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Sonoma Raceway

Coordinate: 38°09′39″N 122°27′18″W
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Sonoma Raceway
Tracciato di Sonoma Raceway
Tracciato di Sonoma Raceway
Localizzazione
StatoStati Uniti (bandiera) Stati Uniti
LocalitàSears Point
Caratteristiche
Lunghezza4.056 m
Curve12
nella versione più lunga
Inaugurazione1968
Categorie
NASCAR Cup Series
IndyCar Series
AMA Superbike Championship
Altre serieCampionato del mondo turismo ("FIA World Touring Car Championship" - WTCC)
NHRA Camping World Drag Racing Series
NASCAR Cup Series
Tempo record1:14.354
Stabilito daJamie McMurray (scuderia Chip Ganassi Racing)
suChevrolet SS
il21 giugno 2014
sulla versione da 3,2 km (1,99 mi)
Aggiornamento: 2023
IndyCar Series
Tempo record1:15.5205
Stabilito daJosef Newgarden (Team Penske)
il16 settembre 2017
sulla versione da 3,838 km (2,385 mi)
Aggiornamento: 2018
Mappa di localizzazione
Map
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Il Sonoma Raceway, precedentemente noto come Infineon Raceway e prima ancora come Sears Point Raceway, è un circuito asfaltato comprendente anche un rettilineo per gare di accelerazione situato presso Sears Point, nella parte meridionale delle Sonoma Mountains, vicino a Sonoma (California), Stati Uniti d'America.

La pista è formata da una complessa serie di curve che si snodano su e giù dalle colline con un dislivello totale di circa 50 metri. Vi si corre una delle poche gare dei campionati NASCAR che ogni anno vengono disputate su tracciati non ovali. Ha ospitato anche una gara della IndyCar Series e varie altre gare automobilistiche e motociclistiche come i campionati della American Federation of Motorcyclists. Il Sonoma Raceway continua ad ospitare gare amatoriali o di club che possono essere aperte al pubblico o meno. Il più grande di questo tipo di club è lo Sports Car Club of America.

Storia

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Con la chiusura del Riverside International Raceway di Riverside, California dopo la stagione 1988, la NASCAR, volendo una gara sulla West Coast per rimpiazzarla, scelse l'impianto di Sears Point. Il Riverside International venne raso al suolo per costruirvi un centro commerciale.

Nel 2002 il Sears Point Raceway fu rinominato in base al nome dello sponsor Infineon. Come succede spesso quando ad un impianto sportivo viene assegnato un nuovo nome, molta gente ha continuato a chiamare la pista col nome precedente. Il 7 marzo 2012 venne comunicato che, alla scadenza del contratto a maggio, la Infineon non avrebbe rinnovato il contratto con cui dava il proprio nome alla pista, che sarebbe stata chiamata semplicemente "Sonoma".[1]

Il circuito stradale completo è lungo 4,056 km, con 12 curve, ma il tracciato venne modificato nel 1998, aggiungendo the Chute, un taglio che bypassava le curve 5 e 6, accorciando il percorso a 3,137 km. The Chute venne usato solo per gli eventi NASCAR come la Toyota/Save Mart 350, e venne criticato da molti piloti, che gli preferivano il vecchio tracciato.[2] Nel 2001 è stata aggiunta una curva di 70°, la 4A, che ha portato il tracciato alle sue dimensioni attuali (3,203 km).[3]

Il circuito dispone anche di un rettilineo di 1/4 di miglio (400 m) dove la NHRA (National Hot Rod Association) disputa gare d'accelerazione (drag racing), situato di fianco al rettilineo della pista.

La maggior parte delle gare usano la pista completa, mentre l'American Motorcyclist Association utilizzava un tracciato modificato di 3,734 km, di 12 curve. Questa configurazione, inaugurata nel 2003, salta le 'S' e l'allungo tra la curva 10 e la 11 per garantire maggiore sicurezza ai motociclisti, includendo una via di fuga alla curva 11. È stata utilizzata anche dalla IndyCar Series dal 2005 al 2011.

Un'altra variante è stata utilizzata dalla IndyCar dal 2012 al 2018 e da altre categorie. Questa versione utilizza l'estremità della dragstrip per creare un tornante che collega la dragstrip alla curva 7 per aggiungere un'opportunità di sorpasso. Il circuito ha anche modificato la curva 9A allargandola di 3 metri per consentire più spazio per i sorpassi. È stata realizzata una nuova curva 11B, spostandola ancora più avanti rispetto alla torre della dragstrip (curva 11 per le moto), allungando il rettilineo di 61 metri per creare una zona di sorpasso.

