BMW R80 G/S Paris Dakar

BMW R80 G/S Paris Dakar
Costruttore	BMW
Tipo	Enduro
Produzione	dal 1984 al 1987
Stessa famiglia	BMW R80 GS
Modelli simili	Honda Africa Twin; Yamaha XT 750 Z Super Ténéré
	Manuale

La BMW R80 G/S Paris Dakar (G/S da Gelände/Strasse in tedesco: fuoristrada/strada) è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica BMW.

Caratteristiche e storia

La BMW R80 G/S Paris Dakar è un allestimento derivato dalla BMW R80 G/S, nato con lo scopo di celebrare i quattro successi della casa nella Parigi-Dakar nel 1981, 1982, 1984 e 1985. Le ultime due vittorie furono conseguita dal pilota belga Gaston Rahier, che si pregiò di voler autografare il serbatoio di tale versione in modo autentico (oggi esiste in commercio una decalcomania che lo riproduce fedelmente). L'allestimento si differenzia rispetto alla versione standard per alcuni particolari, tra i quali:

serbatoio del carburante maggiorato a 32 litri di capacità e autografato da G.Rahier,
sella corta monoposto dotata di un robusto portapacchi (era fornita in serie anche la sella lunga due posti),
mancanza delle fiancatine (i cui supporti venivano coperti da capsule in gomma),
marmitta cromata con protezione nera,
parafango posteriore bianco,
batteria 12v/20Ah,
avviamento anche a pedivella (optional),
traversino di rinforzo della forcella anteriore,
elemento montato sull'estremità superiore della forcella che limitava il raggio di sterzata e che evitava il contatto tra le frecce anteriori e il serbatoio maggiorato
peso pari a 205 kg,
gomme tassellate Michelin T61.

Secondo la rivista Motorrader, questa versione fu allestita in fabbrica in 3190 pezzi (più specificamente: 770 nel 1984, 690 nel 1985, 1100 nel 1986 e 630 nel 1987), e questo motivo le rende motociclette apprezzate a livello collezionistico (le BMW R80 G/S normali risulta che vennero prodotte in 18674 pezzi)^[1].

Galleria d'immagini

BMW R80 G/S PD
BMW R80 G/S particolare testata
particolare forcella
particolare serbatoio da 32 litri
R80 G/S Paris Dakar in fuori strada con borsina portattrezzi Ricky Cross

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - BMW R80 G/S Paris Dakar

Dimensioni e pesi

Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2230 × 820 × 1150 mm
Altezze	Sella: 900 mm - Minima da terra: 218 mm
Interasse: 1465 mm		Massa a vuoto: 205 kg		Serbatoio: 32 l
Meccanica
Tipo motore: Motore a cilindri contrapposti bicilindrico				Raffreddamento: ad aria
Cilindrata	797,5 cm³ (Alesaggio 84,8 × Corsa 70,6 mm)
Distribuzione: a valvole in testa comandate da aste e bilancieri.			Alimentazione: due carburatori Bing
Potenza: 52 CV a 6500 giri/min		Coppia: 58 Nm a 4000 rpm		Rapporto di compressione: 8,2 : 1
Frizione: monodisco a secco			Cambio: sequenziale a 5 marce
Accensione	elettronica Bosch IDI
Trasmissione	cardanica
Avviamento	elettrico e a pedale
Ciclistica
Telaio	in tubi d'acciaio a sezione ovale a doppia culla chiusa
Sospensioni	Anteriore: Forcella teleidraulica con steli da 36 mm / Posteriore: forcellone monobraccio
Freni	Anteriore: a disco Brembo da 260 mm / Posteriore: a tamburo da 200 mm
Pneumatici	anteriore:3,00-21 R - posteriore:4,00-18 R
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	168 km/h
Consumo	19 km/l
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}