Atala Green

Atala Green
Atala Green (in blu) e Gilera CB1 (rosso)
Costruttore	Atala
Tipo	Ciclomotore
Produzione	dal 1990 al 1998
Sostituisce la	Atala Califfone
Stessa famiglia	Atala Master Atala Idea Atala Uno
Modelli simili	Piaggio Ciao Piaggio Sì Piaggio Bravo

Il Green era un ciclomotore prodotto negli anni novanta dall'Atala.

Descrizione

Sin dalla sua presentazione si è distinto per la semplicità meccanica: il suo motore da 49cm³ a due tempi (funzionante con miscela olio-benzina al 2%) ne consentiva l'uso ai quattordicenni.

Come nel caso del Califfone, aveva un telaio a "tubone" e montava un motore della Rizzato tipo 122 C con manutenzione semplificata e meccanica molto simile a quella del Piaggio Ciao. Da quest'ultimo si differenziava per la mancanza dei pedali e, di conseguenza, per l'avviamento che, nel caso del Green, era a pedivella. I freni erano entrambi a tamburo. Il Green montava alcuni pezzi in plastica, ad esempio il faro anteriore, entrambi i parafanghi e altri pezzi.

L'Atala ha prodotto due versioni di questo modello: monomarcia automatico e bimarcia automatico.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Atala Green monomarcia (Bimarcia)

Dimensioni e pesi Interasse: Massa a vuoto: 50 kg kg Serbatoio: 3,5 l, miscela al 2% (rodaggio 4%) Meccanica Tipo motore: Monocilindrico Rizzato 122 C a 2 tempi Cilindro C2; Testa TS01; Carter CF1 e CV1 Raffreddamento: ad aria forzata (tramite ventola) Cilindrata 48,95 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41 mm) Distribuzione: Alimentazione: un carburatore Carburatore SHA 14-12 su un condotto d'aspirazione CA2 ∅ 13 e con silenziatore d'aspirazione 122A DGM 38067 S Potenza: 1,2 Kw a 4.750 giri/min Coppia: Rapporto di compressione: 7:1 Frizione: centrifuga in bagno d'olio (2 frizioni automatiche in bagno d'olio) Cambio: presa diretta Accensione a volano magnete elettronico 6 Volt 18 Watt e con anticipo d'accensione di 22/24° Trasmissione primaria a ingranaggi a denti elicoidali (trasmissione primaria con 2 coppie di ingranaggi elicoidali con ruota libera sulla coppia di riduzione di prima velocità); secondaria a catena Avviamento a pedale Ciclistica Telaio Tubone in lamiera stampata Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e doppio ammortizzatore Freni Anteriore: a tamburo / Posteriore: tamburo Prestazioni dichiarate Velocità massima 45 km/h km/h Consumo Consumo dichiarato dalla casa 35 km/l Altro Rumore dB controllo 83 a 4.750 giri/min, con silenziatore di scarico 122 DGM 50942-S Fonte dei dati:

Voci correlate

• Tubone

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