Stazione di Caltignaga
| Caltignaga stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Caltignaga |
| Coordinate | 45°31′08.76″N 8°35′29.4″E |
| Linee | ferrovia Domodossola-Novara |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1864 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante |
| Binari | 2 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Trenitalia |
| Interscambi | Autolinee interurbane |
| Dintorni | Centro abitato |
La stazione di Caltignaga è una stazione ferroviaria, posta sulla linea Novara-Domodossola a servizio dell'omonimo comune.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La stazione entrò in esercizio il 10 marzo 1864 con l'attivazione della tratta Novara-Gozzano della futura ferrovia per Domodossola, inaugurata solo nel 1888.
Nel 2016 furono avviati i lavori per il prolungamento a 750 metri del binario di incrocio, fino a superare il canale Diramatore Alto Novarese, al fine di garantire la possibilità di incrocio tra i numerosi treni merci che transitano sulla linea. Al contempo furono praticati anche altri lavori di ammodernamento quali la costruzione del sottopasso, dotato di ascensore, oltre che l'innalzamento e la copertura delle banchine. Tali lavori si conclusero nel 2017[1].
Strutture ed impianti
[modifica | modifica wikitesto]La stazione, gestita da Rete Ferroviaria Italiana, è dotata di due binari passanti, dotati entrambi di una propria banchina per l'imbarco dei passeggeri. Queste ultime sono collegate mediante un sottopassaggio, accessibile ai disabili in quanto dotato di ascensori, e parzialmente coperte mediante due pensiline in ferro. La maggior parte del traffico si svolge sul primo binario, di corretto tracciato; il secondo è invece utilizzato soltanto per incroci o precedenze. L'impianto è impresenziato, in quanto telecomandato a distanza con il sistema CTC, mediante il Dirigente Centrale Operativo con sede a Torino Lingotto.
La stazione dispone di un fabbricato viaggiatori a pianta rettangolare che si sviluppa su due piani. Esso risulta al 2010 interamente chiuso all'utenza in quanto ceduto in comodato d'uso alla locale sezione del Comitato Alpino Italiano[2]. Con i lavori di ristrutturazione del 2016 l'ingresso alla banchina del primo binario è stato spostato a sinistra del FV, con l'isolamento dello stesso e della piccola struttura di servizio ad esso propinqua che ospita alcune apparecchiature tecniche di RFI. Tali interventi hanno inoltre portato alla demolizione di una piccola struttura che ospitava i servizi igienici e di una pensilina in cemento armato dotata di tre posti a sedere[3]. Sulla parete laterale sinistra del FV, vicino all'ingresso, sono presenti due pannelli d'informazione per i passeggeri e un'obliteratrice.
Movimento
[modifica | modifica wikitesto]La stazione è servita dai treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la regione Piemonte. Tutti i treni passeggeri che percorrono la linea effettuano fermata presso la stazione, per un totale di venti nei giorni feriali ridotti invece a dieci nei festivi.
Servizi
[modifica | modifica wikitesto]La stazione è classificata da RFI nella categoria "Bronze"[4]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ http://www.lastampa.it/2016/05/24/edizioni/novara/lavori-sui-binari-a-caltignaga-per-ridurre-le-code-a-momo-vuqI24pocJKBCKlCsGsp9K/pagina.html
- ^ http://www.trenomania.org/fotogallery//displayimage.php?album=934&pos=64
- ^ http://www.trainsimsicilia.net/galleriafoto/displayimage.php?album=321&pos=86
- ^ http://www.rfi.it/rfi/LINEE-STAZIONI-TERRITORIO/Nelle-regioni/Piemonte/La-rete-oggi-in:-Piemonte
Altri progetti
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