Posti per il pubblico

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Il panorama dalla tribuna principale superiore, davanti al traguardo del Sonoma Raceway

Il Sonoma Raceway ha una capienza permanente di 47 000 posti,[4] incluse le tribune e le terrazze che stanno intorno alla pista. Durante le gare più importanti vengono allestite altre strutture, permettendo al circuito di disporre di 102 000 posti a sedere. La struttura ha avuto una grossa espansione nel 2004, che ha portato a 64 000 posti a sedere sulle colline, 10 000 nelle tribune, un'area per il trattamento delle acque di scarico, 100 acri (40 ettari) bonificati delle paludi circostanti, garage permanenti, nuovi spazi per i negozi, un circuito per go-kart ed il nuovo rettilineo per le gare d'accelerazione (drag racing).

Mappe del circuito

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  • La versione lunga del tracciato
    La versione lunga del tracciato
  • La configurazione da 3,203 km utilizzata dalla NASCAR dal 2001
    La configurazione da 3,203 km utilizzata dalla NASCAR dal 2001
  • Il circuito motociclistico (utilizzato anche dalla IndyCar tra il 2005 e il 2011)
    Il circuito motociclistico (utilizzato anche dalla IndyCar tra il 2005 e il 2011)
  • La configurazione utilizzata dal WTCC
    La configurazione utilizzata dal WTCC
  • Il circuito utilizzato dalla IndyCar dal 2012 al 2018
    Il circuito utilizzato dalla IndyCar dal 2012 al 2018

Campionati

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La parte posteriore del tracciato usato dalla NASCAR (2005)
Jeff Gordon durante la gara NASCAR del 2005

Di seguito i campionati che disputano almeno una gara sulla pista di Sonoma.

Campionati del passato

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La corsia dei box di Sonoma nel 2005

Di seguito i campionati che in passato hanno disputato gare sulla pista di Sonoma.

Record

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La partenza della gara della NASCAR Sprint Cup Series del 2005
Pilota Mezzo Data Velocità Tempo Circuito
Giro più veloce in qualifica Allan McNish Audi R8 23 luglio 2000 112,440 mph (180,955 km/h) 1:20.683 Full
Giro più veloce in gara Marco Werner Audi R8 17 luglio 2005 111,018 mph (178,666 km/h) 1:22.041 Full
Qualifiche NASCAR Jamie McMurray Chevrolet SS 21 giugno 2014 96,350 mph (155,060 km/h) 1:14.354 NASCAR
Gara NASCAR Clint Bowyer Toyota 24 giugno 2012 83,624 mph (134,580 km/h) 2:39:55 NASCAR
Qualifiche IndyCar Josef Newgarden Dallara DW12 Chevrolet 16 settembre 2017 113,691 mph (182,968 km/h) 1:15.5205 Indy (3,838 km)
Gara IndyCar Simon Pagenaud Dallara DW12 Chevrolet 17 settembre 2017 104,968 mph (168,930 km/h) 1:55:53 Indy (3,838 km)
Qualifiche AMA Ben Spies Suzuki GSX-R1000 17 maggio 2008 84,365 mph (135,772 km/h) 1:34.731 Motorcycle
  • Vincitore di più gare (NASCAR Cup Series): Jeff Gordon, 5 ('98,'99,'00,'04,'06)

