Lauri Nissinen

Lauri Vilhelm Nissinen
Soprannome	"Lapra"
Nascita	Joensuu, 5 marzo 1908
Morte	Kaukjärvi, 17 giugno 1944
Cause della morte	Morto in combattimento
Luogo di sepoltura	Cimitero di Valkeala
Dati militari
Paese servito	Finlandia
Forza armata	Suomen ilmavoimat
Specialità	Caccia
Anni di servizio	1936-1944
Grado	Capitano
Guerre	Guerra d'inverno; Guerra di continuazione
Decorazioni	vedi qui
	dati tratti da Suomen puolesta – Mannerheim-ristin ritarit 1941–1945
	voci di militari presenti su Wikipedia
	Manuale

Lauri Vilhelm Nissinen (Joensuu, 31 luglio 1918 – Kaukjärvi, 17 giugno 1944) è stato un militare e aviatore finlandese, è stato un asso dell'aviazione da caccia nel corso della seconda guerra mondiale abbattendo 32 aerei nemici nel corso di 300 missioni. Fu insignito dell'onorificenza di Cavaliere della Croce di Mannerheim di seconda classe.^[1]

Biografia

Nacque a Joensuu, nella regione della Carelia settentrionale, il 31 luglio 1918, figlio di Herman e Brita Vellonen.^[2] Nel 1936 si arruolò nella Suomen ilmavoimat per prestare servizio militare di leva presso l'aeroporto di Sortavala. Il 1º febbraio 1938 fu ammesso al corso della Lentosotakoulu (scuola di aviazione, RAOK 4) per sottufficiali piloti, al termine del quale, nel maggio 1939, fu assegnato al 24º Squadrone caccia (HLeLv 24) equipaggiato con i Fokker D.XXI.^[2] Nell'estate di quell'anno fu promosso sergente pilota.^[2]

Dopo lo scoppiò della guerra d'inverno rivendicò la sua prima vittoria aerea, a spese di un bombardiere Tupolev SB-2, il 1º dicembre 1939, oltre al danneggiamento di ulteriori due bombardieri su Viipuri.^[2] Alla fine delle operazioni militari contro l'Unione Sovietica, nel marzo 1941, aveva conseguito un totale di quattro vittorie e la promozione a sergente maggiore.^[2] Lo HLeLv 24 venne poi equipaggiato con il caccia Brewster Buffalo costruito negli Stati Uniti d'America.^[2] Quando le ostilità con l'URSS ripresero nuovamente il 25 giugno 1941, egli tornò in azione. Il 7 luglio 1941 in uno scontro frontale^{[N 1]} e abbatte due caccia nemici I-153 su Käkisalmi, e il 21 luglio un caccia Polikarpov I-153.^[2]^[3] In questa occasione il suo aereo rimase danneggiato e al ritorno alla base i meccanici trovarono quattro proiettili nel motore, uno nell'elica e molti altri nelle ali.^[2]

Il 1 ° agosto 1941 a Rautjärvi sei B-239 Buffalo ingaggiarono combattimento contro otto caccia Polikarpov I-16.^[2] In questa occasione abbatté uno I-16 che esplose in volo e i suoi detriti danneggiarono l'ala destra del Brewster, mentre tre I-16 attaccarono posteriormente il suo caccia centrandolo subito con diversi colpi di mitragliatrice che mandarono in frantumi il parabrezza.^[2] Alla fine del 1941 era il secondo asso dell'aeronautica finlandese con 15,5 vittorie.^[2] All'inizio del 1942, su consiglio del suo comandante di volo, il capitano Karhunen, frequentò la scuola per cadetti ufficiali, ottenendo poi il brevetto nel giugno 1943 come tenente.^[2]

Il 5 luglio 1942 fu insignito della Croce di Mannerheim di seconda classe, e all'epoca ricopriva il grado di vänrikki.^[2]^[4] Rientrato all'HLeLv 24 fu nominato comandante di volo e riprese le missioni operative arrivando a 26 entro la fine del 1943.^[2] Lo squadrone si riequipaggiò gradualmente con i caccia Messerschmitt Bf 109G-2, provenienti dallo HLeLv 34, nella primavera del 1944.^[2] Nel maggio di quell'anno fu temporaneamente assegnato con il suo aereo in rinforzo allo HLeLv 32, dotato dei Curtiss H-75 Hawk.^[2]

