Classe Vanguard (sottomarino)

Classe Vanguard
Sottomarino Classe Vanguard
Descrizione generale
Tipo	Sottomarino lanciamissili balistici
Numero unità	4
Proprietà	Royal Navy
Cantiere	Barrow-in-Furness
Entrata in servizio	1993
Caratteristiche generali
Dislocamento	15 680 t
Lunghezza	149,9 m
Larghezza	12,8 m
Pescaggio	7,6 m
Propulsione	1 reattore nucleare della Rolls Royce; 2 diesel Paxman ausiliari; 2 turbine GEC; 2 turbo reattori W.H.Allen;
Velocità	25 nodi (46,3 km/h)
Autonomia	limitata dal cibo
Equipaggio	14 ufficiali 121 tra sottufficiali e comuni
Equipaggiamento
Sensori di bordo	Sonar modello 2054 Sonar modello 2043 sonar passivo e attivo di ricerca Sonar modello 2046 Sonar modello 2082 sonar passivo 1 radar Kelvin Hughes tipo 1007 1 periscopio Pilkington Optronics CK51 per la ricerca 1 periscopio Pilkington Optronics CH91 per l'attacco
Armamento
Siluri	4 tubi lanciasiluri da 533 mm, armati con 21 siluri da 533 mm
Missili	16 Spearfish balistici 16 Lockheed Trident D5 SLBMs
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La classe Vanguard è l'odierna classe di SSBN (Ship Submersible Ballistic Nuclear) della Royal Navy; ognuno di essi è armato con 16 missili balistici UGM-133A Trident II (SLBM).

I Vanguard sono stati introdotti nel 1994 come parte integrante del programma governativo inglese, riguardante l'armamento nucleare Trident.

La classe è composta da 4 vascelli: il capoclasse Vanguard (S28), il Victorious (S29), il Vigilant (S30) ed il Vengeance (S31), tutti costruiti nei cantieri di Barrow-in-Furness di proprietà della Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd tra il 1986 ed il 1999.

Tutte le imbarcazioni sono di stanza a Her Majesty's Naval Base Clyde, 40 km ad est di Glasgow, in Scozia. I sottomarini classe Vanguard costituiscono, con i Trident SLBM, l'unico deterrente nucleare inglese dal 1998, anno in cui vennero disarmate molte armi atomiche.

Progettazione

I Vanguard sono stati progettati per poter usufruire della potenza di fuoco e del quasi illimitato raggio d'azione dei missili balistici sottomarini di cui sono dotati. Lunghi 149 metri e con un dislocamento in immersione di poco inferiore alle 16.000 tonnellate possono essere considerati come il doppio, in termini di dimensioni, dei sottomarini della classe Resolution, loro predecessori.

Sono la terza classe di sottomarini più larga mai costruita, dal dislocamento inferiore solo ai sottomarini russi classe Typhoon e agli equivalenti americani classe Ohio. Il sostanziale incremento delle dimensioni è dovuto al nuovo armamento adottato dalla classe, composto dai più grandi Trident D-5, sostituti dei Polaris. Il compartimento missili è stato sviluppato sulla base di quello utilizzato negli Ohio, anche se, quest'ultimo può imbarcare 24 unità, 16 i Vanguard.

In aggiunta alle loro capacità balistiche, I Vanguard possono contare sull'utilizzo di 4 tubi lanciasiluri da 533 mm armati con siluri leggeri Spearfish, capaci di neutralizzare obiettivi sommersi ed in superficie, distanti sino a 65 km (40 miglia). Sono inoltre installati 2 lanciatori SSE Mark 10 per contromisure type 2066 e 2071 ed un UAP Mark 3 per contromisure elettroniche (ESM).

Gli HMS Vanguard, Victorious, Vigilant e Vengeance sono stati consegnati rispettivamente nel 1993, 1995, 1996 e 2000.

Sensori

I Vanguard sono equipaggiati dal sonar multiplo Type 2054 Thales Underwater Systems. Il Type 2054, è un sistema multi-funzione e multi-frequenza che incorpora i sonar Type 2046, 2043 e 2082.

Il Type 2043, sonar di ricerca attiva e passiva, è affogato nello scafo, il Type 2082 è un sonar d'intercettazione e sorveglianza passiva mentre il Type 2046 è un sonar rimorchiato.

Quest'ultimo opera a frequenze molto basse, dando la capacità di effettuare operazioni di ricerca passiva. All'interno del sottomarino sono presenti 2 periscopi, un CK51 da ricerca ed un CH91 da attacco ed entrambi sono dotati di una videocamera a rilevamento termico oltre alle ottiche convenzionali. I Vanguard hanno in dotazione anche un radar di navigazione Type 1007 operante in banda-I.

Sistema di comando SMCS

Originariamente progettato per questa classe di sottomarini SSBN e poi adottato su tutti i sottomarini della Royal Navy, è il rivoluzionario sistema di comando SMCS che nel 2006 è stato oggetto di miglioramenti.

Apparato Motore

Su queste imbarcazioni si è voluto introdurre una nuova tipologia di reattori ad acqua pressurizzata, i PWR 2. Questi possono vantare circa il doppio, rispetto ai precedenti modelli, di vita operativa e vengono accreditati di una autonomia tale da poter effettuare circa 40 circumnavigazioni del globo senza mai rifornirsi. Il reattore fornisce l'energia necessaria a far muovere 2 turbine, collegate da una singola pompa di propulsione, chiamate GEC. Questa tipologia di propulsione fa aumentare la velocità dei Vanguard fino ad un massimo di 25 nodi. Infine sono stati installati anche 2 alternatori diesel Paxman e 2 turbogeneratori WH Allen di emergenza.

Storia

Questi sottomarini sono stati costruiti interamente dalla Vickers Shipbuilding, (ora BAE System Submarine Solutions) a Barrow-in-Furness, Cumbria. I Trident II sono frutto di un'iniziale collaborazione con la U.S. Navy nel marzo del 1990. La maggior parte dei test degli SLBM sono stati condotti negli Stati Uniti vicino a Cape Canaveral, sulla costa della Florida.

Flotta

Tabella sulla Classe Vanguard

Nome	Varo	Consegnata alla Royal Navy il	1 SLBM Test
Vanguard	Marzo 1992	Agosto 1993	26 maggio 1994
Victorious	Settembre 1993	Gennaio 1995	Luglio 1995
Vigilant	Ottobre 1995	Novembre 1996	Ottobre 1997
Vengeance	Settembre 1998	Novembre 1999	Settembre 2000

Voci correlate

• Letters of last resort

Altri progetti

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• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su classe Vanguard

Collegamenti esterni

• Naval technology, Classe Vanguard, su naval-technology.com. URL consultato il 18 giugno 2007.
• Missili Balistici della classe Vanguard, su military-today.com, Military Today. URL consultato il 18 giugno 2007 (archiviato dall'url originale il 5 novembre 2021).
• Nelle foto:A bordo dell'HMS Trident, BBC News. URL consultato il 18 giugno 2007.