Agusta A105
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| Agusta A105 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | elicottero leggero |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  Agusta
|
| Data primo volo | ottobre 1964 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,72 m |
| Altezza | 2,42 m |
| Diametro rotore | 8,4 m |
| Superficie rotore | 55,4 m² |
| Peso a vuoto | 550 kg |
| Peso carico | 1 150 kg |
| Peso max al decollo | 1 700 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Turbomeca Astazou |
| Potenza | 205 kW (275 shp) |
| Prestazioni | |
| Autonomia | 1 h 45 min |
| Raggio di azione | 310 km |
| Tangenza | 2 800 m (9 186 ft) |
Jane's All The World's Aircraft 1965-66[1] | |
| voci di elicotteri presenti su Wikipedia | |
L'Agusta A105 è stato un prototipo di elicottero leggero monoturbina con rotore a due pale progettato dall'azienda italiana Agusta, che non venne mai sviluppato nelle fasi successive.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]L'A105 fu progettato secondo uno schema utile alla semplificazione del processo produttivo per missioni di collegamento, fotografia aerea e di trasporto veloce, utilizzava come propulsore il turboalbero Turbomeca Astazou.
I due prototipi, denominati A105 e A105B furono esposti al Salone internazionale dell'aeronautica e dello spazio di Parigi-Le Bourget del 1965, pur non essendo stati sviluppati oltre la fase di prototipo.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Taylor 1965, pp. 88–89.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Maksim Starostin, Agusta A.105; 1964, in All the world's helicopters and rotorcrafts, http://www.aviastar.org. URL consultato il 21 gen 2010.
