Linea Sanyō principale
| Linea Sanyō principale | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 山陽電気鉄道本線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Nishidai |
| Fine | Sanyo Himeji |
| Attivazione | 1910 |
| Gestore | Ferrovie Elettriche Sanyō |
| Lunghezza | 54,7 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 1500 V DC |
| Diramazioni | Linea Sanyō Aboshi |
| Ferrovie | |
La Linea principale delle Ferrovie Elettriche Sanyō (山陽電気鉄道本線?, Sanyō denki tetsudō-honsen) delle è una ferrovia a scartamento normale interamente a doppio binario che collega le città di Kōbe e Himeji, entrambe nella prefettura di Hyōgo in Giappone. La linea corre parallela alle linee JR Kōbe e alla linea principale Sanyō della West Japan Railway Company (JR West), delle quali è diretta concorrente. Il tempo di percorrenza richiesto è superiore, ma la densità delle stazioni lungo il percorso è maggiore.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La ferrovia aprì il 15 marzo 1910 come Tranvia elettrica di Hyōgo (兵庫電気軌道?) fra Hyogo e Suma (l'attuale stazione di Sanyō Suma). Si trattava di una linea con scartamento ordinario di 1435 mm elettrificata con linea aerea a 600 V.[1]
Incidenti
[modifica | modifica wikitesto]Il 12 febbraio 2013 attorno alle 15:50 un espresso limitato a 6 casse diretto a Umeda colpì la parte posteriore di un camion che sporgeva oltre le sbarre di un passaggio a livello a ovest della stazione di Arai. Le prime due carrozze del treno deragliarono, slittando per circa 170 metri prima di colpire il bordo del marciapiede della stazione e arrestarsi. Nell'impatto furono ferite 15 persone, fra cui il macchinista del treno e l'autista del camion.[2][3]
Servizi
[modifica | modifica wikitesto]Ufficialmente la prima stazione della ferrovia è quella di Nishidai, ma tutti i treni partono prima di essa in direzione Osaka, sfruttando i binari della linea Kōbe Kōsoku fino alla stazione di Sannomiya, o immettendosi sui binari della linea principale Hanshin fino a Umeda, a Osaka. Allo stesso modo la linea accoglie i treni delle ferrovie Hanshin fino alla stazione di Sumaura-kōen. Sulla linea Sanyō tutti i treni delle ferrovie Hanshin fermano in tutte le stazioni.
Servizi rapidi
[modifica | modifica wikitesto]Le abbreviazioni qui contenute sono al solo scopo di facilitare la lettura della tabella.
In servizio per tutto il giorno:
- Espresso Limitato Hanshin-Sanyō (Diretto) (直通特急?, Chokutsū Tokkyū) (ELH)
- Il treno unisce la stazione di Umeda a Osaka e quella di Sanyo Himeji a Himeji, ed è gestito dalle due compagnie, Hanshin e Sanyō.
- Locale (普通?, Futsū) (L)
- I treni partono dalla stazione di Hankyū-Sannomiya o Hanshin-Sannomiya, oppure da quella di Sanyo Suma, e arrivano a quella di Sanyō-Himeji fermando a tutte le stazioni della linea Sanyō principale e della linea Kōbe Kōsoku. La notte i treni diretti a est partono dalla stazione di Kōsoku Kōbe e quelli diretti a est terminano a Shinkaichi.
- Treni Hanshin (TH)
- L'Espresso Limitato Hanshin compie fermate limitate sulla linea Hanshin, e quindi tutte sulla linea Sanyō fino a Sumaura-kōen.
In servizio solo all'ora di punta della mattina e della sera:
- Espresso Limitato Sanyo (山陽特急?, Sanyōtokkyū) (EL)
- Servizio disponibile principalmente fra Higashi-Futami e Sanyo Himeji, con un treno diretto a ovest proveniente da Kōoku Kōbe per Sanyō Himeji la mattina. Compie le stesse fermate dell'Espresso Limitato Hanshin-Sanyō Diretto (ELD) ma non va oltre Kosoku Kobe.
- Espresso Limitato S (S特急?, S Tokkyū) (ELS)
- Treno in servizio fra Hanshin Sannomiya e Sanyo Himeji, con più fermate dell'ES e dell'ELH. Opera verso est le mattine da Shikama, Takasago o Higashi-Futami per Sanyō-Suma o Hanshin Sannomiya, e verso ovest la notte da Sannomiya a Sanyō-Himeji.
