viasa, ha fondato Transcarga il 21 ottobre 1998. Per aiutare nella sua impresa, è stato raggiunto da Luis Felipe Ayala V., un esperto nel settore delle finanze.
La compagnia aerea ha iniziato le operazioni nel novembre 2001. È di proprietà di Julio Marquez Biaggi (con una quota del 99,0%), che è amministratore delegato (CEO) della compagnia.
Transcarga ha ricevuto la sua prima certificazione come compagnia aerea in Venezuela nell'anno 2001; nel 2002 ha ricevuto il permesso 402 dal Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, che le consente di operare in stato di wet lease da e per gli Stati Uniti, generando così occupazione per diversi piloti venezuelani.[1]
Fin dalla sua fondazione, l'azienda si è impegnata a mantenere i più elevati standard di qualità nel servizio di trasporto merci nazionale e internazionale. Il servizio è stato rivolto a piccoli e medi produttori venezuelani, sia internamente che per esigenze di esportazione di prodotti deperibili come pesce, crostacei, ortaggi, frutta, fiori, ecc. Un altro segmento chiave è il servizio pacchi, documenti, corrispondenza, merci e titoli petroliferi speciali.
I servizi della compagnia aerea sono rivolti ai piccoli e medi produttori venezuelani: dal mercato interno nazionale alle esigenze di esportazione di prodotti deperibili come pesce, gamberetti, verdure, frutta, fiori, ecc. Un altro segmento di mercato chiave è il servizio di corriere di posta, documenti e altri pacchi.
Attualmente, al 2020, Transcarga sta esternalizzando i propri servizi a società più grandi come Servicio Panamericano de Proteccion, C.A., DHL, FedEx Express, UPS, tra gli altri. Transcarga opera anche nei Caraibi attraverso un wet lease con la compagnia Ameriflight per due voli giornalieri.
Nel 2020 è stata fondata una sussidiaria panamense, Cargo Three. Questa ha già preso possesso di uno degli Airbus A300B4-200F e ha pianificato di prenderne un altro in futuro.[2][3]
Destinazioni
[modifica | modifica wikitesto]Al 2022, Transcarga opera voli cargo tra Colombia, Panama, Perù, Stati Uniti e Venezuela.
Flotta
[modifica | modifica wikitesto]Flotta attuale
[modifica | modifica wikitesto]A febbraio 2024 la flotta di Transcarga è così composta[4]:
| Aereo | In flotta | Ordini | Note |
|---|---|---|---|
| Commander A500 | 1 | — | [5][6] |
| McDonnell Douglas MD-10 | — | 1 | |
| Totale | 1 | 1 |
Flotta storica
[modifica | modifica wikitesto]Transcarga operava in precedenza con i seguenti aeromobili:
- Aero Commander 500B
- Airbus A300-600(F)
- Cessna 208B Grand Caravan
- Cessna 402B
- Embraer EMB 120
- Fairchild Metro III
- Learjet 35A
- Piper PA-31 Navajo
Incidenti
[modifica | modifica wikitesto]- Il 9 febbraio 2012, un Cessna 402B stava volando dall'aeroporto Antonio Nicolás Briceño all'aeroporto Internazionale Josefa Camejo con due membri dell'equipaggio e un passeggero a bordo. Il carico era costituito da oggetti di valore. Durante l'avvicinamento a Punto Fijo, l'equipaggio riscontrò problemi tecnici e decise di ammarare l'aereo al largo della raffineria di Amuay. Tutti e tre gli occupanti furono soccorsi mentre l'aereo affondava.[7]
- Il 6 giugno 2012, un Airbus A300, marche N821SC, era parcheggiato all'aeroporto Internazionale Simón Bolívar quando venne colpito allo stabilizzatore orizzontale da un Boeing 767 di MAS Air Cargo in fase di rullaggio. I danni furono talmente estesi da non rendere economicamente vantaggiosa un'eventuale riparazione.[8]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Julio Marquez says, Transcarga begins widebody jet freighter operations | Cargo Facts, su cargofacts.com. URL consultato il 27 dicembre 2020.
- ^ (EN) Transcarga's Panamanian unit to launch as Cargo Three, su ch-aviation. URL consultato il 27 dicembre 2020.
- ^ (EN) Cargo Three prepares for A300F launch | Cargo Facts, su cargofacts.com. URL consultato il 27 dicembre 2020.
- ^ (EN) Transcarga International Airways Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 31 dicembre 2020.
- ^ (EN) Civil Database, su scramble.nl. URL consultato il 31 dicembre 2020.
- ^ Marche YV1119.
- ^ (EN) Harro Ranter, Accident Cessna 402B YV2663, 09 Feb 2012, su aviation-safety.net. URL consultato il 27 dicembre 2020.
- ^ (EN) Harro Ranter, Accident Airbus A300B4-203F N821SC, 06 Jun 2012, su aviation-safety.net. URL consultato il 30 dicembre 2020.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Transcarga
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su transcarga.aero.
