Subaru G4e
| Subaru G4e | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Subaru
|
| Tipo principale | Concept car |
| Sostituisce la | Subaru R1 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3988 mm |
| Larghezza | 1702 mm |
| Passo | 2642 mm |
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La Subaru G4e è un prototipo di auto elettrica sviluppato dalla casa automobilistica giapponese Subaru in collaborazione con la compagnia elettrica di Tokyo TEPCO come possibile successore della R1e. È stato presentato al salone dell'automobile di Tokyo del 2007.[1]
Stile
[modifica | modifica wikitesto]Il nome G4e sta per "Green for the Earth".[2] L'auto ha cinque posti a sedere e ha un design a cuneo con un basso coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,276, ottenuto anche grazie all'eliminazione degli specchietti retrovisori esterni a favore delle telecamere.[2] Le batterie sono stoccate sotto il pianale per massimizzare lo spazio per i passeggeri.[1] L'interno è rifinito in rosso e bianco, con il cruscotto che incorpora un grande schermo nella console centrale.
Caratteristiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]Ha un'autonomia di 200 km e può essere ricaricata completamente in circa otto ore da una fonte di alimentazione domestica a corrente alternata. Una ricarica rapida all'80% della capacità delle batterie è possibile in soli 15 minuti.[2]
La G4e utilizza una batteria agli ioni di litio sviluppata esclusivamente da Subaru che utilizza la tecnologia al vanadio per consentire alla batteria di immagazzinare da due a tre volte più ioni di litio rispetto alle batterie agli ioni di litio convenzionali.[2] Il pacco batteria dell'auto fornisce 346 volt.[1]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c Subaru G4e Concept, su edmunds.com, ottobre 2007. URL consultato il 4 maggio 2009 (archiviato dall'url originale il 26 ottobre 2007).
- ^ a b c d Bill Roebuck, Subaru G4e Concept, su autoshow.autotrader.ca, 13 febbraio 2009. URL consultato il 2 maggio 2009.
Altri progetti
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