Vincitori della gara NASCAR Cup Series

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Stagione Data Lunghezza circuito Nome della corsa Pilota Nº Auto Sponsor Vettura Velocità media Distacco
1989 11 giugno 2,520 mi Banquet 300 Ricky Rudd 26 Quaker State Buick Regal 76,088 mph 1,1 sec
1990 10 giugno 2,520 mi Banquet 300 Rusty Wallace 27 Miller Genuine Draft Pontiac Grand Prix 69,245 mph Under Caution
1991 9 giugno 2,520 mi Banquet 300 Davey Allison* 28 Havoline Ford Thunderbird 72,97 mph 1,0 sec
1992 7 giugno 2,520 mi Save Mart 300 Ernie Irvan 4 Kodak Chevrolet Lumina 81,413 mph 3,6 sec
1993 16 maggio 2,520 mi Save Mart 300 Geoffrey Bodine 15 Motorcraft Ford Thunderbird 77,013 mph 0,53 sec
1994 15 maggio 2,520 mi Save Mart 300 Ernie Irvan 28 Texaco/Havoline Ford Thunderbird 77,458 mph 9,56 sec
1995 7 maggio 2,520 mi Save Mart 300 Dale Earnhardt 3 Goodwrench Service Chevrolet Monte Carlo 70,681 mph 0,32 sec
1996 5 maggio 2,520 mi Save Mart 300 Rusty Wallace 2 Miller Genuine Draft Ford Thunderbird 77,637 mph 0,46 sec
1997 5 maggio 2,520 mi Save Mart 300 Mark Martin 6 Valvoline Ford Thunderbird 75,788 mph 0,563 sec
1998 28 giugno 1,949 mi Save Mart/Kragen 350 Jeff Gordon 24 DuPont Automotive Finishes Chevrolet Monte Carlo 72,387 mph 2,748 sec
1999 27 giugno 1,949 mi Save Mart/Kragen 350 Jeff Gordon 24 DuPont Automotive Finishes Chevrolet Monte Carlo 70,378 mph 0,197 sec
2000 25 giugno 1,990 mi Save Mart/Kragen 350K Jeff Gordon 24 DuPont Automotive Finishes Chevrolet Monte Carlo 78,789 mph 4,101 sec
2001 24 giugno 2,000 mi Dodge/Save Mart 350 Tony Stewart 20 Home Depot Pontiac Grand Prix 75,889 mph 1,746 sec
2002 23 giugno 1,990 mi Dodge/Save Mart 350 Ricky Rudd 28 Havoline Ford Taurus 81,007 mph 2,487 sec
2003 22 giugno 1,990 mi Dodge/Save Mart 350 Robby Gordon 31 Cingular Wireless Chevrolet Monte Carlo 73,821 mph 0,553 sec
2004 27 giugno 1,990 mi Dodge/Save Mart 350 Jeff Gordon 24 DuPont Chevrolet Monte Carlo 77,456 mph 1,032 sec
2005 26 giugno 1,990 mi Dodge/Save Mart 350 Tony Stewart 20 Home Depot Chevrolet Monte Carlo 72,845 mph 2,266 sec
2006 25 giugno 1,990 mi Dodge/Save Mart 350 Jeff Gordon 24 DuPont Chevrolet Monte Carlo 73,953 mph 1,250 sec
2007 24 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Juan Pablo Montoya 42 Texaco/Havoline Dodge Avenger 74,547 mph 4,097 sec
2008 22 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Kyle Busch 18 M&M's Toyota 76,445 mph
2009 21 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Kasey Kahne 9 Budweiser Dodge 71,012 mph
2010 20 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Jimmie Johnson 48 Lowe's Chevrolet 74,357 mph
2011 26 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Kurt Busch 22 Shell/Pennzoil Dodge 75,411 mph
2012 24 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Clint Bowyer 15 5-hour Energy Toyota 83,624 mph
2013 23 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Martin Truex Jr. 56 NAPA Auto Parts Toyota 76,658 mph
2014 22 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Carl Edwards 99 Aflac Ford 76,583 mph
2015 28 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Kyle Busch 18 M&M's Crispy Toyota 74,774 mph
2016 26 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Tony Stewart 14 Code 3 Associates/Mobil 1 Chevrolet 80,966 mph
2017 25 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Kevin Harvick 4 Mobil 1 Ford 78,71 mph
2018 24 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Martin Truex Jr. 78 5-hour Energy/Bass Pro Shops Toyota 82,882 mph
2019 23 giugno 2,520 mi Toyota/Save Mart 350 Martin Truex Jr. 19 Bass Pro Shops/Tracker ATVs & Boats Toyota 83,922 mph
2020 Non disputata
2021 6 giugno 2,520 mi Toyota/Save Mart 350 Kyle Larson 5 HendrickCars.com Chevrolet 71,445 mph
2022 12 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Daniel Suárez 99 Onx Homes/Renu Chevrolet 78,008 mph
2023 11 giugno 1,990 mi Toyota/Save Mart 350 Martin Truex Jr. 19 Bass Pro Shops/Tracker ATVs & Boats Toyota 81,989 mph

* A due giri dal termine Ricky Rudd supera Allison per andare in testa. Rudd però ha ricevuto la bandiera nera e la penalizzazione di un secondo e questo ha permesso a Allison di vincere[5]

Maggiori eventi

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Tony Stewart, pilota NASCAR, nel 2005
  • Toyota/Save Mart 350 - considerata una delle 10 migliori gare della NASCAR
  • Denso NHRA Sonoma Nationals
  • Sonoma Historic Motorsports Festival

Note

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  1. ^ (EN) Tom FitzGerald, Sonoma Raceway to lose Infineon name, su sfgate.com, 8 marzo 2012. URL consultato il 22 giugno 2012.
  2. ^ (EN) Mike Harris, Passing is tough in Chute, su chronicle.augusta.com, 28 giugno 1998 (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2007).
  3. ^ Racing West Archiviato il 7 agosto 2011 in Archive.is.
  4. ^ Dati della capienza Archiviato il 30 giugno 2011 in Wikiwix.
  5. ^ (EN) 1991 BANQUET FROZEN FOODS 300, su racing-reference.info.

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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