Il 16 maggio impegnò combattimento contro un solitario Lavochkin La-5 che si avvicinava a Nurmoila.^[2] Il La-5 circuitò a 1500 consentendogli di salire con il suo Bf 109 alla stessa altitudine prima di virare per attaccarlo dall'alto.^[2] Riuscì ad abbattere il La-5 solo dopo una serie di estenuanti attacchi.^[2] Con l'offensiva sovietica lanciata il 9 giugno 1944 ottenne altre due vittorie il 17 giugno contro due cacciabombardieri Ilyushin Il-2 Sturmovik che attaccavano le posizioni finlandesi a Kaukjärvi.^[2] Il suo gregario, sergente Heimo Lampi, vide il Messerschmitt del tenente Urho Sarjamo uscire da una nuvola e scontrarsi con l'aereo di Nissinen.^[2] Entrambi gli aerei esplosero all'impatto ed i piloti rimasero uccisi sul colpo.^[2] L'aereo di Sarjamo era stato colpito alle ali dal primo tenente Dimitri Jarmakov, facendo perdere ogni controllo al pilota finlandese.^[2] La salma di Nissinen venne identificata da un cappellano militare inviato sul posto che trovò la sua Croce di Mannerheim vicino al suo corpo.^[2] A quella data aveva conseguito 32 vittorie aeree.^[5] La salma fu poi definitivamente tumulata nel cimitero di Valkeala.^[2]

Onorificenze

Croce di Mannerheim di II Classe

— 5 luglio 1942

Croce della Libertà di III Classe

Medaglia commemorativa della guerra d'inverno

Medaglia commemorativa della guerra di continuazione

Note

Annotazioni

^ Non essendo in grado di superare in velocità i Brewster, i piloti sovietici di I-153 e I-26 ricorrevano all'attacco frontale. Il suo comandante di volo, il capitano Karhunen, gli ordinò di attenersi alla tattica del "pendolo" come addestrato a fare. Nissinen pur ammettendo che il tiro frontale era una cosa sciocca disse che non voleva disimpegnarsi dal combattimento se sfidato a questa tattica dal nemico.

Fonti

^ ^a ^b Hurmerinta, Viitanen 1978, p.253.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y Scifi.
^ Stenman, Thomas 2010, p.13.
^ Stenman, Thomas 2010, p.23.
^ Stenman 2000, p.11.

Bibliografia

(FI) Ilmari Hurmerinta e Jukka Viitanen, Suomen puolesta – Mannerheim-ristin ritarit 1941–1945, Helsinki, Ajatus, 1994, p. 253, ISBN 951-9440-28-3.
(FI) Kalevi Keskinen, Kari Stenman e Klaus Niska, Hävittäjä-ässät, Espoo, Tietoteas,, 1978, ISBN 951-9035-37-0.
(EN) Kari Stenman e Kalevi Keskinen, Finnish Aces of World War 2, Oxford, Osprey Publishing, 1998, ISBN 1-85532-783-X.
(EN) Kari Stenman e Andrew Thomas, Brewster F2A Buffalo Aces of World War 2, Oxford, Osprey Publishing, 2010, ISBN 978-1-84603-481-7.

Periodici

(FI) Kari Stenman, Lauri Nissinen, Mannerheim-ristin ritari 69, in Suomen ilmailuhistoriallinen lehti, n. 1, Helsinki, InScale 72 production, 2000, ISSN 1237-2315 (WC · ACNP).
Pierpaolo Maglio, I caccia finlandesi 1939-1945, in Storia Militare, n. 343, Parma, Edizione Storia Militare, aprile 2022, ISSN 1122-5289 (WC · ACNP).

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Lauri Nissinen

Collegamenti esterni

(FI) Lauri Nissinen, su Panssarivaunut. URL consultato il 27 aprile 2023.
(EN) Lauri "Lapra" Nissinen in The Classic Duel, su Scifi. URL consultato il 27 aprile 2023 (archiviato dall'url originale il 27 gennaio 2012).

Portale Aviazione

Portale Biografie

Portale Guerra

[3] Non essendo in grado di superare in velocità i Brewster, i piloti sovietici di I-153 e I-26 ricorrevano all'attacco frontale. Il suo comandante di volo, il capitano Karhunen, gli ordinò di attenersi alla tattica del "pendolo" come addestrato a fare. Nissinen pur ammettendo che il tiro frontale era una cosa sciocca disse che non voleva disimpegnarsi dal combattimento se sfidato a questa tattica dal nemico.

[H8p253-1] Hurmerinta, Viitanen 1978, p.253.

[aa-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y Scifi.

[S0p13-4] Stenman, Thomas 2010, p.13.

[S0p23-5] Stenman, Thomas 2010, p.23.

[S1p11-6] Stenman 2000, p.11.

[1]

[2]

[N 1]

[3]

[4]

[5]