Gran Premio di Germania 1962
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108º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 6 di 9 del Campionato 1962 | |||||||||||||
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Data | 5 agosto 1962 | ||||||||||||
Nome ufficiale | XXIV Grosser Preis von Deutschland | ||||||||||||
Luogo | Nürburgring | ||||||||||||
Percorso | 22,810 km / 14,173 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
Distanza | 15 giri, 342,150 km/ 212,602 US mi | ||||||||||||
Clima | Pioggia | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Germania 1962 si è svolto domenica 5 agosto 1962 al Nürburgring. La gara è stata vinta da Graham Hill su BRM, seguito da John Surtees su Lola e da Dan Gurney su Porsche.
Vigilia
[modifica | modifica wikitesto]Il Gran Premio vede il debutto in Formula 1 della scuderia Brabham, guidata dal solo Jack Brabham
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Le qualifiche videro la prima pole per Dan Gurney e per la Porsche. Jack Brabham si qualificò solamente al 25° e penultimo posto,
Pos | N. | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
Porsche | Porsche System Engineering | 8:47.2 | - |
2 | 11 | ![]() |
BRM | Owen Racing Organisation | 8:50.2 | 3.0 |
3 | 5 | ![]() |
Lotus-Climax | Team Lotus | 8:51.2 | 4.0 |
4 | 14 | ![]() |
Lola-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 8:57.5 | 10.3 |
5 | 9 | ![]() |
Cooper-Climax | Cooper Car Company | 9:00.7 | 13.5 |
6 | 8 | ![]() |
Porsche | Porsche System Engineering | 9:04.0 | 16.8 |
7 | 12 | ![]() |
BRM | Owen Racing Organisation | 9:05.9 | 18.7 |
8 | 18 | ![]() |
Porsche | Ecurie Maarsbergen | 9:12.9 | 25.7 |
9 | 15 | ![]() |
Lola-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 9:14.1 | 26.9 |
10 | 3 | ![]() |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 9:14.2 | 27.0 |
11 | 17 | ![]() |
Lotus-Climax | Rob Walker Racing Team | 9:19.0 | 31.8 |
12 | 1 | ![]() |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 9:24.7 | 37.5 |
13 | 2 | ![]() |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 9:28.1 | 40.9 |
14 | 32 | ![]() |
Porsche | Ecurie Filipinetti | 9:30.0 | 42.8 |
15 | 26 | ![]() |
Porsche | Scuderia Repubblica di Venezia | 9:33.8 | 46.6 |
16 | 25 | ![]() |
Cooper-Climax | Anglo-American Equipe | 9:39.2 | 52.0 |
17 | 19 | ![]() |
Lotus-Climax | Ecurie Filipinetti | 9:39.3 | 52.1 |
18 | 4 | ![]() |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 9:39.7 | 52.5 |
19 | 27 | ![]() |
Gilby-BRM | Gilby Engineering | 9:47.1 | 59.9 |
20 | 28 | ![]() |
Lotus-BRM | Ecurie Filipinetti | 9:51.5 | 64.3 |
21 | 20 | ![]() |
Cooper-Climax | Ecurie Galloise | 9:58.0 | 70.8 |
22 | 6 | ![]() |
Lotus-Climax | Team Lotus | 10:09.6 | 82.4 |
23 | 31 | ![]() |
Cooper-Climax | Privato | 10:09.7 | 82.5 |
24 | 10 | ![]() |
Cooper-Climax | Cooper Car Company | 10:21.2 | 94.0 |
25 | 16 | ![]() |
Brabham-Climax | Brabham Racing Organisation | 10:21.6 | 94.4 |
26 | 21 | ![]() |
ENB-Maserati | Equipe Nationale Belge | 10:40.7 | 113.5 |
DNQ[1] | 29 | ![]() |
Lotus-Climax | John Dalton | 10:18.6 | 91.4 |
DNQ[1] | 34 | ![]() |
Lotus-BRM | Autosport Team W Seidel | 10:38.2 | 111.0 |
DNQ | 30 | ![]() |
Lotus-Climax | Ecurie Excelsior | 11:12.9 | 145.7 |
DNQ | 34 | ![]() |
Lotus-BRM | Autosport Team W Seidel | 11:38.9 | 171.7 |
WD | 33 | ![]() |
BRM | Owen Racing Organisation |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Jack, durante la gara, porta la sua monoposto fino al 9º posto già al termine del primo giro, per poi ritirarsi al 9º passaggio quando occupava la 14ª posizione.
Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
BRM | 15 | 2:38:45.3 | 2 | 9 |
2 | 14 | ![]() |
Lola-Climax | 15 | 2.5 | 4 | 6 |
3 | 7 | ![]() |
Porsche | 15 | 4.4 | 1 | 4 |
4 | 5 | ![]() |
Lotus-Climax | 15 | 42.1 | 3 | 3 |
5 | 9 | ![]() |
Cooper-Climax | 15 | 1:19.6 | 5 | 2 |
6 | 3 | ![]() |
Ferrari | 15 | 1:23.8 | 10 | 1 |
7 | 8 | ![]() |
Porsche | 15 | 4:37.3 | 6 | |
8 | 12 | ![]() |
BRM | 15 | 5:00.1 | 7 | |
9 | 10 | ![]() |
Cooper-Climax | 15 | 5:07.0 | 24 | |
10 | 2 | ![]() |
Ferrari | 15 | 8:14.7 | 13 | |
11 | 25 | ![]() |
Cooper-Climax | 15 | 8:15.3 | 16 | |
12 | 19 | ![]() |
Lotus-Climax | 15 | 8:15.5 | 17 | |
13 | 18 | ![]() |
Porsche | 15 | 9:11.8 | 8 | |
14 | 32 | ![]() |
Porsche | 14 | 1 giro | 14 | |
15 | 26 | ![]() |
Porsche | 14 | 1 giro | 15 | |
16 | 21 | ![]() |
ENB-Maserati | 14 | 1 giro | 26 | |
Rit | 20 | ![]() |
Cooper-Climax | 10 | Sospensione | 21 | |
Rit | 1 | ![]() |
Ferrari | 9 | Sospensione | 12 | |
Rit | 16 | ![]() |
Brabham-Climax | 9 | Acceleratore | 25 | |
Rit | 27 | ![]() |
Gilby-BRM | 7 | Sospensione | 19 | |
Rit | 15 | ![]() |
Lola-Climax | 4 | Cambio | 9 | |
Rit | 17 | ![]() |
Lotus-Climax | 4 | Cambio | 11 | |
Rit | 4 | ![]() |
Ferrari | 4 | Incidente | 18 | |
Rit | 28 | ![]() |
Lotus-BRM | 4 | Pressione dell'olio | 20 | |
Rit | 31 | ![]() |
Cooper-Climax | 2 | Cambio | 23 | |
Rit | 6 | ![]() |
Lotus-Climax | 0 | Incidente | 22 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]- 2° vittoria per Graham Hill
- 1° pole position per Dan Gurney
- 1° e unico Gran Premio per Heinz Schiller, Gunther Seiffert e Heini Walter
- Ultimo Gran Premio per Wolfgang Seidel e Jackie Lewis
Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]- 3° vittoria per la BRM
- 1° e unica pole position per la Porsche
- 5º e ultimo podio per la Porsche
- 10° podio per la BRM
- 1º Gran Premio per la Brabham
- 1° e unico Gran Premio per la ENB
Motori
[modifica | modifica wikitesto]- 3° vittoria per il motore BRM
- 1° e unica pole position per il motore Porsche
- 5º e ultimo podio per il motore Porsche
Giri al comando
[modifica | modifica wikitesto]- Dan Gurney (1-2)
- Graham Hill (3-15)
Classifiche Mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() |
28 |
2 | ![]() |
21 |
3 | ![]() |
19 |
4 | ![]() |
18 |
5 | ![]() |
14 |
6 | ![]() |
13 |
7 | ![]() |
9 |
8 | ![]() |
6 |
9 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |
![]() |
4 | |
12 | ![]() |
3 |
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3 | |
14 | ![]() |
2 |
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2 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio di Germania 1962
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1962 | ||||||||
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Edizione precedente: 1961 |
Gran Premio di Germania | Edizione successiva: 1963 | ||||||