Motomondiale 1965

Motomondiale 1965
Edizione n. 17 del Motomondiale
Dati generali
Inizio	21 marzo
Termine	24 ottobre
Prove	13 (250), 12 (125), 10 (500), 9 (350), 8 (50), 7 (sidecar)
Le 350 e i sidecar iniziano il 25 aprile, 500 e sidecar terminano il 9 settembre.
Titoli in palio
Classe 500	Mike Hailwood su MV Agusta
Classe 350	Jim Redman su Honda
Classe 250	Phil Read su Yamaha Motor
Classe 125	Hugh Anderson su Suzuki
Classe 50 Sidecar	Ralph Bryans su Honda Fritz Scheidegger / John Robinson su BMW
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Edizione in corso

La stagione 1965 è stata la diciassettesima del Motomondiale; rispetto alla precedente i gran premi aumentarono ancora con l'inserimento del Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia. In totale le prove furono 13 con solo la classe 250 presente in tutte le occasioni.

Il contesto

Sotto il punto di vista dei punteggi e della classifica finale anche quest'anno non vennero inserite novità.

In 50 il Mondiale andò alla Honda, con una raffinatissima bicilindrica bialbero. La 125, invece, fu dominata della Suzuki, con 10 vittorie su 12 gare. La 250 venne di nuovo vinta dalla Yamaha di Phil Read, mentre la lotta per il mondiale della 350 si risolse all'ultima gara con la vittoria dell'accoppiata Jim Redman-Honda. In 500 ultimo titolo con la MV Agusta per Mike Hailwood, che l'anno seguente passerà alla Honda. Fritz Scheidegger vinse nei sidecar: fu il dodicesimo titolo consecutivo per la BMW tra i tre ruote.

In questo anno con il passaggio alla MV Agusta di Giacomo Agostini inizia il sodalizio più prolifico della storia del motociclismo, anche se con la debuttante MV 3 cilindri a fine stagione si classificherà secondo sia nella classe 350, che in classe 500 alle spalle del compagno di scuderia.

Il calendario

Data Resoconto	Gran Premio (Circuito)	Vincitori
		classe 50	classe 125	classe 250	classe 350	classe 500	sidecar
20 marzo Resoconto	GP degli Stati Uniti (Daytona)	Ernst Degner	Hugh Anderson	Phil Read		Mike Hailwood
24 aprile Resoconto	GP della Germania Ovest (Nürburgring)	Ralph Bryans	Hugh Anderson	Phil Read	Giacomo Agostini	Mike Hailwood	Fritz Scheidegger John Robinson
9 maggio Resoconto	GP di Spagna (Montjuïc)	Hugh Anderson	Hugh Anderson	Phil Read			Max Deubel Emil Hörner
16 maggio Resoconto	GP di Francia (Rouen)	Ralph Bryans	Hugh Anderson	Phil Read			Florian Camathias Franz Ducret
14 giugno Resoconto	Tourist Trophy (Mountain Circuit)	Luigi Taveri	Phil Read	Jim Redman	Jim Redman	Mike Hailwood	Max Deubel Emil Hörner
26 giugno Resoconto	GP d'Olanda (Assen)	Ralph Bryans	Mike Duff	Phil Read	Jim Redman	Mike Hailwood	Fritz Scheidegger John Robinson
4 luglio Resoconto	GP del Belgio (Spa)	Ernst Degner		Jim Redman		Mike Hailwood	Fritz Scheidegger John Robinson
17 luglio Resoconto	GP della Germania Est (Sachsenring)		Frank Perris	Jim Redman	Jim Redman	Mike Hailwood
25 luglio Resoconto	GP di Cecoslovacchia (Brno)		Frank Perris	Phil Read	Jim Redman	Mike Hailwood
7 agosto Resoconto	GP dell'Ulster (Dundrod)		Ernst Degner	Phil Read	František Šťastný	Dick Creith
22 agosto Resoconto	GP di Finlandia (Imatra)		Hugh Anderson	Mike Duff	Giacomo Agostini	Giacomo Agostini
5 settembre Resoconto	GP delle Nazioni (Monza)		Hugh Anderson	Tarquinio Provini	Giacomo Agostini	Mike Hailwood	Fritz Scheidegger John Robinson
23 ottobre Resoconto	GP del Giappone (Suzuka)	Luigi Taveri	Hugh Anderson	Mike Hailwood	Mike Hailwood

Sistema di punteggio e legenda

Pos.	1	2	3	4	5	6	7>
Punti	8	6	4	3	2	1	0

Le classi

Classe 500

La MV Agusta di Hailwood.