Stazioni
[modifica | modifica wikitesto]| Numero | Stazione | Giapponese | Distanza interstaz. |
Distanza totale |
ELH | ELS | ELD | EL | Collegamenti | Posizione | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Servizio diretto | via Linea Hanshin Kōbe Kōsoku Sanyo Locali/S Espressi: fino a Hanshin Kobe Sannomiya・Hankyu Kobe sannomiya | |||||||||||
| SY01 | Nishidai | 西代 | - | 0.0 | ● | ● | ▲ | Linea Hanshin Kōbe Kōsoku (HS39) | Kobe Nagata-ku | |||
| SY02 | Itayado | 板宿 | 1.0 | 1.0 | ● | ● | ● |  Linea Seishin-Yamate (S10)
|
Kobe Suma-ku | |||
| SY03 | Higashi-Suma | 東須磨 | 0.8 | 1.8 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY04 | Tsukimiyama | 月見山 | 0.8 | 2.6 | ● | ● | ● | |||||
| SY05 | Sumadera | 須磨寺 | 0.7 | 3.3 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY06 | Sanyo Suma | 山陽須磨 | 0.4 | 3.7 | ● | ● | ● | Linea principale Sanyō (Linea JR Kōbe) (Suma) | ||||
| SY07 | Sumaura-Kōen | 須磨浦公園 | 1.4 | 5.1 | ● | ｜ | ｜ | Funivia Sumaura | ||||
| SY08 | Sanyo Shioya | 山陽塩屋 | 1.7 | 6.8 | ｜ | ｜ | Linea JR Kōbe (Shioya) | Kobe Taumi-ku | ||||
| SY09 | Takinochaya | 滝の茶屋 | 1.0 | 7.8 | ● | ▲ | ||||||
| SY10 | Higashi-Tarumi | 東垂水 | 0.8 | 8.6 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY11 | Sanyo Tarumi | 山陽垂水 | 1.0 | 9.6 | ● | ● | Linea JR Kōbe (Tarumi) | |||||
| SY12 | Kasumigaoka | 霞ヶ丘 | 1.1 | 10.7 | ● | ｜ | ||||||
| SY13 | Maiko-Kōen | 舞子公園 | 0.8 | 11.5 | ｜ | ● | Linea JR Kōbe (Maiko) | |||||
| SY14 | Nishi-Maiko | 西舞子 | 0.9 | 12.4 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY15 | Ōkuradani | 大蔵谷 | 1.9 | 14.3 | ｜ | ｜ | Akashi | |||||
| SY16 | Hitomarumae | 人丸前 | 0.6 | 14.9 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY17 | Sanyo Akashi | 山陽明石 | 0.8 | 15.7 | ● | ● | Linea JR Kōbe (Akashi) | |||||
| SY18 | Nishi-Shimmachi | 西新町 | 1.2 | 16.9 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY19 | Hayashisaki-Matsuekaigan | 林崎松江海岸 | 1.5 | 18.4 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY20 | Fujie | 藤江 | 2.0 | 20.4 | ● | ｜ | ||||||
| SY21 | Nakayagi | 中八木 | 1.4 | 21.8 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY22 | Eigashima | 江井ヶ島 | 1.7 | 23.5 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY23 | Nishi-Eigashima | 西江井ヶ島 | 1.4 | 24.9 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY24 | Sanyo Uozumi | 山陽魚住 | 0.7 | 25.6 | ｜ | ｜ | ||||||
| SY25 | Higashi-Futami | 東二見 | 1.7 | 27.3 | ● | ● | ● | |||||
| SY26 | Nishi-Futami | 西二見 | 1.3 | 28.6 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY27 | Harimachō | 播磨町 | 1.3 | 29.9 | ● | ｜ | ｜ | Kako Harima | ||||
| SY28 | Befu | 別府 | 2.3 | 32.2 | ● | ｜ | ｜ | Kakogawa | ||||
| SY29 | Hamanomiya | 浜の宮 | 1.9 | 34.1 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY30 | Onoenomatsu | 尾上の松 | 1.4 | 35.5 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY31 | Takasago | 高砂 | 1.8 | 37.3 | ● | ● | ● | Takasago | ||||
| SY32 | Arai | 荒井 | 1.2 | 38.5 | ● | ▲ | ｜ | |||||
| SY33 | Iho | 伊保 | 1.2 | 39.7 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY34 | Sanyo Sone | 山陽曽根 | 1.6 | 41.3 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY35 | Ōshio | 大塩 | 1.5 | 42.8 | ● | ● | ● | Himeji | ||||
| SY36 | Matogata | 的形 | 1.4 | 44.2 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY37 | Yaka | 八家 | 2.0 | 46.2 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY38 | Shirahamanomiya | 白浜の宮 | 1.4 | 47.6 | ● | ▲ | ｜ | |||||
| SY39 | Mega | 妻鹿 | 1.4 | 49.0 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY40 | Shikama | 飾磨 | 1.9 | 50.9 | ● | ● | ● | Linea Sanyō Aboshi | ||||
| SY41 | Kameyama | 亀山 | 1.4 | 52.3 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY42 | Tegara | 手柄 | 1.1 | 53.4 | ● | ｜ | ｜ | |||||
| SY43 | Sanyo Himeji | 山陽姫路 | 1.3 | 54.7 | ● | ● | ● | Sanyō Shinkansen Linea principale Sanyō Linea Bantan Linea Kishin Linea JR Kōbe (Himeji) | ||||
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Hirokazu Terada, データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways], Japan, Neko Publishing, luglio 2002, pp. 144, ISBN 4-87366-874-3.
- ^ 15 hurt in Japan train-truck collision, in The Japan Times Online, Japan, The Japan Times Ltd., 12 febbraio 2013. URL consultato il 13 febbraio 2013.
- ^ (JA) 列車脱線、乗客ら１５人重軽傷＝踏切で接触事故、ホームに乗り上げる－兵庫県警 [15 injured in train derailment], in Jiji.com, Japan, Jiji Press Ltd., 13 febbraio 2013. URL consultato il 13 febbraio 2013 (archiviato dall'url originale l'11 aprile 2013).
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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