Stazione di Legnano
| Legnano stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Legnano |
| Coordinate | 45°35′37″N 8°54′39″E |
| Linee | ferrovia Domodossola-Milano, ferrovia Luino-Milano e ferrovia Porto Ceresio-Milano |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1860 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 3 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Dintorni | Monumento al Guerriero di Legnano |
La stazione di Legnano è una stazione ferroviaria posta sul tronco comune alle linee Domodossola-Milano, Luino-Milano e Porto Ceresio-Milano. Serve l'omonima città lombarda. È gestita da RFI.
Storia
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L'apertura della stazione risale al 20 dicembre 1860, con la costruzione della tratta ferroviaria Rho-Gallarate, diramazione della linea Torino-Milano costruita per il traffico locale.
L'infrastruttura ferroviaria seguì le vicissitudini di tutte le ferrovie costruite dal gruppo Rothschild: il personale fece capo alla Società delle strade ferrate della Lombardia e dell'Italia Centrale fino al 1865, quando cambiò denominazione in Società per le Ferrovie dell'Alta Italia. Con la Convenzione del 1885, entrò nella sfera della Rete Mediterranea, mentre dal 1905 passò alle Ferrovie dello Stato. È stata elettrificata il 14 ottobre 1901. Nel 1906, con l'attivazione del traforo del Sempione, la linea divenne parte dell'importante itinerario internazionale da Milano verso la Svizzera.
Fino al 1939 era presente una passerella pedonale che scalvava la ferrovia e che era nota popolarmente in dialetto legnanese come bilòria[1], termine privo di un'etimologia precisa[2]. Venne costruita alla fine del XIX secolo. Negli anni novanta è stato inaugurato il moderno parcheggio, mentre all'inizio del XXI secolo è stato costruito un sottopasso ciclo-pedonale.
Strutture e impianti
[modifica | modifica wikitesto]Si tratta di una stazione di superficie a tre binari di cui due serviti da banchine; il terzo, il binario centrale, non è più utilizzato. È ubicata in Piazza Buti, nel centro della città vicino al Monumento al Guerriero di Legnano.
Movimento
[modifica | modifica wikitesto]La stazione è servita da treni regionali e dal servizio ferroviario suburbano di Milano, Linea S5 (Varese-Pioltello Limito-Treviglio), svolto da Trenord, a cadenza ogni 30 minuti, nell'ambito di contratto stipulato con la Regione Lombardia.
Servizi
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La stazione offre i seguenti servizi:
Biglietteria a sportello
Sala d'attesa
Servizi igienici
Parcheggio bici
Parcheggio auto
Sottopassaggio
Accessibilità per portatori di handicap
Bar
Edicola
Interscambi
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Dal 1881 al 1951, nelle vicinanze della stazione ferroviaria, era possibile un interscambio con i tram della tranvia Milano-Gallarate gestita dalla STIE[3].
Galleria d'immagini
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La stazione di Legnano nel 1920 -
La passerella pedonale che scavalcava la ferrovia e che era nota popolarmente in dialetto legnanese come bilòria in un'immagine del 1904 -
La bilòria in un'immagine del 1910
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Vecchio, p. 157.
- ^ Funzionano i due ascensori del sottopasso ciclopedonale della stazione, su legnanonews.com. URL consultato il 7 agosto 2017.
- ^ Alessandro Albè, Guido Boreani, Giampietro Dall'Olio, La tramvia Milano - Gallarate, Calosci, Cortona, 1993. ISBN 9788877850867
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Giorgio Vecchio, Gianni Borsa, Legnano 1945 -2000. Il tempo delle trasformazioni, Nomos Edizioni, 2001, SBN IT\ICCU\CFI\0528579.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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