Dopo un inizio di stagione con il Gran Premio motociclistico degli USA, vinto da Mike Hailwood ma in cui gareggiarono soprattutto piloti locali vista l'assenza della maggior parte dei piloti europei, il campionato non presentò particolari differenze rispetto ai precedenti con Hailwood che sulla sua MV Agusta ottenne la vittoria in tutti i gran premi a cui prese parte (curiosamente non partecipò ai GP dell'Ulster e a quello di Finlandia, esattamente come l'anno precedente, anche se per motivi diversi). Il titolo gli venne assegnato con largo anticipo e precedette in classifica Giacomo Agostini, suo compagno di squadra, e Paddy Driver alla guida di una Matchless.

Anche la classifica costruttori non vide storia con la MV Agusta che ottenne 9 vittorie sulle 10 prove disputate.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto														P.ti
1	Mike Hailwood	MV Agusta	1	1	NE	NE	1	1	1	1	1			1	NE	48 (64)
2	Giacomo Agostini	MV Agusta		2	NE	NE	Rit	2	2	2	2		1	2	NE	38 (44)
3	Paddy Driver	Matchless	Rit	Rit	NE	NE	Rit	3	4	3	4	2	2		NE	26
4	Fred Stevens	Matchless			NE	NE			5	5	5	5	3	4	NE	15
5	Jack Ahearn	Norton		Rit	NE	NE	9	5	9	4	3				NE	9
Pos.	Pilota	Moto														P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 350

Con la vittoria del titolo piloti, Jim Redman arrivò al quarto iride consecutivo in 350, ottenendo la vittoria in 4 dei 9 gran premi disputati.

Dopo la Honda del pilota rhodesiano, in classifica si piazzarono le due MV Agusta ufficiali di Giacomo Agostini e di Mike Hailwood.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto														P.ti
1	Jim Redman	Honda	NE	Rit	NE	NE	1	1	NE	1	1	Rit			2	38
2	Giacomo Agostini	MV Agusta	NE	1	NE	NE	3	3	NE	Rit	Rit		1	1	5	32 (34)
3	Mike Hailwood	MV Agusta	NE	2	NE	NE	Rit	2	NE	-	Rit			Rit	1	20
4	Bruce Beale	Honda	NE	-	NE	NE	4	-	NE	-	-	2	2	Rit	-	15
5	František Šťastný	Jawa	NE	-	NE	NE	Rit	-	NE	4	-	1	-	4	-	14
Pos.	Pilota	Moto														P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 250

Anche in questa classe si ripeté il risultato finale dell'anno precedente con Phil Read, in sella alla Yamaha, vincitore del titolo iridato piloti; in questo caso precedette in classifica il compagno di squadra Mike Duff e il vicecampione del 1964 (nonché vincitore nelle annate precedenti e nella 350) Jim Redman su Honda

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto														P.ti
1	Phil Read	Yamaha	1	1	1	1	Rit	1	2	2	1	1		7	-	56 (68)
2	Mike Duff	Yamaha	2	2	3	-	2	3	3	-	2	2	1	Rit		42 (50)
3	Jim Redman	Honda				Rit	1	2	1	1	3	NP				34
4	Heinz Rosner	MZ	-	-	Rit	-	Rit	-	-	6	5	4	2	2	-	18
5	Derek Woodman	MZ	-	-	4	-	Rit	6	-	3	4	3	-	Rit	-	15
Pos.	Pilota	Moto														P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 125

Nell'ottavo di litro vi fu il ritorno alla vittoria della Suzuki, con Hugh Anderson nuovamente in prima posizione due anni dopo il titolo precedente e vittorioso in 7 occasioni su 11.

Alle sue spalle si piazzarono Frank Perris sempre su Suzuki e Derek Woodman su MZ mentre il vincitore dell'anno precedente, Luigi Taveri su Honda, si dovette accontentare della quinta posizione.

