Bimota SB5

Bimota SB5
Costruttore	Bimota
Tipo	Sportiva stradale
Produzione	dal 1985 al 1986
Sostituisce la	Bimota SB4
Sostituita da	Bimota SB6
	Manuale

La Bimota SB5 è una motocicletta stradale sportiva realizzata dalla casa motociclistica Italiana Bimota dal 1985 al 1986, come quinto modello con motorizzazione Suzuki.

Descrizione

Presentata al Salone di Colonia 1984, a spingere la moto c'è un motore a quattro cilindri in linea DOHC a 8 valvole raffreddato a liquido ripreso dalla Suzuki GS1150^[1], che sviluppa 115 cavalli a 8500 giri/min e 10,6 kg⋅m a 7500 giri/min. Il telaio è a doppia culla tubolare in lega di acciaio al cromo-molibdeno.

La frenata è assicurata da pinze Brembo Gold Series a due pistoncini con tre dischi flottanti da 280 mm di diametro, di cui due all'avantreno e uno al retrotreno.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Bimota SB5

Dimensioni e pesi
Meccanica
Tipo motore: quattro cilindri in linea frontemarcia a quattro tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	1135 cm³ (Alesaggio 74 × Corsa 66 mm)
Distribuzione: bialbero azionato da catena, 4 valvole per cilindro			Alimentazione: due carburatori Mikuni da 36 mm
Potenza: 115 CV a 8500 giri/min		Coppia: 10,6 kgm a 7.500 giri/min		Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio			Cambio: 5 marce a pedale
Accensione	elettronica
Trasmissione	primaria a ingranaggi; secondaria a catena
Ciclistica
Telaio	perimetrale in tubi d'acciaio
Sospensioni	Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore
Freni	Anteriore: due dischi Brembo Ø 280 mm con pinze a doppio pistoncino / Posteriore: a disco Brembo Ø 280 mm con pinza a doppio pistoncino
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}