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Pianale BMA

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Geely Binrui è stata la prima vettura ad adottare il pianale BMA

Il B-segment Modular Architecture (BMA) è un pianale per automobili, progettato da Geely.

L'architettura può essere utilizzata per sviluppare vetture con passo compreso tra 2,550–2,700 mm (100.4–106.3 in) e con carreggiata ruota compresa tra 1,500–1,600 mm (59.1–63.0 in).[1] Il suo nome derivato dalla più ampia piattaforma Compact Modular Architecture (CMA). Mentre la piattaforma CMA è stata sviluppata congiuntamente da Geely e Volvo, la piattaforma BMA è sviluppata in modo indipendente da Geely.[2]

L'uso di BMA consente maggiori economie di scala, poiché tutti i veicoli basati su BMA avranno un alto tasso di comunanza con parti e componenti condivisi che raggiungono il 70%, riducendo i costi e il tempo necessari per il test dei componenti. Con l'uso di BMA, il tempo di sviluppo del veicolo può essere ridotto da una media di oltre 36 mesi a soli 18-24 mesi.[3][4]

Si afferma che la piattaforma sia stata sviluppata con il 70% di acciaio ad alta resistenza e il 20% di acciaio formato a caldo, ed è stata progettata per superare gli standard europei delle norme di sicurezza a 5 stelle. BMA è anche compatibile con la guida autonoma L2 e la guida autonoma L3 in futuro.[5]

  1. ^ (EN) Geely BMA modular platform – more details released - paultan.org, su Paul Tan's Automotive News, 27 luglio 2018. URL consultato il 23 novembre 2022.
  2. ^ (ZH) Modular Architecture, su Geely Global. URL consultato il 23 novembre 2022.
  3. ^ (EN) GEELY svela la nuova architettura automobilistica globale BMA, su businesswire.com, 14 luglio 2018. URL consultato il 24 febbraio 2021.
  4. ^ Geely officially discloses new global B-segment automobile modular architecture: BMA; new BMA-based SUV to launch this year, su Green Car Congress. URL consultato il 23 novembre 2022.
  5. ^ Geely announces all-new BMA platform, first SUV BMA-based model to be launched in H2 2018, su Gasgoo. URL consultato il 23 novembre 2022.

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