In occasione dell'ultima prova della stagione, il Gran Premio motociclistico del Giappone, si vide anche la presenza di una nuova casa motociclistica giapponese, la Kawasaki.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto														P.ti
1	Hugh Anderson	Suzuki	1	1	1	1	5	3	NE		Rit	Rit	1	1	1	56 (62)
2	Frank Perris	Suzuki	3	2	2	3	Rit	-	NE	1	1	Rit	2	2	7	44 (48)
3	Derek Woodman	MZ	-	5	3	4	4	-	NE	3	2	3	Rit	3	-	28 (30)
4	Ernst Degner	Suzuki	2	4	Rit	2	8	-	NE			1	-	Rit		23
5	Luigi Taveri	Honda		Rit	Rit	Rit	2	5	NE			-	-	-	2	14
Pos.	Pilota	Moto														P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 50

La Honda RC115.

Nella classe di minor cilindrata le prime due posizioni furono occupate da piloti Honda con Ralph Bryans che precedette Luigi Taveri, questo nonostante la scelta della casa giapponese di non prendere il via nella prima prova stagionale, il Gran Premio motociclistico degli USA. Al terzo posto e con gli stessi punti di chi lo precedeva, giunse il vincitore della classe 125 Anderson, precedendo a sua volta il compagno di squadra Ernst Degner; quest'ultimo non poté competere sino alla fine poiché rimase coinvolto in un grave incidente durante il Gran Premio motociclistico delle Nazioni in classe 125, cosa che gli impedì di prendere la partenza in Giappone.

La stagione si svolse peraltro su un numero piuttosto ridotto di prove essendo al via solo nei primi sette gran premi e nell'ultimo, il Gran Premio motociclistico del Giappone. Le vittorie parziali furono 5 per i piloti Honda e 3 per quelli equipaggiati Suzuki.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto														P.ti
1	Ralph Bryans	Honda		1	2	1	Rit	1	5	NE	NE	NE	NE	NE	2	36 (38)
2	Luigi Taveri	Honda		2	4	2	1	3	3	NE	NE	NE	NE	NE	1	32 (39)
3	Hugh Anderson	Suzuki	2	3	1	6	2	2	2	NE	NE	NE	NE	NE	-	32 (37)
4	Ernst Degner	Suzuki	1	-	Rit	3	3	5	1	NE	NE	NE	NE	NE		26
5	Mitsuo Itoh	Suzuki	-	4	7	4	Rit	4	4	NE	NE	NE	NE	NE	3	16
Pos.	Pilota	Moto														P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe sidecar

Per quanto riguarda le motocarrozzette, un'altra volta ancora, la stagione fu più breve di quella delle altre categorie e si svolse interamente in Europa; il pluriiridato degli anni precedente Max Deubel lasciò in questo caso la prima posizione all'accoppiata svizzero/britannica Fritz Scheidegger/John Robinson. Come già gli anni precedenti, tutti gli equipaggi nelle prime posizioni erano dotati di veicoli BMW. Da registrare anche che, in una gara fuori calendario iridato disputatasi in ottobre, perse la vita Florian Camathias, pilota svizzero vincitore in carriera di 8 gran premi della categoria e per vari anni, compreso questo chiuso in 4ª posizione, ai primi posti delle classifiche.

Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto														P.ti
1	Fritz Scheidegger/John Robinson	BMW	NE	1	2	2	2	1	1	NE	NE	NE	NE	1	NE	32 (50)
2	Max Deubel/Emil Hörner	BMW	NE	-	1	3	1	Rit	2	NE	NE	NE	NE	-	NE	26
3	Georg Auerbacher/Peter Rykers-Eduard Dein	BMW	NE	-	5	4	3	-	-	NE	NE	NE	NE	2	NE	15
4	Florian Camathias/Franz Ducret	BMW	NE	-	Rit	1	Rit	Rit	5	NE	NE	NE	NE	Rit	NE	10
5	Arsenius Butscher/Wolfgang Kalauch	BMW	NE	3	3	-	10	8	-	NE	NE	NE	NE	6	NE	9
Pos.	Pilota	Moto														P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Voci correlate

• Albo d'oro del motomondiale

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Collegamenti esterni

• La stagione 1965 sul sito del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 25 febbraio 2010 (archiviato dall'url originale l'11 settembre 2012).
• (FR) La stagione 1965 su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr.
• (EN) I risultati del TT 1965, su iomtt.com.